骐达中央控制台后段换装
- 骐达动力十足👏驾乘感受很赞骐达车尾的设计则更具有层次感,尤其是镶嵌在后保险杠下部的黑色饰条配合上两侧后尾灯,给人以活泼好动的既视感😘使用了16英寸铝合金轮圈以及195/60 R16的前后轮胎规格。 底盘悬架方面,采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的结构组合,根据此前对日产骐达的试驾,它的底盘硬朗感并不是持续到底的,😛后段还是略微偏软一些,所以它在舒适性上的表现依旧出色,长波振动的抑制很积极。此外,在转向手感的建立上,日产骐达也更加强调路感与回馈,车头的指向更精准,但回馈力度要更大一些👏[_LinkTopic:骐达,1486,23] 查看详情>>
- 没人能拒绝复古感!瓷器蓝好看爆了😎提到古玩好物,讲到装扮搭配... 复古感总会是其中的热门话题 玩车同样能玩出复古典雅感 ✨卡莱斯水晶瓷器蓝这不就来了 骐达换装后的气质简直满分 水晶质感与蓝调的搭配是一绝 全车是温润如玉的光滑细腻感 自在复古的车面又不失品味👍👍 驾车出游都忍不住自拍合影来几张 —————— [_LinkTopic:骐达,1486,23][_LinkTopic:改色膜,36665,37] 查看详情>>
- 🌋全新骁云1.5T发动机🗻毫无疑问,换装全新骁云1.5T发动机🏔 为第二代宋Pro带来了更强的动力输出和更好的燃油经济性⛰ 在低速起步时,充沛的低扭表现给人以充分的信心,并无明显涡轮介入闯动感。🎑 这都得益于双流道涡轮器、电控涡轮放气阀和中置式VVT等技术的加持,才让第二代宋Pro实现了性能和燃油经济性的兼得。⛲️ 但受制于较小基础排量的制约,后段加速表现不尽如人意,这是不争的事实,不过在限速范围内,是完全足够的。🏭[_LinkTopic:速度,32108,37][_LinkTopic:宋Pro,15803,23] 查看详情>>
- 有标志性“马丁脸”的福睿斯从标志性的“马丁脸”就能看出福睿斯的血统,两侧的大灯圆润饱满,平添了几分俏皮。车身侧面的线条十分平直,高配车型换装新的17英寸轮圈后显得更加运动。车尾造型向蒙迪欧靠拢,一道镀铬饰条横贯其中,中和了单调感。福睿斯和骐达一样,采用了注重简洁的对称式布局,配色方面以黑色为主,搭配三辐式方向盘,营造出了不错的运动感。仪表盘采用“三炮筒”设计,同时在中间部分加入了液晶显示屏,整体观感可圈可点。[_LinkTopic:福睿斯,8341,23] 查看详情>>
- #半城的赏车日记# #创酷# #创酷RS# 雪佛兰创酷作为一款经典小型SUV,曾#半城的赏车日记# #创酷# #创酷RS# 雪佛兰创酷作为一款经典小型SUV,曾经也是被不少人列入人生第一台车的购买清单。不过好巧不巧,也是换装三缸之后,它的销量每况愈下。如今,雪佛兰创酷RS正式上市,售价10.99-12.89万元,全系搭载1.5T四缸发动机,最大功率184Ps,最大扭矩250N·m,传统系统匹配CVT无级变速箱。据有车以后实测感受来看,创酷RS不管是在低扭还是中后段,整体动力表现比较充沛,底盘调校偏向家用,对于小颠簸过滤不错,能带来舒适的乘坐体验。 查看详情>>
- 日产骐达平顺好开,油耗经济,买它怎么样日产骐达 2023款 1.6L CVT酷动版,指导价格为11.39万元。 由于长时间没有进行换代更新,骐达的外观已经没有任何新鲜感可言,好在足够的耐看,前脸采用了U字形进气格栅配以镀铬装饰,大灯没有透镜,远近光使用的是卤素光源,而前包围两侧设计了LED日间行车灯。 整车长宽高分别为4393*1766*1539mm,轴距为2700mm,属于紧凑型两厢车,车身侧面上扬的腰线提升了运动感,轮胎规格为195/60 R16,车顶的末端有小扰流板,尾灯造型比较尖锐。 骐达的这套内饰是日产前些年的设计风格,以今天的眼光来看明显落伍了,很难让年轻人产生兴趣,尤其是那塑料多功能方向盘的款式有点笨拙,有点丑!车厢内的塑料感也比较强,新车建议多开窗通风。 