骐达有没有同时体验CVT
- 新款骐达匹配CVT变速箱😍动力部分,新款骐达依旧搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率为122马力,最大扭矩为155牛·米,匹配CVT变速箱,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,整体调校风格偏家用舒适性,动力输出平顺,油耗经济,只是动力表现中规中矩,并不能给我们带来什么驾驶激情 新款骐达的外观设计和2023款车型保持一致,前脸V字形进气格栅配以镀铬是家族特征,虽然不能给我们带来新鲜感,好在还算耐看,并且新增加了“无忧绿”的车漆配色。🥉 配置方面,8.99万元的2024款 1.6L CVT酷动版,配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、电动天窗,而织物座椅和塑料多功能方向盘会有点廉价,并且是卤素大灯。🏀[_LinkTopic:骐达,1486,23]👮🏻♀️ 查看详情>>
- 骐达自动变速箱修理,cvt无级变速箱顿挫咋回事?无极变速CVT变速箱以换挡柔顺为著称,那么在CVT的变速箱中出现换挡顿挫冲击的故障是不应该的,那CVT变速箱为什么出现顿挫感? 查看详情>>
- 骐达cvt换波箱油的问题骐达cvt,8万公里,准备换变速箱油了,修车师傅说重力换法儿换不净,有三分之二的油都换不掉,只给用循环机换油,有懂行的请指教, 查看详情>>
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- 21款的骐达有没有配备天窗版的?最近有入手21款骐达车型的吗?这款车有没有配备天窗版的?😱 查看详情>>
- 沉浸式体验🙈日产骐达~骐达搭载了型号为HR16的1.6L自然吸气发动机,最大马力为122Ps、最大功率为90kW、最大扭矩为155N·m,与之匹配的则是CVT无级变速箱,WLTC综合油耗为6.1L/100km💘实车体验低速行驶时,整车动力响应及时转速提升快速,在城市里超车较为轻松,一点加速的顿挫感都没有💎 🦄日产骐达的整车拥有不错的产品力,无论是动力性能、燃油经济性、可靠性还是空间规划方面都非常均衡符合广大消费者的用车需求🙈所以日产骐达还是值得拥有的。 [_LinkTopic:骐达,1486,23] 查看详情>>
- CVT波箱有没有问题呢?说实话,CVT是逃不开的话题,多少公里保养变速箱,多少公里换钢带?今后改款有没有AT变速箱? 查看详情>>
- 骐达里面有没有装载横向稳定杆 ?各位骐达车友,骐达里面有没有装载横向稳定杆啊?? 查看详情>>
- 忠实的伙伴!体验2021款骐达酷动版东风日产骐达,是紧凑级两厢轿车的一员老将了。其靓丽的外观、宽敞的空间以及可靠耐用的机械部件,都让它有着非常不错的口碑。我身边至少还有两位女性朋友,到现在还开着初代的骐达,除了常规的保养,几乎不费什么功夫。 查看详情>>
- 日产骐达TIIDA,匹配CVT变速箱😄😄 2024款日产骐达TIIDA。新车继续提供3款配置车型,售价8.99-11.59万元。对比2023款车型,新车的外观、内饰、配置等方面均无任何变化,主要新增了“无忧绿”车身配色。此外,新车售价下调了2-2.4万元。 动力系统方面,新车继续搭载了一台1.6L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大功率90KW。 😱😱 外观设计部分,新车前脸继续使用了V型熏黑熏黑进气格栅(格栅内部还加入了V型镀铬件),并且前大灯组造型也保持不变(入门版使用卤素远近光源、中高配使用LED近光/卤素远光)。此外,前包围左右两侧还布置有熏黑装饰件,以此来提升前脸的动感属性。 来到车身侧面,新车侧面呈现出紧凑且动感的视觉姿态,并且双腰线设计也提升了整车的力量感。此外,新车还提供了16英轮毂(195/60 R16)、17英寸轮毂(205/50 R17)。😅😅 新车的车身尺寸为:4393*1766*1539mm,轴距为2700mm,定位紧凑级车。 车尾部分,新车尾部继续使用了三角造型尾灯组,并且后挡风玻璃上方还加入了扰流板。此外,后包围底部还配有熏黑装饰件,而排气则采用单边单出隐藏式布局。 😅😅 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、5英寸液晶屏+机械指针仪表、8英寸中控屏(入门版并为配备中控屏)。此外,新车还继续使用了机械式换挡机构,而旋钮+按键空调控制方式也得以保留。 除此之外,中高配车型车机支持远程实时监测、4G网络、OTA升级、天气信息、语音控制、爱奇艺、高德在线导航等功能。😀😀 座椅部分,车内采用5座布局,并且提供织物或仿皮材质进行包裹。 座椅的跟功能性方面,车内座椅仅支持手动调节,同时顶配车型还支持前排座椅加热功能。此外,后排座椅均支持4/6比例放倒。 动力单元部分,新车继续使用了1.6L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大功率90KW(122Ps),最大扭矩155N.m,零百加速12.1秒,最高车速179km/h,WLTC工况综合油耗6.1L。😰😰[_LinkTopic:骐达,1486,23] 查看详情>>
- 今天试驾骐达,说下感受,有没有关注骐达一起看下本人最近想买一辆车,尤其是特别喜欢两厢车,莫名的喜欢,现在是3款车做比较,一个是大众的polo,一个是雨燕,一个是日产骐达。今天来试驾骐达,说下感受,最近也在选两厢车的给个意见。先说下试驾的感受,大家各抒己见,既然来了,就别客气。 查看详情>>
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- 大众双离合和日产CVT,谁更耐用?车主:市区道路体验下就知道了双离合和CVT变速箱,近几年来,被越来越多的车主“抛弃”,他们多认为两者的寿命、故障率,相对于AT变速箱要逊色一些,但是双离合变速箱和CVT变速箱,在汽车市场的装机量不可小觑,以大众为代表的的双离合、以“两田一产”为代表的CVT,每年合计约好几百万台的销量,就可以从片面反映出双离合和CVT变速箱的品质。那么相比之下,大众双离合和日产CVT变速箱,谁更耐用呢?车主:市区道路体验下就知道了! 查看详情>>
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