思域3万8千公里波箱不升档
- 3万8千公里,波箱不升档了,明天开去店里看看什么情况,郁闷开出去吃饭都的,吃完饭回家一向2档不升,一路手动档开回来的 查看详情>>
- 18款海马S5 旗舰版,波箱不升档18款海马S5旗舰版,早上开车走一段时间才升降档,转速高,不升档,跑一会就没事了,早上上班打着火,等10几秒直接挂前进档,感感觉用一档走一会才升档,不知道是变速箱保护还是有故障,大家有这种现象分享一下 查看详情>>
- 20款C200L波箱D5D6不升档20改款c200l,之前D1档3000+才升,4s店升到最新程序后出现D5D6不升档,重新匹配程序也不管用,求问怎么解决 查看详情>>
- 瑞虎8鲲鹏版下坡波箱不升档车子开了400公里了,今天回老家,下坡路段的时候,车子一直是一档或二档,被迫使用手动模式。发动机转速都到3000了?🏻不升档,请问双离合都是这种的吗?发动机巨响,或说,刚提车,变速箱就坏了。 查看详情>>
- 合资车也降价,降了3万多的思域值得买了吗?自今年以来,汽车市场一直都比较“卷”,大家可能对国产车的“卷”了解的比较多,许多车型都推出了荣耀版,以更低的起售价来来拉低整个购车门槛,但其实合资车也不例外,有许多合资车也纷纷推出了优惠政策,还有各种降价,比如我们今天要聊的思域。说起思域相信大家也都不陌生,它也是紧凑型车里很经典的一款车,这款车的在售车型的官方指导价为12.99万-18.79万元,参考经销商报价为9.99万-15.79万元(具体还要以当地经销商为准),整体差不多有3万左右的优惠,不得不说优惠力度还是比较大的,接下来我们就一起来看看这款经典车型。 查看详情>>
- 关于八代半思域舒适型波箱问题市区内走走停停,30至40码的样子,轻踩油门车身抖,走顺畅路,就没有这问题。波箱油刚换的,怠速又很稳,不抖,请问八代思域车主的,有没这个问题的? 查看详情>>
- 车型:十一代思域三箱 波箱:CVT波箱 动力:原厂 南昆测试:上山9:38/下山车型:十一代思域三箱 波箱:CVT波箱 动力:原厂 南昆测试:上山9:38/下山8:54 改装项目: 避震:BCBR+鱼眼上座 刹车:ChickenCR41+330mm+竞技刹车皮 轮毂:17x8.5J ET38 sw3888国产旋压 排气:原厂尾段+定制中段+切割gpf 底盘:狮特后防顷杆+后倾角L臂 轮胎:卫途02r 235/40/17 特定底盘悬架数据(山路特定) 特性:山路驾驶均衡,不推头走尾设定,日常不吃胎。无LSD情况保证大部分弯道70-80左右内侧轮不空转,应对日常驾驶和山路驾驶的需求。 查看详情>>
- 只能说时代变了,朋友最近去纽约上学,发现这个车价太高了,国内11代思域混动新车的只能说时代变了,朋友最近去纽约上学,发现这个车价太高了,国内11代思域混动新车的钱,到了美国只能二手10代思域了,很多二手本田准新车加价都特别猛,比新车指导价还高一大截,新车那更是直接不跟你说多少钱,你确定什么时候买再详谈。这还没完,因为是外籍➕大学生,保费要升级,3万多美金的车一年3万美金的保险费………想我们当年,1万多美金的E46 m3,3万多美金的克尔维特C6 Z06一大把,现在拿这个钱去买车商听见了估计要打你一顿 查看详情>>
- 分享我的爱车用车感受加装车内香薰[_LinkTopic:XRV与你相约金秋时节,81893,37]🚘本人座驾:本田XRV1.8L排量自动舒适版 ⏰购买时间:2017年9月份 🛣行驶公里数:3万8千公里 💰落地价格:15.8万 🌸分享我的爱车用车感受加装车内香薰,车内的异味比较明显,所以我就在网上购买了这款车载香薰,形状很小,一般放在副驾驶位的脚垫处,不影响副驾驶者乘坐,散发出的香味淡淡的,不是特别浓厚。 🌻车载香薰主要是改变车内环境,选购车载香薰不要找太浓的香味,俗话说得好香水有毒,所以尽量不要购买香水太浓的,淡淡的清香就可以。 🌹车载香薰随处都可以摆放,但是一定不要在遮挡前排进行工作。 查看详情>>
- 手动思域引擎省油转速今天买菜,中间还去加了油,平均油耗5.6全程21.8公里,均速22.如思域发动机燃效图,发动机转速从2000-4000,油门在三分之一到三分之二都有不错的效率嘛。之前老是升档太着急,市区都在1500RPM跑,现在看来2000RPM更省油;对限速80的高架路,之前也老是6挡在跑,遇到车多的时候速度偶尔会掉到60码,又懒得降档,现在我在想直接5挡跑80(2200RPM)得了,哈哈 查看详情>>