😍😍 配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达等,没有液晶仪表和中控大屏,也没有无钥匙进入和启动以及倒车影像功能,座椅是织物的。 日产骐达的轴距并不短,身高1.74米的乘客坐在后排,腿部空间比较充足,头顶空间也够用,座椅比较厚实,坐垫够长,只是地板中间有些凸起,后排没有空调出风口,并排坐满3名成年人,横向空间有点不足,后备厢偏小。 再来说说动力部分,搭载的是四缸1.6L自然吸气发动机,最大功率为122马力,最大扭矩为155牛·米,与之匹配CVT变速箱,动力输出平顺线性,日常驾驶感觉比较轻松,但是后段速度上升就会稍显缓慢,急加速爆发力不如涡轮增压发动机,百公里平均油耗在6.6L-7.5L左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样)。 底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架,能够过滤掉路面很多颠簸,但是遇到减速带和烂路时,底盘滤震性一般,沙石击打在底部的声音清晰,跑高速底盘欠缺些扎实厚重感。 😍😍[_LinkTopic:骐达,1486,23] 查看详情>>
- 平顺好开油耗经济一起看日产骐达👕在很多人的心中,两厢车少了个“尾巴”,不如三厢轿车实用和安全,但不可否认还是有一部分人对两厢车情有独钟,今天介绍的就是一款两厢车日产骐达,下面就来说说它都有哪些优点和不足。由于长时间没有进行换代更新,骐达的外观已经没有任何新鲜感可言,好在足够的耐看,前脸采用了U字形进气格栅配以镀铬装饰,大灯没有透镜,远近光使用的是卤素光源,而前包围两侧设计了LED日间行车灯。整车长宽高分别为4393*1766*1539mm,轴距为2700mm,属于紧凑型两厢车,车身侧面上扬的腰线提升了运动感,轮胎规格为195/60 R16,车顶的末端有小扰流板,尾灯造型比较尖锐。👕 👒骐达的这套内饰是日产前些年的设计风格,以今天的眼光来看明显落伍了,很难让年轻人产生兴趣,尤其是那塑料多功能方向盘的款式有点笨拙,有点丑!车厢内的塑料感也比较强,新车建议多开窗通风。配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达等,没有液晶仪表和中控大屏,也没有无钥匙进入和启动以及倒车影像功能,座椅是织物的。日产骐达的轴距并不短,身高1.74米的乘客坐在后排,腿部空间比较充足,头顶空间也够用,座椅比较厚实,坐垫够长,只是地板中间有些凸起,后排没有空调出风口,并排坐满3名成年人,横向空间有点不足,后备厢偏小。👒 👚再来说说动力部分,搭载的是四缸1.6L自然吸气发动机,最大功率为122马力,最大扭矩为155牛·米,与之匹配CVT变速箱,动力输出平顺线性,日常驾驶感觉比较轻松,但是后段速度上升就会稍显缓慢,急加速爆发力不如涡轮增压发动机,百公里平均油耗在6.6L-7.5L左右。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架,能够过滤掉路面很多颠簸,但是遇到减速带和烂路时,底盘滤震性一般,沙石击打在底部的声音清晰,跑高速底盘欠缺些扎实厚重感。总的来说,日产骐达平顺好开、油耗经济,作为上下班通勤和家用代步挺好的,但平心而论,骐达这款车太“老”了,而且配置偏低,即使有着一些优惠,但仍然谈不上很有性价比。👚[_LinkTopic:骐达,1486,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 日产骐达外观时尚空间充足好开省油😺😺日产汽车很早进入到中国市场,像轩逸、逍客、天籁、奇骏等车型,都取得了很好的销量成绩,而今天咱们要说的主角是一款紧凑型两厢车,它就是日产骐达TIIDA,那么这款车都有哪些优点和不足,作为家用怎么样呢?