轩逸一档加速
- 一档破百!雅马哈MT-09加速性能测试雅马哈MT-09去年以官方小贸的形式正式进入国内,现在我们终于对这款全球明星车型“下手了”,先放个性能测试。 查看详情>>
- 轩逸独一档、SUV表现挣扎 6月汽车销量分析6月份的汽车销量数据已公布一段时间,今天拿过来给大家聊一聊。随着新冠疫情得到控制,加上国家政策的促进作用,国内车市也有了明显的复苏迹象。在今年6月份国内狭义乘用车市场销量达到166.1万辆,同比下降5.9%,环比增长3.3%;1-6月累计销量为771.2万辆,同比下降22.5%。(数据来源中国乘联会) 查看详情>>
- 摩托车如何能做到一档破百?对于某些人来说,可能因为是看了一场比赛,或者刷到了一个关于摩托车的抖音,极速飞驰的摩托车就在脑海里挥之不去。一档破百,用极速追逐风的自由。对于摩托车一档破百的现象我们没必要过度怀疑,它对于一些功能性车型来说会很容易实现,至于它如何实现这一佳绩的,主要就在于暴力操作和动力偏向。 查看详情>>
- 轩逸e-POWER开启预定,东风日产加速探索电气化第十九届广州国际车展,东风日产展台携旗下双品牌全系车型参展,两大看点值得关注:此前已经亮相过的轩逸e-POWER接受预定和启辰大V专属车主俱乐部大V盟的成立。这两件事分别代表了东风日产未来的两大重要方向,即电气化和年轻化。 查看详情>>
- 油耗更低,加速轻快,轩逸e-POWER哪款值得选?目前有很多车企都开始研发增程式动力,相比于传统的油车,增程式动力在纯电行驶时有着更加轻快的加速体验,而且也有着更低的油耗。相较于与纯电车型来说,增程式动力又可以缓解电量焦虑问题,可油可电,综合续航里程也会更高。 查看详情>>
- 春风450CL-C的工艺独一档艺术这个词好像与普通人有很大距离,但艺术从来不是奢侈品,它应该贴近生活,成为快乐的必需品,也只有近距离接触才能够感受到真正魅力。同样,艺术不止存在某一个行业中,只要是登峰造极皆可称之为“艺术”,春风动力旗下一款复古巡航车450CL-C,被誉为流动的艺术品的,它会有怎样亮点呢? 查看详情>>
- 手动挡车一档升二档,怎样换挡更平顺?手动挡车一档升二档的操作比较有技术含量,很多新手在一档升二档时很容易发生顿挫,甚至有些会熄火,其实在我们正常行驶中只要注意下面两个情况就能避免。 查看详情>>
- 加速“狠”、高速“稳”,没想到轩逸e-POWER如此全能在这个一切讲究“高效”、“智慧”的时代,一台车只适合在城市道路短途通勤显然不够。当面对高速驾驶时,我们既心疼大排量车的“油费”,又不愿忍受小排量车的羸弱动力;纯电车倒是不错的选择,但又不免有着续航焦虑。那么对于那些经常“跑高速”,“自驾游”的消费者而言,哪台车才是这个时代的最优解呢? 查看详情>>
- 轩逸、朗逸的时代过去了!比亚迪加速取代大众/丰田!哈喽哈喽大家好! 查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽5一档挂上车辆不走,厂家颠倒黑白说是自己的问题2022年4月20日热车两分钟后,挂上一档,车辆未走。尝试七八次都未成功,十几分钟过后尝试二档起步成功。之后尝试一档起步,十次有四五次未成功起步。21日再试车均可起步成功,去宁夏吴忠市芃瑞奇瑞4S店维修,维修及经理说我技术问题,和车没有关系让我回去在开开看,有问题拍视频。此事非常气愤,之前也维修过其他问题。车辆现在5800公里问题居多,希望平台帮我解决问题 查看详情>>
- 极速追逐风的自由 摩托车如何能做到一档破百?对于某些人来说,可能因为是看了一场比赛,或者刷到了一个关于摩托车的抖音,极速飞驰的摩托车就在脑海里挥之不去。一档破百,用极速追逐风的自由。对于摩托车一档破百的现象我们没必要过度怀疑,它对于一些功能性车型来说会很容易实现,至于它如何实现这一佳绩的,主要就在于暴力操作和动力偏向。 查看详情>>
- 加量不加价!新款轩逸正式上市,提前锁定年度销量冠军?近年来,国内的紧凑级轿车市场一直都是强者林立。而轩逸、朗逸更是独一档的存在,长期霸占销量榜单前二,两者你追我赶互不相让,谁能夺得年度销量冠军也成为了车市的热门话题。但自疫情过后,轩逸就像安装了“加速器”,连续四个月把朗逸甩在身后独享月度销冠宝座,且优势明显。截止至7月份,轩逸的累计销量已领先第二名朗逸31719辆,大有预定年度销冠的趋势。而为了更好地巩固自己的位置,轩逸也进行了换新。 查看详情>>
- 新轩逸电驱版曝光,300N·m扭矩加速体验作为家轿市场多年如一日的宠儿,轩逸的销量一直十分稳定, 2022年轩逸凭借仅次于“占号神器”宏光MINI EV的销量,再次夺得中国市场轿车亚军。不过,东风日产并没有就此自满,为了持续提升产品竞争力,日前宣布新款轩逸将于今年一季度正式上市。 查看详情>>
- 扭矩不够,油门来凑?全新卡罗拉扭矩起步加速完爆轩逸很多用户在选择家用轿车的时候,除了关注最基础的是舒适性、空间和安全性之外,对动力性能也有着自己的追求。基于TNGA架构打造的全新卡罗拉搭载1.2T发动机,并且发动机的升级提升了动力性能,起步平稳,加速状态下顺畅,动力表现完爆同级别轩逸。 全新卡罗拉燃油版车型搭载的1.2T双循环涡轮增压发动机,可实现奥托循环与阿特金森循环间自动切换,起步过程中,奥拓循环介入,可让车辆获得更加敏捷的加速性能;在怠速及低负载巡航时,阿特金森循环可有效降低燃油消耗。 查看详情>>
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