思域车主提车用车体会
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- 探岳GTE提车记,车主开了3个月后,直白地谈了用车体会!大家好,本文将和大家分享《探岳GTE提车记,车主开了3个月后,直白地谈了用车体会!》 查看详情>>
- 捷达VA3提车用车体会!城市:安徽六安 车型: 捷达VA3手动悦享 订/提车时间:2022年12月订,12月15提车 落地价:7.35 两年免息,月供1458.34元,贷款手续费1500 赠品:脚垫,膜 购置税减半 年底提的捷达,选择捷达之前我看了很多车型,同款价位的有很多选择的,最终为什么会选择捷达呢?下面和大家分享一下这段时间的用车体会,我自己为什么会选择捷达! 本人驾龄20年,开过很多车型,试驾时是自动悦享,感觉起步提速确实偏肉,所以选择了手动!选择捷达主要也就是看上了三大件,而且手动更有驾驶乐趣!车子配置完全够用了,基本的都有! 最后祝大家兔年大吉,兔飞猛进! [_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 不到九万入手RS-3,提车半年95后车主分享用车体会去年6月,我从学生的身份转换成了社会人。好在入职的公司还算不错,半年下来凭借着做项目我获得了一笔金额可观的奖金。奖金到手后,我就想着加上读书时存下来的积蓄给自己买辆车,告别工作日近一个半小时的通勤时长。虽说我的购车预算有限,但我仍想买辆拥有高颜值与智能配置的车辆,对比了不少车型,也试驾了多辆汽车,我最终入手了BAOJUN的RS-3,今天就来跟大家分享一下我的用车感受。 查看详情>>
- 22款思域用车体会分享【购车经历】 2021年因为一场大雨🌧️突发奇想决定买辆车。 因为刚参加工作两年,存款不是很充足,整体购车预算为十五个达卜纽。 花费近一个半月的时间进行比对,最终还是被思域换代的新车型所吸引,并坚定不移的持续关注。 新车上市前预售便缴纳定金提前选购,规避了刚上市加价期,同时可能因此也导致提车时间一直拖到了十二月初。 【驾驶感受】 本人开过的车不多,但近两年的驾驶体验下,思域给我的整体感觉如下, 优点: 1.方向盘灵敏,无虚位,指哪打哪,智能转向比是个好东西; 2.动力充沛,基本单双人乘坐驾驶时,动力随叫随到; 3.油耗适宜,基本市区内上下班使用,综合表现为7.5L/百公里; 4.保养便宜,基本一万公里保养花销是800元。 缺点: 1.降噪水平一般,高速尤为明显,当车速超过70时,风噪很大,感觉是应为前排单层玻璃的缘故,透风严重,胎噪还好分路况; 2.车速高时发飘,车重较轻,在省油的好处下,高速不稳; 3.异响,A柱异响一直未解决。 查看详情>>
- 五菱凯捷车主提车一周年,谈谈用车体验五菱凯捷车主口碑如何?车主提车一周年,谈谈用车体验 查看详情>>
- 提车两个月用车体会到现在提车2个月了,1月份的北京正直数九,气温变化较大,但整体平均气温0°左右,平均电耗17.5上下,最高能耗21,最低11.5。 由于我们家小区比较老,用电负荷比较大没办法安装私桩,只能在小区共享充电桩充电,每度电1.1元, 从1月16日到2月4日,电费花了400,平均每公里0.228,整体来讲,还行吧。比起私桩,那就不能比了(充了500里边还有107的余额)。 最让我欣喜的就是这个车的车机,大号的ipad,基本能想到的软件,都可以下载。美中不足的就是它没有特斯拉的那个哨兵模式,原车自带行车记录仪不支持声音录制且拍摄画质只能说凑乎看.. 查看详情>>
- 思域车主的快乐我体会到了🎃🎃思域车主的快乐我体会到了,买车前:“开思域的都是精神小伙鬼火少年”🌺 买车后:哈哈哈哈哈哈我就是精神小伙。 之前在路上遇到低速行驶的车,准备超车加速时,连降两档后,伴随着发动机咆哮,转速直奔四五千,可实际🍁车速却在缓慢爬升。久而久之也失去了超车的欲望[石化R]也渐渐的失去了驾驶的乐趣,车子变成了纯粹的代步工具。 然而当我第一次试乘试驾思域,我被惊到了,试乘的时候我坐副驾,试驾员一脚油门下去,车从五六十公里的速度一下子开到了一百多公里,仿佛坐过山车,心脏都忽悠一下…原来传说中的思域真的这么猛😅后来到我试驾,粗壮的方向盘,细腻的手感,低矮的坐姿…让人很有驾驶它的欲望,底盘也很不错,我特意压了几个井盖和减速带,伴随着几声“咯噔,咯噔”的闷响,车就轻松开过去了,这种质感能让你开在路上不用再特地躲井盖了。 再说下入手几天的驾驶感受,首先方向盘握感很好,皮质细腻,细腻到我想包个方向盘套😅防止给方向盘划伤,这个再说,包完我担心方向盘更粗了。方向盘带有随速助力,低速轻盈方便停车,高速沉稳给人信心。动力方面就是一点就有,无需深踩,两千转的时候就能轻松超车。这几天上路跑还没有牌塑料膜都还在,一看就是新车,让人下意识的想超车躲远,实际上我都是用正常速度行驶的,发现后视镜里有车加速,我轻踩油门车马上就加速甩开后车了,我虽然开的是新车但我不是新手好吗!?驾照5年实际驾龄也是5年,而且是A3驾照的老司机了好吗? 