宝马3系天窗启闭拉索更换
- 吉奥拉绿|是你所追求的绿吗?希腊萨索斯岛( Thassos )位于北爱琴海,岛上在阿斯特里斯谷( Astris)有一座由海水潟湖侵蚀岩石而成的吉奥拉( Giola)天然游泳池。池中海水呈现天然绿色,这就是吉奥拉绿色的由来。 查看详情>>
- 个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌 2.5T柴油索菲姆发动机 7座 3+3+1布局 天窗 全车空调 5米99加长版后双轮 11个立方拉货空间 新车办完18个多 现在只要11.68W带走 立省6-7万,按时保养,无事故,载人拉货,你最好的选择 查看详情>>
- 想入手二手宝马3系,来个懂行的说说看?最近在网上看中一辆19年的宝马3系320i M 运动耀夜版,主要是喜欢配置的大屏和电动天窗,外观也不丑,之前好像有出过险,我在社区上看到说机油和机滤需要每5000公里或者半年左右更换一次,不过如果使用品质较好的全合成机油的话,可以达到每8000-10000公里时在进行更换,有车主来说说实际保养中是这样吗? 查看详情>>
- 宝马3系保养周期建议表来啦!8年经验总结我是一位爱车人士,也是宝马3系车主。为了让大家更好地保养自己的宝马3系,我整理了一份保养周期建议表,结合了我个人8年的保养经验和官方推荐。不过,大家要知道,每个人的用车习惯和环境都不一样,所以建议大家根据自身情况合理调整。废话不多说,快来看看吧! 首先,我将保养周期分为以下几个阶段:5000公里,10000公里,20000公里,30000公里,40000公里,50000公里以及6年和8年。下面是具体的建议: 5000公里:更换机油滤芯和空气滤芯,注重发动机保养,可以去店里进行检查。 10000公里:上一次保养的基础上,再加换机油和空气滤芯,清洗节气门,更换刹车油和制动液,检查悬挂和转向系统。 20000公里:上一次保养的基础上,再加更换火花塞和机油,注重发动机保养,检查轮胎和制动系统,保养发动机密封胶和雨刷器。 30000公里:上一次保养的基础上,再加更换变速箱油和柴油滤芯(柴油车适用),更换天窗密封胶,并检查传动轴和维修发动机机舱。 40000公里:上一次保养的基础上,再加更换空调滤芯和燃油滤芯,更换制动器和插座,检查电子设备。 50000公里:上一次保养的基础上,再加更换真皮座椅润滑剂,更换发动机皮带,检查机组中的皮带。 6年和8年:更换冷却系统的冷却液,更换发动机皮带和电池。 以上就是我个人的建议,希望大家可以参考。当然,在这份建议表中,具体每个阶段应该保养哪些项目,还需要根据自身车况和保养历史来定夺。希望大家都能保养好自己的爱车哦! 查看详情>>
- 中期改款宝马3系取消“鸡腿”挡杆宝马3系车型距今已有47年的历史,自1975年推出以来,该车已经累计在全球销售量超1600万台。 😘😘😘 宝马3系一直都以“运动”著称,此次中期改款后,双肾格栅被进一步拉宽,增加横向的进气格栅尺寸,在车头方面动了不少的小心思,两侧的大灯也做了改变,与L型进气口位置等组合在一起,使得新车的前脸变得更加有棱角。 从侧面来看,车辆的轮毂与国产版大致相同;尾部的保险杠下方重新设计后,运用黑色装饰处理,增大扩散器尺寸,搭配双边共两出圆形排气,增加了整车的运动感。在车身尺寸方面,国产加长后的改款3系长宽高为4838x1827x1454mm,轴距为2961mm, 😘 其实论改变最大的还属内饰。新款宝马3系取消了一些经典的设计,比如熟悉的悬浮屏换成了流行的双联屏设计,12.3英寸的液晶仪表和14.9英寸的中控屏,内置最新的iDrive 8车机系统,科技感增强了。 😘😘😘 其次就是引起众多网友讨论的档把设计,改款宝马取消了传统的手握式“鸡腿”挡把,改成了拨杆式电子换挡,虽然这样的设计使得质感有所提升,但是没有作为选购直接取消了还是令许多网友遗憾,因为这的确算得上是宝马比较经典得设计之一了。 在配置方面,新款宝马3系配备了自动适应LED大灯、语音控制、5G互联等,可选装电动玻璃天窗、全景天窗、氛围灯等配件。在动力方面,新款宝马3系和现款基本保持一致,依旧搭载得是2.0T得四缸涡轮增压发动机,功率分别为115kW、135kW和180kW。 😘😘😘 虽然“鸡腿”挡杆被取消,但是宝马3系升级换代的出发点是对的,科技感提升、样式更加多元化,这也许是另一种“取舍”了。 😘😘😘😘[_LinkTopic:宝马3系,1598,23] 查看详情>>
