思域时规导链板维修
- 别以为保修期就能为所欲为!一般情况下,汽车保修期内,只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏,厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。 查看详情>>
- 美规本田HR-V真的挺香,比思域更值得买?根据法国媒体 L’Automobile Magazine 报道,本田先前预告将在 2023 年导入欧洲市场的全新 Hybrid 混合动力 SUV 车款,已经几乎确定会是甫于 2022 年 4 月 4 日亮相的、以思域为基础开发的美规 HR-V。当然,由于新世代欧规 HR-V 已经发表,因此很有可能美规 HR-V 在欧洲发表时,将会拥有专属欧洲的车系名称。 查看详情>>
- 领克03 PK 秒天秒地秒空气的神车,谁更胜一筹?随着汽车市场年轻化,像卡罗拉这种踏踏实实过日子的家用轿车显然不能满足眼光挑剔的年轻一代。相较于省油、维修便宜,他们更乐于将颜值和动力放在头两位。市面上能满足这几个要求的车型有很多,但将价位控制在10-15万元以内,剩下的车型可以说屈指可数,而如果从销量来看,思域和领克03似乎是这个价位消费者比较追捧的两款车。那么当它们放在一起时,我们应该怎么选呢? 查看详情>>
- 思域之外的全新选择 广汽本田型格实车图在曾经的紧凑级家轿市场,当我们想要购买一台主打运动属性的车型时,往往会在第一时间想到本田思域车型,不过,随着全新一代思域的面世,很多消费者似乎会打消这种念头,不过好在,一款新车型的到来或许能够为消费者们提供一种全新的选择。日前,我们获取到了一组广汽本田型格车型的实车图,据悉,新车将会在广州车展上正式与我们见面,值得期待。从图中我们可以看到,新车拥有相当前卫的车身配色,视觉冲击力相当强。前脸部分,新车预计将会采用比思域更加激进的设计语言进行打造,一款造型更加狭长的头灯组预计将会出现在新车之上,此外,新车前包围处的设计也显得更加大胆,造型凌厉的导流槽能够让我们清晰地感受到车辆的运动定位。来到车侧,新车拥有颇为凌厉的腰线设计,同时,一款运动轮圈也将出现在新车之上,能够起到非常不错的点缀作用。动力方面,新车或将配备一台1.5T发动机。 查看详情>>
- 本田CITY Hatchback正式发布 搭1.0T动力很多朋友对两厢车情有独钟,在此前思域两厢版车型上市时,曾经引发过广泛关注,而这一次,本田旗下另一款车型也将推出Hatchback版车型。日前,我们获取了一组本田CITY Hatchback车型的官图。新车于泰国首发亮相,从车辆的外观我们不难看出,新车与国内版的锋范车型保持高度一致,由于新车采用了两厢设计,因此其在尾部线条上与三厢版有明显区别,下溜的尾部让C柱后方的视觉效果更加紧凑,营造出更强的运动气息。来到车尾,新车将采用比较符合车型定位的设计,除了保持鲜明的层次感外,新车还将配备辨识度较高的尾灯组,同时后包围处还将配备空气导流槽,进一步营造出运动氛围。动力方面,新车将搭载一台1.0T三缸涡轮增压发动机,传动系统匹配CVT变速箱。据悉,新车在海外市场的起售价格约合人民币13万元,不得不说,就算有情怀加持,这样的售价如果放到国内市场的话,恐怕生存空间会受到严重的挤压。 查看详情>>
- 我的美规野马故障终于解决了我这台美规野马才买回来没多久,前段时间开着就发现仪表盘的发动机故障灯亮了,去检查时维修师傅反映检测故障码为P144C,也就是增压过程中蒸发污染控制系统清洗效能,后来更换了碳罐总成后,开了十几分钟故障码又出现了,于是就把电磁阀也一同更换了,换完后故障就完全清除了,现在开了半个月也没在出现故障问题了,如果有朋友也是我这款2.3T美规野马遇到同样问题的,可以尝试以下这样的维修方案。 查看详情>>
