宝马3系折扣加钱强制2W装饰
- 帝都刚谈完,300H行政,没折扣没加钱,强制2W装饰,帝都刚谈完,300H行政,没折扣没加钱,强制2W装饰,3000手续费,车险12000,排期半年。总价560000 查看详情>>
- 坐标杭州,8个点带装璜1.7w坐标杭州,折扣9个点,强制装饰1.7w,3年分期的话总共13%利息,其中3个点手续费,10个点的利息,请教下老铁们,这个价格还能谈嘛 查看详情>>
- 上汽大众豪华MPV威然上市 售28.68万起主编意见:上汽大众Viloran威然的价格,相比那些各级别MPV的竞品,可以说是比上比下都有余。怎么说呢,和廉价MPV比,在空间、在配置、在豪华等方面都要超值,所以价格高是合理的;和比自己贵,甚至要翻倍加价才能买到的MPV比,在空间、在价格上都有优势;和与自己相同价格区间的同级MPV比,配置档次明显高出一些,优势还是挺明显。貌似凭借这款MPV,上汽大众就要获得很多成就了……别急,别忘了这款车是带大众俩字的,这么一想,凡是带大众的好像现车都少,都要加价买装饰提车,都要强制加钱买霸王服务吧?不知道上汽大众这威然的产量,是不是也和大众经销商说的那样,根本没有现车,都是排产和订单生产的,真是那样,上汽大众就有了放着好车能增加销量,却不着急生产的内味儿了。 查看详情>>
- 决赛圈!大家看看买哪个好一个是冒险家二雅,这款车需要的配置全有都是标配不用加钱,所以性价比算不错。谈了几个店落地27万,如果下定还可谈。另一个是2023款奔驰GLB220动感2.0T五座的,配置肯定不如冒险家多,比如电动座椅没有副驾位的,座椅加热要选配2600元,有个7000装饰费是强制消费,落地价是32万多一点。配置上林肯在噪音的处理上确实比奔驰下功夫。隔音棉是类似橡胶的材质,有弹性且厚实,玻璃也厚一些,所以噪音自然小。 真正开起来,两车的驾驶感受差不多,加速都比较线性,都是老厂子了,调教水平都在线,双离合和at的差异,路感的差异在不堵车的城市道路并不明显。 整体来说林肯对得起自己那广告语,入门即高配。奔驰也对得起那车标溢价。 其他的好像也没什么特别重要的了。对比了两天了,还是很纠结。 查看详情>>
- Coopers配置问题求教话说昨天和老婆看屋子结束发现边上有家宝马店,于是就带着老婆进去想看看新3系。结果在展厅里转悠着看到了mini,我俩立刻就被18款mini的内外颜值吸引了。在店里跟销售聊了会儿,销售说车辆规格手册目前没有,我原来觉得那也没问题啊我回家本身上官网下载一个看看就行了,结果去官网一看傻眼了,根本没有一个规格手册彻底看不懂不同款式车子有甚么规格!所以只好上来求教坛子里的车主们了!我重要关心以下问题,理想车型是coopers:1.远程打火(通过门钥远程打火或者通过APP远程打火都算)可以选装吗?怎样选到?2.棕色内装饰条和棕色座椅必需是艺术家款才能选么?赛车手的翻毛座椅是否无法选棕色和座椅加热?3.副开车的米字旗气氛灯装潢板要加钱吗?是否也只有艺术家可以选?4.coopers噪音(轮胎噪音空气噪音马达噪音)到底有多大?开的基本是城市80km/h快速道路。5.carplay到底是个甚么东西?有啥用?coopers支撑安卓carlife吗?要是支撑是甚么规格才支撑?5.终极,这车要是定制化(加选装包和一些官方个性化零件),目前安徽和周边省份有无折扣呀? 查看详情>>
