宝马3系变速器滤清器接线
- 宝马3系的空调滤清器多久更换一次?求助!!!求助!!想问问大家的宝马3系的空调滤清器什么时候会换一次啊??我的用来大概有半年了但是就已经感觉空调滤清器好像有点不行了!!!不知道是不是我的错觉的!!就想问问各位宝马3系车主一般是什么时候换啊!!!想知道!!!感谢!! 查看详情>>
- 宝马3系的空调滤清器多久更换一次呢?我是一名90后,从事互联网行业,是位程序员,习惯了平时坐在电脑前写代码的寂莫日子,所以前年购车时,我在社区评测相关文章里,就认定要购买宝马3系,我觉得宝马的操控性能缓解平时写代码的精神劳累。最近4S店来电话说,建议做次保养。 我开车去店里做保养时,感觉空调滤清器太差了,就在维修技师说1万公里换的建议下,新换了一个。大家是多久更换一次呢? 查看详情>>
- 2.0T后驱、ZF变速器都没了!插电的宝马3系还有灵魂?3系虽然是宝马旗下的入门级豪华轿车,但它可以说是宝马所有产品中目前市场保有量最高的一款车型。2.0T+后驱,还搭载采埃孚变速器,拥有同级领先的运动感和操控基因。不过,随着汽车电动化的转型,大多数车型都开始被“电化”,宝马3系也不例外。 查看详情>>
- 都是纵置后驱+AT变速器,凯迪拉克CT5和宝马3系怎么选提到豪华后驱车,宝马3系是许多消费者心仪的车型。有一点是大家都认同的,宝马品牌在国内市场是家喻户晓,与奔驰、奥迪贵为一线豪华品牌,开出去很有辨识度。而在二线豪华品牌阵营中,凯迪拉克CT5这款车的性价比也吸引不少消费者,全系2.0T+10AT,同样是纵置后驱,再加上凯迪拉克一向优惠幅度大,让不少消费者陷入纠结。本期内容就以凯迪拉克CT5和宝马3系进行对比,看看哪款车性价比更高! 查看详情>>
- 宝马3系8速自动变速器的换挡平顺且迅速宝马3系搭载了2.0T发动机,最大功率为184马力,峰值扭矩为290牛米,与8速自动变速器相匹配。在动力表现方面,宝马3系的加速表现非常出色,仅需6.3秒即可完成0-100km/h的加速,完全满足日常驾驶和旅行的需求。同时,8速自动变速器的换挡平顺且迅速,使得驾驶者可以随时享受到动力输出的畅快感。😎 作为一款豪华中型车,宝马3系的驾驶体验也是其最大的卖点之一。车辆的悬挂系统采用了双叉臂式独立悬挂,操控性和稳定性非常出色,可以满足驾驶者对于操控性的要求。而在城市道路行驶中,宝马3系的底盘略显硬,不过这对于驾驶者而言也是一种挑战和刺激,可以更好地体验到驾驶的乐趣。此外,宝马3系还配备了多种驾驶模式,可以根据不同的驾驶需求进行调整,例如舒适模式、运动模式等。👩👩👧👦[_LinkTopic:宝马3系,1598,23]👩❤️👨 查看详情>>
- 中国专供宝马3系纯电动版路试谍照曝光,爱会消失吗?如果宝马3系的2.0T发动机和采埃孚变速器,换成了驱动电机和电池。那么,爱会消失吗? 查看详情>>
- 宝马3系的空调滤清器多久更换一次?宝马3系空气滤芯更换周期是3万公里更换一次,宝马3系空气滤芯的更换方法一般是将发动机盖锁止机构拉线从卡扣上取下,用一字改刀松开进气管道自紧卡箍,断开空气流量计插头,注意插头背面有个锁定按钮,使劲按下才能拔出插头,然后,整个拿下进气箱,松开进气箱盖板卡箍,打开进气箱,就能看到空气滤芯了。 查看详情>>
- 纠结CVT和AT变速箱?第五代途胜L 8AT不一样的体验现如今不少注重驾驶品质的消费者,都会更关注变速箱的选择。相比于其他变速箱,AT变速器不仅换挡体验更好,结构也更可靠,因此成为了宝马3系、奔驰C级等高端豪华品牌的标配,而在紧凑级SUV这一细分领域中,搭载AT变速器的车型则比较鲜有。 查看详情>>
- 纠结CVT和AT变速箱?第五代途胜L 8AT不一样体验现如今不少注重驾驶品质的消费者,都会更关注变速箱的选择。相比于其他变速箱,AT变速器不仅换挡体验更好,结构也更可靠,因此成为了宝马3系、奔驰C级等高端豪华品牌的标配,而在紧凑级SUV这一细分领域中,搭载AT变速器的车型则比较鲜有。 查看详情>>
- 养车很重要#Ni+汽车“养生”必修课# 查看详情>>
- 大鼻孔是伪装还是真相?宝马M3路试谍照曝光新一代3系上市已有段时间,按照惯例,新一代M3也该要上市了。近日,网上曝光了一组M3的路试谍照,车尾造型大家很熟悉,和在售的宝马3系类似,但是车头造型有点让人意外,采用了和4系的一样的大面积进气格栅设计,考虑到该车还披着伪装,因此很难判断全新M3的车头造型是否真的会向4系靠拢。动力方面,全新M3将搭载宝马最新的3.0T双涡轮增压发动机,匹配6速手动变速器或8AT变速器。 查看详情>>
- 综合油耗6.9L/100km,实拍凯迪拉克CT5在时尚方面我们将以28T取代2020款,作为主要销售车型之一,指导价为33.97万,优惠后约27.97万,您只能购买到动力较弱、配置较低的宝马3系入门级车型,而凯迪拉克CT5则配备了2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率174kw/350nm,10速自动手动变速器,百公里加速低至7.3秒。 查看详情>>
- 2022成都车展:新款宝马3系售29.99万起在本届成都车展上,中期改款宝马3系正式上市,新车内外设计、功能配置相比现款有较大调整,全系搭载B48 2.0T发动机&采埃孚8AT变速器,有标准轴距版/长轴距版共7款车型可选,售价区间为29.99-39.99万元。 查看详情>>
- 全新宝马1系:愤青终向市场妥协,“大后超”已成过去式!相信在很多人眼中,3系绝对是宝马品牌的灵魂车型。不过在笔者看来,宝马1系(进口)或许比宝马3系更有资格!首先,作为宝马最入门的车系,宝马1系全系均为后驱。其次,宝马1系涵盖三缸1.5T、四缸2.0T低功率、四缸2.0T高功率、六缸3.0T共四款排量/调教不同的发动机,同级唯一。最后,全系标配8AT变速器、双球节弹簧减震支柱前桥、后多连杆独立悬架,让宝马1系成为同级最富驾驶乐趣的车型。 查看详情>>
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