宝马3系升降装置调校
- 现款宝马3系不如上一代运动,是调校问题还是宝马不行了?朋友老张是上一代宝马3系的车主,最近试驾了他弟弟的新三系后,便和我们说新三系不如以前运动了,为此我们也很好奇就此讨论了起来: 查看详情>>
- 宝马3系的补胎装置在哪里?有什么作用?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“宝马3系的补胎装置在哪里?有什么作用?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- KBPC1010-ASEMI液压升降装置方案整流桥10A 1000V编辑-Z KBPC1010在KBPC-4封装里采用的4个芯片,其尺寸都是100MIL,是一款10A 1000V液压升降装置方案整流桥。KBPC1010的浪涌电流Ifsm为200A,漏电流(Ir)为10uA,其工作时耐温度范围为-65~150摄氏度。KBPC1010采用光阻GPP芯片材质,里面有4颗芯片组成。KBPC1010的电性参数是:正向电流(Io)为10A,反向耐压为1000V,正向电压(VF)为1.1V,其中有4条引线。 KBPC1010参数描述 型号:KBPC1010 封装:KBPC-4 特性:自带散热片 电性参数:10A 1000V 芯片材质:光阻GPP 正向电流(Io):10A 芯片个数:4 正向电压(VF):1.1V 芯片尺寸:100MIL 浪涌电流Ifsm:200A 漏电流(Ir):10uA 工作温度:-65~+150℃ 引线数量:4 KBPC1010插件封装系列。它的本体长度为6.95mm,加引脚长度为29.15mm,宽度为19.05mm,高度为19.05mm,脚间距为12.7mm。 以上就是关于KBPC1010-ASEMI液压升降装置方案整流桥10A 1000V的详细介绍。ASEMI产品广泛应用于:开关电源、LED照明、集成电路、移动通讯、计算机、工业自动化控制设备、汽车电子以及液晶电视、IoT、智能家居、医疗仪器、 电磁炉等大小家电。 查看详情>>
- 宝马3系方向盘加热装置在哪里?https://image.bitautoimg.com/koubei/pics/887704ea741b40f38366e5841c39509b.png 查看详情>>
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- 无钥匙进入来袭,2021款宝马3系配置曝光将9月上市……此前我们曾报道,2021款宝马3系将在9月上市。日前,我们获得了新款宝马3系的配置信息。新款宝马3系整体设计并无变化,主要在配置上进行小幅调整,动力方面依然搭载多种调校的2.0T发动机。 查看详情>>
- 【试】开车的乐趣 智己 LS7记得刚摸到G28的宝马3系时,我意识到运动调校今后将是个奢侈的事。 查看详情>>
- 宝马3系安装升降中置作业大家一起看下效果吧 查看详情>>
- 新款的宝马3系,底盘调校的好些了吗?身边很多伙伴买了比亚迪,花二三十万买一台比亚迪到底值不值得,我现在也在看车,还是跟大部分人一样,首先考虑一下BBA,看到宝马三系的时候感觉跟之前的老款相比车身尺寸加长的,轴距也加长,这样一来车子的操控性必然会大打折扣,随后我就看了其他品牌,现在人买车都喜欢大车,我倒是相反,比较看好紧凑型的车,当我看到领克的时候才得知领克除了03+还有一款升级版03+cyan,勾起了我的兴趣~ 查看详情>>
- 操控和性能一代不如一代,宝马3系为何还能一骑绝尘?一直以来,宝马3系都被视为中型运动轿车的标杆,说到宝马3系,很多人可能首先就会想到操控和性能这两大标签,因此宝马3系也受到了无数男性消费者的喜爱,更是有“每个男人一生都绕不开一台宝马3系”这一说法。然而这一代宝马3系的运动性却大不如以前,它的车身尺寸进行了加长,底盘调校也更偏舒适性,还增加了低功率版本,操控和性能都有了明显的减弱,以致于很多人感慨宝马3系一代不如一代。 查看详情>>
- 成功挤进豪华市场,配V6引擎+空悬+底盘升降,宝马3系有点慌在我们国内消费者的认知里,日系车绝对是独一无二的购车首选,而日系车代表性的“两田一产”更是取得了非常优秀的市场成绩,常年来占据着大量的市场份额。除了丰田、本田、日产之外,相信马自达绝对是大多数人的心之所往,也是全球范围内最有情怀的品牌,但它的市场表现却不尽人意,销量非常低迷。在大多数车企进行多元化发展时,马自达依旧坚持魂动设计与车辆的操控性,以及创驰蓝天技术,并且还坚持着“百年不降价”的原则,销量低迷其实也在情理之中。 查看详情>>
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