- 提车作业中的“小心眼”购车过程中如何避免踩坑?这些环节都有技巧 买车的坑着实不少,但把握好总价原则就不容易被募羊毛。买车的时候我们往往在车价上和经销商斗智斗勇,费尽心机谈到一个满意的优惠,不料却在后续环节中不知不觉遭遇逆转,明明到手的折扣又一步接一步回流到经销商那里,到头才醒悟其实我们自始至终都被玩弄于鼓掌之 白忙活一阵。 经销商的招数防不胜防,来看看通常有哪 些套路引我们入坑。车辆价格仅仅是购买一台车涉及到的各种款项之一,要能让新车上牌落地,还会包含其他费用,比如交强险、商业险、购置税、车船税、检测费、牌照工本费等等,除此以外可能还包括按揭贷款的费用、装饰装潢的费用……即使我们在车辆价格上成功讨价还价,也可能因为在其他环节疏忽大意被经销商逆袭。经销商通常在车辆裸车价上进行包装,以一个巨大的优惠吸引眼球,但在其他费用上布下陷阱。比如一台指导价20万的车促销到15万,达到心理价位,但签订合同后才发现需要捆绑按揭贷款、捆绑保险、强制加装毫无意义的装饰等等,如果不接受这些条件就不卖车,你就不要听他的,先前了解,做好准备。 查看详情>>
- 深圳龙岗到南山购雷克萨斯es200心得分享一直以来很关注雷克萨斯这牌子车,因为自己也是开日系车(本田杰德),对日系车体验感不错,开日系车很省心,保养也便宜。本田杰德(2014款1.8排量)这款车动力一般,两厢车空间很大,实用性好,很适合奶爸级别,算是A➕级车,配置也很高,天窗,无钥匙进入,启动,找不到缺点,不过停产了。 购车想法💡:疫情期间在网上论坛看到es不需要加价平价可以提,估计4s店也没什么生意,于是我想换车念头,去年记得es好像需要加价2w到3w才能订,而且等车周期很长,因为买车是拿来用的,买个车加钱就算了,还要等那么长,没必要。 对比车型:宝马3系:试驾了动力是不错,后驱车,高科技很多自动泊车、循迹倒车,这些功能对于老司机没啥用处,全靠自己技术,中控大屏不错,很大能触摸反应速度很快,虽然很多高科技配置,驾驶感不错,但是开起来还是不顺,方向盘太大,握起来很软,功能太多,不实用,方向盘还是手动调节,内饰摸得到的地方都是硬的,因为后驱,后排凸起,宝马3系是第二备选车型,如果es价格离谱,等太久就考虑订宝马325i耀夜碳黑,不过也要等两个月,没有首保,保养一次1100元,打消了念头。 奥迪A4:直接没考虑,没到店,通过网上看到,新款外观很漂亮,但是内饰太廉价了,也考虑到后期保养维修。 汉兰达:公司太多人开汉兰达,就不想同款了。 购车体验:4月中旬因为在龙岗的店等车周期两个月,太长了,旧车卖了没车用,我就跑到了南山中升雷克萨斯,首次就定了(钛银色,8年20w公里保养),订了后马上做贷款3年利率是9.48,到了五月份马上涨价11.5了,因为疫情订了是现车,在港口等了20天,5月初才到店。只要车到店就很快可以提了。 驾驶体验: 轮胎:同一天提车有一位大叔是优科豪马的轮胎,我的是米其林太幸运了,这个轮胎真的静音,开起来过减速带都能感觉到很软,同一段路开杰德和es噪音差别太大了。 动力:新车没怎么暴力驾驶,开的也小心翼翼,没有超过100时速,起步很轻,也没有想象的肉,以前开杰德1.8排量,重量1.47吨,也没有觉得肉。 自然吸气比较线性输出,平顺,当然猛给油,只有听到发动机的嘶吼,既然选择了es就是对动力没啥要求。 空间:空间还不错,座椅也比较柔软,主驾驶副驾驶都有电动座椅,腰托。 多媒体:雷克萨斯的车机使用起来一般般,只能通过档把旁边的触摸板使用,用习惯了触摸屏,需要习惯一下,车机还可以放cd。 #宝马3系##雷克萨斯ES# 查看详情>>
- Model3对比奥迪A4L、宝马3系对于很多追求操控的用户来说,来自豪华品牌的中型轿车一定是最合适的购置目标了,而奥迪A4L、宝马3系这两款车型作为这一级别中的老将,确实有着很强的口碑优势,并且在机械素养方面做得十分不错,是很多消费者选车过程中的必看选项。而随着纯电车型的兴起,越来越多的用户开始将目光转向它们。 毕竟纯电车型在提速以及外观方面都有着它们的优势,而特斯拉Model3作为后起之秀,依靠着自身的实力,足以与上述两款热门豪华车型相抗衡。但是来到最终的够没阶段,很多消费者不知道该如何在燃油和纯电车型中做出选择,毕竟它们确实有着很大不同。