轩逸室内镜片调校
- 摄影室内日产轩逸日产轩逸的外观设计简洁大方,线条流畅,整体造型时尚动感。前脸采用了V-Motion设计语言,配合犀利的大灯组和细长的进气格栅,营造出一种强烈的视觉冲击力。车身侧面线条流畅,腰线向后延伸,车尾部分设计简洁大方,整体造型动感时尚。 查看详情>>
- 轩逸驾驶室内爆响,是什么原因?前日我驾驶轩逸车在正常行驶中车内突然出现一声爆响,“类似于气球爆了的声音”,出现这声音后停车查看,车内仪表盘正常,没有异味冒出,没有爆胎,当时行驶路面平坦,没有压到异物,车辆一切正常。很奇怪那一声爆响是哪里发出来的?请问大家有遇到过或者知道这是什么情况吗?🙏🙏🙏 查看详情>>
- 奔驰E级改装原厂盲点监测并道辅助系统防炫目后视镜奔驰E级升级原厂盲点监测并道辅助系统,室内后视镜防炫目,主驾驶防炫目镜片,长途开车遇到后方有开远光灯在也不怕玻璃刺眼了,防炫目镜片功能就是强大,盲点监测并道辅助系统高速开车时后方有车要超车如果在我们发车的盲区地方通过盲点监测并道辅助系统就可以清楚的知道是否可以超车行驶。盲点监测系统给爱车变道时带来了很大的安全感,开车时可以通过镜片的显示来判断出后方是否有来车,大大的提升了开车的安全感,没台车的45度角都是我们开车时的盲区,开车变道时看不到的两个角落,装了盲点变道辅助系统后变道在也不怕盲区了,盲区有来车通过镜片显示可以清楚的知道,当下雨天,雾天,晚上,高速上看不到后方来车时我们可以通过盲点监测辅助系统就可以知道后方是否有来车,大大的提升了开车的安全感。升级了解作业:15811810947 查看详情>>
- 国民家轿新选择,朗逸新锐采用德系底盘调校,比轩逸经典出色说到国民家轿车,想必很多人脑海中都会浮现上汽大众的logo和东风日产的logo,这两个厂牌可以说成为了大街上最为常见的车型,每十辆车中就会有大概两三辆,可见国民流传度有多高。而在这其中当属朗逸和轩逸最为经典和出名,在当今的国民家轿车排行榜上可谓是经久不衰,到目前为止依旧占据着榜首位置。在今年朗逸也是继续发力打造了最新的朗逸系列车型,那就是朗逸新锐,起步价只需9.999万起,吸引了许多消费者的目光。 查看详情>>
- 日产轩逸高性能版实拍!换搭1.6T/配翻毛皮内饰近日,有海外媒体曝光了一组日产Sentra(国内为轩逸)的实拍图片,实拍车型由日产御用改装厂Nismo调校而成,操控和动力均有所提升,因此又可视作轩逸的高性能版。 查看详情>>
- 14代改款轩逸,开空调副驾驶室内鼓风机滋滋响?14代改款轩逸,开空调副驾驶室内鼓风机滋滋响? 查看详情>>
- 经典轩逸室内保险丝盒外盖板可以改装成带储物盒的盖板吗?内容和标题一样,就是经典轩逸储存东西的位置太少,所以想把室内车辆保险丝盒的外罩板改成带收纳箱的,请问在哪里有这卖?贫困晓得的师傅给个链接或者告诉那里有这卖。谢谢各位 查看详情>>
- 铁了心与朗逸争第一,四缸+CVT爆184马力,比速腾帅气对于国内汽车市场有所了解的朋友都知道,在紧凑级轿车市场中取得成功的车型大多都离不开时尚运动的颜值、宽敞的后排空间以及出色的动力和调校,比如说速腾、思域就是其中的佼佼者,尤其是速腾,宜商宜家同时又兼顾了强劲的动力和出色的操控性能,因此成为了该细分市场的标杆。不过,对于普通的工薪家庭而言,速腾的价格偏贵,因此也有许多人退而求其次,选择了宝来、朗逸、轩逸、英朗等A级车。 查看详情>>