这两天下来思域轻快的感觉、随叫随到的动力,带给我很多的快乐,思域真的是名副其实的快乐车[赞R]让我觉得车不再是代步工具了,而是大玩具,上下班的路🐚也不再枯燥无聊。感谢本田带来了一款好车,尽管还有很多不足的地方,比如隔音,但我不在乎了,开着它我觉得我仿佛回到了20出头的年纪,那个刚刚接触社会对生活充满热情,有理想有干劲儿无惧挑战与失败的我…[笑哭R]说夸张了,总之,思域车主的快乐我终于体会到了(ps:有人说思域很鬼火,雅阁就好很多,我见过路上也有雅阁改得很鬼火的,所以鬼不鬼火和车没有关系,而是在于车主的品味与素质,希望车主们合法改装,安全文明驾驶,共建良好的道路环境)[_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
- 思域车主的快乐我体会到了😌😌买车前:“开思域的都是精神小伙鬼火少年” 买车后:哈哈哈哈哈哈我就是精神小伙😄 说下入手几天的驾驶感受,首先方向盘握感很好,皮质细腻,细腻到我想包个方向盘套防止给方向盘划伤,这个再说,包完我担心方向盘更粗了。方向盘带有随速助力,低速轻盈方便停车,高速沉稳给人信心。动力方面就是一点就有,无需深踩,两千转的时候就能轻松超车。👍👍 这两天下来思域轻快的感觉、随叫随到的动力,带给我很多的快乐,思域真的是名副其实的快乐车让我觉得车不再是代步工具了,而是大玩具,上下班的路也不再枯燥无聊。感谢本田带来了一款好车,尽管还有很多不足的地方,比如隔音,但我不在乎了,开着它我觉得我仿佛回到了20出头的年纪,那个刚刚接触社会对生活充满热情,有理想有干劲儿无惧挑战与失败的我…说夸张了,总之,思域车主的快乐我终于体会到了😀😀#思域# 查看详情>>
- 思域车主的快乐我体会到了试驾前:开思域的都是“精神小伙” 试驾后:哈哈哈哈哈哈我就是“精神小伙” 当我第一次试乘试驾思域,我被惊到了,试乘的时候我坐副驾,试驾员一脚油门下去,车从五六十公里的速度一下子开到了一百多公里,仿佛坐过山车,心脏都忽悠一下...原来传说中的思域真的这么猛。 后来到我试驾,方向盘握感很好,皮质细腻,方向盘带有随速助力,低速轻盈方便停车,高速沉稳给人信心。 低矮的坐姿...让人很有驾驶它的欲望,底盘也很不错,遇到减速带/井盖,伴随着几声“咯噔,咯噔”的闷响,车就轻松开过去了,这种质感能让你开在路上不用再特地躲井盖了。 动力方面 油门反应很快,无需深踩,两千转的时候就能轻松超车。总之,思域车主的快乐我终于体会到了。 查看详情>>
- 思域车主的快乐我体会到了💫买车前:“开思域的都是精神小伙鬼火少年” 💫买车后:哈哈哈哈哈哈我就是精神小伙 之前在路上遇到低速行驶的车,准备超车加速时,连降两档后,伴随着发动机咆哮,转速直奔四五千,可实际车速却在缓慢爬升。久而久之也失去了超车的欲望😰也渐渐的失去了驾驶的乐趣,车子变成了纯粹的代步工具。 然而当我第一次试乘试驾思域,我被惊到了,试乘的时候我坐副驾,试驾员一脚油门下去,车从五六十公里的速度一下子开到了一百多公里,仿佛坐过山车,心脏都忽悠一下…原来传说中的思域真的这么猛😅后来到我试驾,粗壮的方向盘,细腻的手感,低矮的坐姿…让人很有驾驶它的欲望,底盘也很不错,我特意压了几个井盖和减速带,伴随着几声“咯噔,咯噔”的闷响,车就轻松开过去了,这种质感能让你开在路上不用再特地躲井盖了。 再说下入手几天的驾驶感受,首先方向盘握感很好,皮质细腻,细腻到我想包个方向盘套😅防止给方向盘划伤,这个再说,包完我担心方向盘更粗了。方向盘带有随速助力,低速轻盈方便停车,高速沉稳给人信心。动力方面就是一点就有,无需深踩,两千转的时候就能轻松超车。这几天上路跑还没有牌塑料膜都还在,一看就是新车,让人下意识的想超车躲远,实际上我都是用正常速度行驶的,发现后视镜里有车加速,我轻踩油门车马上就加速甩开后车了,我虽然开的是新车但我不是新手好吗!?驾照5年实际驾龄也是5年,而且是A3驾照的老司机了好吗☺ 这两天下来思域轻快的感觉、随叫随到的动力,带给我很多的快乐,思域真的是名副其实的快乐车👍让我觉得车不再是代步工具了,而是大玩具,上下班的路也不再枯燥无聊。感谢本田带来了一款好车,尽管还有很多不足的地方,比如隔音,但我不在乎了,开着它我觉得我仿佛回到了20出头的年纪,那个刚刚接触社会对生活充满热情,有理想有干劲儿无惧挑战与失败的我…😂说夸张了,总之,思域车主的快乐我终于体会到了(ps:有人说思域很鬼火,雅阁就好很多,我见过路上也有雅阁改得很鬼火的,所以鬼不鬼火和车没有关系,而是在于车主的品味与素质,希望车主们合法改装,安全文明驾驶,共建良好的道路环境) [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:用车,31091,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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