思域中配第一次长途记录
- 上海老哥汽油两厢思域中配提车返图,第一次卖汽油版的两厢思域,这台中配的落地价是1上海老哥汽油两厢思域中配提车返图,第一次卖汽油版的两厢思域,这台中配的落地价是13万大几和混动两厢低配比性价比略低 查看详情>>
- 记录领界的第一次“长途”出行🐶用车三个多月,基本都是在市区上下班开开,这次过年才正经的开了一次长途,其实也就三个小时的路程,自己开车回家必须记录一下🚎。 排队加油中,到我的时候瞟了一眼油箱表,好家伙,92的油什么时候又涨到7.37一升了💖?这临近过年,真的是啥都开始涨啊😾。好在领界的油耗还稳得住,现在已经被我开到九点几了️。 接下来就是正式导航回家,自从开上领界之后,就习惯了用车机导航,不仅是这个导航精准,还是因为这个大屏看起来更清楚,路况稍微瞟一眼就知道了,比手机导航方便太多🚜。 长途驾驶必须有音乐解闷,喊一声“你好,福特”,播放孙燕姿的歌立马就给安排了,搭载的QQ音乐里面的播放源很丰富,想点的歌基本上都有🌲。 一路奔波,终于到家,在自家门前随便找个位置就停了,这里想夸一下领界的倒车影像,显示特别清楚,我爸的小三轮在倒车影像里格外显眼🤟。我刚上手的时候停车多亏了这个功能,所以我的车到现在都没有剐蹭过😋。 最后秀一波我妈的“菜地”,老小区就是这么随意,旁边的绿化带都变成了“菜园子”,还别说都长得挺茂盛,过年的蔬菜都是靠它们供给的🐯。 以前觉得离家很远,回来一趟特别麻烦,自己开车回来之后发现回来也挺方便的,有了领界,以后我们回家的次数应该会增多,领界也将会是我们家通勤出行的首选座驾🌹。#领界##车型推荐# 查看详情>>
- 记录锋兰达第一次跑长途前一天把etc安装并且激活,过程不难,按照盒子附带的说明安装就可以了。 第二天很担心会下雨,毕竟这周都在下大暴雨,这样跑高速害怕又危险⚠️还好下午出发的时候到回来都没下雨,阴天带微风,很是舒服 路况也很好,车速在100-120之间,三件头真的很丝滑很稳,没有顿挫感。#行车千里万里# 查看详情>>
- 5.1记录LS7第一次长途五一现在都过去一个月了,之前拍的照片一直没有发论坛,怎么说也要纪念一下ls7第1次长途旅行。别人开电车都是续航焦虑,我是爆胎焦虑,被扎进去了,一个非常大的钉和一个铁棍差不多。 然后喊拖车拖下高速路在下面换的胎,虽然说旅行中有点小插曲,但是没有关系,并不影响本次出行的欢乐。 在高速上开车非常的省心省力,因为有智驾系统,完全能够实现自主的变道超车等一系列的功能,非常的好。 还有个功能非常好用,就是大车避让这样的功能,其实我们每次开车路旁边有大车的话都比较担心,但是有这个功能就非常的方便了。 充满电在高速上300公里掉电掉了400公里,大差不差还能接受, 最主要的是舒适性非常的高,零重力座椅一打开完全就是放松的状态,而且腿部的空间非常大,完全能让大黑可以坐在中间。 查看详情>>
- 🤳🅿🄻🄾🄶,记录锋兰达第一次跑长途😏🤳🅿🄻🄾🄶 前一天把ETC安装并且激活,过程不难,按照盒子附带的说明安装就可以了。😣 第二天很担心会下雨,毕竟这周都在下大暴雨,这样跑高速害怕又危险⚠️ 还好下午出发的时候到回来都没下雨,阴天带微风,很是舒服。👹 路况也很好,车速在100-120之间,三件头真的很丝滑很稳,没有顿挫感。👻 回来看了看油耗,从9.7降到7.8了✌️✌️✌️#锋兰达# 查看详情>>
- 分享第一次和思域的长途,油耗分享三月底拿到驾驶证,因为是萌新司机,不能上高速。一千两百多公里乡道➕省道➕国道……全程预计25个小时,已经行驶了6小时,我滴妈,眼疲劳,腰疼,原来开车这么累以前都在县城溜达,开车从没感觉到累过,这才跑6小时,感觉好累呀。油耗从8.1跑到7.8了,跑到地方油耗应该能降到7.3吧 和我分享一下你们的第一次长途跋涉的感受吧,讨论一下怎么开车比较轻松。 思域车主没加群了联系圈主加微信群呀,群里经常分享各种用车细节还有贴膜,改装分享,各种优质的用车需求链接 查看详情>>