- 德日大战之全新明锐PRO尊贵版对比新轩逸奢享版合资品牌紧凑级轿车市场,一直都是以德系和日系为首激烈竞争的天下,优势上,德系车有严谨成熟的机械调校,日系车则是面面俱到的舒适配置。而今天呢,我们拿来了德系新阶选手的斯柯达全新明锐PRO TSI280 DSG尊贵版(官方指导价:14.79万)与轿车销量冠军的日产新轩逸1.6L TOP奢享版(官方指导价:14.30万)做一次对比横评,看一看,潜力选手斯柯达全新明锐PRO尊贵版能否应战销量之冠。 查看详情>>
- 宝骏560的避震器调校情况怎么样?乘坐舒适吗?宝骏560这一款车的点进去调校如何,乘坐在驾驶室内感觉到舒适吗? 查看详情>>
- 试驾新宝骏RC-5,表现已不输合资,上市售5.98万起随着自主品牌逐渐强大,国产与合资到底该选谁?一直是很多准车主非常纠结的问题,特别是10万级轿车领域,因为有着轩逸、朗逸这些老牌选手,国人即便非常喜欢自主品牌的高颜值、高配置表现,但三大件技术与调校的劣势,却让人难以释怀。事实也的确如此,不少国产车的动力性能虽已超越合资车,但实际动态表现却远远不及,要么顿挫明显,要么底盘松散,缺乏驾驶质感,但试驾完即将于8月8日上市的新宝骏RC-5,你会发现它完全不存在这些问题,且三大件表现还有着不输同级别合资车的实力。 查看详情>>
- 试驾新宝骏RC-5,三大件表现已不输合资,8天后上市随着自主品牌逐渐强大,国产与合资到底该选谁?一直是很多准车主非常纠结的问题,特别是10万级轿车领域,因为有着轩逸、朗逸这些老牌选手,国人即便非常喜欢自主品牌的高颜值、高配置表现,但三大件技术与调校的劣势,却让人难以释怀。事实也的确如此,不少国产车的动力性能虽已超越合资车,但实际动态表现却远远不及,要么顿挫明显,要么底盘松散,缺乏驾驶质感,但试驾完即将于8月8日上市的新宝骏RC-5,你会发现它完全不存在这些问题,且三大件表现还有着不输同级别合资车的实力。 查看详情>>
- 试驾新宝骏RC-5,三件表现不输合资,上市售5.98万起随着自主品牌逐渐强大,国产与合资到底该选谁?一直是很多准车主非常纠结的问题,特别是10万级轿车领域,因为有着轩逸、朗逸这些老牌选手,国人即便非常喜欢自主品牌的高颜值、高配置表现,但三大件技术与调校的劣势,却让人难以释怀。事实也的确如此,不少国产车的动力性能虽已超越合资车,但实际动态表现却远远不及,要么顿挫明显,要么底盘松散,缺乏驾驶质感,但试驾完即将于8月8日上市的新宝骏RC-5,你会发现它完全不存在这些问题,且三大件表现还有着不输同级别合资车的实力。 查看详情>>
- 新宝骏RC-5,已不输合资,8天后上市售5.98万起随着自主品牌逐渐强大,国产与合资到底该选谁?一直是很多准车主非常纠结的问题,特别是10万级轿车领域,因为有着轩逸、朗逸这些老牌选手,国人即便非常喜欢自主品牌的高颜值、高配置表现,但三大件技术与调校的劣势,却让人难以释怀。事实也的确如此,不少国产车的动力性能虽已超越合资车,但实际动态表现却远远不及,要么顿挫明显,要么底盘松散,缺乏驾驶质感,但试驾完即将于8月8日上市的新宝骏RC-5,你会发现它完全不存在这些问题,且三大件表现还有着不输同级别合资车的实力。 查看详情>>
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