- 一眼心动宝马X2曜熠版颜值高一眼心动😘宝马X2曜熠版🔥颜值YYDS了! 🔥🔥 这金色外观和内饰YYDS了, 👇👇 宝马X2新增车型来了, 😘😘 喜欢的小伙伴赶快安利起来吧! 🏆🏆 车型配置: 1⃣:✅ 金色格栅边条, 金色车侧拉花,金色外后视镜罩, 轮毂金色装饰条金色迎宾踏 及“Edition”字样, 还有和新款宝马3系一样的 星幕进气格栅 2⃣:✅ 带金色对比缝线的Sensatec 新双色一体式M运动型座椅💺 3⃣:✅ 大尺寸全景天窗, 营造通透空间和视觉 4⃣:✅ 标配2.0T涡轮增压发动机, 时刻带来充沛的动力和运动感😎 [_LinkTopic:宝马X2,16538,23] 查看详情>>
- 日前,五羊-本田摩托(广州)有限公司根据日前,五羊-本田摩托(广州)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 决定自即日起,召回2022年10月13日至2023年1月12日期间生产的部分WH125T-11型摩托车,共计11145辆。 本次召回原因为范围内部分摩托车因前制动拉索调整不当,驾驶员在未进行前制动操作的状态下,前制动钳对前轮产生制动力,极端情况下造成前轮不能转动,存在安全隐患。官方将为召回范围内车辆的前制动系统进行点检,必要时进行调校;对点检中发现前制动系统相关零件受损的则免费进行零件更换,以消除安全隐患。 [_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- M9第二排的空间坐人还是很宽松的给大家看一下M9第二排的空间,毕竟它的轴距超过了3米,坐人还是很宽松的,两个独立座椅,舒适性也很棒,加上全景天窗,坐在上面非常享受。上下车还有扶手,并且做工挺精致的。第三排不用的时候还可以翻折起来,方便装一些大件,就这样的空间表现来看,它的功能不仅仅是坐人,拉货都不在话下,用途还是很多的,这一点值得表扬。虽然不是第一次买车,但却是我第一次买MPV,不过保养周期大体都是一致的,我之前的那台奔腾车小保养不超过300块钱,10000公里还要换燃油滤清器、空调滤芯,参照我之前的经验,大保养一次在1000块钱左右,不过奔腾M9是2.0T发动机,费用可能相应高一点,总的来说,我觉得奔腾的保养费用还是比较合理的。关于2.0T发动机的一些养护注意事项,比如用耐高温、抗氧化好的优质机油,可以的话适当缩短机油的更换周期,再有就是注意及时更换机油滤清器和空气滤清器。 查看详情>>
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- 出180年精品320LI长轴耀夜宝马3系Li2018款3系耀夜,外蓝内黑,内饰磨损非常轻微,个人车主诚心出售HUD抬显,哈曼卡顿音响,全液晶仪表,无钥匙启动,座椅记忆,发动机启停,胎压监测,前后360雷达,定速巡航,电动天窗,感应雨刮等功能齐全;内饰八色氛围灯,鸟巢轮毂,按时保养更换机油等配件,目前公里数4.3万缓慢增加,前后保险杠喷漆,大梁等没有任何损伤;准备换车出售爱车,只出河南当地个人当面看车购买,商家勿扰,焦作市的,想要可以视频看车鸟巢轮毂,新换的4条轮胎内饰8色氛围灯哈曼卡顿16个扬声器,600w,听歌不要不要的,而且还有抬头显示,前排座椅加热! 查看详情>>
