思域中缸暖水管软管维修
- #汽修厂点评#内蒙古包头市土右旗利丰汽车快修。这里的师傅是从大众4S店出来单干的#汽修厂点评#内蒙古包头市土右旗利丰汽车快修。这里的师傅是从大众4S店出来单干的,所以在维修大众车方面比较技术过硬,使用的配件也是原厂附件。我维修的是老款朗逸车防冻液水管漏水问题,经检查是时间长了橡胶软管老化出现滴漏,更换了了水管补充了新的防冻液。 查看详情>>
- 行车45000km更换传统防冻液我的汽车自买车到现在行驶已经超过45000KM,前几天看见4S店有个优惠活动,更换传统的防冻液为冷却油,据说优惠的力度很大,刚好今天有空,就去看看,现场了解一下情况。 原来是一种环保无水冷却油,厂家与4S店搞活动,介绍说这种冷却油沸点高、冰点低,耐严寒,彻底消除“开锅”烦恼,并延长了发动机部件的使用寿命,减少维修和更换。还能有效改善和平衡发动机的温度,减少了发动机的磨损 ,提升发动机性能,还能缩短发动机起动时升至正常温度的时间,降低发动机噪音,减少废气排放。 既然有这么多的好处,那就试试呗。 以下是操作步骤: 1、车辆进入工位后打开暖风,对发动机进行常规检查:发动机水温、故障灯、暖风情况、冷却系统检漏; 2、拧开放水开关,拆开下水管,把原车冷却水放掉,拧紧放水开关或装好下水管; 3、等发动机降温后往水箱里加进清水 ,启动发动机让冷却系统进行清洗,清洗过程油门让节温器打开; 4、清洗完成后拧开放水开关把水放掉,拆开上、下水管、暖风管、中缸放水螺丝; 5、等发动机降温后用清水清洗整个冷却系统一遍; 6、用UD专业风枪把冷却系统吹干净。 吹水流程:吹干净水箱内的冷却水。——吹干缸体内的冷却水——吹干净暖水箱内的冷却水; 7、拧紧放水开关、装上上下水管、暖风管,往水箱里添加无水冷却油,添加过程用手指捏上下水管进行排空,当水箱里的冷却油加满时,启动发动机踩油门让节温器打开(加速到2500转/分,密切留意水温变化及管道状况); 8、再往水箱添加无水冷却油直到标准液面,拧上水箱盖道路试车, 试车回来后,检查无水冷却油的液面高度; 9、检查各水管没有漏水,冷却系统是否正常,按要求在水箱盖和车尾贴上优道环保无水冷却液警告标志,以免再次加入传统冷却液和水。 上图看看过程 给方向盘和驾驶座加装保护套 查看详情>>
- 无水冷却油替代传统防冻液我的汽车自买车到现在行驶已经超过45000KM,前几天看见4S店有个优惠活动,更换传统的防冻液为冷却油,据说优惠的力度很大,刚好今天有空,就去看看,现场了解一下情况。 原来是一种环保无水冷却油,厂家与4S店搞活动,介绍说这种冷却油沸点高、冰点低,耐严寒,彻底消除“开锅”烦恼,并延长了发动机部件的使用寿命,减少维修和更换。还能有效改善和平衡发动机的温度,减少了发动机的磨损 ,提升发动机性能,还能缩短发动机起动时升至正常温度的时间,降低发动机噪音,减少废气排放。 既然有这么多的好处,那就试试呗。 以下是操作步骤: 1、车辆进入工位后打开暖风,对发动机进行常规检查:发动机水温、故障灯、暖风情况、冷却系统检漏; 2、拧开放水开关,拆开下水管,把原车冷却水放掉,拧紧放水开关或装好下水管; 3、等发动机降温后往水箱里加进清水 ,启动发动机让冷却系统进行清洗,清洗过程油门让节温器打开; 4、清洗完成后拧开放水开关把水放掉,拆开上、下水管、暖风管、中缸放水螺丝; 5、等发动机降温后用清水清洗整个冷却系统一遍; 6、用UD专业风枪把冷却系统吹干净。 吹水流程:吹干净水箱内的冷却水。——吹干缸体内的冷却水——吹干净暖水箱内的冷却水; 7、拧紧放水开关、装上上下水管、暖风管,往水箱里添加无水冷却油,添加过程用手指捏上下水管进行排空,当水箱里的冷却油加满时,启动发动机踩油门让节温器打开(加速到2500转/分,密切留意水温变化及管道状况); 8、再往水箱添加无水冷却油直到标准液面,拧上水箱盖道路试车, 试车回来后,检查无水冷却油的液面高度; 9、检查各水管没有漏水,冷却系统是否正常,按要求在水箱盖和车尾贴上优道环保无水冷却液警告标志,以免再次加入传统冷却液和水。 上图看看过程 给方向盘和驾驶座加装保护套 查看详情>>