- 2020款思域Type R想要夺回记录?每每提到思域都会让人惋惜,无奈法国人更胜一筹,从TypeR手中夺回最速量产前驱车记录。尽管梅甘娜和思域在绿色地狱打个有来有回,但其实颇有玩味的HotHatch并非世上只剩这两名干将,若是不那么极端,美国选手和其他一众欧洲众生都眼巴巴看着你的钱包,更何况丰田今年也来用GR雅力士搅局……思域TypeR未来的地位还真是不太明朗呢。 查看详情>>
- 记录第一次长途自驾标续model Y☠距离:752km 预计用时:8h38min 实际行程: 1⃣️头一天晚上充满,第二天早上8点40左右送完 老婆上班正式出发 2⃣️因为周一早11:00-12:00有视频会,所以计划 10点半左右沿途找个服务区边充电边开会顺便吃 午饭,节省时间; 3⃣️10点35左右到达 G5京昆新安服务区,剩余电 量58%,4个充电桩恰好剩一个,故意把电流调 至8A想着开会慢慢充,结果会议延时,会议开始 前就充满了,只有找个停车位边吹空调边等又 得耗电 4⃣️最终开会到快一点、为了赶路饭也没吃,此时 续航还有300多不到 400,所以打算一脚电干到 勉县服务区边充电再吃饭休整; 5⃣️到勉县服务区续航剩余 178km,充满需要 50min,6个桩有一个是坏的,好在非节假日 不用 排队,吃碗泡面上个厕所出来 差不多等了10分钟 充满 6⃣️ 没有继续走 G5而是走银昆-连霍,因为翻秦岭 实在是限速多、弯多、隧道多,推荐走宝鸡方向,虽然里程增加50km左右,但双向6车道,隧道少,而且没有堵车风险此时理论续航可以覆盖剩余里程,原本计划在眉县或者武功服务区补电,但是看到达时间已经20:40了索性一脚干到不然回家父母娃儿都睡了 8⃣️到了宝鸡段因为担心续航不足关了空调开了几 十公里,后来发现确定能到又开着空调开着 AP 130km/h的速度狂飙,发现续航影响也就是 10km 左右,到家时剩余续航还有60km左右 实际到家12个小时(主要是因为开会耽误,正常 应该10-11个小时含充电时间) 此行感受: 1⃣️提车一个半月,整体感受还是不错,当初定也 是因为被颜值 科技感 无框车门吸引 2⃣️优点:如果不考虑贷款月供,使用成本确实很 低,此次成都-咸阳,电费110元,如果是油车, 基本得快一箱油(途昂380四驱 95 600元左 右),往返加一周的用车燃料成本就节省1500左 右;AP驾驶确实很省力,不累,但是也得集中注 意,如果前方车压线,ap靠近时会突然减速,容 易手忙脚乱和ap抢方向盘;一个半月没有出现屏 幕死机,后备箱异响有那么一点点可以忽略 3⃣️缺点:日常市区、非节假日高速其实都没问题,但是节假日高速建议还是谨慎选择电车出行,真的会有用电焦虑,不光是特斯拉,针对所有电车,除非不赶时间走哪算哪的那种自驾#Model Y# 查看详情>>