- 一眼心动😘宝马X2曜熠版🔥颜值YYDS了🍁!🚒🔥🔥 这金色外观和内饰YYDS了,👇👇 宝马X2新增车型来了,😘😘 喜欢的小伙伴赶快安利起来吧☘!😺 🏆🏆 车型配置和售价: 🅰:X2 sDrive25i 曜熠版和xDrive25i 曜熠版 🅱:售价分别是31.29万元和33.29万元 宝马X2新增的X2 sDrive25i/xDrive 曜熠版提供以下专属配置:😀😀 1⃣:✅ 金色格栅边条,金色车侧拉花,金色外后视镜罩,轮毂金色装饰条金色迎宾踏及“Edition”字样,还有和新款宝马3系一样的星幕进气格栅 2⃣:✅ 带金色对比缝线的Sensatec新双色一体式M运动型座椅 3⃣:✅ 大尺寸全景天窗,营造通透空间和视觉 4⃣:✅ 标配2.0T涡轮增压发动机,时刻带来充沛的动力和运动感 大家觉得新增宝马X2车型能成为大家心中的Dream Car吗😀😀 查看详情>>
- 宝马3系全年2万公里保养、维修及自驾费用分享😎我这辆2020款的宝马3系到现在已经3岁出头,今年受各种管控,只跑了2万公里️。 平时除了上下班通勤之外,基本只能京郊自驾溜达,全年下来只跑了一次长途从北京去到漠河北极村,着实有点憋屈,想当年去草原去海边去大西北,那都是说走就走,今年只能用一声叹息来表达了💖。 养周期12000公里,机油机滤累计实付不足1000元;更换火花塞一次,连工带料400元🤓。 扎钉子2次,补胎80×2=160元🚑。 更换轮胎一次,去年换的倍耐力P7仅跑2万5千公里就磨成光头胎提前下岗了,更换米其林PS4又是一笔不小的开销🚙。 2022年亮故障灯N次,检查发现主动进气格栅损坏,索赔(出保的话自费需2580元);转向机异响,索赔(忘了问具体价钱);车门限位器异响,索赔(出保的话需自费690元),均实付0元(刷程序并不影响其它部件的索赔,屡试不爽)🐭。 还有些零零散散的花销,其实养个车比养孩子省心多了🚚。 今年年初的时候,适逢宝马M成立50周年,就把车标都更换成50周年同款车标,有人说买宝马不就图了个标吗💙?其实宝马标也没那么贵啦,而且看上去还挺好看的🏵。 这两天熬夜看世界杯,两场点球大战看的我跌宕起伏,克罗地亚门将太生猛了,直接送内马尔回家钓鱼了,所以这里放一个《克罗地亚狂想曲》来应景,宝马3系的阿尔宾娜仪表盘用了3年,非常喜欢🙂。 行车电脑的数据读出来显示今年只跑了2万公里,油费1万2千多块钱,平时不怎么跑高速,所以油费应该是最大的开销了😌。 停车在单位和小区都不收费,省去了一大笔费用,洗车基本都去4S,反正有终身免费洗车服务,又省不少钱️。 全年只有8月份跑了个长途,去了趟北极村,所以月度油耗8月份最低,其它月份略高,不过总体油耗也只有7升,多拉快跑还吃的少,宝马很有一套🤪。 保养每次间隔大概1万2千公里,选的0W-30的机油5.25升,扣完券,机油机滤共实付345.47元,最近机油降价了,比以前便宜一百多块😇。 这个主动进气格栅能主动开合,不知道咋就坏了,4S索赔要先升级车机到最新版本,然后我的一阶特调程序就这么没了,瞬间不开心了🍂。 今年运气不是特好,8月份、9月份连续扎了两次钉子,补胎小哥说你怎么又来了,唉,破财免灾吧😹。 可能是G28这代3系比较受欢迎,我们三个人换车都首选的这个,甚至都没有备选😚。 不能出京,平时周末节假日就相约一起跑山、露营,各种厨艺大比拼😲。 白天看日出日落,晚上一起看星空银河,我们的小日子还是过的很滋润的✨。 “得偿所愿”是个很棒的词,是期待没有扑空的踏实感,就像月光撒在地上温温柔柔的圆满🥰。 今年最远跑到了北极村,到达了祖国的最北端,千里奔袭的波尔蒂芒蓝宝马3系在此打卡🐶。 中国石油最北加油站-北极村站,这个也可以展开说说,单独出个帖子🤝。 后视镜里的世界,越来越远的道别,北京的秋天很漂亮,可惜秋风秋雨一来,直接入冬🐶。#宝马3系##用车##保养# 查看详情>>