骐达的外观设计看着比较时尚,能够符合大众消费者审美,前脸U字形的进气格栅配以U字形的镀铬装饰,有着比较高的辨识度,大灯稍显呆萌,近光灯为LED光源,而远光灯则是卤素光源的。😺😺 👌👌整车长宽高分别为4393*1766*1539mm,轴距达到了2700mm,短车身长轴距的身材保障了车辆的灵活性,从侧面来看车身简洁紧凑,黑色车顶增加了些个性。上扬式的腰线也提升了运动感,16英寸铝合金轮毂的样式还不错,而尾部设计也足够的耐看,车顶末端配有小型扰流板和刹车灯。内饰方面,熟悉日产汽车的朋友一眼就能看出来,这是日产前几年的设计风格,现在来看确实很普通了,尤其是这多功能方向盘的款式,真心有点丑!👌👌 💅💅骐达配备了倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、经济模式、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、5英寸液晶仪表、内置行车记录仪、前后排中央扶手、8英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、后排空调出风口等。安全配置方面,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等。空间方面,虽然不能和更高级别的车型相提并论,但得益于不错的轴距,骐达的后排在同级别车型中算是上等水平了。💅💅 ✌✌身高1.75米乘客坐在后排,无论头顶还是腿部空间都能让人满意,座椅厚实柔软,坐垫比较长,乘坐着很舒服,而后备厢拉些日常行李也够用了。动力方面,搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机,最大功率为122马力,最大扭矩为155牛·米,与之匹配的是CVT无级变速箱,实际开起来动力中规中矩,急加速欠缺爆发力,后段超车提速也会有点缓慢,而优点是动力输出平顺线性,方向盘转动轻盈,走街串巷灵活方便,掉头和找车位也很轻松。✌✌ 😼😼实测百公里平均油耗在5.8L-7.7L之间,路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样,底盘方面,采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,调校偏舒适性,可以过滤掉路面很多颠簸,但是遇到坑洼不平的烂路,底盘欠缺点扎实厚重感,快速过弯和并线时侧倾也有点大,除此之外车漆很薄,容易留下小划痕。东风日产骐达虽有一些让人不太满意的地方,但是这款两厢车的外观时尚、空间充足,质控比较稳定可靠,好开省油,比较适合工薪家庭以及女性司机朋友们。😼😼[_LinkTopic:骐达,1486,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 新年新气象,新奇骏带我们新年第一游。#出发吧!感受驾乘魅力# 查看详情>>
- 日产骐达同级具有一定优势外观设计看起来比较有活力,小巧玲珑的,整体看上去比较年轻,符合我们的审美标准。 动力只能说市区代步是够用的,起步的时候响应挺快的,提速也不算慢。这个动力是比较贴合我和我老婆的开车习惯的。中后段加速比较快,动力输出偏平顺的那种,但是上了90码之后,会明显感觉车身有点飘。到目前为止也没发现跟不上车或者超车困难的情况,市区代步轻松无压力。 我对操控没什么太大要求,如果拿骐达和我上一辆车比的话,那就好太多了,方向盘转向力度要比我上一辆车好很多,油门响应也要快一些,转向虚位也不怎么大。之前在店里试驾的时候就发现这车蛮好上手的。 舒适性挺好,座椅💺是属于那种比较舒服的,空间也有那么大,车子虽然小,但是坐进里面感觉并不很拥挤,还有减震效果做的也还不错,市区开舒适性蛮好的。速度不快还好一些,速度快了之后隔音就不太理想了,各种噪音都出来了。 综合来讲我觉得骐达性价比算比较高了,要配置有配置,空间有空间,又省油,在同级别还是有优势的。 [_LinkTopic:骐达,1486,23] 查看详情>>
