轩逸高速上不去
- 高速踩油门速度上不去这个周末回趟老家,车里满载5人,后备箱也放了比较多重物,在高速上好几回踩提速踏板时速上不去,当车时速100-120之间,时速上不去但转速一下子从3000飚到4000,车里比较明显听到马达嘶吼,请问各位车友这种情况正常吗? 查看详情>>
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- 高速加油转速上不去?有车友有类似情况吗高速上今天遇了3一4次提速踏板踩到底转速上不去比如2500转80码再怎么踩也不上,挂N档踩转速能上甚么情况? 查看详情>>
- 高速上加油门,速度上不去?高速上加油门,速度上不去? 查看详情>>
- 高速上加油门,速度上不去?高速上加油门,速度上不去?什么情况?有知道的老铁说一下吧? 查看详情>>
- 在高速时速上不去车在高速上最高时速才85到87时速是什么问题? 查看详情>>
- 为啥不见法拉利跑高速?不是不想跑,而是上不去法拉利是一个世界级的超级跑车品牌,在国内汽车市场中知名度也挺高,很多年轻人都对这一款车趋之若鹜,非常喜爱,更是很多富二代的专属座驾。不过作为一款跑车,在城市公路上不可能发挥其性能,毕竟城市公路速度限制非常厉害。但是让人疑惑的是,在高速公路上也见不到法拉利这样的跑车。 查看详情>>
- 跑高速130码七档上不去跑高速七档上不去,一给油门就掉六档,只要超过120码就上不去七档,有没有同样问题的老铁 查看详情>>
- 轩逸e-POWER高速实测 更快更有爆发力目前的新能源车市场能满足以上条件的,轩逸·电驱版e-POWER绝dui算是典型代表。轩逸·电驱版e-POWER是目前电动化产品中比较特别的存在,和纯电动车相比它不需要充电,只通过加油就可以完成补能,和混动车相比它又全靠电机驱动,内燃机只负责提供电能,它比燃油车节能好开,却又没有纯电动车的续航焦虑、电池衰减、充电困难问题,可以说是完美得规避了燃油车、混动车和纯电动车的所有弊端。 查看详情>>
- 高速上加油门,速度上不去高速上行使,降速后再加提速踏板,时速上不去了,过一会又好了,有一样的吗?哪位大神晓得怎么回事? 查看详情>>
- 不惧高速出行轩逸·电驱版 e-POWER高速表现让人欣喜最近,刚刚提车不久的伙伴小毕总是将他的轩逸·电驱版 e-POWER(下文简称 轩逸·电驱版)挂在嘴边,尤其是眼下油价飞涨,部分小伙伴骑上电动小摩托后,他却不为油价所动。“城区油耗3.5L/100km,回趟老家跑高速都用不了4个油,轩逸·电驱版省油还真不是吹的”,听到小毕的话,骑上电动车的小编心生困惑,轩逸·电驱版跑高速才3个多油?就吹吧! 查看详情>>
- 高速上加油门,速度上不去高速上行使,降速后再加提速踏板,时速上不去了,过一会又好了,有一样的吗?哪位大神晓得怎么回事? 查看详情>>
- 丰田亚洲龙上市这么久了,为何销量上不去?亚洲龙作为丰田推出来一款主打中高档市场的车型,基于丰田最新TNGA平台来打造的一款车型,亚洲龙在国内售价为19.48万-20.48万元左右的价格, 细心的小伙伴们会发现一个有趣事情,根据有关数据来分析,亚洲龙这款车在今年的1~6月累计销量达到46518辆,成功位列上半年中级车销量排行榜第9位,丰田亚洲龙上市这么久了,为何销量上不去? 查看详情>>
- 加速“狠”、高速“稳”,没想到轩逸e-POWER如此全能在这个一切讲究“高效”、“智慧”的时代,一台车只适合在城市道路短途通勤显然不够。当面对高速驾驶时,我们既心疼大排量车的“油费”,又不愿忍受小排量车的羸弱动力;纯电车倒是不错的选择,但又不免有着续航焦虑。那么对于那些经常“跑高速”,“自驾游”的消费者而言,哪台车才是这个时代的最优解呢? 查看详情>>
- 高速通勤太辛苦,轩逸·电驱版e-POWER让你幸福工作在CBD,住在五环外,开车通勤成为许多打工人的日常。而动辄几十公里的高速,对车的性能是个不小的考验。这也让不少打工人纠结,选什么车好呢? 查看详情>>
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