- 宝骏云朵提车已经1月有余,分享用车感受宝骏云朵提车已经1月有余,现在跟大家分享下这段时间来的用车感受: 首先说下云朵的外观,这个真是仁者见仁智者见智的事,我自己觉得还好,以前看E300奇遇就觉得挺好看,所以云朵我觉得看着还好,也有车友开始觉得不好看,之后越看越顺眼的。这里要说的是车的内饰真不错,宝石蓝配上云朵大沙发,家人都很喜欢,每个座位坐着都很舒服,全景大天窗配上可声控启闭的遮阳帘,满足各个季节的用车需求。自带的大屏和氛围灯,豪华感直接拉满。 接着说下驾驶感受,感觉方向盘没什么虚位,车子角度调整对方向的反馈很积极,转弯半径比我之前同是2750mm轴距的车要小不少,很多之前不行地方都可以一把调头。我买的460灵犀智驾版,自动雨刮自动大灯自动空调,全都可以声控,非常方便,不光高速行驶过程中可以高速领航,城市道路辅助驾驶也很方便,打转向灯自动识别前后车辆距离无危险后进行变道,全速域的自适应巡航,真的减轻很多开车负担。 最后也有一点要吐槽云朵的地方,原厂的这个胎噪有点偏大,可能之前是马牌轮胎用习惯的原因,这个感觉比之前车大些,不过有的车友觉得还好,可能每个人的感受不同吧,反正平时我也是开着音乐在路上居多,基本就盖住了,确实觉得不习惯的友友可以换掉原厂胎,买个静音舒适的,总之看个人需求吧。 查看详情>>
- 面对一骑绝尘的销量,你还会选比亚迪吗?车主:坐标北京,日均通勤100km 车型:比亚迪宋pro ev 高功率旗舰型(502km) 购买时间:2019年11月 购买地点:比亚迪欣太店 充电方式:90%以上采用慢充 价格:21.28w 购买背景:2019年第一波电车逐渐退出历史舞台,新势力开始崛起,但未成大器、前景不明朗,因此该阶段购买电车,比亚迪可能是个不出错的选择,虽然没有长板,但也没有明显的短板,因此当时选了空间比较合适的宋pro ev。 使用感受:车开了将近4年,作为帝都远距离通勤,老宋陪我走过了1000多个日夜,整体还是比较满意,也算符合购车时的预期,表现勤勤恳恳、本本分分。总结一些用车4年中的优点、槽点、及故障,以供参考。 优点: 1、首当其冲:销量高,规避倒闭后用车及维修风险 2、通勤成本,远距离通勤,成本低于公共交通,4年来省下不少钱。 3、虽性能一般,但舒适性尚可,作为城市家用,还算够用,勉强算在优点里。 槽点: 1.空调不暖和,费电都忍了,但是暖风使用感很差 2.辅助驾驶,升级了LCC,但是约等于没有,总结2个字:傻、愣。 3.电池衰减:算是最大的槽点了吧,续航4年里程衰减40%。前两年确实表现不错,标定续航502,实际可以达成,甚至天气好的时候,会超过502km,第三年开始缩水,但不严重。第四年夏、秋二季,续航开始明显缩水,肉眼可见跑的越来越少,8月(热):430km,9月(适宜):390km,10月(适宜)350,20度的天气,实际也就跑个300km;11月初,北京开始降温,跑50km,续航掉150,保守估计还能跑个200?并且关注到充电时间明显变短,推测电池开始迅速衰减了。 每天100km通勤,面临1天1充,属实拉跨…… Ps:同事7年的帝豪ev,衰减约10%,个人感觉比亚迪的电池不行… 4年来车辆故障: 2022年6月:充电口感应灯故障,更换充电口及盖。 2022年7月:天窗总成故障,无法开启天窗及遮阳帘,更换天窗总成。 2023年1月:辅助驾驶开关总成按钮断裂,最大的bug:开启了雪地模式,无法通过车机切换其他模式,车被限制功率,超车无力,存在安全隐患;更换辅助驾驶开关总成。 2023年2月:座椅归位故障,踩刹车座椅往前出溜,更换主驾座椅; 2023年6月:高低压换电总成故障,这是最惊心动魄的一次,高速报错,此时只能踩到60km/h,赶紧找口下,从报错到趴窝,不到10分钟,被仍在十字路口,无法打开双闪、无法打开后备箱,至今心有余悸。更换高低压换电总成。 那么问题来了,下一辆电车,你还会买比亚迪吗?我的回答是:不会了。 设计落后、技术落后、服务落后、质量堪忧,因此我不会买了。 查看详情>>
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