宝马3系机油消耗真大
- 养车小讲堂:机油为什么会被消耗?是从哪消耗的?当车子出现烧机油时,很多车友会十分头大,这往往意味着车辆需要大修。为什么机油会被消耗掉?机油是从哪消耗的?本期小编就聊聊机油的消耗。 查看详情>>
- 汽车的机油从哪儿消耗的?先抛出结论:不管是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机,只要发动机运转,就一定会消耗机油。 查看详情>>
- 机油又一次烧到了宝马3系头上 一万公里消耗7L也算正常?“德系车容易烧机油”,这句话在中国市场中流传了很久,对于这一点,曾经的大众、奥迪等品牌车主想必深有体会。而今,机油又一次烧到了德系车头上,当然也是又一次烧到了宝马3系的头上。 查看详情>>
- 多少公里消耗一升机油不算烧机油消耗机油的标准 查看详情>>
- 烧机油的公里数如何界定5千公里消耗一升算烧机油吗5000公里消耗一升机油算不算严重烧机油?经常有车友产生的一个疑虑,5000公里消耗一升机油其实就算烧机油,因为车子之前是8000或1万公里保养时发现机油消耗不到一升,现在明显5000公里就消耗一升,机油消耗量和之前相比是一个突飞猛进的变化,那么5000公里消耗一升机油就是烧机油。 查看详情>>
- 机油消耗、机油压力不正常,最实用的解决方案来了发动机润滑系统的故障主要有机油压力过低、过高以及机油消耗过多等几个方面,其中油压过低的故障较为常见,并且对发动机机械部分的危害最为严重。 查看详情>>
- 机油为什么会被消耗?从哪消耗的?知道这些能省不少钱当卡车出现烧机油时,很多卡友会会十分头大,这往往意味着车辆需要大修。为什么机油会被消耗掉?机油是从哪消耗的?本期联长就聊聊机油的消耗。 查看详情>>
- 机油消耗与烧机油的原因烧机油的区分和辨别: 查看详情>>
- 宝马3系距离二保5000公里,机油消耗一小格😃17000公里的时候做的二保🧐,4S给5.75升机油,我测量着加的,加注5.15升是最大上限,剩下的0.6升让我带回来了😂,跑4000公里的时候我也看了😊,没有机油消耗,还是在最大上限,目前跑了5000公里💪,我刚刚看了一下,电子机油尺掉了一小格,我8000公里一保养,到公里数我就去,后续的3000公里,我在关注下机油消耗情况,希望大家有个参考😎 这是保养后跑4000公里时候测量的,还是在最大上限,可能已经开始消耗了,但是还没到电子尺掉一格的那个位置👍 保养后5000公里测量,已经消耗了一小格了,8000公里一保养,再跑3000就去三保 再跑3000,消耗多少到时候会分享给大家😳!虽然烧机油,但是在我能接受的范围内💗!放心开就得了,起码开着是挺爽#宝马3系##机油# 查看详情>>
- 统一润滑油小课堂:使用柴机油后机油消耗异常?什么原因?通常机油在发动机运转的过程中,会在零部件之间产生一定强度的油膜,帮助部件增加润滑,减少磨损,同时还能起到散热效果增加部件之间的密封性能。 在这个运转过程中都会产生一定的机油消耗,根据我国GB19055/2003标准之规定,例如统一耐劳王柴机油与燃油的消耗百分比应小于3‰(即使用100L燃油,消耗0.3L机油)。多数情况下部分车主会认为汽车的发动机机油消耗量过大,认为是烧机油了,那么究竟该如何判断机油消耗是否正常呢? 查看详情>>
- 机油为什么会被消耗?它是从哪消耗的?了解这些知识后一年能省不少钱当卡车出现烧机油时,很多卡友会会十分头大,这往往意味着车辆需要大修。为什么机油会被消耗掉?机油是从哪消耗的?本期卡家小百科就聊聊机油的消耗。 查看详情>>
- 发动机机油消耗快, 维修师傅: 趁早解决以免大修!在平时的维修工作中,经常会遇到这样的事情:车主发现自己的车辆发动机的机油消耗很快,但是出于各方面原因(生意忙、维修费用、维修时间等),也就勉强应对,大不了车上常备一些机油。这样常备机油,可能就成为很多车主朋友最无奈的应对之策,事实上,机油消耗快的同时,还会出现发动机油耗增高的现象。所谓“一损俱损”!因此必须要引起高度重视。 查看详情>>
- 宝马3系现在还会有烧机油的现象吗?宝马3系烧机油或漏机油的问题不仅是一起天灾,更是一起人祸!!!宝马汽车的使用手册上写明了发动机机油消耗的标准,为每千公里消耗0.7L机油。但是一些车主将烧机油问题反馈至4S店时,4S店表示还表示这是正常机油消耗,并且悄悄地将机油加注量从标准的5.25L增加至5.75L!!!感觉宝马3系真有点不要脸!!! 查看详情>>
- 机油消耗车友们:速腾1.4T机油消耗怎么样?我的新车5000公里机油表尺最高位下降到了最低位,大概0.9升,正常吗? 查看详情>>
- 机油消耗捷达VS7(参数|询价)车主朋友们,今天我们来分析一下发动机机油消耗量过大是什么原因。 原因分析:细心的朋友会发现,润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗,但有些车况较差的时候,汽车的尾气排出蓝烟,其实这就意味润滑油消耗过大,一般来说,润滑油的消耗无非两种情况,进入燃烧室参与燃烧,或是机油渗漏。之所以机油能够窜入燃烧室,主要是因为零部件严重磨损,配合间隙过大,或者机油压力过高,导致机油上窜进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化.气门卡死。如果是老旧车辆,一般都存在密封垫由于老化而密封不严的情况。 解决:您最好是通过专业的养护中心,由养护工程师进行判定,并实施行之有效的解决办法。 查看详情>>
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