宝马3系纠结要不要试驾
- 试驾完了纠结要不要订车前天有时间去试驾了枭龙MAX,我开过的车不多,就觉得枭龙MAX整体行驶比较稳,油门和方向盘都很好控制,反正可以说给我的印象不错吧。昨天一直在纠结,主要是不知道现在买车合不合适,枭龙MAX这价格到底值不值。有没有车友来说一说自己的想法给支个招? 查看详情>>
- 试驾18万级轿跑“黑马”合创A06,卷得不要不要的!去年定位于潮流智驾纯电SUV的Z03打入市场后,合创汽车这个品牌才算是真正意义上被大众知晓并逐渐了解加深印象。按计划,合创汽车预计在今年内共建成271家线下店,能够覆盖200座城市,让更多的消费者能够亲身体验合创旗下车型。15万万级市场站稳脚跟后,在这个新能源时代,新车迭代、新品层出不穷的大环境下,这次合创汽车又将目标门槛瞄准“18万级轿跑”细分市场 —— 合创A06。 查看详情>>
- 银河L7和宋PLUS有点纠结,试驾之后终做抉择最近纠结买银河L7和宋PLUS很久了,因为感觉两辆车相似度还挺高的,就一直没纠结好要选哪个。不过前天正好我预约的试驾时间到了,就去尝试了一下银河L7。 查看详情>>
- 宝马3系和英菲尼迪Q50L之间纠结?全方位对比不发愁在30万级中型车中,不少人选车都会在宝马3系和英菲尼迪Q50L之间纠结,到底这两款车该怎么选?众车网为您综合了两车的参配、销量、优惠信息、口碑评分等多个方面信息,力求通过全方位对比为您提供最有价值的选车建议。 查看详情>>
- 试驾|Lotus Eletre与HiPhi Z试驾有感最近试驾体验了两款很火且很有独特调性的电车Lotus Eletre S+版与HiPhi Z(四座版)。 查看详情>>
- 试驾深蓝SL03我前后去过3次4S店,第一次去看的时候感觉是很惊艳很帅,店里当时是一辆绿色的,印象很不错。过了几天后销售给我打电话说可以过去试驾,于是我去了第二次,试驾过程很愉快,体验了深蓝的各种特色功能和流畅的车机系统,印象满分。最后一次试驾是带着我的家人去的,他们看到的第一眼和我当时的反应一样惊叹,犀利硬朗的前脸,无边框车门,溜背设计的掀尾背试尾门,智能化的车机系统,我们大家都很满意。此外,车内还配备了全液晶仪表盘、中控大屏幕、多功能方向盘、全景天窗等豪华配置,让我能享受到舒适便捷的驾乘体验。 查看详情>>
- 4S店试驾玩出新高度?凯迪拉克双人试驾,想试哪里试哪里毕业三年,考了八百次驾照,终于拿下了。刚拿到驾照家里人就催着我赶紧看车,说趁着刚考出驾照,还有手感,提完车可以接着上路。想想也是,上班的地方离我家有点远,有辆车肯定更方便。但是由于资金有限,需要买一辆二十万左右,性价比高,最关键是要长得好看的车。在网上看了好多,最终锁定在凯迪拉克CT4和奥迪A3,纠结了好久也纠结不出个所以然,家里人说那你亲自去试试不就知道了,然后就马上预约了第二天的试驾。正好我家附近就有一家凯迪拉克的4S店,所以我们就先去了凯迪拉克。 查看详情>>
- 纠结要不要选装通风?我看的是40豪华动感只有座椅加热,想加个通风要加将近一万块,这功能我还只在试驾林肯Z的时候用过,夏天的时候南方本来就热,当时下午去试驾的,做一会儿就一屁股的汗;打开座椅通风之后,开了一会就变得很干爽了,座椅都在变凉,因此对这个座椅通风还是挺在意的;但是多花这将近一万块,有点舍不得,要是和林肯Z一样自带座椅通风就完美了,纠结要不要加装 查看详情>>
- LS6 试驾体验,25万必须试驾的一款车分享一下,LS6的场地试驾的感受吧,其实也在公开道路开了,但是公开道路部分,暂时不让影像放出,但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>