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度对比,来看看到底是纯电更香还是燃油车型更加适合你吧。 在外观方面,奥迪A4L呈现出的年轻化趋势,赋予其强烈的动感特征,使其在同级别车型中脱颖而出,并有与宝马3系一争高下的底气。从车辆前脸设计来看,奥迪A4L采用了带锐利边角的六边形的中网,熏黑的蜂窝结构与两侧楔形灯组相互搭配,使得前脸呈现出孔武有力的视觉效果。前包围两侧的运动化组件划分出导流槽区域,内部采用镀铬边框装饰,前唇边略显外凸,上方还配有纤细的进气口布局,增加了整车外观的动感与精致。 说起宝马3系的外观设计,估计大家都不陌生,家族式设计语言附身,让其有着颇高的识别度。与此同时,双肾式进气格栅一体机双L样式的天使眼大灯组合,也进一步提升了车头的战斗气息,呈现出很是出色的视觉效果。值得一提的地方在于,宝马3系还提供镀铬修饰的格栅设计,相比运动中网,显得更为大气豪华,从而做到了满足不同消费者的审美要求。 在外观的方面,我们可以看到特斯拉Model 3更加的简约化了,它的前脸的部分看起来非常的干练,整体更加的精致化。车的大灯采用的是简约化的设计语言打造,占比面积更小,风格很凌厉。特斯拉Model 3前脸的上唇很突出,中间采用内凹式的设计,车的底部还有一个细致化的小格栅,整体很细腻。 综合来看,这三款车型都有着各自的优势,其中奥迪A4L在外观设计上融入了偏向运动的主流审美,彰显出较为鲜明的运动风格。座舱布局科技感十足,车内空间宽敞舒适,动力表现充沛轻盈,使其在家庭用车场景中表现出色,并且还有着一定的折扣,如果你更加在意性价比,那么奥迪A4L其实是个很不错的选择。个人感觉,如果你手握三十多万的预算,豪华B级车、操控性好又是硬性标准的情况下,宝马3系也许是个值得重点考虑的选项。特斯拉Model 3在外观方面确实有着自己的优势,并且驾驶质感也很不错,但是值得注意的是,如果你经常有跑长途的需求,那么它似乎不是那么适合你,而如果你大部分时间都在城市道路驾驶,那么它依靠着更快的提速和驾控感受,会更加适合你。 查看详情>>
- 第三代逍客成都车展优惠力度贼大之前就听说车展买车一般会有一些优惠,特意约了小伙伴陪我去逛逛,顺便可以看看之前在红薯上看到的几款车🎉🎉这次的成都车展真的超级多。先觉得买个polo算了,后来越看越觉得车大点更实用,所以更考虑SUV,先说说这款我期待了很久的第三代逍客吧,裸车价13.99w起🌟听说这次车展有大约2w元的折扣,这个力度挺不错很吸引我啊哈哈哈哈,于是直奔了九厅的第一个展馆 [_LinkTopic:逍客,3446,23] [_LinkTopic:和NISSAN一起空降车展,81361,37] 🍈【外观】🍈逍客采用流畅而动感的线条,我觉得是赋予了它一种现代感,而前大灯和进气格栅的设计则增添了一份霸气。全新逍客秉承了日产汽车一贯的简洁大气风格,特别是车身侧面流畅的线条和上翘的腰线,又使整车显得更加有力。第一眼这个车子的外观是挺吸引我的,会想要驻足再打开车门去看。 🥑【内饰】🥑坐进车子后,我觉得逍客又是一款内饰豪华外观大气的SUV,座舱采用了高质量的材料,如真皮座椅和木纹装饰,整体造工精细,营造出一种高贵而舒适的车内氛围。仪表盘和中控台的设计简洁而实用,使驾驶者能够轻松得操作车辆,同时还提供了足够的储物空间, 可以让我和家人的东西都能找到地方放置。 🍋【配置】🍋听现场的工作人员介绍第三代全新逍客搭载了1.3T四缸发动机,会给驾驶者带来更加出色的行驶体验。同时还配备了丰富的科技设备,触控屏幕控制面板直观易用,让我可以轻松调整导航、音响和其他设置,即使副驾没有人,我一个人开车也不用担心手忙脚乱。 🍇【舒适度】🍇逍客宽敞的内部空间和4/6分割座椅哪怕是长途旅行或搬运大型物品也是合适的,逍客还配备了诸如智能空调、自动泊车和前后驻车辅助等高科技配置,我觉得会让我驾驶起来更便利。