- 行车45000km更换传统防冻液我的汽车自买车到现在行驶已经超过45000KM,前几天看见4S店有个优惠活动,更换传统的防冻液为冷却油,据说优惠的力度很大,刚好今天有空,就去看看,现场了解一下情况。 原来是一种环保无水冷却油,厂家与4S店搞活动,介绍说这种冷却油沸点高、冰点低,耐严寒,彻底消除“开锅”烦恼,并延长了发动机部件的使用寿命,减少维修和更换。还能有效改善和平衡发动机的温度,减少了发动机的磨损 ,提升发动机性能,还能缩短发动机起动时升至正常温度的时间,降低发动机噪音,减少废气排放。 既然有这么多的好处,那就试试呗。 以下是操作步骤: 1、车辆进入工位后打开暖风,对发动机进行常规检查:发动机水温、故障灯、暖风情况、冷却系统检漏; 2、拧开放水开关,拆开下水管,把原车冷却水放掉,拧紧放水开关或装好下水管; 3、等发动机降温后往水箱里加进清水 ,启动发动机让冷却系统进行清洗,清洗过程油门让节温器打开; 4、清洗完成后拧开放水开关把水放掉,拆开上、下水管、暖风管、中缸放水螺丝; 5、等发动机降温后用清水清洗整个冷却系统一遍; 6、用UD专业风枪把冷却系统吹干净。 吹水流程:吹干净水箱内的冷却水。——吹干缸体内的冷却水——吹干净暖水箱内的冷却水; 7、拧紧放水开关、装上上下水管、暖风管,往水箱里添加无水冷却油,添加过程用手指捏上下水管进行排空,当水箱里的冷却油加满时,启动发动机踩油门让节温器打开(加速到2500转/分,密切留意水温变化及管道状况); 8、再往水箱添加无水冷却油直到标准液面,拧上水箱盖道路试车, 试车回来后,检查无水冷却油的液面高度; 9、检查各水管没有漏水,冷却系统是否正常,按要求在水箱盖和车尾贴上优道环保无水冷却液警告标志,以免再次加入传统冷却液和水。 上图看看过程 给方向盘和驾驶座加装保护套 查看详情>>
- 老车小毛病自己动手修理11款菱悦,老车小故障也起来了,一共3个1,气门室缸垫渗油,火花塞密封圈渗油2,上水管热,下水管不热3,车子水温上来后,怠速,加速,均有不规则不正常抖动。表现为怠速震动,加油时一冲一冲解决法子:全程自己动手,过程没拍什么图1,更换气门室缸垫,火花塞密封圈,网购花费252,更换节温器,原车的节温器接头是塑料的,长期高温容易变形,变形容易漏水,每次更换节温器都需要打胶,打的不好还会阻碍节温器打开,所以顺便换成是铝的。网购材料:节温器,节温器铝盖,冷冻液共80.27元3,车子怠速,加速不正常抖动,我想主要故障是火花塞或者是点火线圈。两者对比,火花塞的损耗会更快一点,所以先更换火花塞,网购NGK火花塞165.75元此次小维修共2.5小时,共花费271.02,工时费0所有零件更换好后试车1,气门室缸垫漏油暂时没有看见,需要最近多观察2,驾驶一段路程后检查,上下水管热了,故障解除3,怠速,加速不正常抖动,更换火花塞后,故障解除我感觉菱悦设计比较人性,自己动手也是很简单的,主要是细心点就好,还有顺带一提就是别再用醋泡火花塞了,我原来的火花塞以前泡过,火花塞镀层会被溶解掉,失去了保护火花塞的作用,火花塞表面容易被腐蚀,生锈。 查看详情>>
