骐达搭配双离合
- 双离合的搭配揽巡的底盘还是大众一贯的味道,属于比较扎实紧绷的类型,对于档次感的营造非常得心应手,同时由于悬架行程较长,底盘过滤震动和冲击也就更干净。当然不可否认,揽巡加速刹车时车身的俯仰稍有些明显,不过这样的体型就不要对操控和车身姿态有太苛刻的要求了,规规矩矩并线、让家人舒舒服服的乘坐才是它的价值所在。动态部分唯一的不足是噪音稍稍有些大,尤其是在前排,整个风噪和路噪都比我预期的要大一些,会一定程度上影响车厢的行驶品质感。毕竟涡轮增压+双离合的搭配已经被大众玩的炉火纯青了。值得一提的是,揽巡并没有像揽境以及途昂那样提供2.5T V6发动机,虽然那台发动机的动力明显会上一个台阶,但在燃油经济性方面自然也要付出更多成本,而且2.0T车型才是销量主力,所以这个选择无疑是明智的 查看详情>>
- 搭配7速双离合变速箱揽巡动力方面,揽巡采用330TSI+2WD/380TSI+4WD两种不同动力组合。380TSI 高配车型搭载的是性能实力更加成熟可靠的EA888 2.0T高功率发动机,最大输出功率162kW,最大输出扭矩350N·m,搭配7速双离合变速箱,百公里加速9.1s。揽巡的智能四驱系统也是我们熟悉的4Motion,搭配Active Control 7种驾驶模式可以轻松应对复杂路况,无论身处何处,均可轻松通过。 说了这么多,接下来就要聊聊这台车的价格以及一些政策。首发版千台限时发售,在巡游版基础上0元享价值1万元首发版专享包,含多重福利装备:21英寸锋芒铝轮辋+主动式智能胎压监测系统、Top View全景可视泊车系统+自动防眩目外后视镜、后排隐私玻璃+前后排夹层降噪玻璃、哈曼卡顿品牌音响。 查看详情>>
- 干式双离合和湿式双离合差在哪里目前广泛应用最多的变速箱也就是双离合了,而大众旗下的双离合也是市面上调校相当优秀的。 查看详情>>
- 曾经的骐达车主太羡慕即将成为2021款骐达的车主作为一名曾经的骐达车主,骐达在我的印象里留下了非常深刻的印象,它,是一款不仅仅有着超高颜值,而且还是性价比超高的一款两厢车,想起当年年轻时的自己曾经与骐达一起经历了两年多的驾驶人生,骐达留给我的更多的是强劲的动力性和灵活的操控性,而那时的自己也是一名充满激情和斗志的骐达车主。最近听说2021款骐达要上市了,一起来看看这次的改款会不会让我再次心动? 查看详情>>
- 传动装置搭配7挡双离合变速器。揽境的车体规格则做到了5152*2002*1795mm,轮距同是2980mm,主推偏奢华商特性的2 2 2的6座合理布局,此外也是有7座可选择,可以看得出来,全新升级揽境在车体大小上更胜于途昂,但是二者的轮距是一致的。 比较之下,以内饰层面揽境更看起来低龄化,选用同等级创新云空间升降式仪表台设计方案,有着大量、更高的收纳室内空间,12.3寸中控屏与10.25英尺全液晶显示屏仪表盘相接,遭受更显著的层次感提高,遭受年青客户亲睐,而途昂的内饰设计方案从这当中,你还是可以看得出一丝ID.4 X内饰设计方案的身影,此外在驱动力层面,新汽车将配备2.0T汽车发动机,与此同时给予高/低输出功率版本号可选择,顶配车型上把选用汽车展上的2.5T V6汽车发动机,至大功率220kW(299Ps),最高值扭距500N·m,传动装置搭配7挡双离合变速器。 查看详情>>
- 传动装置搭配7挡双离合变速器。揽境的车体规格则做到了5152*2002*1795mm,轮距同是2980mm,主推偏奢华商特性的2 2 2的6座合理布局,此外也是有7座可选择,可以看得出来,全新升级揽境在车体大小上更胜于途昂,但是二者的轮距是一致的。 比较之下,以内饰层面揽境更看起来低龄化,选用同等级创新云空间升降式仪表台设计方案,有着大量、更高的收纳室内空间,12.3寸中控屏与10.25英尺全液晶显示屏仪表盘相接,遭受更显著的层次感提高,遭受年青客户亲睐,而途昂的内饰设计方案从这当中,你还是可以看得出一丝ID.4 X内饰设计方案的身影,此外在驱动力层面,新汽车将配备2.0T汽车发动机,与此同时给予高/低输出功率版本号可选择,顶配车型上把选用汽车展上的2.5T V6汽车发动机,至大功率220kW(299Ps),最高值扭距500N·m,传动装置搭配7挡双离合变速器。 查看详情>>