相比于之前我看过的的小鹏G3,小鹏的内部空间太紧凑了,不宽敞,我对于空间追求也比较大,所以选择了逍客。对于向我一样寻求时尚、舒适及安全性能的车主来说,第三代逍客无疑是一个不错的选择。 东风日产2023款全新逍客在外观设计、内饰品质、驾驶性能、科技配置等方面都有所升级,新款逍客让我觉得是一种偏向家用的车型。它是集齐省油耐用,空间宽敞,操控出色为一身的紧凑级SUV,外观可盐可甜,适合各年龄段的集美们,即使刚拿到驾照的新手也可以依靠逍客的360°全景影像来辅助倒车,更有L2级自动驾驶辅助系统可以缓解我们的疲惫,真的是很不错的选择哟。 查看详情>>
- 现在还在吹日系车保值率的,非蠢既坏!“恕我直言,现在还说日系车保值率高的,都是非蠢既坏!我一个表弟要买车,亲戚都在给他推荐丰田、本田的车,凯美瑞、雅阁、RAV4荣放、CR-V这些,理由是说日系车保值,他们认识的修车的都推荐这些。😄😄 真是把我逗乐了,都什么年代了,还吹日系车保值呢?不可否认,几年前的日系车保值率确实高,这不假,但是现在也不行了,未来恐怕更不行了!原因很明显,我分析一下: 理由1:整体来看,电动车才是未来大趋势,燃油车的售价是会一直降的,因为电动车的冲击导致燃油车无论是产品力还是性价比都不行了,你看看现在很多换新车的人,都奔着特斯拉那种电动车去了,因为开过电动车之后你会发现,真的再也开不回汽油车了。😔😔 理由2:日系车的整体竞争力也在下滑!5年前,日系、德系确实棒,因为那时候的国产车还没有崛起,但是现在呢?常年不降价的飞度、雷凌、卡罗拉,现在都开始降价了,这就导致二手车的价格也受到波及。😂😂 况且说到底,日系车的保值率实在是没什么意义,因为你买车的时候比别人多花了2w,然后卖车的时候比别人多卖了1w,里外里,你甚至还多亏了1w!你仔细想想这个道理,卡罗拉雷凌那些车现在是保值,但是落地得13w了,要是你选个不保值的美系别克英朗,落地也就是9w,买车的时候直接省下4w块!这难道不比所谓的保值率香?”😂😂 (以上内容来自网友) 首先,我个人认为,汽车的保值率确实应该作为买车时候的参考因素之一,但是不能把它当做决定性因素,因为保值率这东西,说白了,就是一种市场行为,是很难把控的,有些车的保值率高,往往伴随着售价高,比如雷克萨斯ES、雷克萨斯LM、丰田塞纳,这些车保值率确实高,但是要么得加价提车,要么得强制加各种装饰,里外里,其实并不少花钱。😃😃 其次,日系车的保值率确实高,就拿卡罗拉来讲吧,开1年残值还剩85%;开5年残值还剩56%;开10年残值还能剩30%。(作为对比,别克英朗开1年残值还剩55%;开5年残值还剩32%;开10年残值还剩15%)😄😄 但是简单算一笔账,以卡罗拉和英朗为例吧。卡罗拉新车买的时候裸车价可能是12w,英朗可能只需要8w,如果都开5年卖掉的话,卡罗拉亏了5.28w,英朗亏了5.44w,所以虽然英朗保值率低,但是架不住买车的时候便宜啊,所以算下来,最后两者之间亏的钱其实相差并不大。#丰田LQ##用车# 查看详情>>
- 空间充足提速快底盘稳的德系豪华中型轿车😎😎豪华品牌中型轿车在我们国内有着很大需求量,其中奔驰C级、宝马3系还有奥迪A4L,是这个级别中很有代表性的选手,虽然奥迪的品牌号召力不及奔驰和宝马,但是奥迪A4L对消费者还是有吸引力的,今天咱们就来看看奥迪A4L的各方面表现怎么样。外观方面,车头比较扁平低趴,前脸采用了六边形大嘴进气格栅,内部为黑色蜂窝专网填充,前包围两侧使用了镀铬装饰,看起来年轻、运动,另外LED自动大灯点亮后效果很棒,并且还有转向辅助灯、大灯雨雾模式和延时关闭功能,不过由于是低配版本,想要矩阵式LED大灯的话,需要加钱选装。