嘉华预热塞换装
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- 国产嘉华MPV实车到店,换装2.0T发动机近日,林林Go从相关渠道获悉,全新的国产版起亚嘉华即将在国内上市销售。新车的海外版车型搭载3.5升 V6自然吸气发动机,而国产版本配备的是2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率233马力,匹配8速手自一体变速箱。 查看详情>>
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- 决赛圈,塞那和嘉华二选一!选赛那,还是选嘉华? 这两台后车的相似之处非常多,特别是在第三排的下沉式设计上基本是如出一辄,而且后排空间和座椅的表现都不错~尺寸上两车更没有什么差距,只不过嘉华要略高和轴距略大一点点! 动力层面上起亚嘉华搭载的是2.0T+8AT的“黄金动力”组合,而丰田赛那搭载的则是2.5L自然吸气引擎+电动机的混动组合,匹配E-CVT变速箱。加速上起亚嘉华明显劲儿更足,满载也没什么压力~但是塞那的优势在于油耗低家用成本也相对低! 但是让我下不了决定的就是赛那的高保值率和TNGA架构下的安全性,这两点的确比嘉华强出不少! 查看详情>>
- 起亚嘉华值不值得买?和别克gl8、丰田塞之前没怎么开过韩系车,所以接触起亚嘉华的机会并不多,最近都在给单位当司机,开着一辆嘉华带着同事领导们四处考察转悠,越开越发觉得起亚嘉华是真心不错,非常好开,再看看销量,目前仅有大几百,跟产品力严重不匹配,担心一台好车被小伙伴们忽略了,所以来说说我的整体感受。 比如要是全家有四口以上,甚至七八口的这种中大型家庭,要想舒适出行的话,MPV是最佳选择了,这俩嘉华跟竞争对手比几乎全面超越,这是我最直观的感受。7座大空间,双侧电动侧滑门,超级大后备箱空间,丝滑的驾驶调教,这是我最直观的感受。 一.先说说市场上的竞争对手 MPV市场销量最好的车型,也是大家路上见到最多的车型肯定是别克GL8陆上公务舱,这货基本承包了商务接待和旅游公司的市场,开这车出门“司机感”浓厚。陆上公务舱这车11年上市的车型,到现在已经经历12年的时间,仅仅针对动力总成,外观和内饰进行了小幅度的更新,说实话最核心的底盘,车身基本都没有动过。在汽车行业“车身都没有更新根本就不算更新换代”,新的工艺新的材料新的安全理念都没有应用,唯一的优点就是价格挺实惠25万左右,特别适合商务接待公司和租车公司,自己家用就算了。 至于新ES陆尊车型,经过小幅度的更新迭代,安全性肯定要好于陆上公务舱,采用了隐藏式的D柱设计,但价格也一下子上来了31万~46万。关键是全家人出行后备箱空间太小,夫妻,孩子,老人一起出门,第三排没有办法放平折叠,后备箱又没有下沉的多余储物空间,略小。 其次是塞那,产品力基本跟嘉华基本持平,重点在细节设计不如嘉华人性化,内饰设计老旧,关键是价格比嘉华贵很多,大几万,这点大家可以去4S店对比就行了,塞那混动省油的优势被价格差异拉平,建议大家根据自己的行驶年行驶里程算算,唯一的优势就是嘉华每年可能要跑12次加油站,塞纳8次就够了,仅此而已。 总体来说,起亚嘉华在大7座家用MPV市场,从产品力来说对比各种竞争对手,都有自己独特的产品表现对应,考虑终端价格,那就是处在家用大7座MPV市场的金字塔顶端,没有之一。 起亚嘉华--优秀的产品力和细节设计 1.造型设计精致时尚 外观时尚精致,5.2米的长度和3.1米的轴距确实给人一种庞然大物的感觉,尤其在侧面设计上通过行李架和D柱的大饰板巧妙地将座舱与后备箱隔开,营造出SUV的外观感觉。