思域胎压比较低
- 胎压较低 胎压较低会增加电耗油耗,影响胎压较低 胎压较低会增加电耗油耗,影响操控。 胎压过高 胎压过高会降低车辆的舒适性,也更容易因路面的不平而使轮胎受损,严重时有爆胎风险,威胁整车安全。同时也会导致轮胎磨损不均匀,影响轮胎寿命。 03 标准胎压 标准胎压应以实际车辆为准。推荐使用的胎压值可以在车辆左侧的B柱或车辆用户手册查看。 04 夏季冬季胎压可适当调整 夏季炎热,地面温度较高,车辆露天停放时可比标准值低0.1bar左右,冬季寒冷,气温降低,胎压可以适当调高0.2bar左右。 查看详情>>
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- 思域总是胎压报警?思域总是胎压报警,这个月出现四次了,每次都去轮胎店检查轮胎,都正常,轮胎也没扎钉子,这是怎么回事? 查看详情>>
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- V80油耗也是比较低的我们经常开这个车子跑高速,平常正常开也就是2000转左右,算算优惠也是比较低的 查看详情>>
- 噪音比较低迈腾由于加长了,操控比不上B6,有时在高速上速度快点的时候过弯,感觉车身有倾斜,操控方面不如B6智能泊车辅助系统、后 视影像系统、模拟可视泊车系统,这些技术和功能这是中级车中最牛的了。迈腾的噪音比较低。怠速运行时,在车内基本听不到发动机声音,站在车外,发动机声音较大,和邻居的凯美瑞相比还是日本车安静些。迈腾现在我还不知道是不是变速箱的问题,就是现在每次起步不给油车就抖 整车时不时给你某个地方间断性出现异响,保养价格偏高,小毛病较多,4S店服务很一般。 抖动等问题比较大,很担心这点迈腾美观、大气,只是所选摩卡棕色不太耐脏,在车库放上一两天就感觉脏兮兮 大气,黑色的看着虽然有一点点官方,但是足够大气,黑色的就是容易沾灰尘,但是只要一洗车,那车的层次感一下子就出来了 查看详情>>
- 奔腾M9的底盘比较低介绍完奔腾M9,接下来说一下关于新车养护的一些小窍门,首先规定时间内进行保养是最基本的,此外还要定期检查刹车片,前刹车片一般3万公里就要检查,后刹车片在5-6万公里检查,还有就是一般3万公里做一次轮胎交叉调换,延长使用寿命,再说开车注意事项,比如冷车启动时需要预热、停车后等待30秒左右再熄火、启动时不要马上踩油门踏板加油、行驶中不能拖挡等等。另外有些人可能会有这个习惯,就是油灯亮了之后再加油,其实这容易使油泵受损。最后提醒一下,奔腾M9的底盘比较低,条件允许的话可以做一些底盘防护。以上就是我的一些养护小技巧,希望对于大家有帮助,更多关于奔腾M9的用车分享,等我用一段时间再说。 查看详情>>
- 2.0T,7挡双离合,比思域好,比思域快,还和思域同价思域顶着秒天秒地的旗号,但是大家知道吗?跟思域在相同价位,比它快的车子还不少,今天我们就来说一辆,还是德系B级轿车——斯柯达速派。 查看详情>>
- 国产思域HATCHBACK上市 比三厢版更便宜日前,东风本田旗下的思域HATCHBACK两厢版车型正式上市,新车共计推出4款配置车型,售价区间为14.39-16.69万元,比现款思域三厢版车型要略便宜。而国产思域两厢版上市之后,对标大众高尔夫。新车作为现款思域的两厢版本,装备专属运动套件,标配运动化的熏黑前格栅、前/后保险杠、超跑式扩散器、运动中置双排气、车尾运动扰流板、集中尾灯式尾翼,素车不用改装都已让人感到战斗感爆棚,并提供羽翼式LED大灯、LED雾灯。值得一提的是,国产思域两厢版和三厢版同为2700mm轴距,后悬较三厢版缩短130mm,减小转动惯量,过弯更为敏捷,而后备厢具有478L容积。内饰方面,新车和三厢版相比并没有什么区别,采用大量优质皮革、镀铬饰条以及金属拉丝面板,配备平底式运动方向盘和大尺寸中控液晶屏,车内整体较有质感和运动氛围。配置方面,新车提供四向调节方向盘、换挡拨片、Honda CONNECT系统、双区恒温空调等 查看详情>>
- 油耗比较低这个车子我买来之后就觉得车子是很不错的,因为我我买来那天就开车到处跑了一下去试一下,这个车子整体的一个推背感是非常足够的,哪怕我买的是1.5t的发动机,但是涡轮增压的发动机开起来就是不一样,动力确实是很给力,油门一踩,车子立马就能把力给反馈上来,推背感十足,而且动力我觉得这个车子对于家用来说甚至有点太高了,不过还好这个车不过之前那次跑高速的时候,我没有计算油耗,所以没办法知道他准确的油耗是多少钱1km,但是确实是比市区里要省一点。不过平时跑高速的机会也少,主要就还是在社区里开的,但是市区里这个油耗的话,我也是可以接受的,也不算高的一个油耗了,至少我跟身边的亲戚朋友的车子一比较,我都算是比较低的那个了。 查看详情>>
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