- 传动装置搭配7挡双离合变速器。揽境的车体规格则做到了5152*2002*1795mm,轮距同是2980mm,主推偏奢华商特性的2 2 2的6座合理布局,此外也是有7座可选择,可以看得出来,全新升级揽境在车体大小上更胜于途昂,但是二者的轮距是一致的。 比较之下,以内饰层面揽境更看起来低龄化,选用同等级创新云空间升降式仪表台设计方案,有着大量、更高的收纳室内空间,12.3寸中控屏与10.25英尺全液晶显示屏仪表盘相接,遭受更显著的层次感提高,遭受年青客户亲睐,而途昂的内饰设计方案从这当中,你还是可以看得出一丝ID.4 X内饰设计方案的身影,此外在驱动力层面,新汽车将配备2.0T汽车发动机,与此同时给予高/低输出功率版本号可选择,顶配车型上把选用汽车展上的2.5T V6汽车发动机,至大功率220kW(299Ps),最高值扭距500N·m,传动装置搭配7挡双离合变速器。 查看详情>>
- 传动装置均搭配7速双离合新款一汽大众CC在外观设计上采用了该款汽车的整体造型,但是在小细节处进行了更改。进气格栅一部分,新汽车采用大规格的进气口设计,中间镀铬装饰条围绕车前,并与上下两边车灯融为一体;车前logo采用灰黑色解决,与此同时配备了矩阵式led灯源,科技感十足;下边的前雾灯地区和该款一样。 车内饰层面,新车内装饰持续了该款汽车的设计,配备层面新汽车出现了顶篷usb接口、全景天窗车、三区恒温空调显示屏等配备。除此之外,2.0t高功率发动机的功率为220kw(299ps),峰值扭矩为400nm。传动装置均搭配7速双离合。8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 查看详情>>
- 双离合、AT、CVT,到底哪一种好呢?自从双离合变速箱开始普及以来,人们对于变速箱的关注可谓空前高涨,毕竟以前自动挡AT、CVT用的好好地,也没啥毛病,突然来了个双离合,又是顿挫,又是过热,又是各种毛病,这就相当考验厂家的调教能力了,调教的好可以平顺、省油;调教的不好,可以说间接毁掉一款车了,销量滑铁卢。 查看详情>>
- 高尔夫和骐达有什么区别骐达的含义隐含在千里马中,进一步的解释是齐骥可以驰骋千里,驰骋迅速。虽然他比颐达短了190mm,但似乎给车增加了更多的灵活性,内部空间也不缩水。此外,发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术,全铝直列四缸排列,这让这款车有了不同寻常的动力表现。骐达是颐达掀背车,两款车型的排量都是1.6L。骐达线条柔和,内部空间宽大适宜。 查看详情>>
- 2021款骐达正式上市2021款骐达正式上市,新车共4款车型,售价区间为9.99万-13.59万元。作为年度改款车型,新款骐达增加了双色车身可供消费者选择,同时提供全新样式轮圈、LED日间行车灯等,这些新元素的融合让新款骐达看起来更为时尚,更受年轻人喜爱。内饰整体造型与老款区别不大,新增的紫/黑撞色设计凸显其个性化,中控区域增配一块大尺寸触控屏,新增了智能互联系统可支持语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监控与在线影音娱乐等功能。除此之外,新车还配备了带PM2.5过滤功能的空调滤芯器、后排USB接口以及主被动安全配置。动力上,新款骐达将继续搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率126马力,峰值扭矩168N•m,传动系统匹配5速手动与CVT无级变速箱。 查看详情>>
- 2021款骐达新款上市2021款骐达新款上市,朋友喜欢黑色车顶红色车身的新款,就去了4S店看车试驾,给大家说一下我的试驾体验: 查看详情>>
- 骐达提车作业2015年就拿证了,但一直没买车,因为之前上班的地方离家特别近,基本上用不到车,这不今年换了份工作,离家远一点,眼看着天气越来越冷了,对车的要求是小点的,家附近停车不方便,其次也不能超10万,因为刚买了房子,手头比较紧。看了日产的骐达,车型很喜欢,空间也大,但有点超预算;又看了大众的Polo,外观也挺好看,但空间太小了;又看了别克的英朗,外观也行,价格也能接受,但配置没有骐达的高,落地的价格和骐达的相差一万多,最终决定咬咬牙,一步到位提骐达,5年之内不考虑换车了。我是办的分期,贷了2年4万,免息的,送了贴膜、坐垫、行车记录仪。 查看详情>>
- 2021款骐达新款上市2021款骐达新款上市,朋友喜欢黑色车顶红色车身的新款,就去了4S店看车试驾,给大家说一下我的试驾体验: 查看详情>>
- 双离合已死?宝马将不再使用双离合变速器和手动变速器!双离合已死?很多人会说不可能吧!现在市面上搭载双离合变速器的车型这么多,甚至大众集团旗下最主流的自动变速器就是双离合。但是自从双离合问世以来,关于它的争议就一直没有少过。虽然双离合变速器换挡快,成本低。但是关于它早期故障率高,不耐用的事实也是存在的。 查看详情>>
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