轩逸油压调节器调校
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- 国民家轿新选择,朗逸新锐采用德系底盘调校,比轩逸经典出色说到国民家轿车,想必很多人脑海中都会浮现上汽大众的logo和东风日产的logo,这两个厂牌可以说成为了大街上最为常见的车型,每十辆车中就会有大概两三辆,可见国民流传度有多高。而在这其中当属朗逸和轩逸最为经典和出名,在当今的国民家轿车排行榜上可谓是经久不衰,到目前为止依旧占据着榜首位置。在今年朗逸也是继续发力打造了最新的朗逸系列车型,那就是朗逸新锐,起步价只需9.999万起,吸引了许多消费者的目光。 查看详情>>
- 这些环节测了一遍,想必你也想知道压燃版CX-30表现如何2020,算得上是马自达品牌的产品元年;在这并不太平凡的一年里,马自达不仅为我们带来了全球车型马自达CX-30,还将研发已久的“黑科技”产品e-SKYACTIV X汽油压燃发动机引进中国,并完成调校适配,面向市场。可以说,这两大产品是今年每一位马粉都不能够忽视,并且为之兴奋的事物。如果,这两样东西融合在一起,同时出现呢? 查看详情>>
- 日产轩逸高性能版实拍!换搭1.6T/配翻毛皮内饰近日,有海外媒体曝光了一组日产Sentra(国内为轩逸)的实拍图片,实拍车型由日产御用改装厂Nismo调校而成,操控和动力均有所提升,因此又可视作轩逸的高性能版。 查看详情>>
- 奥迪A6L热启动困难什么原因?老款奥迪A6L车主经常碰到的一个问题就是车辆的热启动困难,但是这个故障修起来还是比较麻烦的~光是确定原因就得花费不少时间!奥迪A6L热车启动困难的原因有很多,像气温传感器故障、发动机积碳严重、喷油器滴水这些都是比较常见的原因!由于老A6L气温传感器故障率比较高,大家可以有限考虑这个问题,更换一个温度传感器就OK了~ 如果是燃油系统的油压不正常,就需要根据油压偏低或者偏高来具体修理了~如果压力是偏低的就要检查油压调节器、电动汽油泵、喷油器等是否漏油;如果油压比较高就有可能是冷却温度控制系统故障~总的来说里程超过15万公里老A6L碰到这个故障的概率比较高,大家一定要及时修理避免给发动机造成更严重的损害~ 查看详情>>
- 铁了心与朗逸争第一,四缸+CVT爆184马力,比速腾帅气对于国内汽车市场有所了解的朋友都知道,在紧凑级轿车市场中取得成功的车型大多都离不开时尚运动的颜值、宽敞的后排空间以及出色的动力和调校,比如说速腾、思域就是其中的佼佼者,尤其是速腾,宜商宜家同时又兼顾了强劲的动力和出色的操控性能,因此成为了该细分市场的标杆。不过,对于普通的工薪家庭而言,速腾的价格偏贵,因此也有许多人退而求其次,选择了宝来、朗逸、轩逸、英朗等A级车。 查看详情>>
- 德日大战之全新明锐PRO尊贵版对比新轩逸奢享版合资品牌紧凑级轿车市场,一直都是以德系和日系为首激烈竞争的天下,优势上,德系车有严谨成熟的机械调校,日系车则是面面俱到的舒适配置。而今天呢,我们拿来了德系新阶选手的斯柯达全新明锐PRO TSI280 DSG尊贵版(官方指导价:14.79万)与轿车销量冠军的日产新轩逸1.6L TOP奢享版(官方指导价:14.30万)做一次对比横评,看一看,潜力选手斯柯达全新明锐PRO尊贵版能否应战销量之冠。 查看详情>>
