宝马3系前大灯泡升级
- 配置全面升级,售29.39万元起,新款宝马3系上市配置全面升级,售29.39万元起,新款宝马3系上市 查看详情>>
- 2025款宝马3系发布,动力内饰升级 外观微调2025款宝马3系已于日前在海外正式发布,预计将于今年7月在全球上市。此次发布的2025款宝马3系可以看作是年度改款车型,主要在动力方面有所升级。 查看详情>>
- 宝马3系升级TEI G60专车专用刹车卡钳,原位无损安装本期分享一辆宝马3系升级TEI Racing刹车案例。宝马3系作为豪华B级运动轿车,外观精致,内饰豪华,动力十足。而原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳,车主反馈原厂刹车制动行程长,效果不理想,于是车主找我们升级刹车。 查看详情>>
- 29.99万元起 新款宝马3系正式上市 内饰升级褒贬不一在2022成都国际车展宝马展台,最受关注的新车当属新款宝马3系。作为中期改款车型,新车针对外观,内饰以及配置方面均有明显的升级。 查看详情>>
- 外观内饰升级 宝马3系旅行版谍照图曝光近日,从相关渠道获悉了一组新款宝马3系旅行版车型的谍照图,新车有望于2022年内正式亮相,将针对外观内饰进行升级,动力方面除了常规的燃油动力外,预计还会引入插混版车型。 查看详情>>
- 新款宝马3系正式上市,外观、配置升级,起售价29.99万今日,2022年的成都车展正式开幕,而新款宝马3系也正式在本次车展上亮相,作为中期改款车型,新款宝马3系在外观以及配置方面都有升级。新车的指导价为29.99-39.99万元。 查看详情>>
- 小玩怡情操控升级 G底盘宝马3系底盘升级干货今日到店G代号底盘标轴宝马3系,车主找到我们希望我们为他的爱车升级一套后桥防倾杆。借着这个机会给大家里聊一聊这代车型底盘操控的升级的心得希望大家能喜欢。 查看详情>>
- 豪华轿车宝马3系泡妹子的神车🤤🤤宝马3系全系 🚗发动机2.0t,驾驶感受很Nice👍不愧是年轻人的首选操控之王,外观酷帅酷帅的,内饰也不错科技感很强,座椅的舒适性挺好🤗不加配的腰撑位置就觉得很舒服,包裹性很好 🌈偷偷地告诉宝宝们真的可以去试试这个车子的哈曼音响和静音真的很🉑️🎉加上🟣氛围灯WOW浪漫又心动,泡妹子真的一级棒🥰👍 ‼️个人觉得标轴其实也是够用的👌操控性更好驾驶的推背感真的是爽爆了哈哈哈哈,长轴空间使用感就更加舒适,具体如果选建议宝们直接到店里去试驾体验一下哈 ~#宝马3系# 查看详情>>
- 外观、内饰全面升级 新款宝马3系将于成都车展上市近日,我们从宝马官方获悉,新款宝马3系将于2022年成都车展上市。作为中期改款车型,新车在七代车型之上再次进化,采用全新设计语言,内饰及配置也进行了升级,且全系标配M运动型多功能真皮方向盘搭配换挡拨片。 查看详情>>
- 2021款宝马3系曝光,配置升级动力不变,将于9月上市!全新一代宝马3系在2019年6月上市,近日,我们从国内媒体获悉,2021款宝马3系将会在9月上市,新车作为年度改款,在外观内饰方面自然没有大的改变,只是对细节和配置的升级和调整。 查看详情>>
- 2021款宝马3系曝光,配置升级动力不变,将于9月上市!全新一代宝马3系在2019年6月上市,近日,我们从国内媒体获悉,2021款宝马3系将会在9月上市,新车作为年度改款,在外观内饰方面自然没有大的改变,只是对细节和配置的升级和调整。 查看详情>>
- 新款宝马3系配置曝光 内饰调整驾驶辅助系统将升级近日,新款宝马3系曝光了部分配置信息,新车此前已经出现在工信部的申报目录上,有望9月在国内投产。新车将针对外观、内饰以及配置进行全面升级,上市后对标的依然是奥迪A4L、奔驰C级等豪华中型车。新车将提供5款加长轴距版车型和4款标准轴距版车型,提供M运动套装取代320i运动套装。 查看详情>>
- 宝马3系 升级Velocita(威洛斯蒂)VE高性能头段全新BMW 3系的动态驾驶性能以出色性能打造非凡驾趣,新一代B系列2.0T涡轮增压发动机,搭载8速手自动变速箱,以彭拜动力让您在行进间,享受源源不断的驾驶乐趣,肾上激素持续飙升,尽情展现运动豪华。宝马3系,是最适合改装的车型之一,无论是外观套件丶内饰项目丶电子电器功能性舒适安全性升级等等,“炸街”是现在很多人的玩车方式之一,不管爱车的性能怎样,但性感迷人的声浪一定会让人非常陶醉。宝马3系 升级Velocita(威洛斯蒂)-高性能头段 头段功效头段的功效主要来自其中的三元相对来说,三元越密过滤尾气的效率越高,同时消音效果也越好,但弊端是发动机废气排放不畅,缸内会残留部分废气,降低缸内含氧量从而限制部分动力。 查看详情>>
- 2021款宝马3系有望9月份上市 配置升级[爱卡汽车国内新车原创] 查看详情>>
- “马脚”稳扎 宝马3系升级绞牙避震要怎样去推荐这款为宝马F30准备的绞牙避震?不知大家有没听过那句“坐奔驰,开宝马”……来个换位思考,宝马车主或许想的是日常上下班、接老婆孩子、周末郊游时能有舒适乘坐感,空闲时约三五难兄难弟下赛道PK,稳稳激烈操控,其实这也是现今大多数车主想要的。不过在悬架、整体底盘设计上宝马也确实有点本事,自然在驾控方面略胜一筹,可原厂并非万能,总会在舒适性和操控性之间含糊处理,但在SACHSPERFORMANCE为其(宝马F30)推出的CCS绞牙避震面前,就有这种两全其美的可能。 查看详情>>
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