轩逸驾驶员安全带小改
- 小改款日产轩逸公布申报信息,简直就是缩小版天籁现行款日产轩逸于 2019 年在上海车展发表,依产品周期也进入小改款时程,近日工信部更新新车申报信息,其中包含东风日产申报的小改款轩逸,小改款车型采用新世代 Nissan 厂徽、全新前后保险杠、淡化 V-Motion 设计,改以横栅式水箱护罩设计,整体造型接近日产天籁。 查看详情>>
- 小改款日产轩逸车头焕然一新,动力保持不变中国工业和信息化部网站上于日前出现了一辆小改款日产轩逸的申报图,在国内市场上将提供1.6升汽油动力,除此之外,也提供油电增程动力的1.2升e-Power车款。现行款车头的V-Motion进气格栅设计语言有了重大改变,镀铬的V字样线条缩小了不少,从主角变成配角,风头全被大面积的进气格栅给抢走。此外,也换上了品牌最新的扁平化设计的车标,整体看起来年轻了不少。 查看详情>>
- 别克gl8驾驶员安全带为啥老自动调节?别克gl8驾驶员安全带为啥老自动调节? 查看详情>>
- 帮驾驶员“减负”,伊兰特智能完胜思域、轩逸对追逐潮流的新生代来说,智能设备已经是生活中不可或缺的存在,不仅家中必备AI音箱、智能台灯、扫地机器人等智能家居,而且随身穿戴智能手表、智能手环,时刻与世界互联。智能设备确实给生活带来很多便利,例如清扫卫生,监督饮食健康,提醒每日运动等等。 查看详情>>
- 第七代伊兰特、轩逸和卡罗拉,谁能主动帮驾驶员分忧坦率地说,开车时没注意限速、忘切远近光灯、跟车走神儿……人人都会有过这类操作,毕竟哪怕驾龄数十载的老司机,都难担保每分钟都严谨操作,恰恰有时危险就在这毫厘之间游走。 查看详情>>
- 省油,就是对驾驶员身材有要求,试驾e-POWER轩逸在今年上半年举办的2021上海车展首日,日产汽车首席运营官古普塔接受采访时表示:“与混动技术相比,e-POWER技术拥有更高的效率,能够为驾驶者带来更愉悦的驾乘体验,因此深受日本市场消费者的认可,销量超过50万辆。现在,我们要将e-POWER技术引入中国,这套技术很快就会搭载在轩逸上。根据计划,到2025年,中国市场上将会有6款搭载e-POWER技术的车型。”今天我们试驾的主角就是东风日产e-POWER轩逸,看看ta究竟有多不同凡响。 查看详情>>
- 路况轻松处理,第七代伊兰特、轩逸谁是新手驾驶员的好帮手?中国每年有大约2000万新司机诞生。他们一不熟悉路、二不熟悉车,最开始独自驾驶时很容易遭遇各类麻烦。 查看详情>>
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- 驾驶员侧安全带异响开车员侧seat belt里边咯吱咯吱响,拉紧seat belt不响了。甚么缘故啊。 查看详情>>
- 小改日产轩逸现身工信部网站,造型看齐美规Altima有着V-Motion 2.0设计语言的全新一代轩逸,这款新世代日产轿车其实在2019年4月的上海车展上就率先登场了,算算时间,已经3年的产品的周期了,也该是导入小改款来强化竞争力的时候了。虽然小改款轩逸的测试踪影还尚未被拍摄到,但其实完整样貌已经抢先在中国工信部的审验资料中“被公开”,可以看到外观方面是按照美规Altima来设计的,舍弃了标志性的V-Motion设计元素,采用看起来更霸气的大型进气格栅取而代之! 查看详情>>
- 2022款马自达3,外观小改,动力大改,就这还想赢轩逸?马自达想进军高端已经不是一天两天了,但是在新的车市环境下,马自达的处境真的很尴尬,自己以燃油发动机闻名,并且主打省油,但是混动车型的出现,完全让马自达的核心竞争力黯然失色。并且别的平价品牌都发布高端车,不少已经站稳高端,而马自达的车型比较高端的也只有价格了。为了弥补这个缺点,在新曝光的2022款马自达3上也可以看出更加实际的转变。 查看详情>>
- 五菱宏光miniEV.驾驶员安全带未系警告灯长什么样?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“五菱宏光miniEV.驾驶员安全带未系警告灯长什么样?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 五菱宏光miniEV驾驶员安全带未系警告灯在哪里显示?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“五菱宏光miniEV.驾驶员安全带未系警告灯在哪里显示呢?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 安全带标配指的是前排吗,还是就单单驾驶员位置安全带标配指的是前排吗,还是就单单驾驶员位置 查看详情>>
- 副驾驶乘客下车后,驾驶员始终系好安全带,副驾驶乘客下车后,驾驶员始终系好安全带,但继续驾车行驶中会有系安全带提示音,大家有这个现象吗? 查看详情>>
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