骐达液力偶合器维修
- 自动变速箱真的是『免维护』?95%的故障原因就这2条目前,现售汽车中,配备越来越少『手动变速箱』的车型越来越少。大部分车型都会选用『自动变速箱』(主要是「液力自动变速箱」(AT)或「双离合变速箱」),不少车主觉得『自动变速箱』故障少,可也算是『免维护』。只是一旦发生了故障,维修费用却十分昂贵。到底『自动变速箱』是不是真的不需要维护呢? 查看详情>>
- 统一润滑油小课堂:变速箱容易出现的问题,你了解吗?汽车变速箱分为手动和自动两种,两者的区别是手动变速箱是通过不同齿轮组合产生变速变矩,自动变速箱则是通过液力传递还有齿轮的组合变化从而达到变速变矩。本期统一润滑油小课堂给大家科普一些,当车辆出现以下问题时,就是提示您变速箱需要维修了。 查看详情>>
- 求指点下骐达怎么样,和飞度 Polo高尔夫比哪个适合家用代步求指点一下骐达怎么样 油耗 保养费用 维修费用 故障率 怎么样 和飞度 Polo高尔夫比哪个适合家用代步 查看详情>>
- 2008款日产骐达1.6自动智能型淘车日记下集(维修整备后的状态)!查看详情>>
- 21年的奇瑞星途追风,行驶了2万多公里,变速箱出现了问题。这个是1.5T的车型,21年的奇瑞星途追风,行驶了2万多公里,变速箱出现了问题。这个是1.5T的车型,搭载万里扬的CVT变速箱,型号QR025CHC。 这车的问题是液力变矩器的锁止离合器工作不良,有时候锁止不上。一般情况下车速超过30液力变矩器就会变成锁止状态,这车是车速达到60以上了液力变矩器依旧是滑动状态,有时候还会伴随着轻微的连续抖动。 万里扬这个CVT变速箱内部结构和日产天籁奇骏逍客的加特可CVT8变速箱几乎一样,甚至有些零配件都能通装,就连故障现象也差不多,不过日产的CVT出现这个故障一般是在10万公里以后,不像奇瑞这个这么早。 这车的维修方案是先更换一块原厂全新阀体,如果不能解决问题就只能拆变速箱下来更换液力变矩器了。两年2万多公里变速箱就出现问题,不得不说真的是赛道级寿命啊。 查看详情>>
- 面面俱到的Kamiq 十分完美💞💞💞Kamiw虽然平台技术较为老旧,但车系价格低,匹配了EA211发动机和爱信6速自动变速箱。 💕💕💕这一点要好于欧版车,欧洲只有5速手动和7速双离合可选,GAT 变速箱代号为 TF-60SN,是比较成熟的配备产品。 💖💖💖由于拥有液力变矩器,耐用度和平顺性更好,适用于这样的家用小车,后期维修成本低。[_LinkTopic:Kamiq,17840,23] 查看详情>>
- 有大神知道这个橡胶配件是什么不?【11骐达】11款手动骐达突然不然打着火,但是机电设备可以打开,仪表盘会亮黄色踏板灯和闪烁红色引擎锁灯。4s师傅救援时就帮助拆了一个离合器(或者制动)的橡胶一个橡胶件,如图,然后手动接驳就可以打着火,然后4s店维修更换了此配件后就可以了,维修单上面写的是“橡胶限位器”。花了107块。 查看详情>>
- 骐达车主都是年轻小伙吗?作为一款老牌车型,骐达已经在市场上存在了很多年。这款车一直以来都备受年轻人的青睐,但并不是所有骐达车主都是年轻人。下面从车主的角度,来看看骐达车主的年龄分布情况。 首先,骐达车型一直被定位为中低端市场的家用轿车,价格相对亲民,非常适合家庭用车。因此,在这个市场上,骐达车主年龄分布范围较广,不仅有年轻人,还有中年人和老年人。特别是在二手车市场,骐达车主的年龄更是五花八门。 其次,由于骐达的造型比较简约,而且维修保养相对容易,所以吸引了很多喜欢DIY的车主。这些车主不仅有年轻人,也有年龄稍大的车主,他们通常有着丰富的汽车维修经验,对于车辆的维护保养非常讲究。 再次,骐达车型曾经是很多初学驾驶员的选择,这些初学驾驶员年龄通常在18-25岁之间。不过,随着骐达车型的逐渐老化和市场定位的变化,这部分车主已经逐渐减少了。 总的来说,骐达车主的年龄分布比较广泛,不仅有年轻人,也有中年人和老年人。不过,随着市场的变化和车型的升级,骐达车主的年龄结构也在不断地调整和变化。 查看详情>>
- 一生挚爱--骐达。在我这个新手女司机的手里妥妥帖帖度过了快两年的时光,还是这么水水嫩嫩吹弹可破的面容,连我自己都感觉是一个奇迹,看来冥冥之中自有天意呀!当时也是刚经历晒黑几度的痛苦顺顺利利的就把驾照考了,然后就按捺不住想拥有一辆自己的车,当时特迷高尔夫,无奈价格坚挺,超了预算,办公室说起买车的纠结事,有同事建议道可以考虑骐达,说骐达外形跟高尔夫一样漂亮,价格更实惠一些,也挺好开,关键是省油、养车和维护成本低,空间也大,作为一个刚拿驾照的新手,骐达比高尔夫在经济适用性还要合适,起码有点小剐蹭,维修起来就要便宜点。 查看详情>>
