宝马3系中控电动门锁接线
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- 重视成本管控,性能续航不突出,宝马3系电动版谍照曝光日前,有外媒曝光了一组宝马3系纯电动版本的测试谍照,通过车身上的伪装可以推测新车可能会换装新样式的封闭式中网,同时前保险杠的造型更加内敛,强调风阻系数的降低。尾部的扩散器造型也被取消,整体性更强,同时并没有发现排气管的身影,再加上贴纸上的“Electric Test Vehicle”标识,基本应证了此车为电动车。至于动力方面,3系电动版大概率不会像i4一样采用更为激进的双电机四驱系统和高能量密度电池组,像600km的续航和4s的破百加速基本上也不会复制过来。更大的可能是和iX3一样走“油改电”的技术路线,续航做到400-500km,马力在200-300匹之间,从而在成本管控和售价上更有竞争力。不过该车的推出还是要看宝马接下来几年能把电动车的单车生产成本降到怎样的水平,如果进展顺利,差不多在2023年我们就能见到3系电动的落地生产了。 查看详情>>
- 电动MINI Cooper慕尼黑首秀,圆形中控屏惊艳了圆圆的眼睛,小巧的身姿,精致极简的内饰,它深得不少女性喜爱,当然也有一批男性粉丝,比如憨豆先生,这就是来自英伦的经典品牌——宝马集团旗下的MINI。在9月1日开幕的2023国际汽车及智能出行博览会(IAA MOBILITY)上,MINI正式发布了旗下首款纯电动车型——全新电动MINI Cooper。至此,这个以追逐个性时尚和驾驶乐趣的先锋品牌,正式走上了“触电”之路。 查看详情>>
- 极氪X内饰发布,配14.6英寸电动滑移中控屏,4月上市日前,极氪X的内饰首次发布,其配备了一块14.6英寸的电动滑移中控屏。作为极氪旗下第三款产品,极氪X的产品设计由史蒂芬·西拉夫(Stefan Sielaff)领衔全球团队倾力打造。据悉,极氪X将于4月12日20:00正式上市。 查看详情>>
- 21款宝马3系,中控屏幕偶尔红色,去年冬21款宝马3系,中控屏幕偶尔红色,去年冬天也偶尔出现过几次,这几天又出现了,不是每次出现,但是出现后,10多分钟后又正常了。 查看详情>>
- 全新MINI COOPER电动车内官图曝光,配圆形中控屏作为宝马集团旗下的MINI品牌,可以说有着非常高的知名度。因为它的精致小巧,受到了很多人的喜欢。特别是现在随着发布时间的临近,全新MINI COOPER的内饰官图被曝光。据说它会在2024年上市,也会进入国内进行销售,这对MINI粉而言,可是一个好消息。 查看详情>>
- 体验电动MINI Cooper 后不想下车?答案在中控屏如今的汽车在迎来了全面电动化的同时也逐渐变得同质化,虽然各种电动车层出不穷看得人眼花缭乱。但总感觉无论是外观还是内饰,它们的设计思路大同小异:眯眯眼日行灯、前后贯穿式LED灯组、内饰大连屏等,仿佛有了这些元素才是一辆完整的电动车。对于这些新兴车企而言这也是没办法的事情,所有都是全新的车型,无法形成自己的风格,到头来只能相互参考借鉴。而当有历史有底蕴的品牌面对这样的情形时就显得从容不迫,驾驭自如。 查看详情>>
- 关注|护航未来之星,中车电动推出新一代“云控净化”健康校车总算等到四月开学季,终于不用天天辅导“魔兽”学功课了,但是一边却暗自担心他在学校过得开心吗?上下学路上是否安全呢? 查看详情>>
- 纯电动宝马3系国内路试谍照曝光 预计明年亮相日前,纯电动宝马3系在国内的路试伪装谍照被曝光,虽然电动版的宝马3系在宝马的产品谱系中已经 存在有一段时间了,而且海外也出现过纯电动宝马3系的路试谍照,但这次纯电动宝马3系的路试车出现在国内,这意味着华晨宝马也将引入纯电动版的宝马3系,该车型将和华晨宝马3系共线生产,有可能被命名为i3 L,并将于2022年亮相。 查看详情>>
- 全新宝马i3率先入局豪华B级电动车市场但对手已不是C和4一线豪华品牌之间的对决总是引人注目,比如同级别BBA车型中,每一款车型的中期改款或者换代,基本都会引起业内广泛关注,率先行动的车企还能抢占市场先机,起码宝马3系的行动和结果证明了这一点。如今宝马3系完成了“电动进化”,全新宝马i3(可视为宝马3系的纯电动车型)现已上市,售价34.99万元。 查看详情>>
- 宝马3系推电动版,插上电的宝马还有操控灵魂吗?在如今电动化的转型下,任何品牌的车型都逃不过被“电化”,即便的被称为驾控标杆的宝马3系也向电动化做出了妥协。这让很多车迷朋友难以接受,难道被“电化”后的宝马3系就不能保留曾经原汁原味的操控性能吗? 查看详情>>
- 或将沿用宝马iX3动力系统,宝马3系纯电动谍照曝光日前,有海外媒体曝光了一组宝马3系纯电动版车型的路试谍照。从谍照中可以看出,新车总体设计依旧延续了宝马3系燃油版的风格,但在细节方面做了一些改变。 查看详情>>
- 对减少的物理按键说不?取消物理按键可能拿不到碰撞5星?不知道你有没有发现,现如今的汽车物理按键就像是我们现在的头发,越来越少了。大多数中控的功能都被集成到了中控屏或者中控屏下方的屏幕里,反正就是尽可能不给你物理按键。而随着时间的推移,各个品牌就像是惧怕物理按键一样,连后视镜调节甚至门锁都集成或者换成触控的。难道是被手机行业的从业人员给传染了? 查看详情>>
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