😎😎 💫💥尺寸方面,整车长宽高分别达到了4848*1847*1439mm,轴距在同级别中比较抢眼,达到了2908mm,车身简洁耐看,有着错落式的线条,侧窗使用了镀铬装饰条,18英寸的双色刀锋状轮毂样式精美。尾部宽大,小鸭尾的造型比较时尚,牌照上方的镀铬饰条与左右尾灯相连,进一步拉宽了横向视觉效果,灯组内部设计很精致,点亮后很迷人,另外运动包围以及双边两出式排气,进一步增强了运动感。💥💫 💎💎内饰方面,这套设计欠缺些豪华感,好在中控台布局简约,足够的耐看,各种功能操作起来也比较顺手,真皮多功能方向盘和游艇式电子挡杆握感舒服,液晶仪表画面清晰,但是新车气味有些刺鼻。配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、多种驾驶模式、可开启的全景天窗、无钥匙启动、12.3英寸液晶仪表、主副驾驶座电动调节、10.1英寸触控液晶屏、自动空调等,而后排空调出风口需要加钱进行选装,这个做法让人有些不太理解,车内单色氛围灯很一般,车机系统功能偏少,还有无钥匙进入和360度全景影像也需要选装。💎💎 💥💫安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示等,而并线辅助、车道偏离预警和主动刹车等驾驶辅助系统,也是选装功能。前排座椅偏硬,对身体的包裹感比较强,身高1.76米的乘客坐在后排,腿部空间有着2拳半左右的距离,头顶空间也没问题,并排坐满3名乘客的话,横向空间也不会拥挤,只是地板中间的凸起比较高,中间坐垫略短。动力方面,搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为190马力,最大扭矩为320牛·米,匹配的是7挡湿式双离合变速箱。💫💥 😋😋实际开起来起步轻松,涡轮介入后爆发力很强,深踩油门能够带来推背感,变速箱升降挡积极,对驾驶者意图理解到位,只是低速降挡收油时能察觉到些顿挫,遇到一走一停的堵车路况顿挫比较明显,其它大部分时间换挡比较平顺。底盘方面,采用了前后五连杆式独立悬架结构,为前置前驱,调校风格有着奥迪一贯的扎实沉稳感,跑高速很稳,再加上提速快,超车动作完成的干净利落,让驾驶者很有信心,方向盘低速轻盈,随着速度上升慢慢变重,在城市路况下行驶,车内比较安静,底盘悬架硬中带韧,不过遇到非铺装路面胎噪有点偏大。总的来说,奥迪A4L它的空间充足,提速快、底盘稳,驾驶感受能够让人满意。😋😋[_LinkTopic:奥迪A4L,4559,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 心有成竹 行走岚图 一个岚朋友的心路历程与岚图结缘也才8个月时间,作为一个岚朋友,我还只是一个新人,FREE闯入了我的生活,成为了我每天除手机之外最亲密的伙伴,我和FREE之间有哪些故事呢,借此机会分享给大家😆 一. 开始关注新能源品牌 成为FREE车主以后,我开始关注各种新能源品牌,真的替岚图捏了一把汗,因为对技术的痴迷,所以越来越想要了解车上用到的新技术,又因为岚图销量的问题,开始关注国内各大整车厂的汽车技术,真可谓是百花齐放,卷中带卷,各大新能源车大厂,推出了各种品类的车型,不论是轿车,SUV,MPV,还是越野车,跑车,从低端到高端,从豪华到更豪华,岚图汽车如何在这大浪淘沙的时代脱颖而出,还真的是一件需要用时间证明的事情,作为岚图车主,我所能做的事情,就是放心用车,真实的分享用车情况,同身边的朋友做好介绍,在有需要的时候增购或者换购岚图汽车。 二. 我居然成为了社区达人 因为每天都会使用车控app,我开始逛贴吧写帖子,从此成为一个分享达人,以前完全想不到。我一直都是一个理工男,喜欢用实验数据说话,最近几个月,我写的帖子和记录的文字,比我之前生命里写过的帖子加起来都要多得多,大概能和我微信发的朋友圈数量相当。