轩逸目的球头还是
- 天天骂轩逸,轩逸还是得第一,有什么秘密?要论汽车品牌的招骂系数,日系肯定数第一,而日系里面轩逸被质疑的频率也挺高,什么几十年不换代,换汤不换药,几代同堂赚国人钱,皮薄如纸、动力百年不变1.6等等,但是令人奇怪的是,天天骂轩逸,轩逸还是卖第一。 查看详情>>
- 车市“禁燃”是目的还是噱头?针对“禁燃”话题,汽车纵横全媒体重磅推出封面故事专题报道《“禁燃”倒计时?》。本专题报道共2篇,今天发布第1篇,敬请关注。 查看详情>>
- 轩逸销量冠军是实力还是价格便宜?东风日产的轩逸这辆车大家都应该不会陌生,毕竟这是一款在今年连续8个月销量第一的车型,而且在11月销量中轩逸销量更是突破了6.5万辆,应该还是毫无疑问的轿车领域销量排行第一名的位置。很多人都认为销量之所以取得这样的成绩,一方面是因为轩逸两代同堂,起步价较低;另外轩逸的销量中老轩逸占比比较大;还有一个疑问就是轩逸更多的是被用来开滴滴了。那么对于这些疑问,咱们今天来看看轩逸的销量冠军是靠实力还是价格便宜? 查看详情>>
- 丰田卡罗拉产品力同级最强,为啥还是卖不过轩逸?丰田卡罗拉配置同级最强,为啥还是卖不过轩逸? 查看详情>>
- 引进特斯拉扮演“狼外婆”,其实真正的目的还是为了利益话说,引进特斯拉是为了扮演狼外婆的角色,目的在于促进国产新能源汽车的发展。这是挺好的一件事情,因为别人追着你,你可能跑得会更快,也有可能会跑到别人前面。很多企业都是这样慢慢发展起来的,但是说引进特斯拉纯粹为了刺激国产新能源汽车,这话后面就应该有问号。 查看详情>>
- 手握10万元购车 你选科鲁泽还是轩逸?【车讯网报道】 手握10万元购车,你选科鲁泽还是轩逸? 查看详情>>
- 谁是10万级别的实力王,轩逸还是朗逸轩逸和朗逸都是10万级别紧凑车型的代表,深受不少车主的喜爱。以2019年全年的销量来看,朗逸销量还是高过轩逸的。但是随着新款轩逸的上市,"小天籁"也在去年年底的销量创了新高。那么到底这两款车该怎么选呢?今天小编就带你盘一盘。 查看详情>>
- 改变格局还是另有目的?别克换标不留余力换标的背后代表了什么?Logo最开始作为各个品牌的专属标志,承担的是品牌独特形象展示功能;而消费者对某一品牌的第一印象,也往往是建立与对其Logo的直接观感。 查看详情>>
- 10万级家用轿车,选五菱星光还是日产轩逸?提到10万级家用轿车,日产轩逸可能是大多数人绕不开的选项,市场保有量巨大、口碑良好、省油耐用,对于老百姓来说就是图个省心,但随着五菱星光的出现,轩逸的地位第一次遭受到了巨大的冲击,也第一次感受到了来自国产车的压力。星光上市首月就交付超1.8万辆,各方面几乎是卡着轩逸去优化的,下面我们就把他俩搁在一块比比看,到底是老的辣,还是新的强。 查看详情>>
- 选第七代伊兰特还是轩逸,这是个问题,答案是第七代伊兰特最近在短视频网络上又掀起了“韩流”风潮,遥想当年,一身非主流装扮在人群中十分炸眼,衣着的漂亮只是吸引人眼球,从装扮中流露出的个性与张扬才是真正目的。衣品需要光鲜亮丽,车子也同样要独树一帜,在众多车型中能够一眼辨识。就像第七代伊兰特,摒弃了传统家轿的一贯造型设计,采用线条鲜明的运动风格,在它和轩逸的对比中,你一眼就能看出他们之间的差别。 查看详情>>
- 都说日系省油,为什么轩逸还是比不过朗逸?在汽车市场上表现好的车型不在少数,都说风水轮流转,汽车各个领域销冠的位置,也曾几次易主。知道近几年来,开始逐渐稳定下来,越野车行业只有一个H6一家独大,虽说从去年的后半年开始,长安旗下的作品,有不少车型算得上是异军突起,奋起直追,但是也没有改变最终的结果。而轿车领域也是如此,后半年的轩逸凭借新换的外观设计,获得了不少消费者的许可,在新旧同台售卖的情况下,销量也是频频破纪录。但是最终结果也是不尽人意,去年的冠军还是被朗逸拿走了。其实从自身实力上来说,轩逸还占据了一个有力因素,都说日系省油,为什么轩逸还是比不过朗逸? 查看详情>>
- 轩逸走下王座,替代者是别克英朗,美系换上四缸还是无敌当某些人还躺在历史的舒适座椅上享受人生的时候,他并不知道,世界已经悄然发生了变化,很多事情就是这样,变化就是在不经意之间发生了,每个月的汽车销量排行榜,都会带给大家这样的感受。如果我们不去管市场变化,肯定会认为现在轿车销量排行榜的王者还是轩逸,因为今年的大部分时候,确实是轩逸占据了这个角色,但在9月份却悄然发生了变化。日产轩逸9月份已经不再王座了,取而代之的确是大家都想不到的车型,它就是别克英朗。 查看详情>>
- 合资家轿,日系还是德系?速腾还是轩逸?一汽大众速腾和日产轩逸是两款备受欢迎的车型,在市场上拥有广泛的用户群。他们在基本信息上有所不同,而实际表现却是很相近的,我们来一起进行一下简单的对比。外形上两款车各有拥趸者,这里就不多说了。 查看详情>>
- 试驾日产 e-POWER轩逸:一辆会发光的NISSAN第一次见到日产e-POWER车型时,其实笔者是有些差异的,因为我没想到日产会将这项技术直接使用在轩逸的身上,当然使用轩逸的目的其实也非常明显。不论是保有量、保值率还是销量和口碑,日产的轩逸从出道开始就一直是中国家庭轿车在选择时不可避开的车型。 查看详情>>
- 诚意满满的伊兰特,为何销量还是打不过朗逸轩逸英朗?从2021年的第一季度销量来看,韩系车的销量表现不尽如人意。但其中有辆车的表现出乎意料,那就是现代的伊兰特。今年一季度累计售出33889辆,成为韩系阵营里唯一一个突破3万辆的车型。虽然表现还算可以,但三万多的销量,真的只是朗逸轩逸一个月的销量,差距还是有点大。 查看详情>>
轩逸球头热门推荐