- 为什么日产骐达的保值率很高?所谓车辆保值率是指某一车型在使用一段时间后的售价与之前购买价格的比率。这取决于许多因素,如汽车的性能、价格变化的范围、可靠性、附件的价格和维修的便利性。它是汽车综合水平的体现。 骐达是东风日产销售的一款紧凑型汽车,是一款合资汽车。骐达前五年的平均保值率分别为68.9%、62.9%、57.2%、51.8%和46.5%。应该说骐达的保值率是非常高的。 对于消费者来说,购买保值率高的车型的优势在于其价格不受降价趋势的影响,同时也让我们的消费者能够承受较少的产品贬值造成的经济损失。 骐达保值率高,与它的优点密不可分: 1.骐达发动机声音轻。 2.空调效果好,二档可以满足基本需求。 3.方向盘和油门非常轻,适合女性驾驶。 4.内饰空间比较大,特别是后排,比普通中级车大。 5.在良好的加速条件下,日产骐达加速效果良好。 查看详情>>
- 东风日产骐达引擎故障灯报警电瓶亏电本人骐达是2020年9月购买.不断在4S店铺维修.亏电2次.发动机故障5次.因为本人当地没有4S店铺.每次都需要上高速.去维修不是要拖车.就是要自己开高速.发动机故障限速.80码.厂家明知道车子有问题.一次一次采用欺瞒方式.多次维修就跟我说发动期传感器问题.最后2021年3月车子维修车子放之4S店铺2个星期.检查一个结果.油门踏板问题.然后2021年6月.20多号问题又出现.现在本人想去电视台爆光日产质量问题.欢迎车友的建议。本人购车起.车辆就4S店铺不断维修。本人骐达是2020年9月购买.不断在4S店铺维修.亏电2次.发动机故障5次.因为本人当地没有4S店铺.每次都需要上高速.去维修不是要拖车.就是要自己开高速.发动机故障限速.80码.厂家明知道车子有问题.一次一次采用欺瞒方式.多次维修就跟我说发动期传感器问题.最后2021年3月车子维修车子放之4S店铺2个星期.检查一个结果.油门踏板问题.然后2021年6月.20多号问题又出现.现在本人想去电视台爆光日产质量问题.欢迎车友的建议。本人购车起.车辆就4S店铺不断维修。 查看详情>>
- 老款日产骐达,伴我三年,亦师亦友。💎年份∶2010年 ✨车型∶2008款日产骐达 低配时尚 两厢 💥排量∶1.6L 🌟变速箱∶自动 👏购入价∶42000缘 🔥维修整备∶0缘 👀车辆介绍∶介绍一下我的这台“买菜神车”,车型为2008款日产骐达1.6L自动时尚型,颜色璀璨金,2010年10月上牌,一手到我这里,里程数9.5w,在我手里开了5.3w公里,现在市值2万多块。代号,C11。 ✨相识经历∶2019年大学毕业,毕业后一直想拥有一台属于自己的车,经过几个月的慎重考虑,最终选择了这台极品老骐达。当时一手,只有4万2千公里,带一整年保险。于是,三年间,Ta陪着我,走了十万多里路,一起去了山东、广西、湖北、湖南、河南、江苏。从未掉过链子,踏踏实实。 ❤选车建议∶老骐达是我认为三万预算内,家用无敌的车子。空间上,骐达秒杀同级别任何车型,甚至中高配第二排座椅还可以前后移动,角度调节。其次,这台车是真的省心,三年内,我基本上只做保养,没有修过,而且油耗很低,在我手上长期7个以内。同时,保值率也是非常客观,动力方面,4at变速箱反应很快,提速有力。 💎最后总结∶如果你能接受骐达的外观和年份,预算不多的情况下,你就会觉得骐达真的很香,动力、空间、故障率、保值率都非常理想。值得推荐! #万元车拍客大作战# 查看详情>>
- 车辆传动故障该如何解决?当你开车遇到"传动故障"提示,心情肯定不太好吧!那么,我们应该如何应对才对呢? 传动故障可能来源于变速器、驱动轴、轮胎等多个组件,如液力变矩器故障、油位过低、传动轴松动等。无论原因为何,都可能影响汽车的正常驾驶。例如车辆无法加速、行驶失控、油耗增大等问题。 一旦出现传动故障,最好选择及时将汽车送至专业汽车维修店进行维修。维修者可根据诊断解码快速找到故障所在,并进行相应的维修,如换油保养、更换传动轴等。如果情况比较严重,可能需要更换部件或者重大维修。 无论如何,当你面对传动故障提示时,一定不要慌张失措。及时送修和维护,才能确保汽车的长久健康行驶。 查看详情>>
- 骐达2011款舒服版,低速40左右异响。12年的骐达,2011款舒适版,行驶了12公里。低速40左右,转速1000左右的时候,右前机盖目的有异响,声音好像自行车磨链条的声音,速度提上去就消失。请教各位老司机,什么原因该怎么排查,维修呢?谢谢 查看详情>>
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