思域新车驾驶感受
- 思域车主试驾领克03,揭秘两车真实驾驶感受!作为一个本田思域车主,对思域最满意的就是加速体验,虽然无法媲美百万级的跑车,但是平时代步出行是绝对够用的。虽然近几年思域玩的有点过火,被称之为“鬼火少年”,但是底子还是在的。最近,朋友想买一台新车,本来我是推荐他买思域的,但是朋友嫌弃新一代思域外观难看,硬要拉着我去试驾在年轻人当中火起来的领克03,我只好来看看这台车有什么名堂。 查看详情>>
- 💥💥思域的驾驶感受💥💥#这款车值不值得买# 💥💥思域的驾驶感受💥💥 🚙🚙试驾车型: 2022款 240TURBO CVT劲控版 📢📢驾驶感受: 整体来说开着很平稳,转弯灵活程度可以的,减震多少有点硬。有明显的颠簸效果,在高速的时候噪音会变大。隔音效果还行在接受范围之内。转向几乎没有虚位,能够精准地反应驾驶者的操作,1.5T发动机的动力释放也很直接,甚至被本田调校的足够线性,但长达9秒以上的0-100km/h加速注定了它不会比别人更快,令人不解的是,它的刹车调校却非常不线性,初段几乎感觉不到刹车力度,必须进一步深踩才能得到反馈。 🌟🌟以上个人观点🌟🌟 🔥🔥评论区说说你的驾驶感受🔥🔥 查看详情>>
- 坐标重庆,思域驾驶感受如何?坐标重庆,思域驾驶感受如何? 查看详情>>
- 十一代思域的驾驶感受怎么样?十一代思域的驾驶感受怎么样? 查看详情>>
- 思域驾驶感受其实每个人对自己车的理解不一样,所以每个人喜欢的风格就不同。 查看详情>>
- 分享领克08 EM-P的驾驶感受看了下领克08并且试驾了,三电机的驾驶感受确实可以给个大拇指,非常畅快。驾驶感受在迅猛中带着点小稳当,还是值得推荐的。 查看详情>>
- 思域用车一年,分享一下驾驶感受买了一年多的思域了,跟大家分享一下用车感受。白色车是我的,这台黑色思域好久都没动过了,也不知道车主做什么去了。刚好看着它旁边有个空位,就停进去了。 查看详情>>
- 全新思域新车曝光,内外变化巨大本田自推出第十代思域车型以来,该车在中美市场持续热销,获得良好的市场口碑。其中在中国地区,东风本田十代思域月销量超两万台,不久前思域两厢版车型也实现了国产上市,进一步扩充产品线从而覆盖更宽广的消费者群体。基于此,本田思域的换代车型也引起市场关注,近日外媒曝光全新一代思域新车图及专利图,该车内外都变化巨大。 查看详情>>
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- 分享一篇2024款卡宴之新车和驾驶感受去看了2024款最新的卡宴,风格变化不大,基本上只有大灯和尾部有些小小的变化。不过内饰的变化还是有点大的哟,最直接的变化就是中控大屏变成了从中间延伸到副驾驶的大连屏,类似于国内新能源车的设计哦,现在卡宴也这么设计了,这也算是一种设计趋势吗?大连屏的设计造型也有多种,有直接从主驾驶延伸到副驾驶的三联屏,也有主驾驶到中控的双联屏,还有就是中控到副驾驶的双联屏,然而中控到副驾驶的双联屏记得做的比较早的应该就是小鹏和理想车型上的设计,使用了比较大的悬浮式的双联屏,视觉感还比较强。卡宴搭配是一体化的双联屏,并不是悬浮式,而且中控到副驾驶的中间并不是一体式,是两款屏幕衔接式的,中间有一个细缝,大约1毫米左右,不过稍微吐槽一下下哈,中间1毫米的细缝摸上去并不是很平哦,可能是有点缝隙,摸上去自然有点空隙。 查看详情>>