- 日产轩逸,油耗经济,买它怎么样由于长时间没有进行换代更新,骐达的外观已经没有任何新鲜感可言,好在足够的耐看,前脸采用了U字形进气格栅配以镀铬装饰,大灯没有透镜,远近光使用的是卤素光源,而前包围两侧设计了LED日间行车灯。 😝😝 整车长宽高分别为4393*1766*1539mm,轴距为2700mm,属于紧凑型两厢车,车身侧面上扬的腰线提升了运动感,轮胎规格为195/60 R16,车顶的末端有小扰流板,尾灯造型比较尖锐。 😒😒 骐达的这套内饰是日产前些年的设计风格,以今天的眼光来看明显落伍了,很难让年轻人产生兴趣,尤其是那塑料多功能方向盘的款式有点笨拙,有点丑!车厢内的塑料感也比较强,新车建议多开窗通风。 😜😜 配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达等,没有液晶仪表和中控大屏,也没有无钥匙进入和启动以及倒车影像功能,座椅是织物的。 😜😜 日产骐达的轴距并不短,身高1.74米的乘客坐在后排,腿部空间比较充足,头顶空间也够用,座椅比较厚实,坐垫够长,只是地板中间有些凸起,后排没有空调出风口,并排坐满3名成年人,横向空间有点不足,后备厢偏小。 😜😜 再来说说动力部分,搭载的是四缸1.6L自然吸气发动机,最大功率为122马力,最大扭矩为155牛·米,与之匹配CVT变速箱,动力输出平顺线性,日常驾驶感觉比较轻松,但是后段速度上升就会稍显缓慢,急加速爆发力不如涡轮增压发动机,百公里平均油耗在6.6L-7.5L左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样)。 😜😜 底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架,能够过滤掉路面很多颠簸,但是遇到减速带和烂路时,底盘滤震性一般,沙石击打在底部的声音清晰,跑高速底盘欠缺些扎实厚重感[_LinkTopic:轩逸,1500,23] 查看详情>>
- 全新动力,更低油耗全新宝来最大的一个变化就是用1.2T发动机代替原来的1.5L发动机,开过老款宝来的基本都知道,车辆被用户诟病最多的其实就是动力,此次换装1.2T,虽然排量没增加,但有了涡轮加持,动力还是值得期待的。 纸面数据上,1.2T发动机和老款1.5L发动机相比,最大功率大了3匹,达到116马力,而最大扭矩则增加了55N·m,达到200N·m;当然,最重要的是,涡轮的采用极大程度地改变了发动机的动力输出曲线,最大扭矩在2000转左右就开始出现,最大功率爆发点也相比1.5L更为提前。 全新宝来实际开起来也能明显感受到动力的进步,首先起步时车辆的动力更强,低扭的反馈让人意外,按照日常那种轻踩油门起步的方式,车辆给你的感觉是比较轻快的。不过,受制于排量,到高速的中后段,你还是能感受到车辆动力储备略显不足,当然,这样的动力表现应对日常通勤还是不成问题。 查看详情>>
- 变化非常大全新宝来最大的一个变化就是用1.2T发动机代替原来的1.5L发动机,开过老款宝来的基本都知道,车辆被用户诟病最多的其实就是动力,此次换装1.2T,虽然排量没增加,但有了涡轮加持,动力还是值得期待的。纸面数据上,1.2T发动机和老款1.5L发动机相比,最大功率大了3匹,达到116马力,而最大扭矩则增加了55N·m,达到200N·m;当然,最重要的是,涡轮的采用极大程度地改变了发动机的动力输出曲线,最大扭矩在2000转左右就开始出现,最大功率爆发点也相比1.5L更为提前。 实际开起来也能明显感受到动力的进步,首先起步时车辆的动力更强,低扭的反馈让人意外,按照日常那种轻踩油门起步的方式,车辆给你的感觉是比较轻快的。不过,受制于排量,到高速的中后段,你还是能感受到车辆动力储备略显不足,当然,这样的动力表现应对日常通勤还是不成问题。 查看详情>>
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