轩逸燃油压力太高
- 试驾e-POWER轩逸,相比燃油版轩逸,仅仅是油耗更低吗来自乘联会的数据,今年1到11月,轿车销量榜排名第一的是东风日产轩逸,累计销量为462715台。说到轩逸这款家轿,舒适、省油是它的两大标签,这主要是指燃油版车型。而如今e-POWER轩逸来了,号称是不插电(加燃油)的“电车”,官方百公里油耗为3.9L。 查看详情>>
- 燃油MPV终结 比亚迪宋MAX DM-I 五菱凯捷有压力燃油MPV的终结者 比亚迪宋MAX DM-I来了 五菱凯捷有压力了 查看详情>>
- 起步价低于10万元,合资燃油家轿压力更大了每当提到10万元左右买家轿的时候,相信不少朋友首先会想到合资品牌的轿车,毕竟无论是日产的轩逸,还是大众的朗逸,合资燃油家轿在该细分市场过往一直占据较高的市场份额。 查看详情>>
- 烦乱是因为思路不清, 压力是因为期望太高烦乱是因为思路不清, 压力是因为期望太高。 查看详情>>
- 新轩逸上市,哪款更值得买?燃油版、电驱版都推荐中配昨晚,家轿神车轩逸迎来全新车型,这是轩逸在面对市场竞争压力下带来的产品更新,8款新车型包含传统燃油和电驱增程两种动力模式,价格区间为11.90-17.49万。 查看详情>>
- 有福了,朗逸新锐9.999万起售,轩逸经典压力不小其实早在今年4月,听闻朗逸新锐亮相的消息,大家就对这款车非常关注。毕竟作为上汽大众的入门级家用轿车,也是重要的销量支柱,朗逸家族的一举一动都牵挂着不少消费者的钱包。终于,今年6月,朗逸新锐正式上市了,售价9.999万-10.999万元,性价比还是一如既往的高,延续了朗逸家族高品质、高性价的产品特征,这下子压力给到了轩逸经典。 查看详情>>
- 别克GL8为何仅靠纯燃油就能抗住压力?近年来,随着新能源汽车的发展和政策的支持,越来越多的车企纷纷进入MPV市场,推出了各种动力形式的产品,试图挑战别克GL8的霸主地位。然而,别克GL8却在8月份再次稳居国内MPV市场的销冠。那么,别克GL8为何仅靠纯燃油就能抗住压力呢? 查看详情>>
- 新款轩逸燃油版都有哪些变化,又该怎么选?轩逸之于日产的重要性,我想就相当于H6之于哈弗,因而即便在新能源车强势发展的当下,日产依旧颇为重视轩逸系列,这一点从轩逸丰富的车型系列就能看出。值得一提的是,本次新轩逸除了推出轩逸·经典和轩逸两款燃油版车型外,同时还推出了搭载混动系统的增程版。不过对于多数消费者来说,更关心的依旧还是燃油版车型,尤其是新轩逸。索性我们今天就来聊聊新轩逸都有哪些变化,哪款车型又更值得买。 查看详情>>
- 混动真比燃油好?轩逸e-POWER为何评价不高?轩逸e-POWER是日产轩逸的混动版车型,定价在13.89-17.49万元,共有4款车型。作为汽油电驱车型,轩逸e-POWER在油耗上的表现非常出色,NEDC油耗仅为3.9/100km。那么这款车型相比传统燃油版轩逸怎么样呢? 查看详情>>
- e-POWER轩逸燃油经济性max,满满都是黑科技截止到今年11月份,在轿车销量榜排上,东风日产轩逸成功夺得了第一名的桂冠,累计销量高达462715台,而现如今e-POWER轩逸也来了,并且它还号称是一款不用插电的加燃油的“电动车”,是不是很好奇,下面我们就一起来看看。 查看详情>>
- 燃油油轨压力太高不能急加速, 查看详情>>
- 新款轩逸海外版官图发布 新车更具燃油经济性日前,海外版新款日产轩逸官图发布,新车对灯组及格栅等外观细节部分进行重新设计,并提供配备专属外观组件的SR版车型可选。同时,在车辆的燃油经济性方面也有所提高,后期用车成本更加经济。据悉,新车将在今年内上市,下面让我们先一睹为快吧! 查看详情>>
- 燃油消耗太高了吧加了200块钱的油才跑260公里,明天又要加注汽油了 查看详情>>
- 新车燃油消耗太高拿车后第一箱油,感觉都没跑到150公里 查看详情>>
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