宝马3系刹车踏板变高
- 刹车踏板为何比油门踏板高,原因你知道吗在现代汽车中,我们常常会注意到刹车踏板与油门踏板的高度不同。为什么刹车踏板比油门踏板高?这个问题牵涉到汽车设计和驾驶控制的重要方面。本文将探讨刹车踏板高度的背后原因,并强调这种设计选择对驾驶安全的重要性。 查看详情>>
- 那台每个人都绕不过的宝马3系变了吗?——全新宝马3系何谓“驾驶者之车”?每一代的宝马3系似乎都在完美诠释着这个概念。在我看来它应该有紧凑的车身、50:50的配重,它甚至应该有一些原始,有十足的机械感,是同级最有乐趣的车。你问为什么没说后驱?我以为后驱是一辆正经3系的基本特征。 查看详情>>
- 我刚刚才知道,原来刹车踏板比油门踏板高所有会开车的人都知道刹车和油门,但是有谁注意到这样一个现象吗:几乎所有车的刹车踏板都比油门的踏板高。你知道这是为什么吗?今天给大家科普下这个小知识。 查看详情>>
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- 「不合理设定」汽车刹车踏板为什么比油门踏板高?离合器踏板刹车踏板油门踏板汽车分手动挡和自动挡,区别为手动挡汽车多出离合器踏板,但是对操控方式的影响实际并不大。因为左脚用来控制离合器踏板,右脚同时控制刹车与油门,即使是自动挡汽车也只是解放了左脚,右脚的操控至今仍没有变化。这里涉及到潜意识操作与肌肉记忆,以及人体工学三个因素,三点共同决定了刹车踏板要比油门踏板高,同时也决定了只能用右脚同时控制这两个踏板。 查看详情>>
- 蔚来ET5一年内销量超宝马3系,BBA要变NBA?虽然由于疫情,成都车展被迫中途停办,但在车展上蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪引发整个行业热议与讨论的那句“一年时间,ET5的销量将超过宝马3系”还是让人震惊,这是BBA要变NBA的节奏吗? 查看详情>>
- 技术好到可以四两拨千斤?日产天籁超变擎对比宝马3系日产和宝马,是两个定位完全不同的品牌。然而品牌定位不同,不代表两者的产品就不能相提并论,优势是搭载了可变压缩比发动机的第七代天籁超变擎车型,在性能上已经完全可以跟宝马3系一较高下。与此同时,第七代天籁的舒适性、智能化、外形设计相比3系还有些许优势。 查看详情>>
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