- 思域不改不如推下海?思域不改不如推下海?这句话可能是很多思域车主和改装爱好者的心声。思域作为一款拥有强大改装潜力和运动基因的车型,一直受到改装界的追捧。从TYPE-R到红标,从涡轮到自然吸气,从四门到两门,思域的每一代都有着不同的魅力和风格。 那么,为什么思域不改不如推下海呢?这里有几个原因: 思域的原厂配置并不完美。虽然思域在动力、操控、外观等方面都有着不错的表现,但是也有一些缺点和不足,比如刹车系统、避震系统、排气系统等。这些部分如果不进行改装,就会影响思域的性能和驾驶体验。 思域的改装空间很大。思域的引擎、波箱、底盘等都有着很多可以改装的部件和套件,可以提升思域的动力、响应、稳定性等。而且,思域的外观也可以通过贴膜、换轮毂、加装尾翼等方式进行个性化定制,让思域更加炫酷和吸引人。 思域的改装文化很浓厚。思域作为一款有着悠久历史和传奇故事的车型,一直被很多车迷和赛车手所喜爱和尊敬。思域的改装也是一种对于思域精神的传承和致敬,是一种对于速度和激情的追求和表达。 当然,改装思域也不是一件容易的事情,需要考虑很多因素,比如成本、合法性、安全性等。在国内,对于车辆改装的限制非常严格,很多改装部件都属于非法改装,可能会导致罚款、扣分、没收等后果。因此,在改装思域之前,一定要做好充分的了解和准备,选择合适的改装店和改装方案,避免不必要的麻烦。 总之,思域不改不如推下海,这句话虽然有些夸张,但也反映了很多思域车主和改装爱好者对于思域的热爱和期待。如果你也是一个思域车主或者想要买一辆思域的话,不妨考虑一下给你的思域进行一些合理合法的改装吧,让你的思域更加符合你的个性和需求。 查看详情>>
- 思域速腾怎么选?10万公里使用经验告诉你!#差一万,你选谁# 🚗对于思域和速腾两款A十级合资车,好多小伙伴都挺😐纠结的,经过这么多年体验下来,我觉得还是要看需求,但个人更✨推荐思域。 💨动力:思域强点,速腾虽然降档和🧑🏼🦼涡轮介入那一下给你点推背感,但是整体是要慢一点,思域快的🙈不知不觉的。 🛠质感做工;速腾👍要好很多,无论是一体式冲压车门的关门的声,引擎盖后备箱下落的声音,还是内饰边边角角的抛光,油漆的厚度,给你带来的感觉就是比思域🆗高级一些。 😍颜值:这块仁者见仁了,年轻人👱♀️就喜欢帅的,岁数大👴的可能喜欢大众一点。油耗:思域和速腾也差不多。但是速腾要加95的。 🪫小毛病:速腾要多一些,12万公里以后变速箱零下🌡凉车不升档,顿挫有点👻吓人往前冲,主驾驶玻璃升降开关有时候会失灵,空调压缩机换过,空调风机🔔吱吱响没舍得换,空调异味比较大,大众好像都一样,发动机缸盖那两层有点渗油,维修600一层,打算换车了,没舍得修,近光灯泡💡半年坏一次,不是左边就是右边,其余的就没啥了。再说思域,后尾灯坏过1次,怀疑是追尾搞得,也不知道到底是接触不良还是怎么真的坏了,反正维修师傅👨🏭就说坏了。 🎓总结:如果让我从新选择的话一定会选思域,毕竟车子是出行工具,省心最重要。关于品质思域也并不差。 查看详情>>
- 买车4万,改造花了20万来看看改造了什么🙈🙈🙈🌈❤️外表看起来老实芭蕉 实际上是个改装大宝贝🛠😏😏😏 - 日规奥德赛Absolute K24A2 200匹,机头里程数不超过6W RBC 50度VTC轮😏😏😏😏 DC5 机油泵(无平衡轴) FD2波箱壳,DC5波箱齿轮组 FD2 5.062尾牙+cusco 1.5wayLSD 美规八代思域SI进气歧管 干碳大鸡腿风箱😍😍😍😍 KN冬菇头 410cc 喷油嘴 雅阁CP3 汽油泵芯🌝🌝🌝🌝 FD2电脑板(带hondata特调程序)FD2大线 FD2五机脚,前四方架已增加机脚位 WK 快排 AP9440刹车,魔铁RS600刹车皮😍😍😍😊 国锻原厂样式17寸轮毂 南港NS2R 225 45 17 前下摆臂聚氨酯衬套 台湾G-force 2way竞技避震 后上可调倾角拉杆🤔🙈🤔🙈 国产桶椅 (原厂座椅在) 阀门排气 全车硅胶水管 加大水箱🙊🙈🙊🙈 助力油冷 机油冷 shadow三代油压油温二联表 lufi FX OBD仪表 国产MOMO方向盘😎😉😎😉 #汽车改装分享# 查看详情>>
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