轩逸混动入门加装案例推荐
- YAMAHA XSR155,改装案例,(加装原厂套装件)。入门复古机车,运动复古YAMAHA XSR155,改装案例,(加装原厂套装件)。入门复古机车,运动复古咖啡☕。 查看详情>>
- 混动轩逸首发:你买我推荐,我买我不买自从全新一代奇骏上市之后,我最关注的东风日产的车型就非混动轩逸莫属了,没办法,厂家也都知道,推出衍生车型也都是挑着热销的车型来,纯电轩逸都有了,混动轩逸自然也只是时间的问题。 查看详情>>
- 轩逸混动有买的吗?发动机咋样?推荐吗?轩逸混动有买的吗?发动机咋样?平常开有啥感觉?高速表现呢?担心发动机会抖,不知道这款咋样?买了还会推荐吗?欢迎留言讨论。#提问打卡·不止64倍车币奖励# 查看详情>>
- 日产自救!新轩逸3月发布,尺寸加长,新奇骏4月亮相!日产本田去年的表现一塌糊涂,宛如荒废了半年再来考试,成绩一落千丈。气质本田还无可厚非,很有上进心,市场下滑还是因为失策,过于注重入门燃油车的表现,低估了混动车型的潜力,ZRV几乎卖不动。至于日产接近于自作孽了,轩逸大火的时候更新不及时,目前销量固然依然不错,但是吸引力明显大幅下滑,奇骏三缸也是典型失败的案例。今年日产已经开启自救措施。 查看详情>>
- 比亚迪汉21.58万起,混动加速3.7秒,推荐次入门比亚迪汉2022款车型在四月初正式上市,作为比亚迪“王朝系列”当中的旗舰级轿车产品,比亚迪汉这次也终于搭载到比亚迪目前主要的DM-i混动系统,除此之外也提供有纯电动力以及高性能的DM-p混动动力,新车共计推出了9款车型,到底哪几款更值得参考呢? 查看详情>>
- 本田凌派锐·混动哪款最值得买?推荐入门舒适版和次顶配领先版广汽本田凌派锐·混动公布价格,4款车型售价区间13.98万元—16.98万元。具体为舒适版13.98万、豪华版14.98万、领先版15.98万和旗舰版16.98万,4款车型以一万元之差等阶分布。 查看详情>>
- 25万以内混动MPV有什么推荐,世纪入门版值得买吗?近期,又有很多小伙伴留言或私信“MPV时代”,他们对自己最近购车、用车提出了许多的疑问,需要我们对他们的疑问进行解答或推荐。对此,MPV时代也挑出了一些代表性的问题进行公开的解答或推荐,其他小伙伴们我们也会在私信里一一解答哟! 查看详情>>
- 启辰大V超混动DDi低价上市 但入门版并不值得推荐?近日,东风日产启辰大V DD-i超混动正式上市,新车定位为紧凑型SUV,售价区间为11.89万-14.99万元,与很早就上市的启辰大V不同,该车是插电混动版,NEDC纯电续航分别为60公里与110公里,系统综合续航超过1000公里。 查看详情>>
- 硬扛涡轮、混动,新轩逸成最后的自吸,推荐1.6L CVT悦享版日产轩逸,相信大家都不陌生,近年成为紧凑型轿车的销量王。凭借空间大、省油,价格优惠大,获得不少刚需用车的消费者青睐。去年换代后,车型产品力有一定的提升。首先外观一下子变得年轻了一代人,从前爸爸的专车变为,年轻一辈的口味。 查看详情>>
- 轩逸舒适版加装中控屏,哪个兄弟有装过推荐下牌子或者链接,谢谢轩逸舒适版加装中控屏,哪个兄弟有装过推荐下牌子或者链接,谢谢 查看详情>>
- 比轩逸还实用的家轿,轴距2米7,入门就带高科技配置对于大多数选购家用车的消费者而言,一款车的实用性自然是不可忽视的,因此在空间方面表现优异的轩逸成为时下的热门车型。可是仔细分析轩逸这款车,它并不是一款没有短板的车型,至少该车的整体配置还是比较低的,尤其是经典轩逸的低配版本,8万左右的售价下几乎没有任何智能化配置,实用性算是不错,但性价比并不高,所以今天就为大家推荐一款比轩逸还实用的家轿,轴距2米7,入门就带高科技配置,5.98万起! 查看详情>>