小时候,觉着写日记,做作文,只不过是为了完成老师给布置的任务,现在把这项能力用在写帖子上,也未尝不可,行文通顺,观点新颖,把优质的内容分享给大家,也是一件快乐的事情,精彩的故事来源于平淡的生活,这里挺感谢岚图,让我能够在人生的这个阶段,做了自己认为正确的事情。 三. 认识你们,是我的荣幸 拥有FREE后,我的社交圈除了工作以外,惊喜的多了非常多的岚友,江苏十三太保的兄弟认识了不少,还有北京,上海,浙江,山东,武汉,重庆,四川的好多兄弟。朋友圈的拓宽,让我学习到了很多不同方向的知识,在求知欲的驱动下,我会在自己不了解的地方静下心来,深入探究其中内在意义,了解的越多,才会更能发展世界的美好。因为我工作的性质,出差较多,以往出差,在工作之余,我会去领略一下祖国各地的文化,品尝各地的美食,现在在出差路上我又养成了一个习惯,寻找岚图元素,机场的广告,背包上的标志,飞驰在路上的FREE、梦想家、追光,都会被我记录下来,记录的意义就在于,当我们回首往昔,看到这些珍贵的影像,会有一种恍如隔世又仿佛刚刚发生过的感觉,既要珍惜当下,也要展望未来,心有成竹,行有岚图! 四. 汽车知识猛涨 开了FREE以后我开始对汽车知识进行关注,曾几何时,汽车市场还是油车的天下,大马力,空气悬架,主动碰撞,自动驻车,360全景影像,自适应巡航,后视镜加热折叠,胎压显示,盲区报警,Autohold等等,这些东西都需要花钱购买,虽然贵,但是因为能减少很多开车压力以及造成事故的概率,大部分人都会加钱购买,然后在销售端,还有非常多的套路,真正实现了千人千面的售价,裸车价不同,选装包不同,送的服务和备件不同,比如行车记录仪,保养,底盘装甲,脚垫,贴膜,车用礼品也是各不相同,更可怕的是,强制收取上牌费,要求使用分期付款,强制店内购买保险,要求店内保养等等,买油车也像买了油爹一样,如果按照一年行驶2w公里来计算,养车的费用也要将近1.5w块钱,电动车的到来,打破了传统油车时代4S店的盈利模式,通过近10年的发展,汽车市场中,新能源汽车的占比越来越高,看看新能源汽车的权益,整车终身质保,整车终身保养,三电终身质保,不同额度的免费充电,让人们的用车成本降低到了汽油车的四分之一,电动车的优势是明显的。 五. 露营居然实现了电气化 我是在拥有岚图后开始了解露营,以前只是有帐篷,现在是各种装备齐全,说走就走,生活开始多姿多彩,露营只是众多用车方式中的一种,三年的疫情,人们因为没有办法跨省区出去走走,露营就成为了大家节假日的不二之选,我也是在这个时候,开始接触露营,我买车的时候,活动送了一套帐篷还有桌椅,岚图商城中露营装备如此齐全,本着我可能用的到的原则,从防潮垫,午餐垫,月亮椅,烧烤炉,露营桌开始,一点一点购置露营装备,现在我们家小房间的一个角落里,已经放满了我的露营装备,就等酷暑快快过去,让老伙计们再出来露一手,在草坪上,在小湖边,在星空下,投着电影,装饰着彩灯,与好友一家一同烧烤,轻松写意! 六. 外放电的另类用法 我的充电外放电,第一次居然是使用切割机,外放电功能已经成为了电动车标配的一项功能,它主要由车辆的车载充电机决定,将动力电池的电,反向输出,最大输出功率能达到3KW,因为有了外放电,现在露营已经进入了电气化时代,我的第一次外放电经历堪称神奇,刚刚拥有岚图一个月的时候,我们小区因为停车位的问题,闹得不可开交,因为小区物业问题,大部分人对买车位持观望和抵触态度,导致于开发商的产权车位迟迟卖不出去。 查看详情>>