- 【新车驾到东风本田国产的思域Hatchback】【新车驾到东风本田国产的思域Hatchback】它有着与海外两厢版本差不多的外观造型,更具冲击力的前保险杠线条、包含中网轮廓在内的全车多处熏黑色装饰件、彰显运动特质的亮黑色蜂窝下格栅,前雾灯区域的造型和前杠下护板造型进行调整,与车身同色处理,线条形成更立体的型面,整体效果向思域Type-R靠拢。车身尺寸长宽高分别为4517×1799×1434mm,轴距为2700mm。从入门的手动挡配置开始便配备17英寸铝合金轮毂,轮胎规格为215/50 R17。思域hatchback和思域三厢做工和用料都差不多。仪表盘带有红色主题,还是突显出这台车的运动气息。贯穿中控台并延伸至前排车门板面板的装饰条为钛合金配色的金属装饰条,后排车门板仍然是普通黑色塑料材质,支持百度CarLife。 查看详情>>
- 我的思域的驾驶感受 称职的家用车北漂5年,就在今年6月份,准备入手一辆燃油车,也就是现在所拥有的思域。在买车前大部分人一般都会先观望一阵儿吧,我也是如此,当时对比了天籁和轩逸,试驾之后发现这两台车确实不错,但都有一个点,就是没有思域规格高,因为我考虑的是家用,所以最终选择了思域! 在驾驶这5362公里,动力方面我认为思域堪称完美,起步的时候很强劲,后劲也非常充足,超车毫不费力,能让驾驶者充满激情,开起来完全就是一种享受。 另外必须得夸夸思域的配置。9英寸中控屏别看它小操作很流畅,功能也非常多,尤其是倒车影像,画面很清晰,日常用的最多的辅助。而且远程启动这项功能对于我这种懒人来说简直就是福音啊,太人性化了。 查看详情>>
- 本田思域-带给我愉悦驾驶感受在我刚大学毕业之后,我的父母就同意给我买一辆车子,这点我觉得还是非常清晰的,也是我很多朋友当中第一个买车的人,我觉得非常自豪,去看车的时候就带着一种很开心愉悦的心情,在看了多款车子之后,我其实没有太多的感受,就回去研究了一下,没有太快的做决定,毕竟这是一件不小的事情,一笔很大的支出,之后,我发现思域这款车子给我的感受会比较好,去再次试驾了一下,最后决定买下了它😀。 动力方面给我的感受挺不错😌,不过每个人的看法不一样,主要我对于这方面的要求就不是很高,作为一样代步车来说,只要足够使用就可以了,至于操控方面,我觉得还是比较合适的,反正在我的手中操作起来就显得比较自如一些,功能的使用也非常的顺手,对于驾驶来说还是非常有帮助的。 车子的舒适度我觉得还是可以的,至少在我看来非常的自在,本身长时间驾驶的话,对于座椅的设计方面肯定是有要求的,乘坐起来舒适的车子,驾驶起来也不会有太强的疲劳感。 空间方面的设计是比较一般的,平时一个人使用的时候是没有问题的,主要是在驾驶位乘坐,如果是人多的情况下,后排的乘坐就显得比较拥挤,这方面的感受就不是很好,尤其是一次出门玩的时候,给我的印象就特别深刻,人挤人。 配置方面我觉得还是可以的,对于思域这款车子的价位来说,并不是很差劲,算是一个比较中等的水平吧,最喜欢的应该就是发动机启停技术,稍微节省了一点油耗。 车子的发动机启停技术我还是比较喜欢的,尽管省不了多少油,但是能省一点就省一点嘛,现在的油价涨的也是很快,减少一点日常的支出,那也是挺好的,我也蛮开心🥳。 [_LinkTopic:思域,1290,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 勾起你的驾驶欲:全新CIVIC思域Hatchback上市一款足以勾起你驾驶欲望的原生态驾控体验的车,终于来了,这就是全新CIVIC思域Hatchback,两厢版思域。 查看详情>>
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