思域涡轮小改
- 掀背思域离战胜TYPE R,真的只差一个涡轮?最近在思域车友群里出了个大新闻。本田御用改装厂SPOON首次推出了涡轮产品,誓要为思域掀背手动版赋予挑战TYPE R的实力。难道普通思域和TYPE R的区别只在发动机?这并不是问题的关键。 查看详情>>
- 新款本田思域混动官图发布,细节小改1月19日,新款本田思域混动官图发布,新车的细节进行了小改,将会在下半年在美国市场上市,国产版的车型可能会跟进,上市时间可能也是在下半年。新款本田思域混动版是小改款的车型,它的动力可能不会有变化,继续搭载2.0L发动机和电动机的组合。 查看详情>>
- 第十一代思域为什么要用1.5T的“涡轮减压”?“涡轮减压”这种操作之前一直是豪华品牌的专属,奥迪就是第一个吃螃蟹的品牌,奥迪A4L搭载低功率2.0T发动机最大马力仅有150匹,还不如没有涡轮的2.0L自吸发动机,这在当时刷新了人们对涡轮增压发动机的认知,于是有了“涡轮减压”这一戏称,随后宝马3系、沃尔沃S60等豪华品牌车型也纷纷跟进,消费者也就见怪不怪了。最近又有一款车加入了“涡轮减压”的阵营,这款车便是刚刚上市的东风本田第十一代思域。 查看详情>>
- 本田小改款思域正式登场!内外全面升级继今年 1 月首度露面之后,本田 选择在美国率先发布 11 代 思域 小改款车型,除了拥有全新的运动外形与内饰配备升级以外,更重要的是在暌违 10 年之后,再次为 思域 提供油电动力选择,并成为输出仅次于 Type R 的第二强版本。 查看详情>>
- 换代两厢思域官图发布,外观小改/内饰大变样要说近期年轻人最期待的新车,十一代思域肯定会被提及,毕竟十代思域超神的表现,在年轻人心中早已圈粉无数,甚至不夸张地讲,已经成为他们的信仰和图腾。 查看详情>>
- 2025款思域发布,外观小改,1.5T被取消?本田发布2025款思域官图了,定位应该是年度改款(算不上中改),针对外观和动力做出调整,预计年内会同步至国内市场。 查看详情>>
- 十代思域更换涡轮,完美匹配280匹输出本田创始人本田宗一郎是一个赛车狂热分子,在以赛车梦为背景打造出来的本田品牌天生就带有热血的运动基因,但掌舵人聪明的地方是没有把本田打造成为一个像路特斯一样的小众超跑品牌。而是切切实实地解决人们出行问题的同时为家用车注入驾驶乐趣。当中思域就是最好的例子,一台标准的家用紧凑级轿车,能满足绝大部分家庭的日常使用,但当中蕴含着巨大的改装潜力,让思域成为赛车场上最常见的“家用车”。 查看详情>>
- 壮士断臂 八代思域舍弃气动反挂涡轮不少车友的改装之路,都是从识车、爱车到真正找到自己想要的改装风格一路走来,本文中的车主也一样。第一次看到这台思域,可谓是绞尽脑汁都想不到他上一辆座驾,竟然是老气横秋的现代索纳塔,是款和性能是完全沾不上边的大家轿。 查看详情>>
- 世界上第一款高配涡轮“思域”,如今只卖2万块7年前,今天的主角长城C50正式上市了,但在推出两三年后就停产了。这是一台不错的车,有着不错的外观,不错的底子,不错的可靠性,不错的价格。7.98万元起售的他把1.5T涡轮家轿首次拉到这个价位区间。毕加索说:“拙劣的艺术家只会抄,而优秀的艺术家则会偷。”长城显然只做到了前半句话,但这并不妨碍我欣赏这台车,他当然不是英雄,他为了达到目的不择手段,同时还不知廉耻,做完坏事还冲着你笑,而这种做法在那个阶段也能够理解,毕竟当时谁又没有拾人牙慧呢? 查看详情>>
- 爆改思域EG,V6涡轮的爬山赛车实在太“狂”了在如今的今汽车市场上,对汽车颜值和动力性能要求较高的年轻消费者占比越来越大,这不仅使得汽车的生产厂家开始不断创新车型外观,也使市场上开始涌现出了大批的改装车。但是有些改装只是为了满足车主自己对爱车的喜好,而有些改装却是为了参加赛车比赛。今天我们说的这款改装思域EG,采用了非常夸张的动力系统并对外观也进行了爆改,目的就是为了参加一个名为Hill Climb(爬山赛)的赛车比赛。 查看详情>>
- 小改款思域TYPE R: 没有雷诺梅甘娜快等于没长进《小改款思域TYPE R:没有雷诺梅甘娜快等于没长进》或许是内部工程师觉得说小改款如果不夺回去年11月被Renault Sport Mégane R.S. Trophy-R刷新铃鹿赛道量产前驱车圈速的羞耻纪录,小改款等于没有任何长进,因此2020年7月9日,本田公布了一支影片,内容就是以思域TYPE R Limited Edition 在铃鹿赛道刷新了铃鹿赛道量产前驱车圈速记录,其创下的最新记录为2分23秒993,比Mégane R.S. Trophy-R快了一秒多。这个意思就是思域TYPE R Limited Edition 终于干掉 Renault Sport Mégane R.S. Trophy-R。要知道过去本田本社对于铃鹿赛道被外国车干掉很不爽,但市场导向让思域TYPE R 这种车被迫转型成豪华高性能钢炮,因此这次拿回自家赛道的纪录,总算是洗刷掉奇耻大辱了。 不过测试车上的 AD 查看详情>>
- 思域RS今年将发布,200匹马力配上6速手动变速箱▲日本今年将量产思域RS!采用1.5升涡轮。 查看详情>>
- 2021年款本田Civic Type R小改款车型在澳大利亚市场发布继今年初开始从美国、欧洲,接着在10月份于日本,陆续发布思域TypeR小改款之后,南半球的澳大利亚也终于迎来这款极为经典且脍炙人口、新款小改款的思域TypeR日系性能车型。至于澳大利亚当地的部署方案从54990元澳元起步。 查看详情>>
- “涡轮减压”发动机?国产第11代思域动力被喷,最优解?第10代思域在低配车型上使用了1.0T三缸涡轮增压发动机,就被广大网友喷的不行。毕竟在中国市场,三缸发动机是不受待见的。而如今,国产第11代思域,全系都用上了1.5T四缸发动机,却依然被喷。原因是本田分成了高低功率两个版本。低功率版用来取代上一代的1.0T三缸发动机。但是这台1.5T低功率发动机,只有95kW,180牛米,动力参数比1.5L自然吸气发动机大不了多少,所以也难怪有网友说,这是“涡轮减压发动机”,“涡轮了个寂寞”之类的话了。 查看详情>>
- 思域Hatchback上市,14.39w买涡轮手波钢炮本田思域,在它问世的这48年时间里,有人为了省油去买它、有人为了实用去买它、也有人为了性能去买它,更有人为了情怀去买它。 查看详情>>
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