这正是设计师有意为之,将车内空间最大化。 内饰设计也满有质感的,方向盘控制都是实体按键,没有整太多触控按键的幺蛾子,操作起来顺手,该有的功能也全都有。 2.座椅灵活多变适应多种用车场景 座椅的设计考虑了舒适性和灵活性。双侧电动侧滑门使得上下车更加方便,特别对于老人和孩子。二排座椅可以左右滑动相互靠近,方便妈妈在车内照顾宝宝。二排座椅还可以相互分开,为第三排进出留出巨大的中央通道。此外,座椅具备“电动一键躺平”模式,提供更多休息的可能性。座椅的电动调节功能使得腿拖、坐垫和靠背都可以进行调节,满足不同用户的需求。 3.后背储物空间巨大且灵活 后背储物空间巨大且灵活,4-7人乘坐完全没有问题。第三排座椅可以下沉式放倒,使得全家出行的动力可以随意塞,甚至在搬家的时候拉个冰箱电器也毫无压力。 4.驾驶体验丝滑,智能辅助大厂风范 开着这么大的车,我最初也有一些担忧,但在市区开了几天后,这些担忧完全被打消。2.0T+8AT的动力总成表现顺滑,加速和制动都比较线性,市区驾驶甚至走街串巷都没有问题。辅助驾驶功能简洁实用,没有过多花哨的功能,打灯变道、领航驾驶等操作都非常流畅。 总结:起亚嘉华给我留下的最直观的印象就是大空间的7座MPV,双侧电动侧滑门,灵活多变的二排座椅以及巨大的后备箱储物空间。绝对适合全家人的舒适出行。建议大家前去店里试驾体验,这样一台好车确实不容错过。 查看详情>>
- 小体量大机遇,现代押宝MPV市场能否崛起?三胎政策放开后,一车多能的MPV车型再度火热起来,合资车企纷纷在抢滩这块新战场,广汽丰田将带来赛那,东风悦达起亚又有第四代嘉华,近期北京现代也一直为全新MPV库斯途预热。 查看详情>>
- 迈凯伦F1不仅换装梅赛德斯F1引擎 还将抄袭气动套件?迈凯伦F1领队安德烈亚斯-塞德尔强调,虽然英国车队将在2021赛季换装梅赛德斯F1引擎,但绝不会抄袭三叉星的赛车设计。 查看详情>>
- 六座成宠儿!2021年最热的MPV,都在这里了2021年是MPV产品大年,20万-30万的中高端MPV成为焦点。嘉华、库斯途、赛那扎堆上市,岚图梦想家、新奥德赛、新艾力绅、新威然也都在预热之中。与往年不同的是,这一次,六座,成为了主流。 查看详情>>
- 新款起亚MPV嘉华海外实拍 年轻个性换装新标!韩系车的个性在最近两年可以说得到了释放,就连MPV车型也是非常激进,今天来看一台曾经在国内销售过的新款嘉华海外实车。外观方面,可以看到新款车型换装了最新的起亚LOGO,中网使用了开放式的设计,由此前的虎啸式前脸进一步变化,两边与大灯组相连接,同时日行灯直接融入到了中网下方两侧的线条,增加了平时的辨识度,并且可以看到其头灯的尺寸也很小,看上去更加犀利。车侧可以看到这台车采用了侧滑门,并且在C柱向后也做出了一个比较特殊“L型”的处理,增加车侧的辨识度,比较小的轮毂也可以看出这是一台低配车型。车尾采用了目前比较流行的贯穿式尾灯,并且通过一条横向的线条增加车尾的立体感。内饰方面,中控采用了双联屏设计,但是仪表依然是机械仪表,同时手动空调也验证了这是一台低配车型。情报组点评:相比现代的STARIA,嘉华的设计明显会更加平稳一些,各位觉得怎么样? 查看详情>>
- 新款起亚嘉华谍照曝光,换装分体式灯组,有望明年亮相日前,我们从外媒处获取到了一组新款起亚嘉华的谍照和消息,据悉,新车有望于2023年正式亮相,将会针对外观进行优化升级,预计将采用时下流行的分体式大灯组设计,在动力上或将会推出混动版车型,以满足更多消费者的需求。 查看详情>>
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