蓝鸟配置并线辅助有没有
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- 日产蓝鸟配置比较寒酸,销量不佳🌂🌂蓝鸟作为东风日产旗下的紧凑型A级轿车,曾几何时刚上市的时候是何等的风光,凭借着独特的外观,酷似轿跑的车身,不管是销量还是口碑都非常棒,一度成为了年轻人的最爱,随着时间的推移,再加上黑马车型的泛滥,日产蓝鸟逐渐没落,月销量也才27台,看到如此可怜的销量数据,不得不感慨又一“合资车”倒下了!1公里4毛喝92油,仅售8万多,30天才卖2台! 💃💃这款曾经的日系神车蓝鸟各方面的表现如何呢?首先在外观造型方面,颜值的打造上,可能由于销量不给力,故而日产把蓝鸟彻底放弃了,很久都没有更新在售车型也是21款,放在当下环境中来看,整个造型确实很别扭,有点不伦不类的感觉,前脸方面,采用了家族化的V型中网设计,虽然两侧的大灯是卤素,但是品牌辨识度还是蛮强烈的,车身侧面,整车采用了独特的设计风格,放在以前确实够新颖,😍可是现在来看感觉很别扭,可以说丑到了极致有没有,唯一的亮点就属炫酷的铝合金轮毂,尾部造型也是中规中矩,属于典型的日系风范,非常的经典耐看。 虽然日产蓝鸟造型设计很奇葩,但是不得不承认内饰的布局上,在当时也算是非常有排面,整体布局采用了简约时尚的风格,T型的中控台布局,周围还加入了大面积的软材料,以及亮眼镀铬饰条的点缀,显得比较具有质感的样子,同时彩色5英寸液晶仪表盘,配合嵌入式的8英寸中控屏,在当时也是具有很强的科技感,同时还内置Nissan Connect超智联系统,支持多媒体系统、OTA升级、车联网等等功能。 配置方面,日产蓝鸟也是比较寒酸,毕竟属于老款,😍当下高端的配置一概没有,只有基础常用的配置,像胎压监测、倒车影像、电动天窗、感应雨刷等等,不过空间方面日产蓝鸟确实优势很大,不仅拥有着出色的三围数据,堪比B级车,同时还加入了日产大沙发,在当时不管是宽阔性还是舒适性都要要碾压同级别车型,整车的长宽高分别是,4683mm*1780mm*1465mm,轴距达到了2700mm。 至于动力方面,日产蓝鸟搭载了一台1.6L的自然吸气发动机,😛传动系统方面,与之匹配的是清一色的CVT无级变速箱,最大马力122匹,峰值扭矩155牛米,虽然动力参数很一般,但是发动机采用了DIS燃油双喷射技术,以及双C-VTC智能控制系统,百公里油耗最低5.2L,以92号汽油价格换算下来,一公里也就4毛多,作为老款车型来说确实省油,底盘方面,该车采用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,舒适性方面略有欠缺。 整体来说,日产蓝鸟这款车成也造型,败也造型,如果不升级按照目前主流消费者的审美观来说,日产蓝鸟只有倒下一条路,即便售价降至8万多,消费者也不会买单,这一点从惨不忍睹的销量数据就能看出,当然有一说一节能型方面还是比较给力的。😝😝[_LinkTopic:蓝鸟,1472,23] 查看详情>>
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- 小比例比例东风日产轩逸模型蓝鸟(Bluebird)是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本,蓝鸟很快成为市场上热销车型之一,日产蓝鸟和丰田皇冠、花冠系列一样,成为日本汽车进军美国市场的主力军,也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。 第9代蓝鸟于2000年推出市场,命名为蓝鸟·SYLPHY(第1代SYLPHY)。2006年推出第10代蓝鸟(第2代SYLPHY)并开始引进中国,与东风汽车合作生产,东风汽车把SYLPHY译名为轩逸。2012年日产汽车推出第3代轩逸,但车身的蓝鸟标识已被删去。 "轩"在古语中表示华丽的车,而"逸"则有安逸、舒适、超群的意思。"轩逸"充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受,喻示给人带来无限愉悦的崭新体验,洞悉人性,舒逸隽永,将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。 这几年轩逸以低价格、高配置的日系合资车一直雄踞紧凑级轿车销量榜首的位置。 查看详情>>
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