轩逸油耗短板
- 不温不火的轩逸·纯电短板在哪?网友齐声说续航提起轩逸,很多人都会想到这是它的燃油车型,这是一款常年都卖的很不错的车型。近几年新能源汽车风头大盛,于是轩逸也推出了电动车版本。本以为靠着轩逸燃油车版本积累下来的粉丝基础,轩逸·纯电上市之后可以直接拿下很不错的成绩,但是没想到上市之后反响十分一般,销量也远远不如燃油版。难道油改电这个路子在轩逸身上走不通?接下来让我们先来看看这款轩逸·纯电的大概表现。 查看详情>>
- 轩逸e-POWER解决动力短板,哪款更值得入手?轩逸e-POWER上市,它和燃油版有何不同?哪个配置的车型性价比更高? 查看详情>>
- 30天卖出57525台,轩逸没有明显的短板,对手压力很大原件:《30天再卖57,525台,轩逸凭借的是没有明显短板,力压对手》。 查看详情>>
- 弥补传统混动车型的短板!试驾东风日产e-POWER轩逸弥补传统混动车型的短板!试驾东风日产e-POWER轩逸 。想跟大家交流一个问题,就是“截至目前,中国市场上在售汽车产品所搭载的动力系统上,你认为最符合当下消费者用车场景的是哪一套动力系统?” 撰写本文之前,我们的观点是HEV传统混合动力系统!为什么此前会有这样的观点呢?首先,我们把所有能外接插电的动力系统都排除掉了 。 因为,国内依然还是有大比例消费者并不拥有自有产权的固定车位,这也意味着安装私人充电桩最基础的条件不具备。 逐个来剖析, 在没有私桩的情况下,PHEV插电混合动力系统需要供油;理想ONE这样的增程混合动力系统也得依靠加油;BEV纯电动车型本身冬季电池电量衰减,配套设施依旧不算完善……这些问题,都会让你的用车体验打折,那试问一下这样给车外接充电的意义何在? 如果说纯粹为了绿牌不限号,倒也无可厚非。(那这样倒推一下,好像这种限号措施并不能解决道路拥堵问题,解决环保问题好像也有点矛 查看详情>>
- 百公里油耗3.9L?轩逸e-POWER的油耗真没那么低!“百公里油耗3.9L!燃油经济性优于卡罗拉双擎!”这样的描述,出现在越来越多关于轩逸e-POWER的文章里。就如我们标题所示,轩逸e-POWER的油耗真没有那么低。本期话题,我们就来谈谈我们关于轩逸e-POWER的一些看法。 查看详情>>
- 朗逸销量再被轩逸赶超,朗逸究竟有何“短板”,为何被频频压制在18年10月到19年2月的销量排行榜上,这两辆车一直由你争我夺,互不相让,两辆车在排行榜上一直在“伯仲之间”徘徊,今年3月轩逸再次回归超朗逸,成为轿车销量排行榜的首位,两辆车是同一个国内轿车的领导,兰利有什么样的“短板”呢?为什么被轩逸超越了呢? 查看详情>>
- 试驾e-POWER轩逸,相比燃油版轩逸,仅仅是油耗更低吗来自乘联会的数据,今年1到11月,轿车销量榜排名第一的是东风日产轩逸,累计销量为462715台。说到轩逸这款家轿,舒适、省油是它的两大标签,这主要是指燃油版车型。而如今e-POWER轩逸来了,号称是不插电(加燃油)的“电车”,官方百公里油耗为3.9L。 查看详情>>
- 既然短板不是发动机,那国产车的短板是什么?发动机还是短板吗?我的答案一定不是。 查看详情>>
- 对比轩逸,其实第七代伊兰特才是无短板的“木桶王”放眼如今走量的几款十万区间车型,尤其是轿车领域能够留有姓名的产品,基本上都是经过多年市场大浪淘沙、消费者口碑印证过的“神车”。如东风日产轩逸和北京现代第七代伊兰特,一个以实用性强而闻名,在这两年备受网约车司机的欢迎;另一个曾在国内创造过将近500万的销量传奇,如今换代归来,在短时间内又成为了年轻人的潮流新宠。 查看详情>>
- 轩逸混动广州车展预售 油耗4.1L/100km近日从相关处获悉,东风日产轩逸e-power将于广州车展预售。轩逸e-power可以看作是轩逸混动版车型,搭载了1.2L增程混动系统,此前油耗申报值为4.1L/100km。 查看详情>>
- 试驾第四代混动汉兰达,搞定了油耗,难再寻短板2009年,第二代汉兰达在国内开售,采用2.7L/3.5L自吸发动机;2015年,第三代汉兰达用2.0T取代了2.7L自吸发动机,后来年度改款逐步取消了3.5L,仅保留2.0T版本。2.0T汉兰达的NEDC油耗为8.2L/100km,相比于途昂8.5L,探险者8.7L的油耗不算高。不过,2021年,第四代汉兰达率先用上了混动系统,这次在30万级合资SUV中,它的油耗远低于其它竞品。 查看详情>>
- 轩逸e-POWER,油耗4.1L【懂车之道 新车】近日,道哥从国家工信部获悉,东风日产轩逸e-POWER进行申报,这款车是一款新能源车,新车整体延续了现款车型设计,搭载HR12 e-POWER系统,该系统由1.2L发动机与电动机组成。 查看详情>>
- 轩逸,紧凑型车,乘坐舒适,油耗经济紧凑型车在市场热度高,因为车子开起来灵活,油耗经济,而轩逸 2022款 经典 1.6XE CVT专享版车型,作为一款紧凑型车,车子的品质表现如何?我们一起来看看。 查看详情>>
- 宝马自曝全新发动机 排放不是短板 油耗更低随着排放法规的日起严苛,越来越多的大排量发动机在未来一段时间内会宣告作古,而且搭载这些发动机的性能车可能不得不换装纯电动或者插混动力总成,虽然动力表现可能更出色,但终究不是那么的纯粹了。 查看详情>>
- 动力不强油耗还高,WEY摩卡的短板是否太突出?许多人在选车的时候会发生一个常见现象,选着选着不知不觉就超出了原本的预算,不过很多人还是会理性的回归原本的“区间”,而有的人则会“咬咬牙”加钱买自己心仪的车型。王先生当初在选车时原本看的是15万元这个级别的,却一直没找到合适的车型,直到看WEY摩卡后一见钟情,纠结了很久之后还是买了回来,目前已经开了有3个月了,今天王先生向我们分享一下他的用车感受。 查看详情>>
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