骐达1万公里用车费用感受
- 1万公里用车感受[_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 🚗车型:小鹏P5 🚗车款:460E ⏱提车时间:2022年4月 🏁行驶里程:1万公里 😊用车感受 提车至今已经7个多月了,总里程行驶了1万公里左右,最远的地方是开车去宜昌老婆的娘家,平时都是上下班用车,周末在城里逛逛。 💰用车成本 费用最高的来自停车费,自家小区加上公司小区每年约7000元。充电基本上都是选择小鹏的充电桩,赠送的电量完全够用。偶尔在外面充一次,费用基本可以忽略不计。保养成本也基本可以忽略不计,一般只做常规检查,不需要花钱。 💵加装成本 在汽车城订做了一套全包围脚垫,花了1000元。加装了一个行车记录仪,花了300元。这款车竟然没有行车记录仪,必须吐槽一下。 🔮整体来说,提车至今还是比较满意的,最满意的是用车成本比燃油车低多了。 查看详情>>
- 现代沐飒,1万公里用车感受!沐飒已经行驶1万多公里了,走美好的感觉还是不错的,加速、油耗等都是挺好的,毕竟自己选择的车,就是单纯的喜欢,看到网上说啥的都有,反正我就是自己的车,自己新欢,干他说什么呢。 查看详情>>
- B级标杆帕萨特1万公里用车费用总结📒前言 今年的4月份我购入一辆23款330豪华帕萨特,在普通家庭里面可以说是很不错的一辆车了,到现在开了1万公里了,日常我都有爱记账的习惯,今天就给大家分享一下今年养车花了多少钱。 🚘车辆型号:2023款帕萨特330豪华 ⏰购车时:2023年4月4号 💰落地价格:20.9万 🏠城市坐标:河北廊坊 🚗目前使用里程:10900公里 💰费用明细 1燃油费用:我平常开车都是在农村路段和省道,再加上我油门比较轻,不经常超车,我的平均油耗在百公里7.5L,行驶了10900公里,石化95油价在8.5元左右一升,每公里合0.65元,油费大概在7100元左右,这也是汽车最大的开销了。 2保险费用:保险共计4133元,包括交强险,商业险{车损,三者300万,车上人员责任险,附加医保外用药}。 3保养费用:4700公里在廊坊做的第一次首保,花费了140元升级的全合成的机油,10900公里我去做了第二次保养,有买车时送的四次基础保养卷,这次只需要升级机油就可以,选择的上汽大众黑钻机油,花费了260元。 4维修费用:轮胎扎到侧面无法修补,换一条轮胎680元,还有一次被树枝蹭到了抛光花了100元,在停车场被开门杀凹坑修复一处300元。 5洗车费用:买的洗车机加上洗车液还有好几条毛巾花了共计300元,自己动手洗车还能锻炼身体,已经洗了十多次了,洗车液还有一半,真的很实惠。 6高速费用:我平常都是在我们县城活动,只开过很少的几次高速,所以记忆犹新,高速费用花了1250元。 7停车费用:我们县城商场停车都是2小时内免费的,花钱的时候很少,超不过30元,日常停车就是在农村,也没有费用。 8违章费用:行驶1万公里了暂时还没有违章,给自己点赞。 💰费用总结 燃油费用:7100元 保险费用:4133元 保养费用:400元 停车费用:30元 维修费用:1080元 高速费用:1250元 洗车费用:300元 全部用车费用:14293元 📝总结 今年养车费用花费14293元,这个和每个人开的公里数有关,我觉得这个费用还算能接受,毕竟也是一辆20万的B级车,开出去也是很有面子的,再加上动力也很足,肯定会比较费油,在它身上投入这么多,换来的是为我和我的家人遮风挡雨。 下面给大家分享几个省钱小妙招吧! 1:匀速行驶,不超车,不急刹车,省油就是省钱。 2:车身小划痕可以抛光处理,不必喷漆。 3:油要少加,一次200即可。 4:出行时,提前规划路线,防止堵车。 5:轻装上阵,后备箱不要拉很多很重的东西觉得无所谓。 好了,今天就分享到这里。 [_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37] 查看详情>>
- 骐达怎么样 来谈谈用车感受优点:底盘高,耐操。车头硬朗,之前和一个大巴车撞了,大巴车凹了,我的车一点事没有。经常开山路,经常刮底盘,底盘、油箱依旧没有任何问题。除了自己撞到东西,没有出现过一次故障,省心。指哪打哪,好操作,隔音效果还行,相比同事的轩逸高配版来说。我的车不怎么听得见碎石打在车门上的声音,她的就经常能听见。没感觉有电池亏电的情况出现,因工作关系,我经常周日开车停到周五才启动,依旧能打得起火。可能是车还较新的缘故,经常开近光都被误以为是远光。停车、掉头很方便,后排坐三个大人也不觉得拥挤,空间够大。4s店服务周到,购买体验不错。 查看详情>>
