轩逸不热没开冷气百公里
- 今天不热没开冷气,电耗为15度百公里。高出NEDC 查看详情>>
- 百公里油耗3.9L?轩逸e-POWER的油耗真没那么低!“百公里油耗3.9L!燃油经济性优于卡罗拉双擎!”这样的描述,出现在越来越多关于轩逸e-POWER的文章里。就如我们标题所示,轩逸e-POWER的油耗真没有那么低。本期话题,我们就来谈谈我们关于轩逸e-POWER的一些看法。 查看详情>>
- 百公里油耗4.1L 轩逸e-POWER将于广州车展上市近日,猫哥据悉,轩逸e-POWER混动版车型,将于11月19日开幕的广州车展上市。e-POWER轩逸混动版以14代轩逸打造而来,搭载1.2L+电机的e-POWER混动系统,相比燃油版新车具有轻量、省油、静谧、强动力等特点。新车驱动电机的最大功率100千瓦,整车的百公里油耗为4.1升。 查看详情>>
- 奔驰车型的尾灯组?新轩逸百公里综合油耗4.1L就在不久前,轩逸e-POWER迎来了正式亮相,据悉这款新车搭载的是e-POWER增程式动力系统,百公里的综合油耗仅为4.1L,其中电机的最大功率可以达到136Ps,发动机的最大功率可以达到72Ps,追求速度的朋友们可以把心放下了。 查看详情>>
- 百公里综合油耗4.1升,轩逸e-POWER广州车展预售2021广州车展上,搭载第二代日产e-POWER融合动力技术的首款国产车型正式到来,东风日产宣布轩逸e-POWER开启预售,价格区间为13.89-15.59万元。与普通版车型最大不同的是,新车搭载了一套由1.2升发动机+电动机组成的增程式动力系统,百公里综合油耗仅为4.1升。 查看详情>>
- 百公里油耗3.9L,日产e-POWER轩逸上市在广州车展期间,日产e-POWER轩逸正式上市,新车一共提供3个版本,售价区间为13.89-15.59万元。新车最大的亮点,就是采用了全新的驱动系统,该系统由1.2L发动机与电动机组成。 查看详情>>
- 史上最快跑车 新版特斯拉Roadster高配版百公里加速1.1秒据外媒报道,特斯拉表示下一代Roadster跑车基础版的百公里加速为1.9秒,而配备SpaceX“冷气推进器”(cold-gasthrusters)的高配版Roadster百公里加速仅需1.1秒。据悉,“冷气推进器”将安装在牌照后方。 查看详情>>
- 特斯拉:新版Roadster跑车基础版百公里加速仅需1.1秒腾讯科技讯 据外媒报道,特斯拉表示下一代Roadster跑车基础版的百公里加速为1.9秒,而配备SpaceX“冷气推进器”(cold-gas thrusters)的高配版Roadster百公里加速仅需1.1秒。据悉,“冷气推进器”将安装在牌照后方。 查看详情>>
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- 试驾五菱星光:匮电状态百公里3升油,没开玩笑日前,笔者试驾了刚刚上市的一款PHEV新车——五菱星光,毫不夸张地说,它刷新了笔者对油耗的实际感知。 查看详情>>
- 百公里油耗才4.1L!轩逸推混动车型,卡罗拉笑了无论在中国股市还是汽车市场,“碳中和”都是绕不开的话题。其中国家CAFC法规中就提出,2020年乘用车平均燃料消耗量需降至5L/100km。节能低耗将是未来产品开发的主要方向。面对价格日益上涨的燃油车指标,如果你增购车辆的同时又不具备充电条件,那么可以拿下节能车身份的HEV混动、增程式混动车型会是为数不多的性价比之选。 查看详情>>
- 配置升级,百公里油耗仅5.2L,2021款轩逸·经典上市日产轩逸有多火,连续几个月霸占轿车销量排行榜首位,今年上半年在如此艰难的处境之下卖出了超20万辆的战绩,其中包括了第十四代轩逸和轩逸经典车型,两者的销量比例将近1:1。这不进入下半年为抢占市场,2021款新轩逸经典车型来了,新车共推出四款车型可选,售价区间为9.98-11.86万元,价格区间比较紧凑。 查看详情>>
- 轩逸e-power:百公里油耗3.9L,诠释“技术日产”作为紧凑级家轿市场的销量王者,轩逸是当之无愧的存在。 查看详情>>
- 轩逸电驱版百公里油耗26.1L?油耗怎么来的?文/桃李 查看详情>>
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