- 刹车系统的维护[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 刹车系统是车辆安全的重要组成部分,为了确保刹车系统的正常运行,需要定期进行维护。以下是一些常见的刹车系统维护项目: 1. 检查刹车片和刹车盘:刹车片和刹车盘是刹车系统的核心部件,需要定期检查其磨损情况。一般来说,刹车片的寿命为 2-4 万公里,刹车盘的寿命为 6-8 万公里,但这也取决于驾驶习惯和路况等因素。如果刹车片或刹车盘磨损严重,需要及时更换。 2. 检查刹车液:刹车液是刹车系统的重要组成部分,需要定期检查其液位和质量。如果刹车液液位过低,需要添加适量的刹车液;如果刹车液质量不佳,需要及时更换。 3. 检查刹车软管:刹车软管连接刹车卡钳和刹车主缸,需要定期检查其是否有裂纹、老化或泄漏等情况。如果发现问题,需要及时更换刹车软管。 4. 检查刹车卡钳:刹车卡钳是刹车系统的重要组成部分,需要定期检查其是否有松动、卡死或泄漏等情况。如果发现问题,需要及时修理或更换刹车卡钳。 5. 检查刹车助力器:刹车助力器是刹车系统的重要组成部分,需要定期检查其是否有泄漏或故障等情况。如果发现问题,需要及时修理或更换刹车助力器。 总之,刹车系统维护是车辆保养的重要项目之一,需要定期进行检查和维护,以确保刹车系统的正常运行和行车安全。如果您不确定如何进行刹车系统维护,建议咨询专业的汽车维修技师。 查看详情>>
- 如何定期检查刹车系统的工作情况?[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 以下是一些定期检查刹车系统工作情况的方法: 1. 检查刹车片和刹车盘:刹车片和刹车盘是刹车系统中最容易磨损的部件,应该定期检查其磨损情况。如果刹车片厚度小于规定的最小厚度,或者刹车盘表面出现明显的划痕或磨损,就需要及时更换。 2. 检查刹车液:刹车液是刹车系统中的重要液体,应该定期检查其液位和质量。如果刹车液液位过低,或者刹车液质量不佳,就会影响刹车系统的工作效果,需要及时添加或更换刹车液。 3. 检查刹车软管:刹车软管是连接刹车主缸和刹车卡钳的管道,应该定期检查其是否有泄漏、磨损或老化等情况。如果发现问题,就需要及时更换刹车软管。 4. 检查刹车系统的工作情况:在行驶过程中,可以注意观察刹车系统的工作情况,例如刹车是否灵敏、刹车踏板是否有异常感觉等。如果发现异常情况,就需要及时进行检查和维修。 总之,定期检查刹车系统的工作情况可以保证刹车系统的正常工作,提高行车安全性。建议按照车辆制造商的建议,定期进行刹车系统的检查和维护。 查看详情>>
- 维修5008烧机油最近在行驶中有时候会提示,检查机油量不足,在保养间隔中间必须补充机油才能坚持到下次保养,维修解决!维修时一起把有的一些小问题也解决了,从开始就有的怠速时间歇抖动的问题,这个是在维修更换铝合金节气门就可以,之前保养的时候进行积碳清洗的时候已经更换了改进型的进气歧管,更换进气歧管的时候原本想一起更换节气门后来还是又坚持了一段时间,最近感觉抖动更加厉害了!当然这个还有需要更换发动机右前的支架,那个老化了感觉抖动会更加的明显,在维修发动机烧机油时同时把后边连接水管(容易老化,水泵皮带盘表皮涂层开裂等)一起更换,15万公里一起正时链条套件一起更换成改进型的,原本声音也有点大了!维修分解后检测了汽缸磨损情况,活塞环积碳过多卡住,汽缸数据显示间歇大等都导致了烧机油情况的发生!公里数不少,15万多了发动机整体拆下来开始分解发动机附件继续分解GT版5008拆掉油底壳看看活塞底部积碳不少保养的时候建议检查积碳情况,积碳过多就及时进行清除活塞环情况卡住失去弹性积碳严重活塞环自由状态下完全失去弹性分解进行中测量汽缸磨损情况镗缸后组装进行中更换全新链条套件改进型的水泵更换全新替换掉原车节气门体更换成铝合金节气门体维修后公里数是150456 查看详情>>