- 十一代思域,刚刚好👍💰购买原因:在佛山工作,开小电驴通勤,下雨天、冬天实在是受不了啦 📒选买经历:3月开始就开始去各品牌的4s店看车,被思域的内饰吸引了,于是4月订的2022年的十一代思域,1.5T240turbo,高功率。 🚗驾驶体验:动力输出表现良好,跑高速比较省油,跑一次高速油耗5.8左右。外观造型上,它的腰线特别吸引人的眼球,底盘比较低。我特别喜欢十一代思域内饰设计是蜂窝状的出风口,保留物理按键,质感十足,车机的百carlife我改成了carplay,苹果手机用户用起来会比较方便简单。油门踩下去很轻,自动驻车很好用,只是每次开车前都要把自动启停关了、自动驻车开了哈哈哈。操控性非常优秀,变道、过弯道、掉头都能完成得很干净利落。 优缺点:不可否认的是隔音确实不好,胎噪比较大,避震效果比较差,所以开车时得开音乐。本田的智导互联系统还不错,特别是在路上开着车时,可以做到不分神不转移视线,十一代思域的引擎盖比较高,特别适合不会看位置的司机,可以借引擎盖角看位置判断 查看详情>>
- 思域这车出现啥现象时代表节气门坏了我是一名思域车主,已经开了好几年的思域了,它一直给我带来很好的驾驶体验。但是最近我发现我车子出现了一些奇怪的现象,这些现象让我有些困惑,后来我才知道,这些现象是节气门坏了的表现。 首先,当我在行驶中需要踩下油门时,发动机的响应变得很慢,加速也非常缓慢,这让我感到非常不舒服。我还发现,我的思域在怠速时会有明显的抖动,发动机的转速也会不稳定。 这些现象让我感到非常困惑,我不知道是什么原因导致的。后来,我向朋友咨询了一下,他是个汽车修理师,告诉我这些现象都是节气门坏了的表现。他建议我尽快将车子送到维修店进行检修,以免出现更严重的问题。 经过维修店的检查,果然是节气门坏了,需要更换新的节气门才能解决问题。我很庆幸及时发现了问题,没有让问题恶化。 查看详情>>
- 思域什么情况下充电系统指示灯会亮?今天我们来了解思域什么情况下充电系统指示灯会亮。 在充电系统出现问题时,充电系统指示灯会点亮,需要立即把车辆停在安全场所,并请联系售后检查维修。 查看详情>>
- 两厢版思域用车一年真实感受购车车型(具体到车型版本):思域2021款HATCHBACK220TURBO CVT劲擎控 裸车价格:16.19 购车时间(年/月):2020.10 购车地点(省份):湖北 购车经销商:东本友芝友汉口 经销商满意度(一共5颗星):4星 购买目的(写两、三个):上下班、家用 油耗:6.5 目前公里数:15000 口碑标题:两厢版思域用车一年真实感受 【最满意】 最满意的地方还是它的安全超感和智导互联系统,智导互联系统不仅可以用语音操控天气、音乐和导航,我们可以更加专注于开车,减少不必要的事故发生,还可以进行停车自动支付、精准智能导航和实时共享车辆位置,为我们的出行提供了很大的便利;安全超感系统包含了车道保持辅助系统、自动巡航系统、碰撞缓解制动系统、车道偏移抑制系统、车道偏移预警系统等,在我们偏离或者即将偏离预定轨道时发出警报,提醒我们安全行驶,为我们的安全行驶提供了较大的保障,在一定程度上减少了事故发生概率,还是比较实用的。 查看详情>>
- 思域第一台Sedan版Type-R 日规FD2❤️❤️❤️第八代思域发布于2005年9月🌹🌹🌹🌹🌹,因为第七代全部换成了英国产,在日本国内属于回流车型,所以销量可以说是惨败,第八代虽然重新回到日本生产,但因为用车观念上的改变,美日的基础型号只保留四门型号,日规型号FD、美规则为FA。👌👌👌👌👌 日规可分为155匹的K20A引擎版本,名为FD2;140匹的R18A引擎版本名为FD1,也就是说,在2007年3月推出了思域Type R时,不能只说FD2就代表Type R,有别于EK9时代,因为FD2也有分155匹和225匹两个版本。🌈🌈🌈🌈🌈🌈#思域# 查看详情>>
