宝马3系工作家用升级6万公里
- 致敬纯粹,一路相伴6万公里的宝马3系💘你是否还是那个你🚌?它依然还是那个它🤙。回想起两年前刚的时候,每次停车总会多回头看几眼,或者在车上多坐一会,享受哈曼卡顿带来的赏心悦耳🐭。 当时的宝马3系与奔驰c和奥迪A4l比可谓是差了一代,但这依然阻挡不了选它,在试驾它的那一刻就知道,这就是所谓的纯粹🌷。因为觉得不会这么快换车所以选了耀夜并定制3个包加单独一个腰托🚚。 在这两年以来,喜欢开着它有事没事出去溜达溜达,与车友们一起聊一聊车,喜欢偶尔逛逛论坛,看看其他车友的帖子🚗。 也喜欢在节假日开它出去自驾游,尤其川西,风景是真的美😝。虽然3系底盘低,但开车的时候很小心所以没托过底🚗。 接下来说说这2年养护情况🌷。1万公里的时候在4s店换的机油机滤,0w30买二送一,加4.85升,单次不到1000块💘。在3万公里的时候同时在4s店换了空气格和空调格🧡。接下来也就是6万公里,只在4s店换了机油机滤,外面换了火花塞,汽油滤芯,空气格,空调格,材料都是淘宝***官方旗舰店买的,换下来后师傅说火花塞和汽油滤芯都还可以继续用几万公里😂。索赔过两个后轮减震缓冲块和主驾驶车窗摇机🚜。目前发现涡轮进气管有渗油,准备等快出保的时候再索赔🙊。还有一个致命的问题就是b48的回水管,真的担心有一天把扔在路上🐭。轮胎准备再开个几万公里换米其林ps4普通胎🤣。 每次保养把车升起来的时候,都会用手机电筒照一照看底盘有没有渗油的地方然后把轮胎凹槽的石子掏出来🖤。 师傅说火花塞燃烧状况很好,还问要不要装回去继续用🦁。 相信很多车友都在纠结到底几万公里换火花塞,很多数据都是停留在理论上,但实践才是检验真理的唯一标准,就来说正常开到了6万公里没出问题,而且火花塞的燃烧状况也非常好,所以6万换肯定是没问题的🙂。而汽油滤芯,一直选择中石油和中石化,所以就现在国6油品来说,用到6万也是没问题的😌。拒绝过度保养,但也不要过分去追求保养的极限,说不定就出问题了🤝。 最后想说,车不是越贵越好,适合才是最重要的😄!#宝马3系##用车# 查看详情>>
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