- 新手司机必须知道的易损零件大盘点!哈喽哇大家!今天来给新手司机们分享一下汽车易损零件大盘点。相信很多新手司机都会遇到以下情况:车辆经常出故障,于是每个月都得拿出不少的钱在修车上面。其实,有时只要自己知道哪些车辆易损零件容易出现问题,我们就可以提前预防,减少车辆维修和保养的费用。下面一一道来: 正时皮带:正时皮带是带动发动机曲轴及凸轮轴正确运转的,而一旦出现问题很可能导致发动机无法正常运转。因此,正时皮带需要在8万公里左右统一更换。 水泵:水泵是车辆冷却水循环动力源,一旦发现有损坏的情况必须立即更换。否则,对发动机会产生极大的伤害,而更换水泵的时间一般是6-8万公里。 水管和水箱盖:水管是连接冷却系统各个部件的桥梁,是保持整个冷却系统流畅的重要部件。水箱盖与水泵一样,也是冷却系统中必不可少、密封水箱作用的重要部位。因此,定期检查并更换这两个部分是非常必要的。 刹车片:刹车片是刹车系统的摩擦部分,当其磨损到低于3毫米时就必须更换。另外,开裂和偏磨也是需要更换的信号。 刹车盘:刹车盘是刹车系统的从动元件,一旦达到极限尺寸跳动量大于0.05毫米时就需要更换。 刹车软管:刹车软管传递刹车油,如存在龟裂和膨胀等情况就应立即更换。 平衡杆球头:平衡杆球头是稳定悬挂系统的重要部件,如遇到行驶有异响或者防尘套开裂,球头松动等问题,也需要及时更换。 摆臂胶:摆臂胶是悬挂系统中的零件,当胶套开裂或定位数据不准确时,也需要更换。 轮胎轴承:轮胎轴承是车轮旋转的主要部位,一旦感觉到转动时存在异响和震动感就需要更换。 以上就是今天的易损零件大盘点。新手司机们平时一定要多留意车辆的状况,及时检测,减少不必要的费用。如果这篇文章对你有所帮助,欢迎给个小赞和关注哦! 查看详情>>
- 天窗漏水不要慌,看老司机如何轻松解决🚙🚙🚙维修车辆: 上汽大众2015款朗逸两厢1.6L舒适版(带天窗)。 🚘🚘🚘使用年限: 7年(2016年7月至2023年7月)。 💰💰💰维修费用: 工时费418块,排水管100块两根,合计518块。 🎈🎈🎈引子: 小狼已经使用七年了,前段时间下雨就发现车里有漏水,怀疑就是天窗排水管老化引起漏水,所以刻不容缓就要更换天窗排水管了。天窗排水管老化是所有带天窗的车辆都会遇到的问题。排水管老化或者排水孔堵塞都会引起漏水。发现天窗漏水时就要到店里及时检查维修,避免车内继续漏水而出行其他问题。 👍👍👍天窗优点:车辆既然设计了天窗还是有一定的优点的,有天窗的开天窗给车内换气比较快,特别是除雾,开天窗比开侧窗玻璃除雾要快很多。高速行驶时,开天窗比开侧窗玻璃噪音也要小。天窗同时还是重要的逃生通道,不但有观赏性也有实用性。 👇👇👇天窗缺点: 天窗的缺点也是很大的,其中最大的缺点就是天窗排水管容易老化,第二便是天窗密封胶条也容易老化,这些现象都会导致天窗出现漏水。要是下大雨漏水很容易变成水泡车,这个保险公司不陪的,所以要定期检查天窗防水及排水问题。 📚📚📚个人观点: 对于比较喜欢天窗的人说,完全可以按照自己的喜欢来选择,天窗的好处还是很多的,不要因为一个漏水的小问题而放弃自己爱好,要知道车辆不管什么配件都是有寿命的,使用年限到了,就会慢慢出现问题,所以天窗排水管也不例外。天窗排水管老化一般最少也要7年左右,也不是时常发生的,发现漏水只要及时去店里检查维修就可以了,所以我个人观点就是,如果喜欢带天窗的,可以直接下手。 💦💦💦漏水原因: 开到店里师傅拆开检查后发现果然是前面两根排水管老化引起漏水,排水管的接头是要弯曲才能接到天窗排水孔上面的,所以接头是软管,因弯曲有拉伸软管接头,所以有外力拉伸导致软管很容易老化断裂而出现漏水。 ❤️❤️❤️解决方法: 更换前面两根排水管,因检查后面两根排水管还比较柔软,柔软就是没有老化的迹象,师傅说可不更换。所以就决定只换前面两根。 🔧🔧🔧维修过程: 换排水管比较麻烦要拆开A柱,顶棚,拉手,前面遮阳板等,拆开这些才能更换排水管。所以换排水管的工时费会比排水管贵,师傅开始一阵各种拆拆拆,看师傅手法还是很有经验的。毕竟塑胶件容易老化,而排水管又靠近车顶,夏天暴晒更是容易加速老化,所以更换排水管的也比较多。师傅就对这些工序比较轻车熟路。拆完这些件以后就可以从天窗上拆下排水管了。 前面排水管要从中控台旁边穿到下面排水口,师傅把新的排水接在旧的排水管上面,用旧的排水管把新的引导过去,这样省不少时间。接好排水管更并卡牢在车上后,又是把拆下来的件又各种装装装的装上去。这些安装完成,排水管就更换完成了。 ☔☔☔天窗漏水原因: 一是就像我这种,排水管老化破烂引起的。二是天窗排水口堵塞,排水口可能会因为泥沙,杂物等堵塞排水口而造成天窗漏水。三是天窗的密封胶条老化或者变形也会造成天窗漏水。总之,发现车里有漏水,就要尽快到店里去检查原因并及时解决,避免造成更大的损失。 ✍️✍️✍️个人感受: 天窗漏水其实不是什么大问题,带天窗的车子大部分都会出现这个问题,发现车内有漏水现象,要及时去检查原因,找到原因就能解决问题。很多人没有遇到过类似问题,第一次发现车内漏水难免就会紧张甚至恐慌。所以,当我们发现车内漏水,只要及时去检查和维修,就会发现这些问题解决起来很简单。现在的大部分车子都带天窗了,相信天窗漏水的问题也会慢慢解决。 查看详情>>
- 高尔夫4蜕变MK4升级案例你虽芳华褪去,我也视你绝代风华,经典情怀款高尔夫(1.8自动挡)蜕变,到现在还一直开,定时定期保养,车况,已经10.8万多公里了,正常行驶无毛病,无事故。改装:图一全车鹦鹉漆(2800元),密封胶条(800元),更换了R32前杠(1500元),Q5海拉透镜氙气前大灯(2100元),奥运版轮毂(2000元),轮胎(2200元)。图二更换了R32目的盘(1500元),宝来R前座椅带加热,全车座椅内饰黑色翻毛皮(15000元)。图片三更换了原厂进口海拉尾灯(1000元),转向灯(180元),R32后杠(1000元),MK4尾翼(300元)。图四最满意的就是全车翻毛皮,质感无敌。图片五加装雷达(300元),倒车影像(600元),胎压检测(500元),行车记录仪(300元),全车车窗玻璃贴膜(1000元)。10万公里维修清单更换配件:汽缸垫×1(125元)链条张紧器×1(780元)、涨紧器修理包×1(30元)、连杆瓦×1(150元)、凸轮轴油封×2(50元)、气门油封×20(100元)、气门室盖垫×1(85元)、活塞环×1(280元)、活塞总成×4(400元)、正时三件套×1(450元)、水泵×1(160元)、目的机×1(1450元)、氧传感器×1(580元)、水管×1(55元)、发电机皮带×1(55元)、火花塞×4(120元)、助力泵软管×1(85)、真空管×1(10元)、进气软管×1(60元)、三通×1(25元)、节温器×1(25元)、油底壳垫×1(50元)、原厂水箱×1(900元)、空调加氟×4(200元)、更换机油格(30元)、空气格(50元)、空调格(80元)、玻璃电动升降器(220元)、前门锁(380元)、三角臂胶套(110元)、平衡杆胶套(100元)、拉杆球头(130元)、全车油水。(含发动机油/变速箱油/目的机油/刹车油/防冻液等)(800元)维修清洗:缸体精洗×1(150元),气门清洗加工×20(200元),缸盖清洗加工×1(300元)、四轮定位、动平衡(100元)。全车改装配件和工时费用合计:33080元,维修保养配件和工时费用合计:12975元,费用合计:46055元 查看详情>>