- 看中了奔驰E300L,值得购买吗?分析之后不吃亏!全新奔驰E级的外观采用了全新的设计语言,相比现款车型更加突出,并且经过全新升级设计的大灯组,整体变得更加修长锐利。同时,在外观方面,奔驰E300L还提供了两种不同的外观套件供消费者选择。 其中,标准版,前中格栅采用三级镀铬装饰,给人更加沉稳大气的视觉效果,更加商业化。大标准版,前中网饰有星星,搭配运动型空气动力学套件,整体看起来更加年轻运动。作为改款车型,车尾的变化也比较明显。 优化后的尾灯设计与奔驰A级相似。更像。内饰设计和造型方面,整体造型与现款一致,做工和用料都非常考究,简约奢华的科技,让人无可挑剔,还有3079mm的车身轴距,我身高1.7米,前排排调整到适合我的驾驶位置,后排乘客空间比较大。 搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,匹配9速手动变速箱,发动机采用直喷技术。最大功率和峰值扭矩分别为:190千瓦和370牛·米,可以爆发出258马力。底盘结构上,采用前后多连杆独立悬挂,为前后轮驱动。 这种设置有利于车身的稳定,可以获得更好的舒适性和操控性。E300是40万到50万文件的最佳选择,没有之一!看他的竞争对手:宝马5系,太油腻了,只适合中年油腻大叔,适合家用,谈生意会觉得不稳定;奥迪A6,氛围和奔驰差不多。 但太商务,品牌不如奔驰高端;凯迪拉克CT6,车还行,车主也有钱聪明,但商务气质和品牌效应还不够;其余的捷豹和雷克萨斯更是不耐烦,所以这个档次只有E300L!感觉方向盘有点重,起步速度有点弱。 但是经过磨合期后,提速是没问题的。这辆车有一个电子存储器。磨合期过后,我觉得操控性不比宝马5系差,而奔驰的突然刹车我对比了五系30的顶级和奥迪a6的顶级,两者都是被E彻底击败。 E最大的问题其实就是长时间不开车或者冬天不开车。车子刚启动,刹车的异响就惨叫一声,太尴尬了。车没有尽头,随你喜欢,a6和5系也不错,不过网上我觉得是对的,不管你觉得哪个更好,最后还是你媳妇否则女孩最后会选择E。 比较最新的E和5系列,我都见过。我只能说几点。E级坐起来真的很舒服,完全可以感受到奢华的感觉。这绝对不是宝马和奥迪能做到的。对你来说,尤其是内饰,它看起来很舒服,感觉很舒服。我看到了E300L豪华版。 至于宝马,感觉内饰没变,配置也没有奔驰那么完美。毕竟是百年奔驰。说起操控,真的很想说,我以前在香港,我的宝马3系和5系都是德标车桥,操控性不错,但是国产长桥的宝马,你跟我说处理只是胡说八道。 此外,E300的腿托非常舒适,适合长途驾驶。如果是女性,我建议买奔驰。柔软度和舒适度都比宝马好。是目前问题最少的车。前面的别克,每个月都要去四子一次。BMW已经开了6年了。当它基本上卖掉时,一切都坏了。 事实上,这还不错。奔驰到现在才开了3万多公里,基本没有什么毛病要修。除了国内做工,其他都OK。降价有点快,车的折旧率有点高。加速还不错,但比起我的电动车,我其实更喜欢开电动车。就说几点,奔驰E现在比五系更优惠。 然后网上吐槽E的车主就多了,五个系列还是一如既往的稳定。我认为这取决于个人喜好和折扣。毕竟这个价位的车,经过多年的市场调研,买了也不会亏本。#奔驰E级# 查看详情>>
- 大众ID.3用车成本明细#养车成本# 🌿🌿🌿前言 近年来,我国不遗余力地推动新能源汽车的发展,这一举措在国家和个人层面均带来了深远影响。在国家层面,新能源汽车通过利用可再生能源或可循环利用的电池等能源形式,降低了对石油资源的依赖,提升了能源安全性。在个人层面,新能源汽车为我们带来了舒适和宁静的驾驶体验。电动汽车噪音控制出色,为驾乘者营造了一个更加宜人的行车环境。此外,新能源汽车在能源消耗上的显著降低,使得用车成本显著降低。我在使用新能源汽车四个多月的时间里,深切体会到了这一点。接下来,我将详细总结这段时间的用车费用,旨在为ID.3的车友们以及那些仍在观望的准车主们提供一些有益的参考。 🔔🔔车辆基本信息及配置 车型:上汽大众ID.3 配置:2023款 升级版ID.3纯净智享版 行驶里程:3143公里 提车时间:2023.09.09 💰💰保险费用 5423.23元(由950.00+3785.23+688.00三部分组成)无返点,第一年强制店内保险,真的有点贵了。 