- 试驾新宝骏RC-5,表现已不输合资,上市售5.98万起随着自主品牌逐渐强大,国产与合资到底该选谁?一直是很多准车主非常纠结的问题,特别是10万级轿车领域,因为有着轩逸、朗逸这些老牌选手,国人即便非常喜欢自主品牌的高颜值、高配置表现,但三大件技术与调校的劣势,却让人难以释怀。事实也的确如此,不少国产车的动力性能虽已超越合资车,但实际动态表现却远远不及,要么顿挫明显,要么底盘松散,缺乏驾驶质感,但试驾完即将于8月8日上市的新宝骏RC-5,你会发现它完全不存在这些问题,且三大件表现还有着不输同级别合资车的实力。 查看详情>>
- 试驾新宝骏RC-5,三大件表现已不输合资,8天后上市随着自主品牌逐渐强大,国产与合资到底该选谁?一直是很多准车主非常纠结的问题,特别是10万级轿车领域,因为有着轩逸、朗逸这些老牌选手,国人即便非常喜欢自主品牌的高颜值、高配置表现,但三大件技术与调校的劣势,却让人难以释怀。事实也的确如此,不少国产车的动力性能虽已超越合资车,但实际动态表现却远远不及,要么顿挫明显,要么底盘松散,缺乏驾驶质感,但试驾完即将于8月8日上市的新宝骏RC-5,你会发现它完全不存在这些问题,且三大件表现还有着不输同级别合资车的实力。 查看详情>>
- 试驾新宝骏RC-5,三件表现不输合资,上市售5.98万起随着自主品牌逐渐强大,国产与合资到底该选谁?一直是很多准车主非常纠结的问题,特别是10万级轿车领域,因为有着轩逸、朗逸这些老牌选手,国人即便非常喜欢自主品牌的高颜值、高配置表现,但三大件技术与调校的劣势,却让人难以释怀。事实也的确如此,不少国产车的动力性能虽已超越合资车,但实际动态表现却远远不及,要么顿挫明显,要么底盘松散,缺乏驾驶质感,但试驾完即将于8月8日上市的新宝骏RC-5,你会发现它完全不存在这些问题,且三大件表现还有着不输同级别合资车的实力。 查看详情>>
- 新宝骏RC-5,已不输合资,8天后上市售5.98万起随着自主品牌逐渐强大,国产与合资到底该选谁?一直是很多准车主非常纠结的问题,特别是10万级轿车领域,因为有着轩逸、朗逸这些老牌选手,国人即便非常喜欢自主品牌的高颜值、高配置表现,但三大件技术与调校的劣势,却让人难以释怀。事实也的确如此,不少国产车的动力性能虽已超越合资车,但实际动态表现却远远不及,要么顿挫明显,要么底盘松散,缺乏驾驶质感,但试驾完即将于8月8日上市的新宝骏RC-5,你会发现它完全不存在这些问题,且三大件表现还有着不输同级别合资车的实力。 查看详情>>
- 试驾新宝骏RC-5三大件表现已不输合资,售5.98万起随着自主品牌逐渐强大,国产与合资到底该选谁?一直是很多准车主非常纠结的问题,特别是10万级轿车领域,因为有着轩逸、朗逸这些老牌选手,国人即便非常喜欢自主品牌的高颜值、高配置表现,但三大件技术与调校的劣势,却让人难以释怀。事实也的确如此,不少国产车的动力性能虽已超越合资车,但实际动态表现却远远不及,要么顿挫明显,要么底盘松散,缺乏驾驶质感,但试驾完即将于8月8日上市的新宝骏RC-5,你会发现它完全不存在这些问题,且三大件表现还有着不输同级别合资车的实力。 查看详情>>
- 试驾新宝骏RC-5 三大件表现已不输合资 8天后上市随着自主品牌逐渐强大,国产与合资到底该选谁?一直是很多准车主非常纠结的问题,特别是10万级轿车领域,因为有着轩逸、朗逸这些老牌选手,国人即便非常喜欢自主品牌的高颜值、高配置表现,但三大件技术与调校的劣势,却让人难以释怀。事实也的确如此,不少国产车的动力性能虽已超越合资车,但实际动态表现却远远不及,要么顿挫明显,要么底盘松散,缺乏驾驶质感,但试驾完即将于8月8日上市的新宝骏RC-5,你会发现它完全不存在这些问题,且三大件表现还有着不输同级别合资车的实力。 查看详情>>
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