嘉华下滑轮臂换装
- 新赛欧下支臂10款新赛欧 跑了三万公里基本都是平坦的路,下支臂已经换了4个了,大家伙看看这是我今天拍的照片,是不是第五个也快了 查看详情>>
- 国产嘉华MPV实车到店,换装2.0T发动机近日,林林Go从相关渠道获悉,全新的国产版起亚嘉华即将在国内上市销售。新车的海外版车型搭载3.5升 V6自然吸气发动机,而国产版本配备的是2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率233马力,匹配8速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 宝骏560下支臂问题下支臂球头可以单独换吗 查看详情>>
- 第三方修理厂误将Model 3下支臂安至Model Y如果说“以次充好”,是第三方为压低价格而采取的常见操作,那“张冠李戴”这种低级错误,则充分暴露了第三方维修厂的极度不专业。 查看详情>>
- 保时捷两款车型召回!前下拖臂或将出现断裂目前保时捷汽车已在美国市场开启召回方案,涵盖车型包括多款多款Taycan和Panamera车型。根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)发布的召回通知显示,部分车型前下拖臂可能会断裂和失效。保时捷汽车在今年3中旬被告知有三辆汽车的悬架拖臂损坏,并存在该设计缺陷。 查看详情>>
- 宏光mini下支臂真薄弱宏光mini下支臂真薄弱 查看详情>>
- 出售下支臂胶套瑞麒G6下支臂下摆臂胶套出售,聚乙烯材料,让你们不再花大价钱换下支臂,一根三个胶套,一根350元自行安装,包安装的话需要自己把下支臂发过来安装,运费自理,加人工费总共500一根 查看详情>>
- 起亚第四代嘉华(Carnival)能否成为下一款全球车?9月初刚上市的K5凯酷已出现热销,正在成为经销店的流量明星。在刚刚结束的北京车展,东风悦达起亚发布了新十年的中长期战略方向和发展愿景,并确定了“一体三翼”行动计划,其中“一体”即以明星车型为主体,以高品质、高价值的明星车型不断提升品牌竞争力。作为东风悦达起亚面向新十年的开篇之作,K5凯酷可谓是开了个好头。与此同时,起亚汽车旗舰MPV——第四代嘉华(Carnival)在北京车展迎来中国首秀,并计划在2021年引进中国,这两款车或将成为起亚在中国重回主流赛道的双子星。 查看详情>>
- 途锐下支臂损耗更换途锐原厂下支臂图片 查看详情>>
- 下支臂的胶套裂开了下支臂的胶套裂开了 查看详情>>
- 雪铁龙C2下支臂能修吗?雪铁龙C2下支臂能修吗? 查看详情>>
- 丰田塞纳底盘异响换了下支臂也不行, 直到师傅换了两根减震才解决!前段时间,汽修师傅维修了一辆丰田塞纳,它出现的问题是行驶在不平路面时有异响。一开始,师傅检查底盘发现,它的左右下支臂胶套损坏,这就会引起底盘异响,于是师傅就更换了左右两个下支臂。 查看详情>>
- 新款起亚嘉华实拍,换装“新脸”,新增1.6T混动该说不说,为了改善越发边缘化的不利局面,韩系品牌起亚在我国合资市场还是做出了不少努力的。就拿合资中大型MPV嘉华来说吧,其原本在韩国本土市场一直是同类型产品市场的“销冠”,在被引入我国市场时,还是采用了原装海外配件运进组装的模式,这使其基本拥有了纯进口车的品质又卖着合资车价格的高性价比。但可惜的是,即便已经做到这样的地步,嘉华在我国同类型产品市场的销售表现,却也仅仅只能维持在月均百台左右!当然啦,产品更新快,也算是起亚的拿手绝活之一;这不,迎来了中期改款升级的起亚嘉华,已率先于韩国本土市场上市。得益于此,日前已有海外网友在当地经销处,拍到了它实车到店的画面。那么,新款起亚嘉华未来引入我国市场销售之后,能否获得认可呢?就让我们借由网友的镜头,一起来先行探寻一番吧。外观方面,作为中期改款车型,新款起亚嘉华虽称不上颠覆,但也算是有着明显调整。新车将换上由更大尺寸虎啸式熏黑中网与C字型新样式头灯以 查看详情>>
- 新款起亚MPV嘉华海外实拍 年轻个性换装新标!韩系车的个性在最近两年可以说得到了释放,就连MPV车型也是非常激进,今天来看一台曾经在国内销售过的新款嘉华海外实车。外观方面,可以看到新款车型换装了最新的起亚LOGO,中网使用了开放式的设计,由此前的虎啸式前脸进一步变化,两边与大灯组相连接,同时日行灯直接融入到了中网下方两侧的线条,增加了平时的辨识度,并且可以看到其头灯的尺寸也很小,看上去更加犀利。车侧可以看到这台车采用了侧滑门,并且在C柱向后也做出了一个比较特殊“L型”的处理,增加车侧的辨识度,比较小的轮毂也可以看出这是一台低配车型。车尾采用了目前比较流行的贯穿式尾灯,并且通过一条横向的线条增加车尾的立体感。内饰方面,中控采用了双联屏设计,但是仪表依然是机械仪表,同时手动空调也验证了这是一台低配车型。情报组点评:相比现代的STARIA,嘉华的设计明显会更加平稳一些,各位觉得怎么样? 查看详情>>
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