思域减震感觉变高
- 换了减震感觉变高了前几天刚换了前避震,怎么感觉这个底盘变高了?你们帮我看一下,很一下 查看详情>>
- #追寻极致#本田思域改装AIRBFT气囊减震#追寻极致#本田思域改装AIRBFT气囊减震 查看详情>>
- 下一代思域为啥变斯文了?提起汽车圈“秒天秒地秒空气”的性能车,可能人们的第一印象不是那些性能炸裂的超跑,也不是动辄跑进5秒的纯电车,而是小钢炮——比如本田思域,大众高尔夫。 查看详情>>
- 又一高颜值轿跑亮相,车宽1米8多,两厢变三厢,朗逸要小心导读:又一高颜值轿跑亮相,车宽1米8多,两厢变三厢,思域朗逸要小心。 查看详情>>
- 【KETIS】汽车油耗变高是因为什么?汽车油耗变高与这几种情况有关: 查看详情>>
- 随时代而变,看第十一代思域的“三大属性”“明者因时而变,知者随事而制。”第十一代思域的进化思路,不仅将底蕴传承,保持Honda纯正血脉,更在这个海量信息时代,与年轻人的需求变化完全吻合。 查看详情>>
- 变“老实”了也变强了 劲动版最划算 全新一代思域购车手册全新一代思域并没有轰轰烈烈做宣发,但是我们发现大家的关注度还是很高。而且这车的争议度也很高,虽然马力有提升,可是外形与内饰完全没有了上一代思域的运动感。反而像是一台老老实实的家用车。对于厂家来说,赚钱肯定是首要的,他们肯定不愿意让思域这个现金奶牛变得没落。所以思域变得“老实”肯定是有道理的。我们今天不做过多的讨论,让市场来验证思域是否符合当下的市场需求。今天我们要讨论的是思域的各个配置版本,看看哪个版本的性价比最高,同时也是方便想买这台车的消费者选择。 查看详情>>
- 感觉思域油耗高咯喃😄感觉思域油耗高咯喃😄 查看详情>>
- 三厢思域变买菜车,不妨看看全新思域HATCHBACK!或许是为了顺应市场大众化需求,第11代三厢版思域更多设定更偏向于家用车方向,这也让很多车迷朋友大失所望,没有了运动属性加持的三厢思域甚至还一度被网友调侃为“买菜车”,难道曾经那个“秒天秒地秒空气”的思域就不复存在了吗?当然不是,不妨看看这款两厢版的全新思域HATCHBACK。 查看详情>>
- 运动变家用?东风本田第十一代思域【懂车之道 新车】最近关注度比较高的一款车型,莫过于东风本田全新思域了,近日,东风本田全新思域上市,新车共推出6款配置车型,售价为12.99-16.39万元。 查看详情>>
- 外观变得很“美系”本田新一代思域原车图曝光外观变得很“美系”本田新一代思域渲染图曝光! 查看详情>>
- 是思域变了吗?前段时间,思域换代后我第一时间就跟朋友去试驾过,我觉得新款的外观都没有老款的耐看了,感觉车身显得有些窄,不运动了,试驾过后也是没有想象中的那样稳重,是是思域变了吗? 查看详情>>
- 思域的变与不变✨✨50年来,思域用一次次的改变,唤醒着不同少年殊途但却同归的生活方式。出厂就自带高颜值与野性,又有着巨大改装潜力的第十代两厢思域,能承载生活的厚度,也能驾驭赛道的速度。它的生活里洋溢着青春,没有多少人能拒绝开着它跑山劈弯、征服弯道的魅力。😍😍 看似褪去了青涩与激情,更加平和内敛。但动力与驾驶质感的升华,让它眼里有柴米油盐,骨子里却从未忘却诗和远方。它的生活里,多了一份从容与恬静,却又不失活泼与乐趣。💥💥 不论是从自吸到涡轮增压再到最新的混动,或是即将到来的第十一代思域Hatchback与Type R,都让其家族体系愈发完善,再次开启思域车系的新篇章。50年来,时代在变,新世代年轻人的审美和需求在变,生活方式在变,作为运动家轿标杆的思域也同样在进取求变。但不变的,是一代又一代年轻人的那份思域情怀。#思域# 查看详情>>
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