骐达动门玻璃框总成小改
- 19酷动骐达安装停车视频影像后,遥控器门钥不太灵敏,19酷动骐达安装停车视频影像后,遥控器门钥不太灵敏,怎么回事!据说是GPS定位系统GNSS电磁干扰,怎么解决 查看详情>>
- 动力系统全面升级的路虎Discovery小改款车型近期正式亮相现行第五代的Discovery在改变形象之后,俨然成为Discovery分支下的旗舰车型。不过自2016问世以来也已经卖了四年左右,也是时候进行改款的动作了。小改款不仅针对外观进行了优化,内饰、动力系统总成与平台都进行全面升级,使其能够应付欧盟严苛的CAFE政策。目前原厂预计于2021年春季在海外正式上市,一些地区最快也要等到2021年第二季以后了。 查看详情>>
- 请教大神,19款骐达智行版倒车影像问题请问一下19款骐达智行版的车主门,你们的停车视频影像辅助线会跟随打方向盘动吗?我的停车视频影像不跟随打方向盘动一直都是保持直线不会拐,刚提的全新车。 查看详情>>
- 骐达TIIDA,配置外观小幅升级虽说是小改款车型,但是新车在外观细节上还是进行了一定的调整。经典的家族式中网结构,结合犀利的大灯组,为其带来了一定的时尚氛围。车身部分比例协调,整体流畅动感,此外为了迎合消费者的审美,改款车型还新增了“无忧绿”配色可选。💫💫 新款骐达TIIDA的内饰布局简约,虽不如同级主流那么前卫时尚,但在实用性方面的表现却十分出色。另外值得一提的是,新款骐达TIIDA还针对配置安全方面进行了升级,让用户的使用更加便捷智能。 新款骐达TIIDA则搭载了一台型号为HR16的1.6L发动机,与之匹配的则是一台CVT变速箱,这套动力组合的最大功率为122马力,百公里油耗仅低至6升左右。👑👑 首先这款酷动版也就是我们常说的入门版车型,因为价格的关系,所以在整体配置上并不是那么完善。酷动版在安全配置上提供了刹车辅助,牵引力控制,车身稳定等。 😍😊[_LinkTopic:骐达,1486,23] 查看详情>>
- 日产骐达省油省心还好开😱😱 日产骐达可以说是曾经的两厢车之王,车型看着虽老,但是依旧经典时尚,关键是二手车保值率超高;日产骐达之所以能在国内市场中屹立不倒,主要就是靠着省油耐用、空间大、好开好停等诸多优点,综合实力完胜本田飞度。😒😒 2023新改款骐达TIIDA,作为年度小改款车型,在外观造型方面依旧没有大的变化,只是新增了新增“无忧绿”车身配色;我没记错的话2011款骐达就已经大致是这个外观了,十二年如一,让人佩服!2023新改款骐达TIIDA主要对部分配置方面进行升级;在动力方面,2023新改款骐达TIIDA搭载日产轩逸同款的1.6L发动机,最大功率122马力,最大扭矩155牛·米,匹配CVT变速箱,百公里油耗低至6L,省油省心开不坏。😌😙 日产骐达作为一款经典的日系合资两厢轿车,近年来的市场销量成绩并不理想,全年一整年的累计销量仅为28194台,在国内轿车市场综合排名第83位。在今年上半年的累计销量只有5865台,在国内轿车市场仅售0.13%的份额,综合排名第120位,其中6月份的销量只有875台,在东风日产家族占1.5%的份额,在国内轿车市场仅占0.1%的份额,综合排名第119位,在紧凑型轿车市场仅占0.2%的份额,单项排名第58位。 😙😙 面对日益激烈的车市“价格战”和国产新能源车型的强势“崛起”,东风日产再次开启了“以价换量”大幅优惠模式,2023款 1.6L CVT酷动版日产骐达,作为现款高配车型,指导价格为11.39万,优惠后仅售8.19万;1.6L 手动乐动版日产骐达,作为老款入门版车型,新车指导价格接近10万,如今优惠后仅售6.99万,新车直降3万,整体性价比超高,可惜无人识货!😱😱[_LinkTopic:骐达,1486,23] 查看详情>>
- 新款骐达TIIDA上市【新款骐达TIIDA上市 售11.39万元起/增加自动大灯功能】新款骐达TIIDA正式上市,共计3款车型,售11.39-13.59万元。作为改款车型,新车外观将继续沿用老款的设计风格,重点在于配置方面的调整。具体为:酷动版车型增加自动大灯功能,酷动版、智行版、智尊版整备质量分别变更为1217kg、1227kg、1239kg。 在动力上,新车型将继续搭载型号为HR16的1.6L发动机,额定功率122马力(90千瓦),最大扭矩155牛·米,传动系统匹配CVT变速箱。根据车型的不同,WLTC综合工况油耗为6.1L/100km和6.14L/100km。这套动力总成主打经济适用,很适合日常通勤的需求。 查看详情>>
