轩逸刷机瞬间油耗增大
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- 奔腾B70换完机脚,打火瞬间抖动增大,什么问题?奔腾B70 ⒉.0排量,bdjw换了后机脚,左机脚由于新件不匹配,没有装又把原车的装上了。打火瞬间抖动增大,什么问题?有朋友遇到同样情况吗?怎么解决的呢?😥😥😥 查看详情>>
- 换了机油发动机却出现异响?是不是出了啥问题?机油加注也是有标准的,并非是越多越好,如果机油加注量过多,对曲轴旋转工作产生更大的阻力,从而影响动力输出,增加油耗。进入燃烧室的机油量大大增加,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降。同时也会造成燃烧室空燃比发生变化,增加爆震的几率,噪音也会随之增大。 查看详情>>
- 销量低迷的终结者 不思悔改的上汽大众DSG变速器近日,在某第三方汽车投诉平台上,《汽车专业网》编辑注意到有多位车主集体投诉上汽大众DSG变速器缺陷,涉及车型途安和途观L。车主们表示踩油门提速时发动机舱内会传出尖锐的金属摩擦声(低速上坡时特别明显),同时伴有动力下降、油耗上升等现象。与此同时,当发动机转速在2000转以下时异响特别明显。另外还伴有换档时冲击顿挫感增大、怠速时发动机抖动增大带动车身颤动、以及熄火瞬间发动机有“卡啦”异响等现象。 查看详情>>
- 10万级家轿市场,起亚K3是更节油的选择!10万级别家轿市场的竞争可谓是日益增大,它需要在有限的成本里,去做出油耗更低动力更强,配置更高,更能够让消费者称心如意的产品,这也更加考验汽车厂商的综合能力。作为起亚旗下的一款主力车型,起亚K3凭借其丰富的配置和颇为靓丽的外观,获得了一部分消费者的青睐。而同为紧凑型车的轩逸,也是很多消费者都不陌生的一款车型。今天,我们就从来对比一下这两款车,看看你更心仪哪一辆。 查看详情>>
- 上半年“最省油”汽车名单公布!40款上榜,英朗途岳前十本文导读:近两年,随着国内经济下行压力不断增大,消费者在选车时也越来越慎重了,而以往不被重视的油耗问题,也成为了最重要的购车因素。那么在今年上半年,哪些车型开起来比较省油呢?根据近期公布的上半年“最省油”汽车名单来看,共有40款车型脱颖而出,其中轿车上榜22款车型,朗逸、宝来前五,英朗、速腾、轩逸和思域等车型都成功入选;SUV上榜18款车型,大众探歌、丰田RAV4荣放前五,途岳、本田CR-V、奇骏、瑞虎7和长安CS75等车型也都是榜上有名。上半年“最省油”汽车名单公布!40款车型脱颖而出,英朗途岳前十! 查看详情>>
- 才上市就降价两万多,还是四缸英朗香,这次冲销量冠军稳了大家都知道,曾经的英朗是别克最畅销的车型之一,凭借充足动力、轻快驾乘体验、油耗不高和质量靠谱等优势,它曾创造过每个月销量4万辆的销售成绩,轻松把朗逸,轩逸,卡罗拉等一众热销车型踩在脚下,但两年前改款将发动机全部更换成三缸机之后,英朗的销量就出现了短暂的下滑,与此同时,英朗采取了降价措施,销量才得以回升。 查看详情>>
- 这样开车,能省半箱油随着天气越来越冷,汽车的胎压也会随之降低,胎压如果过低的话,轮胎与地面的接触面积就会增大,摩擦系数会增加,同样的油耗也会增加,并且轮胎长期处于低压状态下会对轮胎造成不可逆的损伤,也会影响轮胎的使用寿命,根据米其林官方做出的数据:胎压低于正常的20%就会造成轮胎使用寿命降低20%,所以我们每次保养时要经常检测一下胎压是否处于正常范围之内,有利于减少油耗。很多朋友用车的时候都喜欢坐在车里打开暖风让发动机怠速运转,坐在车里等人或者暖和一下,很多人说这种方式会增加油耗,还不如开车上路跑一跑,因为发动机在怠速的情况下比任何工况都要费油,其实这种说法是不严谨的,因为有这种看法的朋友肯定是看到车辆仪表上的瞬间油耗,或者是百公里油耗上涨的非常快,因为这个油耗的计算方式是根据我们一段时间内所消耗的燃油然后除以一段时间内所行驶的里程数,所以在怠速的情况下燃油不停的消耗,但是我们的里程数始终是为0的,所以电脑算 查看详情>>
- 前后贯穿式灯组!1.5T三缸苦撑,新款日产奇骏路在何方?《车矩阵》新车展望:燃油车时代的明星车型,日产奇骏曾为品牌立下“汗马功劳”,月轻松迈进万辆俱乐部的销量使之成为与丰田RAV4/本田CR-V并驾齐驱的日系“最强”家用SUV车型,兼顾越野属性和城市用车的功能定位使日产奇骏有口皆碑。成为和轩逸、天籁等车型一样支撑东风日产销量的“顶梁柱”。随着搭载日产投入巨资研发的1.5T三缸引擎的全新奇骏的上市,奇骏昔日的辉煌与神话终被打破,国内用户对于三缸机的抵触使全新奇骏“满心欢喜”准备大干一场的计划瞬间被冷水浇头,销量下滑带来口碑的跌落,至今早已跌出销量第一阵营,力图救市的奇骏经典也无法力挽狂澜,奇骏可以说已经完全败下阵来。 查看详情>>
- 轩逸在保养时需要添加清洗剂吗?轩逸在保养时需要添加清洗剂吗?段子刷到说用完对车不好油耗会增加,马力也会小,是真的吗? 查看详情>>
- 机仓里充满味道的520#520洗车party,主打一个悦己# 查看详情>>
- 第14代轩逸操控性能一绝十四代轩逸一经上市,采用V-motion2 0的扁平设计语言,修长的车身、低趴的底盘、浑身上下无不透露着年轻和运动的气息,同时也一如既往的继承日产家族优雅、大气的底蕴。十四代轩逸的ECU控制程序经过了重新调校,起步初期的轻踩油门,发动机输出扭矩来得很快,完全不怕起步跟不上前车。另外CVT变速箱还配备了S档,开启运动模式,超车或者变道时,按下换挡杆后方的小按钮,发动机转速瞬间飙到4K 那一瞬间给你满满的安全感。油耗,心之所往见美好,油耗很日产。俗话说颜值即实力,轩逸的油耗表示十分喜人,这也是日产一贯的优势所在。 十四代轩逸更加低趴的车身,更加流畅的线条,使得风阻系数极低,这让尚在磨合期的小白跑出百公里4.7的最佳油耗。车速破百的情况下,日产精心调校的CVT使得发动机转速运行在低转速区间,有效地降低了油耗同时兼顾动力性,不得不说轩逸的操控性能很好! 查看详情>>
- 轩逸e-power的试驾体验轩逸e-power安静程度比较高。由于完全是电动机进行驱动,并且增程机的运转以及起动关闭的震动和噪音抑制都比较好,所以轩逸e-power车厢静谧性处于同级上游水平。油耗低。从工信部油耗看,市区油耗3.9L/百公里,比综合油耗4.1L/百公里还低,有点越堵越省油的样子。 查看详情>>
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