- 35万如何选车?称为“最纠结”的价位段,有哪些优质选项?如果你只有10万预算,那么我的推荐车型无非就是飞度、轩逸等等寻常家用买菜车。上到15/20万,推荐的范围或许会大些,但无外乎也是家用买菜车和入门的豪华车型,面子和实用总是不可兼得的。今天,说哥要盘点的恰好是35万购车预算的推荐车型。 查看详情>>
- 省油又好开, 改装又很帅, 雷克萨斯CT200h改装欣赏无意中发现了雷克萨斯CT200h有不少改装案例,那么就来看它一看作为雷克萨斯唯一一款掀背轿车,也是雷克萨斯品牌最入门车型,以其十分省油的混动动力和养车成本为主打,迎合了很多消费者的心声。而作为两厢车,改装起来也自然往“小钢炮”的方向发展,日系车改装的主要阵地当然还是日本本土了,所以今天案例大都来自于日本,一起来欣赏吧:1 查看详情>>
- 买混动,我推荐轩逸epower天气终于转凉了,大家注意多保暖。 说说为什么我推荐这款车吧❗️ 增程式混动在日本本土已经是一个稳定成熟的技术,在这两年我们能看到,国家也在支持混动车与新能源的发展。 很多汽车企业已经宣布不再研发燃油发动机了,更多转向研发混动车跟新能源汽车,这是大趋势😀。 当然可能很多人会问那直接买新能源车不就行了吗❓ 首先新能源车充电桩还不是很普及的,充电在很多地方还是个麻烦事,其次还有个续航焦虑问题,如果开长途去哪里旅游或者节假日碰上塞车,恰巧车亏电的话会很麻烦😞。 今年经济不景气,物价上涨,我们薪资却没有跟着涨,这也对我们有车一族增加了很多压力,所以现在买车更多已经是考虑经济省油方面了 相信很多朋友像我一样都是普通工薪阶层的,买车应该想更多追求省油实惠的😁。 虽说市面上也有很多混动车,大部分汽车厂商都会研发自己的混动车,技术也是各有千秋,但都是在低速行驶的时候用电池,车速达到一定的程度就改为发动机工作,其实也是相当于燃油车,没有达到真正意义上的混动车,只是给了你起步平顺的体验 我也是看了很多的评测了,只要有去评测轩epower这款车的我都会去看。 这款epower跟别的混动车区别就是他的发动机完完全全是用来发电,不参与汽车发动。 这里就涉及到技术难点了,汽车在高速行驶的时候电池必须得有足够的电来参与发动,所以得快放快充,不然如果电池电力赶不上来,就会完成亏电了。这也是为什么别的厂商不敢做发动机完全不参与发动的原因,同时这也是这款车独有的优势,做到了真正的纯混动,平顺安静省油~ 目前这车我已经开了六千多公里了,之前刚买车的时候跑高速比较多,现在都是跑低速了。 高速跟低速油耗差不多,都是3~4个油,并没有网上说的那样跑高速就费油,跑高速也是照样会省油,像现在的天气,可以不用开空调了,油耗还会更低✌️。 还有很多人关心锂电池的质保的问题,我买的时候送了我10年20万公里质保,这车给我开10年我都感觉很值了,而且大部分人一辆车也不会开那么久,10年之前都会换车,所以锂电池这方面没有太多焦虑 以上就是我综合大趋势以及自己对车的综合对比后给的一些观点,当然这些都只属于我的个人建议,实际买车还得按照个人的实际情况以及要求购买。 #轩逸# #驾驶感受# #用车体验# 查看详情>>
- 大众凌渡1.4T刷ecu升级ING特调,解决起步肉、动力直逼1.8T每一台车的动力潜能都可以被挖掘,有的选择改装硬件,还有的选择软件升级。改装硬件对资金有一定要求,从经济上考虑,推荐选择软件升级。软件升级又分为加装外挂电脑、ECU罐头程序、ECU特调程序,我们使用的是ING特调ECU程序。今天是一台15款大众凌渡230TSI自动风,尚版升级ECU的案例。 查看详情>>
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