- T99大五座SUV一汽奔腾T99,我第一次在路上看到这款车的时候还以为是合资车或者进口车,因为不知道他的logo...查了一下才知道一汽奔腾换标了。改标后,一汽奔腾推出全新家族式外观。一汽奔腾T99是产品系列中最大的SUV。五座的大SUV。你看这车,很丰满,第一印象就是这么大.....当你撞门进去的时候,装饰品和椅子显示出精致的做工和材料。而且全系采用2.0T动力总成。动力强。我想找一辆空间大、外观美、动力足、内饰足的豪华车,但我觉得奔腾T99那辆符合要求。 查看详情>>
- 探岳之吝啬- 省油没有止境在“省油”这件事上,显然用户最有发言权。一些车主用“真香”来形容探岳6.7L/100km综合工况油耗。甚至有车主在汽车论坛自发为探岳发声,综合多种路况计算实际油耗更低。追求低油耗却不能以牺牲动力为代价,探岳搭载了EA888 2.0T涡轮增压发动机、DQ381七速湿式双离合变速器。这套经典的动力总成在大众旗下多款高端车型上均有配备,优点是技术成熟,性能可靠且兼顾了油耗和动力。值得一提的是,一汽-大众为探岳还针对往后备箱里搬运物品腾不出手的场景开发了感应式电动尾门,可以说是继钥匙远程遥控开、关尾门后的又一升级操作。 查看详情>>
- 23款中东版 格兰维亚2.8柴油高配版 颜色:白米 黑米 排放:国六B 价格:723款中东版 格兰维亚2.8柴油高配版 颜色:白米 黑米 排放:国六B 价格:70万 配置:六座,后排四个独立空航电动座椅(电动腿托、飞翼头枕、二排三排座椅加热)17寸轮穀,真皮座椅,主驶驾电动座椅调节,双侧电动滑门、渡络中网、后视镜、门把手, LED 大灯总成,大灯清洗、多媒体显示大屏、电动车窗和门锁,智能钥匙,一键启动,多能功桃木方向盘,三区自空动调,环车影像,定速巡航, 前后LED雾灯,高位车刹灯,电动折叠后视镜带转向,桃木纹装饰条,后扰流板、后除窗雾,三色内部照明色,真皮制动器把手,变道辅助、后交方叉路口警报,灯光自控动制系统,胎监压测,底挂备 查看详情>>
- 驭动版升级GT版倒车镜总成盲区监测防眩目21款的增加的驭动版配置还是可以的,比架控版多了大轮毂,全车氛围灯,在线导航大屏,双色车身?那么还想要个很实用安全的配置,如果只要盲区监测防眩目,就不用换GT的总成,换外镜片+内镜片就可以实现。如果想要把后视镜记忆下翻一起整的话就只能换整个后视镜总成了,一对总成价格可不便宜啊...,需要的配置也是挺多的,记忆控制盒和连升降开关也得换GT的,这得折腾一天啊需要的配件全家福,缺一不可....为什么低配不能实现下翻的原因,电机不一样高配调节电机,这就是区别拆前杠,很简单。拆后杠,一样简单,508L还是很好拆的门板也一样简单左门,就是走线穿线有点难度,这就看个人技术了。右门穿线无损探头打孔安装专业打孔工具,无毛刺,和原车一样完美记忆下翻控制盒,没它不行顶配升降开关,没它也不行。左右实现后视镜记忆下翻防眩目盲区镜片,原理是通过后车大灯照到车内的防炫目后视镜,然后给信号外后视镜,实现内+外都可以防炫目。晚上开车真的非常非常实用,完全无视后车远光狗和大货车。 查看详情>>
- 实用选择——丰田普拉多😊车辆历史 1984年,兰德酷路泽J70从传奇前辈J40手里接过了接力棒感。也正是从这一代开始,兰德酷路泽车系出现了一个新的轻型分支。最初的70系列轻型版本以LandCruiserll和Bundera等名字在世界各地进行销售,到了1990年,丰田对原来的轻型版LC进行了换代改进,并且正式取名为Prado这在葡语和西语里是草地、平原的意思,希望新车型可以轻松征服这些地形动。 😊国人最熟知的普拉多是2002年面世的第三代J120,该车由丰田位于法国的ED设计工作室设计,当年也不叫“普拉多”这个拗口的名字,而是叫“霸道”地,一直到卢沟桥石狮子广告事件丰田道歉之后,才改了名字。 现在的第四代J150也已经经历过多次小改款,卖了十多年了。 😊外观 这代普拉多后期版的车灯终于拨乱反正,把中期款和妖怪的一样透着的邪气前大灯明改回了大家都能接受的样子。小改的竖条型格栅更粗壮了,看上去庄重了不少。车尾多年以来倒是变化不大,尾灯依然是位于尾门柱上,甚至连形状都没什么改变,外挂式备胎的版本要比普通版贵上万把块 但看起来会更有越野范我 😊性能 四代普拉多有多种动力总成可以选,汽油版前期有2.7和40两款,后期则用一台3.5的7GR取代了 4.0的1GR,动力输出基本保持不变的同时降低了一些油耗3。2.7版的动力水平一直都比较让人诟病,区区160马力左右的动力要拉超过2吨的车重,确实吃力司,16款之前甚至还用着老旧的4AT,以至于一度被比成了零百加速的下限标杆的。越野方面,低配的2.7版也没有配备任何轮间限滑措施,脱困能力打折感。而高配凭借非承载式车身、低速四驱、中后两把差速锁、标配的AT胎。[_LinkTopic:普拉多,2151,23] 查看详情>>
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