轩逸不好控制新车
- 车窗升降实在不好控制?车窗升降实在不好控制? 查看详情>>
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- 加速快到不好控制? 广汽新能源Aion LX 80D实测最近在测试的这台广汽新能源Aion LX四驱版车型,吸引了很多网友的关注,而且大家的议论点很有意思。传统概念中我们测试一款纯电动车型,最核心的关注点是续航里程、能耗水平和智能网联使用体验,而这辆Aion LX 80D最突出的卖点是其3.9秒破百的加速性能。就在我们进行测试的这几天,厂家也打出了“中国最快的车”这样的宣传口号。那么这款SUV到底有多快?开起来感觉怎么样?今天我来和大家详细聊聊。 查看详情>>
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- 新车严重贬值,本田的"品牌效应"不好使了?在文章开始前,想问大家一个问题,你们认为,品牌力对于一家车企来说,重要么?其实我一直认为,产品本身永远无法脱离品牌,甚至可以说,品牌力比产品力,要更重要。而近期网上爆火的一件事情,更是让我更加肯定,这个观点,没跑偏。 查看详情>>
- 刹车距离不好控制刹停距离觉得越来越长了,不过刹车皮是刚替换过的。最近开车的时候,刹车踩下去要踩比较多才会开始降速,而且比较难节制好踩的力度。一不小心就把车子给踩到10码以下了,这个怎么办?车友们还晓得甚么因素会致使这个现象吗? 查看详情>>
- 智己L7动力那么强,会不会不好控制?智己L7动力那么强,会不会不好控制? 查看详情>>
- 反向说车:轩逸,朗逸和宝来,哪里不好?我们平常都说一些汽车的好处,不过这次我们来公平公正地讲一下目前非常畅销的五款家用轿车,它们都有哪些问题。 查看详情>>
- 语音控制功能不好用了,是哪里出现问题了?车内的语音控制功能不好用了,是哪里出现问题了? 查看详情>>
- 油门控制不好怠速800只要轻踩油就到1500。控制不到1200或者1400。要么就是800要么就是1500以上了。我都是轻踩油的 查看详情>>
- 方向盘上的控制按键不好用了,是怎么回事?车的方向盘的控制按键不好用了,是什么原因造成的? 查看详情>>
- 哈弗H6的玻璃升降控制不好用了这款车型最近发现玻璃升降控制不好用了,无法进行玻璃的升降操作,怎么回事 查看详情>>
- 人人都说轩逸不好,但人人都选轩逸,这款车凭什么多次霸榜文/桃李 查看详情>>
- 喜新厌旧确实不好,但是又没法子控制对新车的喜爱家里房子改了个民宿,顺便弄台新车,可以接客人用,自己家也能用。以前的车子太久太工业风了,加上民宿装修的时候拉货拉材料,糟蹋的也不像样了,接客人肯定是不行了,太low了,所以干脆更新换代一下。旧车还没想好是继续留着还是处理掉,走着看吧。我买的新车是东风风行的菱智PLUS,大七座,很适合我们这种民宿接客人,一般住民宿的都是家庭或者情侣,两三个人,或者三四个人,车子都装得下,车子开出去也没什么限制或者不方便,基本干我们这行的配置的都是类似的车。菱智PLUS外形很有职业范儿,很商务风,就像一个人穿着正装走在街上,适合商用,体现我们的专业度。这主要体现在他的前脸造型,进气格栅的金属横栏是典型的商务车风格。另外就是车子的线条和结构比例看,匀称又有造型感,看得出车子是有一定档次的,不像我以前那台车,真的就只是个车哈哈。车子从后面看也还是很有气质的,可以说颜值没啥死角。车子是双边开门,出入很方便,同时也是商务车的风格所在。给车子冲个澡,因为是商用车,就要时刻保持车子的卫生环境,一来是让车子更长寿一些,二来也是不能让客人感觉车子不赶紧,显得我们品质很低。洗过澡的车子,漆面颜色饱满耀人车内饰条件挺好的,虽然车子只是10万出头,不过用料感觉真不错,尤其前排的设计布局很用心。用了经典的灰色调,低调沉稳,然后用了一圈木纹调剂,让车子看着不呆板,然后又更有品味。从我驾驶员的角度来说,车子的操控区域给我有操控的欲望。中控台是按键为主,这样的设计更有机械感,有操控体验。不像很多车追求科技感,光秃秃就是一块大屏,反倒给我感觉没了看车的乐趣。而且其实还真未必有按键来得方便。像这台车按键功能我只要熟悉了,开车过程中,我只要盲按,一秒就解决问题,电子屏还真不好说。另外驾驶舱的座位包裹性挺好,坐上去有被包围的感觉,很有驾驶的仪式感。车子虽然大,不过视野通透性挺好,开起来没什么死角,所以开起来还是挺轻松。方向盘、刹车、油门、挂挡这些手感也很厚实,精准度够高,很好适应。不过这款车最重要的还是乘坐空间够大,服务好客人,才是我买这款车的目的。这个车后面两排是23阵型,前面两个独立座位,很有尊贵感,接客人的时候,一拉开门,还是很有排面的。而且每排座位腿前的空间够宽,哪怕有人从腿前路过,坐着的人都不用收腿,上下车非常方便。后一排三个座也够宽敞,如果客人没那么多,中间的扶手还可以放下来,舒适度更高。所以不得不承认,开了新车以后,旧车确实就完全不想碰了,不是他不好,主要是新车太优秀哈哈哈,套用了一下乔杉的段子,不过确实事实如此。 查看详情>>
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