950.00:交强险,这个是车辆上路必须缴纳的。这里面包含了死亡伤残赔偿限额180000元,医疗费用赔偿限额18000元,无责任死亡伤残赔偿限额18000元,财产损失赔偿限额2000元,无责任医疗费用赔偿限额1800元,无责任财产损失赔偿限额100元。 3785.23:商业险,包括:新能源汽车损失保险,新能源汽车第三者责任保险,车上人员责任险(司机),车上人员责任险(乘客)和2次道路救援。其中,新能源汽车损失保险的保险金额为127100.00元(比实际车价都高),保费为2137.32元,新能源汽车第三者责任保险的保险金额为3000000.00元,保费为1289.95元;车上人员责任险(司机) 的保险金额为40000.00元,保费为100.26元,车上人员责任险(乘客) 的保险金额为4座x4万元/座,保费为257.70元。这里面没有医保外用药,差评。 688:车家保车商尊享,这个是4s和保险公司合作的一个项目。我个人感觉实际意义不大,里面包括了:意外伤害保险,附加意外伤害住院津贴保险,个人出行不便损失补偿保险,交通出行意外伤害保险和监护人责任保险,听起来都贼复杂,具体的我就不细说了,有兴趣的朋友可以看我放出来的图。有个正常的商业险其实完全够了,来年续保的时候我会直接取消这些。只保留必要的交强险和商业险的部分。 另外提一句,如果您的新能源汽车在行驶中因您的责任发生了事故,不严重的情况下不要走保险,我亲身经历自己在市区开车撞了柱子维修大概800元,保险专员和4s店的人都建议我自己去修,因为出险后连续三年保费要上涨且加上原本不出险的折扣,实际损失将达到近4000元,所以个人建议如果维修数额不太高的话,还是最好不要走保险,因为走保险的话看似维修你不需要出钱但长期算实际上你的损失会更高。 🚘🚘车辆装饰费用:0+0+880+120+0+25=1025元 太阳膜是买车时随车给的,已经在车价内了。脚垫和后备箱垫也是包含在车价内,4s店提车的时候直接装的。座垫我是专门包的,比较贵,原车的塑料座椅坐的太不舒服了,贵有贵的道理,坐着舒服就行。方向盘缝了一个皮套,原车塑料盘手感过于感人了。中控屏幕上的泡泡玛特是女朋友送的。门把手储物盒,这个很实用,25元,可以放手机啥的,增加了空间利用率。 🔋🔋充电费用:206.52元 充电场景:自家车位慢充 充电均是家用桩慢充,基本上都是用的0.504元/度的谷价。目前使用了206.52元,算下来使用成本0.066元/公里,虽然比起那些电价便宜的省还是很高了,但是对比起我家百公里18个油的油车,已经不要友好太多。 🅿️🅿️停车费用:300*4+20=1220元 小区停车场300元/月。 外面停车付费20元。 💧💧洗车费用:0元 小区有个水龙头,就自己洗车锻炼身体。 🛞🛞保养费用:0元 首保免费,且送了2次保养,前2年不用在这上面花费。 🛠️🛠️维修费用:800元 自己撞了柱子,不走保险去修理厂维修。 🚥🚥违章费用:300元 一次没注意闯了红灯200元。 一次乱停车100元。 大家要严格遵守交通规则! 🛣️🛣️高速费用:0元 纯市区代步,不跑高速。 🏎️🏎️充电桩:1785元 某鱼买的,1400元的桩加上5米的延长线185元,外带200元的保护箱子,共计1785元。 🌿🌿🌿总结: ID.3初期使用费用为5423.23+1025+206.52+1220+800+300+1785=10759.75元,其中保险占比超过50%,充电桩和装饰是长期费用,可以用很多年,电费目前是不到7分钱一公里,可以看出新能源车的费用主要集中在保险和停车费,实际上开的越多综合成本越低。希望我的养车成本分析能对你选购电车提供一定参考。 查看详情>>
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