- 消灭纠结君丨特斯拉Model 3对比宝马3系(文/ 黎亚东)宝马3系和特斯拉Model 3如何选?这个问题在Model 3的价格进一步下探到30万元以下后变成了一个越来越热门,也越来越值得思考的问题。没错,都是中型豪华轿车,指导售价相近,目标消费群体相近,在这两台车中作出抉择可真是为难了大家。而随着Model 3价格还在继续的不断下探,一场电动车和燃油车的巅峰对决仿佛即将拉开帷幕,一个代表了新能源汽车的巅峰之作,一个则是豪华轿车中的实力标杆。到底该如何选?他们分别适合什么样的人?大家又都在纠结什么?消灭纠结君,选车我最行,接下来就带你一探究竟! 查看详情>>
- 试驾完了有些纠结,你们觉得选低配好还是顶配好?家人们!我终于也是试驾过银河L7的人了!而且试驾的还是我最喜欢的紫色车型,真的太开心了。 查看详情>>
- 马自达CX-50试驾体验 ,外观马自达CX-50试驾今年5月份,马自达推出的新车CX-50上市,采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代,马自达似乎一直在背道而驰,专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。 查看详情>>
- 试驾宝马3系,感受运动轿车的标杆宝马3系是宝马旗下一款中级轿车,始于1975年,至今已经历40余年7代演变。它以运动性能和操控乐趣闻名于世,被誉为“运动轿车的标杆”。近日,我有幸试驾了最新的2023款宝马3系,体验了它的魅力所在。 首先,让我们来看看它的外观设计。2023款宝马3系采用了全新的星幕格栅,与前大灯组相连,形成一体式的视觉效果。M运动套装更加犀利,增加了运动气息。车身线条流畅而富有张力,尾部造型简洁而精致。整体来看,这是一款兼具时尚和动感的轿车。 接下来,我们来看看它的内饰设计。2023款宝马3系的内饰也有了很大的提升,更加豪华和科技。M运动型多功能真皮方向盘搭配换挡拨片,仪表板采用Sensatec合成皮,运动魅力由内而外尽情发散。一体式悬浮曲面屏集成了第8代操作系统的BMW iDrive智能互联科技,让您在驾驶中坐拥多维交互的数字豪华体验。 当然,最重要的还是它的动力和操控表现。2023款宝马3系搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率184马力,最大扭矩300牛米。搭配8速手自一体变速箱,0-100公里/小时加速仅需7.9秒。在试驾过程中,我感受到了它强劲而平顺的动力输出,无论是起步、超车还是高速巡航,都能轻松应对。它的底盘调校也非常出色,转向精准而灵敏,过弯稳定而平顺。无论是城市道路还是山区公路,都能给我带来纯粹的驾驶乐趣。 在试驾过程中,我还注意到了一个细节:这款车使用了固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3轮胎。这是一款高端的运动轿车轮胎,具有强抓地技术、自控制制动技术和全新加强结构技术等特点。它可以通过粘性树脂的黏着性,提升抓地性能,在干湿路况下缩短刹车距离,带来出色的操控性能。在制动时加大接地面积,缩短制动距离。轻量化以及强韧的结构设计,改善了操控性、过弯表现、胎面耐磨性以及燃油经济性。可以说,这款轮胎与宝马3系的运动性能完美匹配,为我提供了更加安全和舒适的驾驶体验。 总之,2023款宝马3系是一款充满运动激情和高端科技的中级轿车,它让我感受到了宝马品牌的魅力和实力。 查看详情>>
- i尚智驾试驾S7i我自己有一辆深蓝S7,这次带着朋友去看车,跟朋友一起试驾高阶版本S7I。 查看详情>>
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