- 记录第一次长途自驾标续model Y路线:成都金牛区一咸阳 距离:752km 预计用时:8h38min 实际行程: 1⃣️头一天晚上充满,第二天早上8点40左右送完 老婆上班正式出发 2⃣️因为周一早11:00-12:00有视频会,所以计划 10点半左右沿途找个服务区边充电边开会顺便吃 午饭,节省时间; 3⃣️10点35左右到达 G5京昆新安服务区,剩余电 量58%,4个充电桩恰好剩一个,故意把电流调 至8A想着开会慢慢充,结果会议延时,会议开始 前就充满了,只有找个停车位边吹空调边等[失望R]又 得耗电 4⃣️最终开会到快一点、为了赶路饭也没吃,此时 续航还有300多不到 400,所以打算一脚电干到 勉县服务区边充电再吃饭休整; 5⃣️到勉县服务区续航剩余 178km,充满需要 50min,6个桩有一个是坏的,好在非节假日 不用 排队,吃碗泡面上个厕所出来 差不多等了10分钟 充满 6⃣️ 没有继续走 G5而是走银昆-连霍,因为翻秦岭 实在是限速多、弯多、隧道多,推荐走宝鸡方向,虽然里程增加50km左右,但双向6车道,隧道少,而且没有堵车风险此时理论续航可以覆盖剩余里程,原本计划在眉县或者武功服务区补电,但是看到达时间已经20:40了索性一脚干到不然回家父母娃儿都睡了 8⃣️到了宝鸡段因为担心续航不足关了空调开了几 十公里,后来发现确定能到又开着空调开着 AP 130km/h的速度狂飙,发现续航影响也就是 10km 左右,到家时剩余续航还有60km左右 实际到家12个小时(主要是因为开会耽误,正常 应该10-11个小时含充电时间) 此行感受: 1⃣️提车一个半月,整体感受还是不错,当初定也 是因为被颜值 科技感 无框车门吸引 2⃣️优点:如果不考虑贷款月供,使用成本确实很 低,此次成都-咸阳,电费110元,如果是油车, 基本得快一箱油(途昂380四驱 95 600元左 右),往返加一周的用车燃料成本就节省1500左 右;AP驾驶确实很省力,不累,但是也得集中注 意,如果前方车压线,ap靠近时会突然减速,容 易手忙脚乱和ap抢方向盘;一个半月没有出现屏 幕死机,后备箱异响有那么一点点可以忽略 3⃣️缺点:日常市区、非节假日高速其实都没问题,但是节假日高速建议还是谨慎选择电车出行,真的会有用电焦虑,不光是特斯拉,针对所有电车,除非不赶时间走哪算哪的那种自驾#自驾# 查看详情>>
- 记录第一次长途自驾标续model Y😱💖 路线:成都金牛区一咸阳秦都区 距离:752km 预计用时:8h38min 实际行程: 1⃣️头一天晚上充满,第二天早上8点40左右送完 老婆上班正式出发 2⃣️因为周一早11:00-12:00有视频会,所以计划 10点半左右沿途找个服务区边充电边开会顺便吃 午饭,节省时间; 3⃣️10点35左右到达 G5京昆新安服务区,剩余电 量58%,4个充电桩恰好剩一个,故意把电流调 至8A想着开会慢慢充,结果会议延时,会议开始 前就充满了,只有找个停车位边吹空调边等😞又 得耗电 4⃣️最终开会到快一点、为了赶路饭也没吃,此时 续航还有300多不到 400,所以打算一脚电干到 勉县服务区边充电再吃饭休整; 5⃣️到勉县服务区续航剩余 178km,充满需要 50min,6个桩有一个是坏的,好在非节假日 不用 排队,吃碗泡面上个厕所出来 差不多等了10分钟 充满 6⃣️ 没有继续走 G5而是走银昆-连霍,因为翻秦岭 实在是限速多、弯多、隧道多,推荐走宝鸡方向,虽然里程增加50km左右,但双向6车道,隧道少,而且没有堵车风险此时理论续航可以覆盖剩余里程,原本计划在眉县或者武功服务区补电,但是看到达时间已经20:40了索性一脚干到不然回家父母娃儿都睡了 8⃣️到了宝鸡段因为担心续航不足关了空调开了几 十公里,后来发现确定能到又开着空调开着 AP 130km/h的速度狂飙,发现续航影响也就是 10km 左右,到家时剩余续航还有60km左右 实际到家12个小时(主要是因为开会耽误,正常 应该10-11个小时含充电时间) 此行感受: 1⃣️提车一个半月,整体感受还是不错,当初定也 是因为被颜值 科技感 无框车门吸引 2⃣️优点:如果不考虑贷款月供,使用成本确实很 