蓝鸟发动机分析
- 发动机水温高原因分析发动机水温高的原因有两大类 查看详情>>
- 发动机拉缸的原因分析拉缸是汽车维修的专业术语,发动机拉缸,是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性 磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。一般是指气缸壁,活塞和活塞环三零件不正常粘熔痕迹,是对气缸故障的总称。 查看详情>>
- 尼桑蓝鸟买车攻略 | 优缺点全面分析作为一款经典的家庭轿车,尼桑蓝鸟一直备受关注。那么,这款车到底优缺点何在呢?今天就让我为你全面分析,在购车时更好地做出决策。 首先,让我们来看看尼桑蓝鸟的优点。这款车在外观和操控方面表现不错,时尚的造型和灵活的驾驶感受深受消费者喜爱。同时,它还拥有优秀的油耗表现,相比其他同级别车型节省不少。此外,尼桑蓝鸟的维修保养成本也相对较低,这为车主省下了不少费用。 当然,任何一款车型都难免存在不足之处。尼桑蓝鸟在后排的舒适性和减震方面上有些欠缺,起步时略感硬。在车内空间方面,它也并不是最宽敞的,因此乘客可能会感觉有些局促。 考虑到这些优缺点,想购买尼桑蓝鸟的消费者应该怎么权衡呢?我的建议是,如果你比较注重车辆外观、操控和油耗,而不是舒适性和空间,那么尼桑蓝鸟可能会是个不错的选择。当然,如果你拥有更高的舒适性要求或是需要搭载大家庭,可以考虑其他车型作为备选。 那么,如果你已经是尼桑蓝鸟的车主,你对它有哪些不满意之处呢?是否有什么维修保养上的小技巧可以分享呢?欢迎在评论区留言告诉我们,让更多人了解尼桑蓝鸟。 查看详情>>
- 日产老蓝鸟装上V6发动机 这是要起飞了?有穷人宝马之称的NissanDATSUN510是属蓝鸟车系的,生产年份在1968-1973年间,该车原配动力为1.8L的化油器引擎,在当时可谓是一辆物美价廉的小跑车,不过距今已经有多年历史,当的年轻貌美现在已经变得老态龙钟了,更别说那台单顶凸轮的L18引擎会给你带来什么惊喜了,只要能走得动就已经是天大的恩赐了。但此车的外观确实有一定的韵味,所以成为一些对老爷车有爱的改装迷对象,有一辆经过激改的NissanDATSUN510,外观经过全面的翻新,车主还精心的为它换上了四条16寸三幅式轮圈,悬挂系也都得以升级,内饰方面早就把那张70年的座椅废除了,取而代之的桶形座椅才是正道,而该车的焦点所在就在动力部分啦,把淑女350Z跑车的VQ35引擎移植下去了,为了配合引擎室的空间,VQ35的进气导管被切下来重新摆放,换心后的DATSON510可谓是只披着羊皮的狼。 查看详情>>
- 日产老蓝鸟装上V6发动机,是要起飞了?有穷人宝马之称的Nissan DATSUN 510是属蓝鸟车系的,生产年份在1968-1973年间,该车原配动力为1.8L的化油器引擎,在当时可谓是一辆物美价廉的小跑车,不过距今已经有多年历史,当的年轻貌美现在已经变得老态龙钟了,更别说那台单顶凸轮的L18引擎会给你带来什么惊喜了,只要能走得动就已经是天大的恩赐了。但此车的外观确实有一定的韵味,所以成为一些对老爷车有爱的改装迷对象,有一辆经过激改的Nissan DATSUN 510,外观经过全面的翻新,车主还精心的为它换上了四条16寸三幅式轮圈,悬挂系也都得以升级,内饰方面早就把那张70年的座椅废除了,取而代之的桶形座椅才是正道,而该车的焦点所在就在动力部分啦,把淑女350Z跑车的VQ35引擎移植下去了,为了配合引擎室的空间,VQ35的进气导管被切下来重新摆放,换心后的DATSON 510可谓是只披着羊皮的狼。 查看详情>>
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