轩逸提车发动机怠速问题
- 2023年了,你还在怠速热车吗?怠速热车对发动机有害在过去,人们常常使用怠速热车的方式,即在寒冷的天气中让汽车在空转状态下运行一段时间,以达到预热发动机和车内温度的目的。然而,现代汽车的发动机和冷却系统设计已经相当先进,通常不再需要怠速热车。实际上,过长时间的怠速热车可能对环境造成污染,并浪费燃油。 查看详情>>
- 19款轩逸怠速异响的问题请教各位大神,19款轩逸怠速时有哒哒的声音,且随着哒哒的声音,发动机转速明显的加快,是什么原因呢? 查看详情>>
- 14代轩逸提车记思域有1.5T发动机加持主打运动;卡罗拉使用1.8L+电动机组合省油是很关键;而14代轩逸依然是那台1.6L自然吸气,然而它主打舒适。有人说买日产就是买沙发送车,而第14代轩逸把沙发的舒适性也发挥到了极致,轩逸或许要开始三代同堂销售局面,下面说一下14代轩逸的用车感受。 查看详情>>
- 轩逸提车作业最近这几年生活条件好了,房贷也在去年还清了,准备提高一下生活品质,买车的事情提上了日程,预算在十万左右,买一台空间大,舒适好开,省油的家用车,媳妇和我商量能不能买一台大众速腾,毕竟大众在国内的销量还是相当好的,于是我和媳妇4S店看车,速腾的空间,动力还是挺满意的,就是价格超出我的预算了1.4T落地最少16万,手里也拿不出那么多钱,其次大众的车都是套娃脸,感觉不太适合媳妇开。于是来到了隔壁的尼桑,最终在我的综合考虑下,拿下我最爱的尼桑轩逸。 查看详情>>
- 发动机怠速问题一般启动车辆后,发动机的转速会相对的高一点,过几秒钟后转速就会恢复正常,H5一般发动机怠速的仪表盘转速是多少啊,我的在1以下,是不是正常值? 查看详情>>
- 轩逸经典提车作业整车最满意的地方在于它的舒适性,移动沙发真的不是吹出来的,到现在为止,有坐过我车的同事朋友们都觉得好。在提车前也看了卡罗拉、思域、宝来,思域动力和外观是我最满意的,但超出了我的预算,宝来整体偏老成,不是我喜欢的风格,而且大众车确实丐的可以,所以就不考虑了。后来在轩兔和卡罗拉之间选择。因为我只是上下班代步用,更加側重于舒适性,就选择了轩逸经典。事实证明,我的选择是对的。轩逸颜值也高,在同价位的车里,算是性价比高的了。 查看详情>>
- 艾瑞泽5发动机怠速问题19年提的19款艾瑞泽5pro自动青春版,之前上下班开了8000公里,发动机在暖机成功后转速都会降至600转,前两天回老家过年跑高速开了2000公里左右,下高速之后发现发动机转速不正常,在挂N档的情况下一直在800转到900转之间,发动机声音还比之前的大声。等红灯挂D档踩刹车转速也一直在900转左右。有没有大神们知道这是怎么回事? 查看详情>>
- 热车发动机怠速抖动热车发动机怠速抖动,开空调就不抖了,换过点火线圈,火花塞,节气门,凸轮轴电磁阀,速度位置传感器,氧传感器,空气流量计,碳罐电磁阀都没有什么作用。查不出原因,有同样问题的车友吗?请问你们是怎么解决的? 查看详情>>
- 原地怠速热车:是保护发动机,还是伤害发动机?又到了冬天,原地热车的话题再一次被拉出来讨论。有人说冬天气温低,原地热车对发动机有好处,因为温度提升后润滑效果更好,燃烧也更充分。也有人说原地热车会增加积碳,对发动机并没好处。 查看详情>>
- 轩逸提车作业最满意的地方就是14代轩逸的外观好看。日产汽车的性价比又高。从外观上考虑还是挺好看的,我们选择的是黑色,加上他的线条感比较立体,所以看.去更炫酷。配置方面:这个级别的车配置还是挺高的,配备无钥匙进入和一键启动还是挺方便的,尤其是对于女性来说,包包里面的小东西又多,把钥匙放在里面都不用拿出来。安全方面,搭配原厂的行车记录仪,不仅可以清晰地记录沿途的风景,还可以做到保护自己的作用。毕竟现在的年代少不了各种碰瓷。不然到时候有理也说不清。值得一说的是主动刹车和疲劳驾驶提醒。当时去试驾的时候,销售人员主要的提了这两个功能,还是挺不错的。试驾的时候还特别体验了一下, 感觉挺灵敏的,方便,安全。日产车的座椅舒适度更不用多说座椅柔软,靠背舒服。 查看详情>>
- 轩逸提车作业从买车到用车的将近一年的时间里,对于轩逸,我一直都很满意的,年轻时尚的外形、精致的内饰、稳定的表现等等,都可以说明了这是一台优质的家轿用车,不论是配置性价比,还是用车费用的经济性,都非常的出色。从一见倾心到现在的满心喜欢,很开心自己当初选择了轩逸,打分99,多一分怕自己骄傲! 查看详情>>
- 轩逸提车作业没事陪朋友一起给他的天籁做保养,没事闲转的时候看到门口一辆新轩逸,我对日产关注的不是很多,第一眼看到就是感觉这车外观是真好看,一问才知道原来是新款轩逸,对于轩逸还是知道的,毕竟身边有朋友在开,只是老款的,两个对比真的是变化太大了。这一代的轩逸外观确实是太赞了,变化是真大前脸是做了大改变,说实话跟天籁有一些像了都。 查看详情>>
- 轩逸提车作业十四代轩逸的整体设计还是比较符合80、90后年轻人的审美,相对于13代轩逸,V字形的前脸设计更加霸气,溜背式的轿车设计、悬浮式的车顶,外观不仔细看,几乎与天籁没有区别。主打黑色的内饰设计,与白色车身形成对比,颇有高级感,竖立的中控屏、炮筒式空调出风口,很有个性,轩逸的整体设计我比较满意。除此之外,空间是十四代轩逸的最大亮点,2710mm的大轴距、大沙发式的座椅,在同级别车型中,空间、乘坐舒适性,几乎是做到了第一,后排坐3个成年人也不会感到拘束。外出游玩一家老小的小东西比较多,但是车内有地方放,并且560L的后备箱容积,在同级别中也是做到了最大。 查看详情>>
- 轩逸提车作业年轻人的车,当然要潮,又要会漂移,所以说,在年轻人选车时,会选舒适的吗?答案在我这边那是肯定的,而且我周边的那些同事,嘴上说着科鲁兹、说着福克斯,实际上买的却都是日系那种偏重经济与舒适的车。而我当初买了轩逸,也是基于这个原因。 查看详情>>
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