思域轮胎歪了
- 聊聊毛豆歪的轮胎随着特斯拉新一轮的降价,以及国家新能源补贴、上海新能源置换补贴年底前的最后机会窗口效应,越来越多的朋友抢订了特斯拉,内部空间更宽敞、拉货能力更强的毛豆歪卖得尤其好,今天就来聊聊毛豆歪的轮胎。 毛豆歪的原厂标配轮毂看上去有点出租车风,很多朋友花了8000选配了更拉风的风火轮,但不知道各位注意到了没有,路边随便找个风火轮,轮毂破损概率几乎95%,是特斯拉车主们普遍车技拉胯吗?显然可能性不大,那到底是为啥呢?让我们先从轮毂的J值和轮胎参数说起。 轮毂的J值,比方说8.5J,指的是轮毂宽度,8.5J就是轮毂宽为8.5英寸,约216毫米,通常建议轮胎比轮毂宽一英寸,即245的轮胎(“最佳胎宽”),当然235、255的胎也属“可用范围”(+/-10mm),个中原因之一就是让轮胎壁对轮毂有一定保护作用,避免停车不小心、上下马路牙子刮花轮毂。 我们再来看看特斯拉的20寸风火轮:9.5J的轮毂,宽约241mm,最佳胎宽275,特斯拉却给配了个255,超过了约定俗成最佳胎宽+/-10mm的范围,造成胎壁对轮毂几乎没有任何保护作用,甚至不乏目测有轮毂突出于胎壁的现象。 虽然19寸标配轮胎不够拉风,而且也是255的,但由于轮胎“厚”,轮毂相对不容易受伤。 网上看到有车主为风火轮配了275的米其林轮胎,看上去就“顺眼”多了,当然需要确保轮胎颠簸、转向时不致于碰到车身,当然代价是,续航会受点影响。 如果你是土豪,可以改装8.5J的锻造轮毂,配245 45 R19的轮胎,这样就更完美了。 嫌弃标配轮胎出租风的车主,也有一个选择:把轮毂罩拆了,100多淘宝整套装饰盖,效果也还行,但据说拆了轮毂罩,会增加风阻,续航会受影响。 啰哩啰嗦,希望能给还没打定主意,或者准备换胎的朋友一个参考。 查看详情>>
- 能打败思域的只有思域——11代思域试驾体验说实话,之前第一次看到11代思域的谍照真的挺失望的,怎么本田能把思域做的那么丑,后来随着实车图越来越多,看起来又觉得没那么丑了。在国内还没上市之前,很多在歪果的朋友已经试驾过了,都是给了非常高的评价,所以本着新的肯定是比老的好的想法,我也非常期待能早点试驾11代思域。 查看详情>>
- 如何在车里判断车身是正的,还是歪的?在车里如何判断车身是正的还是歪的? 查看详情>>
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- 方向盘有点歪,你们的歪吗?方向盘有点歪,你们的歪吗? 查看详情>>
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- 能不能帮看看这 250 轮胎是不是有点歪啊 咋搞的能不能帮看看这 250 轮胎是不是有点歪啊 查看详情>>
- 是思域,思域Hatchback上山了!它来了,思域Hatchback它终于来了! 查看详情>>
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- Polestar 2试驾初体验,歪果仁怎么看?从Model 3亮相的那一刻起,其他汽车制造商就一直在试图模仿特斯拉入门级车型的成功。Polestar 2是迄今为止最引人注目的竞争对手。 查看详情>>
- 16款思域轮胎问题16款思域轮胎问题 查看详情>>
- 一次偶然的机会我突然发现自己爱车的后轮竟然是歪的。从车辆正后方看过去,明显能看到两个后轮上半部分更靠近车身,就像一个八字腿一样。问了4S店,结果人家告知这是正常现象,而且出厂时就是这个样子。那问题来了:厂家为什么要把车轮设计成歪的呢?这样做有什么好处呢?其实这就是车轮定位中的“车轮外倾角”,它对汽车行驶是有不小影响的。 查看详情>>
- 思域发展史(4):六代思域与七代思域1995年9月,本田发布了第六代思域,miracle civic,奇迹思域。不得不说啊,本田取名字多少有点未卜先知的意思,在思域的发展史上,这的确是可以称作奇迹的一代。 查看详情>>
- “机械美学”十代思域改装AIRBFT空气悬挂案例“机械美学”十代思域改装AIRBFT空气悬挂案例;今天给大家分享思域的改装案例,由泰国代理提供,十代思域是一款热门车型,在改装行业内,也是常改的车型,不管是轮毂、轮胎、车衣、避震、包围、下铲都可以在思域上面出现,这台思域主要加装的AIRBFT空气悬挂,降低车身,追求低趴姿态。 查看详情>>
- 比亚迪汉成为“歪果仁”的进口车据海关方面相关汽车进出口数据显示,2020年比亚迪汉有113台“销往”欧、美、日等国家和地区。虽然比亚迪汉在欧洲去年预售发布过,但因产能问题,国内市场远远供不应求,还未正式开始官方的出口和交付。 查看详情>>
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