- 转载:冬季汽车准确保养 5个部位须注意首先要做冬季的换季保养工作,对车辆制动、转向、行驶系统及汽油等管道进行全面保养检查。防冻液:如时间过长(要求三年必须更换)应进行更换,如时间较短的车辆应检查防冻液的比重蓄电池:最怕低温,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前,应补充蓄电池的电解液,调节电解液的比重。(尤其柴油车,因为其是靠压燃来启动,而且还有预热,启动时对电瓶要求有点高)轮胎:橡胶在低温条件下相对变硬变脆,气压过低容易使轮胎气压发生断裂,过高会使轮胎抓地力降低燃油:柴油要使用适合当地环境的燃油以防结蜡,造成无法启动,对于汽油机在进入冬季要对燃油箱进行清洗,排除内存水,以防结冰不易启动暖风系统:在停止使用有点长时间后,也会出现故障,所以您要先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动,凝结堵塞了循环管路的情况,虽然不影响行车,维修起来却十分麻烦。冬季驾驶小技巧:1、冬季着车后,一定要进行一定时间的暖机,因为气温低机油经过一夜的沉淀变得黏稠,充分暖机后使机体各个部分得到润滑。尤其高转速、大负荷时的关键部件,如柴油机的涡轮增压器。2、冰霜解冻技巧:风窗结冰时,切记用开水化冰或者开动雨刮器。要利用暖机后的风窗暖风使冰慢慢融化。3、减速技巧:减速时,要充分利用发动机的阻力进行减速,即在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门,使发动机转速立即下降,迫使驱动轮转速降低,使车辆减速的方法(此方法能增加燃油经济型、减少刹车片得磨损)。如果需要使用制动器停车,也要先用引擎制动将车速降下来,再轻踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动,以防引起车辆的侧滑。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。 查看详情>>
- Gs300 整备第二集来了中了堂大佬的毒,他是十二代皇冠车主,爱车如命,职业是专业膛缸,修发动机,,他说的车是买来修的,不是开的,修上瘾的那种,每天都是下班后晚上才有时间搞,所以图片拍得有得黑不怎么好,,请各位看官将就,,,整了差不多半个月,从油水到底盘,从头撸到尾了。整备换件如下减震原厂*4前减震器防尘套品牌2前后减震缓冲胶品牌4发电机单向轮日本波箱油滤芯原厂波箱油原厂*2波箱油底垫原厂水箱上室盖品牌空气进气大软管原厂电磁阀软管原厂2节气门胶垫原厂进气歧管大胶圈原厂进气歧管钢片垫原厂2水箱盖电装发动机底板挡泥板台湾电磁阀.凸轮轴O型圈原厂10个8字上油O型号原厂4喷油嘴O型圈原厂10火花塞胶圈油封原厂6缸盖废气阀原厂废气阀软管品牌缸盖气门室盖垫原厂2后刹车片原厂后刹车分泵修理包品牌下摆臂总成原厂2下摆臂大胶原厂2下球头.方向球头原厂2平衡杆球原厂2平衡杆开口胶原厂2日本555上摆臂球头2挂档胶套原厂2挂档大胶套室内品牌发动机机脚胶原厂2波箱机脚胶原厂空调滤芯支架座原厂空调滤芯电装启动机马达碳刷总成原厂方向机防尘套原厂2方向机防尘套卡夹原厂2方向机衬套品牌博世防冻剂2差速器尾牙油原厂2纯牌金罐机油0-206升机油滤芯电装空气格滤芯电装化油器清洗剂一箱发动机插头.