宝马3系前刹车盘比较烫怎么回事
- 帝豪gs车跑一小会 前刹车盘容易发热 很烫的那种热 怎么回事帝豪gs车跑一小会 前刹车盘容易发热 很烫的那种热 怎么回事 查看详情>>
- 划线打孔刹车盘区别作用~宝马3系升级tei前6后4刹车套原厂刹车盘也称为光面刹车盘,结构简单,成本低,制动性能弱,散热性能差。我们可以先看一张原厂对比图比较一下,一眼就能清晰看出前后的变化。原厂的卡钳碟与tei卡钳碟盘,差别还是很大的。原车刹车碟尺寸小,摩擦面积小,盘面没有花纹增加摩擦系数。最重要的是,原厂碟是实体碟,没有通风槽散热,耐高温性能差,高速刹车安全系数低。(如下图) 查看详情>>
- 跑着感觉前右边刹车盘处处的声音,怎么回事跑着觉得前右侧刹打方向盘处处的声音 查看详情>>
- 请问一下丰田锐志的前刹车盘有很深的划痕凹槽怎么回事啊?请问一下丰田锐志的前刹车打方向盘有比较深的划痕凹槽怎么回事啊? 查看详情>>
- 16款宝骏730,平常开着刹车跟刮着刹车盘呀,这是怎么回事,一月多前才换类刹车片16款宝骏730,平常开着刹车跟刮着刹车盘呀,这是怎么回事,一月多前才换类刹车片!这是啥原因,车走着沧沧的响! 查看详情>>
- 体验宝马320Li M运动套装,配156匹马力,家用合适宝马3系是不少朋友的理想车型,前置后驱的布局,再经过出色的机械素质调校,所以很多潜在消费者选择宝马3系是冲着操控去的。现阶段的宝马3系分为多个版本,其中325版本的关注度比较高,但价格却也劝退不少潜在消费者。笔者身边有不少宝马3系的准车主,但他们选择320版本居多,难道动力已经不再重要?这期内容我们就以2022款改款320Li M运动套装为例,来看看这款车有着怎样的表现。 查看详情>>
- 为什么前轮刹车片磨损比后轮快?个头也比后轮大?开车公里数比较多的老司机都知道,前轮刹车片、刹车盘、轮胎磨损都要比后轮更快一些,并且刹车片和盘也要比后轮更大一些,这是什么原因呢?我们以前置前驱车来做一下说明。 查看详情>>
- 接地气的奥迪A4L,配11个扬声器,5.99秒就能破百,年销16万辆对于宝马来说,其家族中最走量的车型宝马3系毫无疑问是品牌的灵魂所在,宝马3系不仅仅拥有稳定破10万的年销量成绩,还拥有前置后驱的布局方式+前后50:50的黄金配重比,这让宝马3系的操控性达到同级最优,不夸张地说,宝马3系或许不是同级速度最快、马力最强的,但论起操控,前三的席位中肯定有宝马3系,但也正是因为3系过于经典,国人对3系的热衷程度始终居高不下,这导致3系定价高,年轻人想要入手3系往往比较困难,相比之下,奥迪A4L就要接地气得多。 查看详情>>
- 接地气的豪车,配11个扬声器5.99秒破百,年销16万辆对于宝马来说,其家族中最走量的车型宝马3系毫无疑问是品牌的灵魂所在,宝马3系不仅仅拥有稳定破10万的年销量成绩,还拥有前置后驱的布局方式+前后50:50的黄金配重比,这让宝马3系的操控性达到同级最优,不夸张地说,宝马3系或许不是同级速度最快、马力最强的,但论起操控,前三的席位中肯定有宝马3系,但也正是因为3系过于经典,国人对3系的热衷程度始终居高不下,这导致3系定价高,年轻人想要入手3系往往比较困难,相比之下,奥迪A4L就要接地气得多。 查看详情>>
- 30万运动后驱车,凯迪拉克CT5和宝马3系谁更有激情?提到豪华运动型后驱车,比较接地气的,就是入门级别30万左右的宝马3系和凯迪拉克CT5。因为它们天生都有着运动属性,都是同样的前置后驱,那它们谁更有激情呢? 查看详情>>
- 都是运动取向,3系和A4究竟谁更强中国汽车市场从不缺乏豪华品牌的身影,BBA长期包揽前几名的事情早已被消费者们熟知,今天小编带来两款比较热门的豪华品牌中型车,奥迪A4L和宝马3系325Li。 查看详情>>
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