- 思域售后真的是有点差我经常关注汽车行业的动态和消费者的反馈,最近我发现网上有很多人吐槽思域的售后服务,说思域是一款“质量差品控差”的车型,遇到问题时售后态度恶劣,维修质量低下,甚至有些4S店还会故意拖延或推诿责任。 我对这些说法感到非常震惊和不解。思域作为本田旗下的经典车型,一直以来都是以性价比高、动力强劲、油耗低、空间大、配置丰富等优点受到消费者的青睐。思域在国内市场也有着不错的销量和口碑,保值率也很高。怎么会突然变成了一个“问题车”呢?我个人认为是个别4S店的服务水平不足导致的,本田在国内有两个合资伙伴,东风本田和广汽本田,他们各自管理自己的4S店网络,导致服务质量和标准不一。 有些4S店可能由于技术能力、人员素质、管理制度等方面的原因,不能及时有效地处理用户的问题和投诉,甚至出现敷衍了事、推卸责任、收费不合理等现象。这样情况也促使了思域产生负面印象。 查看详情>>
- #盛夏已至哪吒有你#📌📌刹车油和防冻液🚗🚗因为电动车没有发动机,所以不涉及机#盛夏已至哪吒有你# 📌📌刹车油和防冻液 🚗🚗因为电动车没有发动机,所以不涉及机油和机滤。需要注意的是刹车油和防冻液。如果没有泄漏,可以按照厂家规定的周期更换刹车油和防冻液,和燃油车没有太大区别⭐⭐ 📌📌“三电系统”检查 🚗🚗维修电动车时,维修师傅通常会拿出笔记本电脑连接车辆的数据线,对车辆进行全面检查。包括电池组状况、电池电压、SOC功率、电池温度、CAN总线通信状态等。基本上不需要更换易损件。⭐⭐ 📌📌目前很多厂商都支持车载互联网系统的迭代更新。一旦有了新版本,车主也可以要求升级车辆软件。⭐⭐ 查看详情>>
- ASEMI代理的安森美车规级mos管NVHL040N65S3F怎么选型编辑-Z 随着车规级mos管的应用得到全面推广,在不同工作环境中广泛应用的普及,这导致生产加工行业受到发展的带动,各种不同类型的品种层出不穷,为了工作中具有强大的优势和特点,安森美车规级mos管NVHL040N65S3F怎么选型?安森美一级代理强元芯电子建议在选择型号NVHL040N65S3F时需要明确以下参数。 型号:NVHL040N65S3F 连续漏极电流(ID):65A 功耗(Ptot):446W 贮存温度和工作结温(Tstg,Tj):-55 ~ 150℃ 漏源击穿电压V(BR)DSS:650V 栅极阈值电压V(GS)th:3V 零栅极电压漏极电流(IDSS):10uA 栅源漏电流(IGSS):±100nA 漏源导通电阻RDS(on):33.8mΩ 输入电容(Ciss):5875pF 输出电容(Coss):140pF 二极管正向电压(VSD):1.3V 反向恢复时间(trr):159ns 1、根据温度选择 在选择汽车级mos管NVHL040N65S3F时,应合理考虑哪些参数应注意。应根据使用环境的要求进行判断,并根据温度环境合理选择。这样可以保证选择合适的型号型参数,在工作中具有安全、稳定、可靠使用的优点。 2、确定过流容量 选择车规级MOS管NVHL040N65S3F需要注意电流参数的破断,选择过电流能力较强的汽车级MOS管,在工作中可以在使用效果上稳定,电流能力得到提升,可以避免电流浮动的影响,不用担心数据错误等问题,在使用中让性能非常好。 3、了解开关频率 车规mos管的选型应注意开关频率参数,高频电路和低频电路的开关频率型号不同,对参数要求较大。建议了解开关频率要求,以便在选择车规mos管NVHL040N65S3F的过程中有较好的针对性,避免影响工作精度。 安森美一级代理强元芯电子建议,如果选择车规级MOS管型号时,需要注意以上参数所需的标准,通过实际工作环境需求来选择正确型号的MOS管,在工作中达到安全稳定的使用效果,避免事故隐患,保证更好的使用功能。 查看详情>>
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