低,此次成都-咸阳,电费110元,如果是油车, 基本得快一箱油(途昂380四驱 95 600元左 右),往返加一周的用车燃料成本就节省1500左 右;AP驾驶确实很省力,不累,但是也得集中注 意,如果前方车压线,ap靠近时会突然减速,容 易手忙脚乱和ap抢方向盘;一个半月没有出现屏 幕死机,后备箱异响有那么一点点可以忽略 3⃣️缺点:日常市区、非节假日高速其实都没问题,但是节假日高速建议还是谨慎选择电车出行,真的会有用电焦虑,不光是特斯拉,针对所有电车,除非不赶时间走哪算哪的那种自驾#Model Y##自驾游# 查看详情>>
- 记录第一次长途自驾标续model Y距离:752km 预计用时:8h38min 实际行程: 1⃣️头一天晚上充满,第二天早上8点40左右送完 老婆上班正式出发 2⃣️因为周一早11:00-12:00有视频会,所以计划 10点半左右沿途找个服务区边充电边开会顺便吃 午饭,节省时间; 3⃣️10点35左右到达 G5京昆新安服务区,剩余电 量58%,4个充电桩恰好剩一个,故意把电流调 至8A想着开会慢慢充,结果会议延时,会议开始 前就充满了,只有找个停车位边吹空调边等[失望R]又 得耗电 4⃣️最终开会到快一点、为了赶路饭也没吃,此时 续航还有300多不到 400,所以打算一脚电干到 勉县服务区边充电再吃饭休整; 5⃣️到勉县服务区续航剩余 178km,充满需要 50min,6个桩有一个是坏的,好在非节假日 不用 排队,吃碗泡面上个厕所出来 差不多等了10分钟 充满 6⃣️ 没有继续走 G5而是走银昆-连霍,因为翻秦岭 实在是限速多、弯多、隧道多,推荐走宝鸡方向,虽然里程增加50km左右,但双向6车道,隧道少,而且没有堵车风险此时理论续航可以覆盖剩余里程,原本计划在眉县或者武功服务区补电,但是看到达时间已经20:40了索性一脚干到不然回家父母娃儿都睡了 8⃣️到了宝鸡段因为担心续航不足关了空调开了几 十公里,后来发现确定能到又开着空调开着 AP 130km/h的速度狂飙,发现续航影响也就是 10km 左右,到家时剩余续航还有60km左右 实际到家12个小时(主要是因为开会耽误,正常 应该10-11个小时含充电时间) 此行感受: 1⃣️提车一个半月,整体感受还是不错,当初定也 是因为被颜值 科技感 无框车门吸引 2⃣️优点:如果不考虑贷款月供,使用成本确实很 低,此次成都-咸阳,电费110元,如果是油车, 基本得快一箱油(途昂380四驱 95 600元左 右),往返加一周的用车燃料成本就节省1500左 右;AP驾驶确实很省力,不累,但是也得集中注 意,如果前方车压线,ap靠近时会突然减速,容 易手忙脚乱和ap抢方向盘;一个半月没有出现屏 幕死机,后备箱异响有那么一点点可以忽略 3⃣️缺点:日常市区、非节假日高速其实都没问题,但是节假日高速建议还是谨慎选择电车出行,真的会有用电焦虑,不光是特斯拉,针对所有电车,除非不赶时间走哪算哪的那种自驾 [_LinkTopic:特斯拉,42839,37][_LinkTopic:用车,31091,37][_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 刷新纽北记录 本田思域Type R的神秘版车型近日,我们获悉,本田思域TYPE R再次刷新纽伯格林北环赛道最速前驱车的圈速记录,本次记录的圈速为7分44.881秒。据了解,新车是一款比普通TYPE R更轻版本的车型,或命名为思域TYPE R S,供应欧洲地区。 查看详情>>
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