马达插头一批发动机仓饰板卡扣+底板卡扣螺丝开始,,,,,夜幕中的珍珠漆看起来不像十几年的车腰开搞拆气门盖清洗清洗积碳清洗洗白白节气门清洗喷油嘴换原厂新的胶圈插头老化老化惨不忍睹节气门8字圈,小胶圈水管爆裂漏水换原厂新的换换换换买了一堆接头回来,每一只都是只拆线出来换个接头,水箱接口老化了,一动就碎整个水箱换不起,单换个接头就好了发电机吱吱作响就是它惹的加强型火花塞,,不换了拆空气格换电装的都是堂大佬一手一脚帮弄的,大部都是下班后再开搞波箱油底盒尾牙油,换搞好换机油,波箱油全部搞好装回挂档胶也换了倒车灯换LED远光灯实在太暗了,换个无线LED后尾箱的盖很难开,,换原车后备箱灯,,暗,忍不住了,换换好灯的效果靠一段落第一次给它洗车,灯光下迷人的小四眼最后来个某宝淘的钥匙包全剧终底盘和发动机都撸了一遍,,现在开起来底盘很结实舒服了,剩下的内饰有点松散,,,这个暂时找不到好法子了,另外还有通病的除臭隔音了,,,目前找不到好地方解决。。。 查看详情>>
- 万元手动GTI,最德味!#万元车拍客大作战# 🚗 2002年大众宝来MK4,1.8T,手动 💰一万块,为所欲为 🌍 山东潍坊 ❤️ EA113,20气门铸铁发动机,原厂k03涡轮,150匹马力,潜力十足,2档7000转120,拥有德味十足的行驶质感还有内饰用料 💔 车况不好的老宝来,可能会烧机油、漏机油、漏防冻液,地盘松旷、内饰绒布塌陷。 一万块!!1.8T铸铁发动机!!原厂150匹!!k03涡轮!!每缸5气门!!手动挡MQ250箱子!!拥有MK4-GTI同款动力总成,更新一下程序就可以轻松获得200匹马力,更离谱的是它非常耐用,涡轮压力轻轻松松2个多,保养到位了还不烧机油!什么EA888,一台EA113全部干翻 在如今万元车为所欲为的车系里,日系车、几乎占据了半壁江山,但却不见德系车的影子,仔细想想,车友们心中还是对德系车带着眼镜,什么烧机油、漏机油、缺防冻液、漏水、小毛病多,其实说实话,你如果买到一台车况差的车,无论什么丰田本田,该烧烧该漏漏,所以说挑选一台车况好的、需要投资修车少的、自己又喜欢的车是非常非常重要的。 图片里这台大众宝来,02年出厂,据说是当年一汽大众ckd的产品,江湖人称“纯德宝来”,浑身上下找不到国产配件,并不是说国产配件不好,在2002年那个时候,德国造在老百姓心中还是竖起大拇指的,他的做工、用料、驾驶感受、地盘反馈是现在很多家用十万元车所达不到的水平。保有量大、维修方便、配件便宜还耐造,这才成就了这台驾驶者之车的良好口碑。 这台纯德宝来,配置丰富、座椅加热、自动雨刷、ESP、后排遮阳帘、后视镜加热、电子防眩目后视镜、真牛皮座椅、车窗一键升降、6碟CD带磁带、真桃木内饰,并且用料特别足,高级感估计和这台宝来脱不了干系。 想必为所欲为车友就是担心他会坏,他会出故障,那就让我给大家介绍一下这台车的通病以及维修方法,通病 ❶各种密封件渗油,这就是年久失修造成的,更换即可,不贵,大修包300-500,工时费看各地区,300-500。 ❷烧机油,这台EA113铸铁发动机保养好了不烧机油,烧机油有可能是前任没有好好保养、造成气门油封过早老化、涡轮增压异常磨损、活塞环积炭卡涩,如果真的烧机油,咱们就按照最严重的来算,打散发动机重组的话,5-8K差不多了。 ❸漏防冻液,这个最好解决了,就是水管老化、接头老化、水箱老化、一般全车水管➕接头改进型3-400,水箱原厂的3-400,工时费看各地区。 ❹地盘胶套老化,这个更便宜了,得益于PQ34平台在国内经久不衰,他的配件便宜程度堪比夏利,整车地盘全换遍也不会超过一千块……… ❺内饰顶棚、门板老化脱落,如果你买台一没整备内饰的mk4,那么这将是一笔不小的开支,顶棚、门板塌陷是他的通病,顶棚重新包或者更换4-600,门板、abc柱,一个在80-150,一共6条柱、四个门………。 如果你已经看到这里,说明你是真爱粉或者是真的对这台车心动了,那么心动不如行动,去买一台属于你自己的万元手动GTI吧!记住一句话:133、力道大,喜欢您来吧! 查看详情>>