- 轩逸行驶1万公里用车感受#分享Ni的用车感受# 查看详情>>
- 开了1万公里,说说个人使用感受到现在为止我已经跑了1万多公里,下面分享一下我的用车感受吧。 查看详情>>
- 1万公里小7的用车感受从最初的相遇到相知,后来的了解和拥有,感觉拥有一台车子就像谈恋爱一样,其实人生就是这样,这也就是为什么大家都说车子就像男人的第2个老婆。哈哈 现在l7在我手里已经是7个月的时间了,虽然说我的里程不算是太多,但是几乎上还算是OK的,已经破万了,其实我很羡慕那些一年能跑个四五万公里的,他们是真的能挣钱,哈哈,跑的越多,其实越省钱也代表着他们的业务发展的越好。 L7是一款非常具有实力的产品,他几乎上可以秒杀同级别所有的轿跑车型,无论是外观还是内饰,还是本身的操控,如果你也和我一样去体验过后,那你肯定非他不买的。 这1万公里也确实出现了一点小瑕疵,就是车辆的小毛病,不过那些我觉得都是无伤大雅的,是车子都是会有缺点的,要以一个很平淡的心情去看这些事情。 查看详情>>
- 提骐达用车感受省油,空间大 {乘坐空间}我183,体型微胖,毕竟紧凑车,进车的时候还是有点矮的,但是后排空间是真宽敞,当时也是为了让爸妈坐起来能舒适一点 {家人乘坐评价}老爸比我重的多,在后面坐的挺舒服,还能葛优躺,我把驾驶座调到最后面,后排座位依然特别宽敞 查看详情>>
- 四年骐达用车感受2015年有了买车的计划,感觉没车特别不方便,15年我27岁,当时选择对象有三个:一个是日产骐达,二是马自达3星骋,三是起亚K3s。去马自达4S店看了,两厢星骋外观很漂亮,但是后排空间小,而且内饰确实简陋,优惠也少,算了吧。再看起亚,外观啥都不错,价格也在预算内,但是最低配是铁轮毂,不考虑。最后去的日产4S店,日产生意真好,大堂坐满了人。看了骐达,外观内饰空间都不错,价格也在预算内,考虑。最后是买的14款cvt舒适版,就是最便宜的那款,指导价115000,裸车价93000,两年车贷。 查看详情>>
- 骐达用车感受!这款车的动力和操控表现没让我扫兴,经过反复斟酌,我敲定了日产骐达的“日产骐达 2020款 1.6L MT乐动版”,日产骐达采用直列4缸自然吸气发动机,在上坡的时候很轻松,不会出现很肉的情况。5挡手动让人感觉特别平顺,升降档快速顺滑且无顿挫感,电动助力的方向盘,顺手而且灵活,变向精确。轻轻一点油门便感应到动力源源不断,底盘也没有太多紧绷绷的感觉,路过大坑的时候也不觉得松散,弹性很足,而且侧向支持性较好。 查看详情>>
- 分享骐达用车感受家用,主要要求舒适! 查看详情>>
- 骐达的用车感受看来看去都不知道选什么好。我本来看的小型的SUV,但是基本上相中的ix25,逍客等,落地基本上要15万以上了,车型是骐达 1.6L CVT智行版价格上还是非常的OK,优惠后价格很给力。就是配置还是不够,没有倒车雷达,没有真皮方向盘,没有定速巡航,好歹也是次顶配了,这点有点遗憾。虽然智行版公认性价比最高,但是还是有点小失望,再接再厉吧。 外观整体感觉很年轻时尚,尤其是前脸的黑色大嘴是我很看好的,就是大灯设计保守了一点。车身侧面很好看,双腰线设计很饱满看起来,一下就提升了一档次。车尾看起来比老款变化的好看多了,虽然也是丰满的大屁股,但是感觉好像健身了,变成了翘臀了,尾灯也不错两条斜着向下的红线。内饰设计前卫,做工在这个价位比较满意,平常和身体接触比较多的地方都是软皮革或者是搪塑材料。最满意的就是中控设计,很前卫很时尚很动感,符合年轻人的审美,只是中控屏幕稍小一点,好在电容屏幕操作很灵敏,配合物理按键操作起来很人性化。 查看详情>>
- 骐达用车感受这款车的动力和操控表现没让我扫兴,经过反复斟酌,我敲定了日产骐达的“日产骐达 2020款 1.6L MT乐动版”,日产骐达采用直列4缸自然吸气发动机,在上坡的时候很轻松,不会出现很肉的情况。5挡手动让人感觉特别平顺,升降档快速顺滑且无顿挫感,电动助力的方向盘,顺手而且灵活,变向精确。轻轻一点油门便感应到动力源源不断,底盘也没有太多紧绷绷的感觉,路过大坑的时候也不觉得松散,弹性很足,而且侧向支持性较好。 查看详情>>
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