思域经典改装作业
- #突破风格#两厢思域改装AIRBFT空气悬挂案例#突破风格#两厢思域改装AIRBFT空气悬挂案例,今天给大家分享思域的改装案例,两厢思域改装低趴思域改装低趴,一直以来都是许多改装爱好者的追求。尤其是两厢思域,以其经典的造型和出色的性能,成为了许多改装玩家手中的热门车型。而将两厢思域改装成低趴风格,更是将车辆的性能和视觉效果提升到了全新的高度。 查看详情>>
- 为发骚而生 经典9代思域Si改装案例连连看在众多本田粉心目中,即便思域性能平平,但胜在改装潜力巨大,而且改装的招式可多种多样。然而普通版的思域满街都是,此文将目光投射到更骚包的思域Si。要数思域Si的历史,其实它比TypeR还要悠长,早在1984年的第三代思域,本田便推出思域Si车型,而TypeR则要到1996和2001年分别于日本和欧洲面世。作为思域的运动版车型,Si当然要比普通版的思域强悍。第八代Si的避震比普通版车型硬40%,防倾杆也更硬,进一步增强操控性,原厂公布的0-60英里/小时加速时间6.7秒。第九代思域Si同样具备Coupe版和轿车版车型,引擎由八代的K20Z3换成K24Z7,2.4L排量直列四缸机,压缩比高达11.0:1,最大功率输出204Ps,峰值扭矩23.5kgm。第八代思域Si的K20Z3引擎需要在6000rpm才达到峰值扭矩,而九代的K24Z7引擎只需4400rpm便出现峰值扭矩。 查看详情>>
- 赛化风格明显 经典思域改装案例纵观思域历史上这共计十一代车型中,最具赛化改装风格的就要数EF这代车型了。一套RAYS轮圈,竞技绞牙减震器,当然还有内饰覆盖件的清除轻量化和防滚架的加入,这分明就是一台彻头彻尾的思域赛车啊。 查看详情>>
- 有情怀 本田八代思域车主改装气动避震 玩的就是经典有情怀 本田八代思域车主改装气动避震 玩的就是经典 查看详情>>
- 轩逸经典提车作业整车最满意的地方在于它的舒适性,移动沙发真的不是吹出来的,到现在为止,有坐过我车的同事朋友们都觉得好。在提车前也看了卡罗拉、思域、宝来,思域动力和外观是我最满意的,但超出了我的预算,宝来整体偏老成,不是我喜欢的风格,而且大众车确实丐的可以,所以就不考虑了。后来在轩兔和卡罗拉之间选择。因为我只是上下班代步用,更加側重于舒适性,就选择了轩逸经典。事实证明,我的选择是对的。轩逸颜值也高,在同价位的车里,算是性价比高的了。 查看详情>>
- 思域新改装亚洲地区都很少见的“欧规”思域FN2改装案例。普通版车型现如今在欧洲街道上依旧常见,拿来去为改装文化做贡献的也不在少数,不过像这台红色车况这么优秀,改装完整度如此之高的,的确算作是部精品了。 查看详情>>
- 南京思域改装大灯 思域改装LED透镜大灯本田十代思域这款整车给人很强的精致感,整个轮廓显得极为舒展,动感,非常有型。原车大灯采用的是单光透镜和卤素灯泡的搭配,由于单光透镜的聚光度不够,卤素灯泡的亮度差,导致大灯照路性差,尤其是夜间在高速行驶,视野范围小,容易产生视觉疲劳,存在安全隐患。本次改装选择LED双光透镜,同时提升远近光的照明效果,灯光照明更加均匀明亮,不仅增加了照明距离,也扩展了行车视野;完美解决车灯不亮困扰! 查看详情>>
- 黑色本田两厢思域改装AIRBFT气动避震黑色本田两厢思域改装AIRBFT气动避震,呈现独特姿态,近日,一辆黑色本田两厢思域经过精心改装,搭载了AIRBFT气动避震系统,焕发出全新的姿态。这款改装作品不仅彰显了车主的个性化追求,更让这款经典车型焕发出新的活力。 查看详情>>
- 当年改装红车今天已成经典 本田8代思域#宝藏车型# 继第七代Civic EP3之后,当年第一次跟八代FA1 Civic来了个四目相对,当时我们还在谈论着:外观改装FA1,真帅!只可惜时间所限,未能仔细欣赏,但这足以让我留下深刻印象。或者这就是Civic的魔力了,即使不是最高性能版Type R,其身总是萦绕着驱之不散的魔力…… 查看详情>>
- 经典MINI纯电动改装经典MINI纯电动改装:改装基于1993罗孚MINI,由LEC(London Electric Cars)打造,采用来自日产聆风的电动系统,20千瓦时电池支持续航约112公里。客户可选装更高输出电机和更大容量电池。(LEC、Autocar) 云评:是不是经典MINI在英国太司空见怪了? 查看详情>>
- 经典版思域TYPE R实拍!搭2.0L/零百仅需6.3秒本田思域TYPE R是车迷心中人尽皆知的日本高性能轿车代表,自1995年初代思域TYPE R问世起就成为了经久不衰的经典车型。其中,知名度最广的即为代号为FD 2的这一代车型,也成为了广大改装车迷争相模仿的对象。近日,有海外媒体曝光了一组本田经典思域TYPE R(FD 2)的实拍图片。 查看详情>>
- 丰田皇冠内饰改装,经典永存丰田经典皇冠车型总是带给大众成熟稳重的形象、也是成熟稳重的人偏爱的一种车型了,而今天小编要给大家带来的也是一款简约风格的改装案例。作为经典级别小轿车,拥有的不仅仅是性能,更是一份让人难忘的情怀。那么接下来让我们一起来看一下这款经典小轿车是如何改装的。HDN20CGN0429 查看详情>>
- 哈尔滨丰田汉兰达汽车音响隔音改装作业哈尔滨汽车音响隔音改装作业:哈尔滨STP汽车隔音,车主路过哈尔滨小蒋时,恰好注意到店内有几台车在施工,本着好奇的心理进来了解一下。虽然之前没有给汽车改过音响,对音响的品牌也不是很了解,经过技术顾问的讲解还有对一些音响方面知识的普及,一番沟通下来,车主决定把自己的爱车也给改装一下。 查看详情>>
- 经典MINI 60周年翻新改装经典MINI 60周年翻新改装:Oselli版由David Brown Automotive打造,纪念经典MINI 60周年。车重1050千克,A系列1.45升直四发动机经Oselli Engineering改装,输出93千瓦/126马力,搭配五速手动变速箱、前轴限滑差速器、AP Racing刹车、可调Bilstein减振和13寸轮毂。车内配防滚架、桶椅、四点式安全带。限60辆。(David Brown Automotive、Motor1) 云评:这才是MINI该有的样子,迷你,简单,极致。 查看详情>>
- 轩逸经典提车作业虽然新的轩逸已经上市了,我更喜欢旧钱的追求成本效益,第一个原因是旧折扣很大,而且价格较高。此外,经典的Sylphy的外观不会丢失,是不丢失的,日产了家庭式的设计非常高,身体线条是圆形和满满的,非常年轻,时尚,尤其是前脸镀铬增加了一些母亲。虽然内部不能说好,但整体设计也比较高,工作材料非常良心,您可以触摸的地方可以基本上柔软。与奢侈品相比,它比硬塑料质地要好得多。 查看详情>>
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