思域蓝牙系统接线
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- 思域 e:HEV成都试驾 搭载第四代i-MMD混动系统早在2007年,东风本田生产第八代思域混动版;时隔15年之后,东风本田在第十一代思域再次推出混动版车型,将搭载第四代2.0L i-MMD油电混动系统。8月22日,“混动,更运动”东风Honda e:HEV混动技术及第十一代思域 e:HEV体验会在成都拉开帷幕,搭载第四代2.0L i-MMD双电机混合动力系统的第十一代思域 e:HEV正式开跑。 查看详情>>
- 搭载i-MMD混动系统 思域HATCHBACK混动版曝光日前,外媒曝光了一组全新思域HATCHBACK混动版路试谍照。据悉,新车将针对外观有所调涨,并搭载i-MMD混动系统。 查看详情>>
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- 本田全新思域TYPE R谍照 或搭载混动系统近日,我们从相关渠道了解到本田全新思域TYPE R谍照,新车目前正在日本的铃鹿赛道进行测试。据悉,新车或将在2022年正式发布。动力方面,新车可能采用混动系统。 查看详情>>
- 全新“掀背版”思域谍照曝光 有望搭载混动系统从外媒获得一组全新思域HATCHBACK(掀背版)的路试谍照。在外观方面,尽管全新一代本田思域Type R路试车型全身包裹了严密的伪装,但能看出新车的整体造型偏向阶背式设计。在内饰方面,据悉,思域Type R将配备全新的信息娱乐系统,且搭载全新设计的方向盘,或有望配备全新的全数字化仪表盘。动力方面,除燃油版外,该车有望提供混动版车型供消费者选择。此外,新车预计2021年正式发布。 查看详情>>
- 有望搭载2.0T混动系统 全新思域Type-R最新信息近日,买车君从外媒处获得了关于全新本田思域Type R的最新消息和路试谍照。首先,该车有望于2021年底亮相,其次是全新思域Type-R将有望搭载2.0T混动系统,另外新车将会拥有更加酷炫的外观内饰和更为强劲的性能。 查看详情>>
- 搭载混动系统 全新思域e:HEV申报图近日,工信部网站发布了混动版思域的申报图,预示着这款新车即将与大家见面。新车基于第十一代思域打造,整体造型与新款思域一样,扁平化的设计颇具运动感。本次申报图最大亮点是该车搭载了本田2.0L iMMD混动系统,该系统由一台2.0L四缸发动机和一台电机组成,轮毂样式与纯燃油版车型少有区别,车尾可以看到e:HEV标识。尺寸方面,新车长宽高分别为4674/1802/1415mm(1420mm),轴距为2735mm,前轮距为1547mm,后轮距为1575mm,整车质量根据不同的配置,将分为1467kg、1468kg、1501kg。动力部分,新车搭载了一台代号为LFB15的2.0L自然吸气四缸发动机,其发动机最大功率为105千瓦,提供三种驾驶模式选择;其油耗表现根据不同车身质量分为4.39L/100km、4.47L/100km、4.51L/100km。 查看详情>>
- 全新一代思域或将搭载混动系统【乐之汽车 资讯】乐之汽车近日从海外媒体获知,全新一代本田思域两厢版,新车将会在今年七月全球发布,新车将会延续现款命名,2022年还会发布HEV版本及TYPE R车型。 查看详情>>
- 或配备插电混动系统 思域HATCHBACK混动版谍照曝光全新一代本田思域车型此前有着相当高的热度,其采用了更偏向家用风格的设计,令很多车迷感到有些遗憾,不过,随着思域TYPE R以及思域Si等车型的推出,消费者们的情绪或许得到了一定的舒缓。日前,我们又获取到了一组全新思域HATCHBACK混动版车型的路试谍照,据悉,新车或将配备一套插电混动系统,开启电气化转型之路。来看看新车在设计层面的表现,整体来看,新车似乎将会沿用燃油版车型的设计,并没有什么特别之处。前脸部分,全新的设计语言比较偏向家用风格,整体视觉感受相对更加“柔和”。来到车侧,新车拥有流畅的车顶线条,同时,新车还将在车尾处采用微微翘起的小鸭尾设计,能够起到非常不错的点缀作用。此外我们还可以看到,新车将会配备一款采用贯穿式设计的尾灯组。目前,新车后包围处依旧处于高度伪装状态,后续我们将会持续关注关于新车的消息。 查看详情>>
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