骐达四驱提车其他完美选择
- 骐达提车作业2015年就拿证了,但一直没买车,因为之前上班的地方离家特别近,基本上用不到车,这不今年换了份工作,离家远一点,眼看着天气越来越冷了,对车的要求是小点的,家附近停车不方便,其次也不能超10万,因为刚买了房子,手头比较紧。看了日产的骐达,车型很喜欢,空间也大,但有点超预算;又看了大众的Polo,外观也挺好看,但空间太小了;又看了别克的英朗,外观也行,价格也能接受,但配置没有骐达的高,落地的价格和骐达的相差一万多,最终决定咬咬牙,一步到位提骐达,5年之内不考虑换车了。我是办的分期,贷了2年4万,免息的,送了贴膜、坐垫、行车记录仪。 查看详情>>
- 骐达提车作业朋友想给媳妇买车,他们一般就上下班代步购物用,要车子省心耐用,而且是十万以内的预算。看过本田飞度,觉得内饰用料一般,于是转身就提了日产骐达。说到骐达这款车,相信大家都不陌生,也是比较老牌的合资两厢车了。到目前为止,它在中国已经有十多年的历史了。它在舒适性方面一直表现良好,并留下了良好的声誉。 查看详情>>
- 骐达提车作业其实不论是贵的车还是便宜的车,我相信各位车主们在购车时考虑的因素同样是非常多的。买贵的人考虑什么我不清楚,但像我这种平平无奇的,在选车时除了挑好看的之外,它的操控性、空间表现和耐不耐用等因素,我都要了解清楚,并去4S店试驾看看适不适合我,跟我有没有一种很“达成一致”的感觉。 查看详情>>
- 骐达TIIDA提车作业说实话,一开始日系车并不在我的考虑范围内,因为开过几次日系车感觉好漂,当时80码的时速把我吓的能把方向盘扯下来那种。后面考虑买车了我一心想买大众高尔夫的。毕竟传言皮实的车应该非常适合我拿出去作。有去4S店看过,但是没有试驾,现在感觉有点点遗憾,下次谁要买高尔夫,带我去浪一浪。 查看详情>>
- 四驱风尚探险者提车,同级其他的完美选择之前在路上看到探险者的时候,我就对它霸气的外观特别爱慕。轮到自己买车,一看探险者,发现价格也不贵,40万不到的价格,买一辆7座大型SUV,还是挺值的。当时主要对比的另一款车型就是大众途昂,毕竟也是同级别的大7座SUV,又有大众品牌加持。但是结合外观内饰设计还有整体的功能性来说,感觉还是探险者更全面。除了拥有实用宽敞的空间,性能、人机交互、档次感,都比途昂要更吸引我。看这巨大的车身尺寸,给人的感觉特别敦实厚重。尤其是隐藏D柱的设计,非常有范,和一般的SUV看上去就有有点多不一样的感觉。途昂的内饰是大众的老一套,规规矩矩、缺乏新意。探险者就不一样了,我这款车,拥有12.8英寸的中控大屏,在SYNC+车机系统的加持下,功能相当丰富,相比途昂都能给我带来一个更丰富的用车体验,感受有点智能。2.3T+10AT的动力总成,加速表现也无需多言,虽然参数调教不如野马那么激进,但是对于探险者这样偏运动的车来说足够,我试驾的时候就感受过深踩油门,那推背感,持续且强烈。我选的6座版本,少一个座位,但是能换来一个更舒适的乘坐体验,进出第三排也有点方便。在我看来,探险者同价位真的近乎完美。如果是你,对比之后,相信也会和我做一样的选择。 查看详情>>
- 骐达的提车作业时光飞逝,直到现在依然清晰的记的,前一段时间看车的情景,今天终于来把小白提回家时的那种激动的心情,毕竟自己在茫茫车海之中,经过精挑细选的最心仪的那台车了, 当时也对比了骐达和大众高尔夫,觉的骐达性价比更胜一筹,最终拿下骐达!骐达的外观我着实喜欢,始于颜值,终于内在,被骐达的外形深深吸引到了,黑白搭配很青春活力,之前买回来就看着特别好看。 查看详情>>
- 骐达的提车故事https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/usergroup/2020/05/30/27c55b824f4d49b5886e4d9d7492cc93_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 心动骐达,提车分享#100个心动的提车理由# 查看详情>>
- 物超所值的选择,AION S Plus提车用车记AION S Plus提车3月有余,分享一下感想。先说下我选择它的理由,其实买车之前也看了好多车型,但当对比了续航里程有600公里的车型之后,你会发现20W左右的预算里其实就是比亚迪的秦Plus纯电和AION S Plus以及小鹏P5这三款车。 查看详情>>
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- 时髦的人会选择的车,是BBA还是其他一线豪华呢?今天,我们废话不多说,大家想想同学聚会坐下来,车钥匙往桌上一放,是不是贼拉有面儿。 这几款车不仅内饰外观颜值耐看,安全又好开,实用配置也很齐全,非常适合年轻人开。 查看详情>>
- 高性价比的英仕派,比其他同级车更值得选择曾经英仕派就是舒适与豪华的象征 查看详情>>
- 【人间值得】 骐达提车啦前一阵去家附近的日产4s店试驾了骐达,觉得各个方便都不错,提车! 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron:燃油车车主的完美转型选择奥迪Q4 e-tron是一款初次推出的电动车型,使用一个月后的感觉非常不错。在华北地区,四月份普通上下班通勤时,奥迪Q4 e-tron充满电可行驶650公里,显示公里数与实际使用情况相差不大。这表明奥迪Q4 e-tron的三电技术非常可靠,也证明了大厂的实力。相比之下,一些新能源品牌的公里数显示不准确,因为在高速公路上快速行驶时,显示的公里数会出现跳跃现象,这可能会对高血压的人造成不良影响。而奥迪Q4 e-tron的充电也非常方便,手机端可以清晰地显示充电状态。 查看详情>>
- 骐达智行提车感受其实骐达智不是我的首选,甚至当初都没考虑过。最初考虑的是本田飞度和斯柯达晶锐,但是坐进去的感觉真的好憋屈,后来都pass掉。又在考虑雅力士和昕动,不知怎么的看到雅力士总觉得那里不妥却又说不出来,昕动倒是真心动的,可是对方说提车交车要45天以上,最后也忍痛割爱了。偶尔的机会进了日产4s店,看的劲客和骐达车进去感受了下,就被深深的吸引了。劲客的外形媳妇喜欢,骐达的空间和舒适本人喜欢。又请教了专业人士和大神,天天看论坛。考虑到本人多年没有动过车,学得也是教练车(羚羊车),再加上多人给出的建议,最终选择驾驭个两厢骐达吧,白色智行10.7万包括加的2000的白漆的钱,搞不懂,可能是白色醒目好打理吧,今天开车回家过来交作业 查看详情>>
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