五菱之光零公里解析
- 全新名爵5零重力座椅解析!在节目结束时,我经常评论一辆车的外观。其实,好看不好看是别人看的。真正让我高兴的是内饰的设计材料、座椅的材质和舒适度。无论是专业媒体还是真正的用户,当他们第一次坐在车里的时候,大多数人都会去感受座位?如柔软度、坐垫长度、支撑、包装等。 查看详情>>
- 全新MG5零重力座椅解析全新MG5是MG第三代家族设计语言“燃动科技美学”下推出的首款潮跑,精准定位年轻人一代消费群体。猎鲨超跑感前脸、超跑溜背和宽车肩设计,拥有比肩百万级超跑的同级最强颜值。而全新MG5同级独有的雅马哈音乐驾舱、如驾控飞行器般的沉浸式内饰,同高颜值的外观相得益彰。尤其是座椅的设计采用了零重力全环抱座椅,肩部、腰部、腿部均采用了环抱设计,独有的零重力软泡层,驾乘感受堪比豪华车。 查看详情>>
- 12年的老朋友,2万公里从中山到西藏五菱之光成就诗与远方318、色达、拉萨,五菱之光与80后小伙的2万公里故事 查看详情>>
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- 零补给 零保障 天美ET5成功挑战10963公里极限征途7月4日,天美ET5从南京出发,沿着青藏线穿越多个省份,耗时近半个月最终抵达拉萨;在拉萨完成既定任务后,这辆天美ET5又沿着川藏线顺利凯旋。在全程零补给、零保障、高海拔、充电困难、路况、气候复杂多变的艰苦条件下,天美ET5最终完成了10963公里、横贯我国大陆东西的“极限征途”,用严苛的实际行动,证明了自己卓越的三电品质! 查看详情>>
- 五菱之光最短磨合期是多少公里五菱之光最短磨合期是多少公里? 查看详情>>
- 新车里程表一般是多少?“零公里车”真的存在吗?前几天朋友去4s店买车,提车时销售顾问给他好几台车,他都不要,理由就是这些车都有公里数,被别人开过了,自己想要“零公里车”。 查看详情>>
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- 4.5秒破百的SUV还有零重力座椅 智己LS7全面解析要是说到30万级别的纯电SUV,那就不得不提智己LS7!2月10日,智己LS7正式迎来上市,共推出6款车型,售价区间为30.98-45.98万元。关于新车的静态体验,相信大家通过其他试驾文章已经有所了解,我今天就来着重说说智己汽车的传统长板——驾控方面。那么这台车的动态驾驶感受究竟如何?话不多说,不妨跟着小编的脚步去一探究竟。 查看详情>>
- 越野“透视”零死角,云端解析全新一代路虎揽胜极光五四青年节“无奋斗 不青春”,路虎家族“全新一代路虎揽胜极光”现身《揽胜人生》网络直播英剧的收官之作中。近3个小时的超长直播中,从不同维度,多种展现形式,让广大观众全方位了解路虎极光。 查看详情>>
- 现代IONIQ 5内饰解析,零重力座椅同级最强!日前,笔者获得了一组现代IONIQ 5的内饰图片,新车的内饰采用将环保材料打造而成,整体看上去非常前卫。据悉,新车定位为一款纯电中型SUV,有望于4月开幕的上海车展上正式亮相。 查看详情>>
- 五菱之光与80后小伙的2万公里故事如今的五菱被誉为“神车制造厂”,产品被称作“致富能手”,但在当年的五菱还未成为人们心中的“神车”,只是简单地承载着每个家庭的梦想,与车主一同走上奋斗之路。迄今为止,五菱已走过第35个年头,产量也已突破2200万,成为中国车企“一哥”。但五菱与2200万用户的故事还在继续,如我们今天故事的主角,来自广东中山的小伙子——大家称呼他为阿德。 查看详情>>
- 五菱之光与80后小伙的2万公里故事对于80后、90后而言,儿时的汽车记忆中除了“老三样”——桑塔纳、捷达、富康等,一定还会有一台五菱。如今的五菱被誉为“神车制造厂”,产品被称作“致富能手”,但在当年的五菱还未成为人们心中的“神车”,只是简单地承载着每个家庭的梦想,与车主一同走上奋斗之路。迄今为止,五菱已走过第35个年头,产量也已突破2200万,成为中国车企“一哥”。但五菱与2200万用户的故事还在继续,如我们今天故事的主角,来自广东中山的小伙子——梁永德,大家称呼他为阿德。 查看详情>>
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