- 万众瞩目的超强技术帖玩车那么久,认识了好多朋友。能够帮得上忙的尽量帮。帮不上忙的,尽量让他也要少走弯路。特别现在很多车友入手丰田普瑞维亚的第三代。在这里不得不开一个帖。教你们怎么选车,如果你认真阅读我的帖。至少你少走弯路,你买回来的车问题至少少很多。开起来舒服。 一,发动机,2.4排量,毛病就是烧机油。如果他烧机油,排气管又做过特别处理。你是看不出来的。包括,我也看不出来。怎么解决这个问题,尽量找知根知底的车。旧车主能够告诉你多少你就知道多少,你愿买就买,不愿意你就继续找。 二,发动机,3.5排量,毛病就是跑了20几万公里以上的冷启动(至少要停四个小时以上,过夜最好。)都会咔嚓一声响。如果有这种响声,可以不搞。如果要搞,那你就大修发动机吧。3.5的变速箱容易损坏。半轴容易损坏。而且这个配件还不好找。当然土豪都是用全新件的,那就不是我说的范围。 三,发动机最基本上的检查:冷车启动,最好停留超过四个小时。发动机没有杂音,怠速不会超过一分钟很快降下来,发动机水温正常后。怠速运行,引擎盖打开,耳朵竖起来听。看下有没有气门的声音。敲缸的声音。如果很明显有,那这台车基本上你要预留1万块去搞发动机吧。 最好也要把预防冲缸的问题。检查一下。油门加到2500转,定住,查看副水箱是否有气泡。如果有那就冲缸了! 四,变速箱。行驶过程中。2.4向油门定在2500转,3.5的油门定在2000转,看他跳档顺不顺畅。平不平顺。换挡过程中有没有嗡嗡响的声音,一般正常的老车一挡去到二档有点嗡嗡响,这个可以接受。但,车没有超过20万公里的,绝对不可能有这种嗡嗡响声的。 四,电动门1,先把电动门的总开关关掉。用手按照电动门运行的频率去推拉就可以了。看看有没有阻力。然后检查上中下的滑轮有没有异响?后玻璃下面的硬塑料轨道有没有起泡,磨损,滑穿。如果这个部分你的车正常,至少你的车至少可以省两千多块。 五,方向机系统,这个是最大的学问。也是这个车普遍都有的问题。看漏眼这个部分,至少让你损失最多8000块。最少也要3000多。我有微信视频教材,,需要的+.1228983080 六,三通暖水管和电子风扇马达。这个是所有车友刚买车回去,我第一时间都是让他自己检查的。如果这个部分你也不需要付出的话,至少可以省差不多两千。 七,三元催化,水温正常后可以自己走到排气管的后面,闻一闻这个尾气是不刺鼻。排放正常的尾气是无味。你随便吸几口[偷笑]都没有什么异常的,那就是排放漂亮了。年审这个东西是必备的,这个东西排放不行,肯定年检过不了干。一定要换。,这个又要损失几千块。 八,底盘系统。现在已经搞了几台换后桥胶的效果特别明显。走一些烂路,感觉到特别的紧凑。没有以前那种感觉到避震很硬的感觉。前桥胶。目前只有一台车换了。我有试过。这个对怠速非常的管用。整个车基本上都安静下来。喜欢追求完美的人,底盘这个部分一定要搞。最好找一些修理厂有经验的。我之前知道有好多人换是换了。换了副厂件。觉得效果还要差,又叫我帮他找原厂件,换上去之后感觉就特很舒适了。 八,总结,认识我的人都知我不是修车的。我也不是车行的老板。不认识的可能以为我是专业修车的。现在我告诉大家。我就是一个玩车的。我从第一代大霸王玩到现在第四代。足足有20多年。我遇到的问题你肯定也遇到过。你遇到的问题我不一定遇到过。只有大家多交流,我所知道的或者我学到的知识分享给大家,让大家少走弯路。让车为我们服务,不是我们每天都要跑修理厂为车服务。 查看详情>>
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