思域乘客双人座总成换装
- 2020款本田雅阁实锤,首搭2.0T+10AT,恐又是“圈粉”的节奏车矩阵车评:本田雅阁,中级车标杆车型之一,素以日产天籁、丰田凯美瑞号称日系“三驾车”之著称,以大众帕萨特、迈腾及马自达阿特兹等一众中级车为假想敌,它们之间的竞争积累程度可想而知,尤以帕萨特、迈腾、凯美瑞等车型为头号“敌手”,2019年末的中保研碰撞测试中,大众帕萨特的极差测试成绩彻底寒了消费者的心,大众迈腾亦受到一定的影响,二者销量直线下滑,以本田雅阁为代表的其他中级车却逆势而上,在当下非常时期仍取得不错的成绩,得到消费者的认可。目前在售的2018款本田雅阁,以1.5T及2.0L混动为动力总成,消费者普遍的认为动力尚显不足,期待年款车型能有大的提升,在早期关于雅阁换装思域同款Type R发动机得以实锤,2020款本田雅阁将新增2.0T发动机,从而彻底解决动力不足的问题,并同时在细节处进行提升,下面我们来扒一扒2020款本田雅阁。 查看详情>>
- 胜于飞机头等舱的尊贵乘坐感受!!!💥💥💥 施工师傅正有条不紊地对幻影的后排进行改装。 👠👠👠 改装后的后排座椅具备活动功能,座椅的前部还具备升起功能,为乘客的腿部提供更好的支撑,乘坐舒适性得到质的提升。 👠👠👠 后排座椅由原来的3人座变成双人电动独立座椅。 👗👗👗 后排单人座椅之间还加装了S型多功能中控台,使后排有胜于飞机头等舱的尊贵乘坐感受。 👗👗👗 前后排之间加装了间隔墙,增加了后排乘客的私密性,而且间隔墙上还有可升降的液晶电视,为后排乘客提供影音娱乐。 #幻影# 查看详情>>
- 本田思域和本田凌派哪款受年轻人青睐呢?思域在年轻消费者市场中比较受欢迎的一辆车,作为一辆私人座驾,空间对我来说是非常宽敞的。但是内饰表现比较一般,年轻化元素较少。部分驾驶者反映中控附近出现异响,内饰材料实在,但塑料感太强,仪表设计上缺乏美感,不可否认,本田凌派的内饰的确比本田思域好一些。 凌派在设计过程中并没有那么出众,但凭借出色的内饰、以及各种科技配置完全不输思域。大气的中控台采用了大量软质皮革包裹配合上缝线看起来十分精致,对于后排乘客,不仅有可提供冷暖,送风的后排出风口,还有两个USB接口,可见是对于后排乘客非常有好的。 纵使两车的实力和价格差不多,但思域更受我的追捧。 查看详情>>
- 思域和凌派哪款适合年轻人?思域在年轻消费者市场中比较受欢迎的一辆车,作为一辆私人座驾,空间对我来说是非常宽敞的。但是内饰表现比较一般,年轻化元素较少。部分驾驶者反映中控附近出现异响,内饰材料实在,但塑料感太强,仪表设计上缺乏美感,不可否认,本田凌派的内饰的确比本田思域好一些。 凌派在设计过程中并没有那么出众,但凭借出色的内饰、以及各种科技配置完全不输思域。大气的中控台采用了大量软质皮革包裹配合上缝线看起来十分精致,对于后排乘客,不仅有可提供冷暖,送风的后排出风口,还有两个USB接口,可见是对于后排乘客非常有好的。 纵使两车的实力和价格差不多,但思域更受我的追捧。 查看详情>>
- 本田思域操作舒适,内饰配置高本田思域一直以来都是年轻人最为喜爱的车型之一,其时尚的外观设计和出色的性能配置深受消费者青睐。近日,本田思域2022新款再次推出,这款车型在原有的基础上进行了升级改良,无论是在外观设计还是性能表现方面都得到了显著提升。下面就来详细了解一下本田思域2022新款的具体情况。 😄😄外观设计方面,本田思域2022新款相较于旧款更加动感时尚,前脸采用了大尺寸黑网格式进气格栅,格栅上方设有横向的镀铬饰条,强化了整车的沉稳感和质感。车身线条流畅,动感十足,车身两侧的大尺寸镀铬下摆板贯穿整个车身,让车身更加精致有亮点。后部设计也非常出色,双边共两出的尾管与车身完美融合,运动感十足。总之,本田思域2022新款的外观设计非常出色,看起来十分吸睛。 😃😃内饰方面,本田思域2022新款采用了时尚简洁的设计风格,中控台以黑色高级皮革进行覆盖,视觉效果极佳。中控台中央配有10.1英寸中控液晶屏,显示清晰,中英文显示都支持。座椅采用了高质量皮革面料,提高了乘客的舒适性,以及乘坐感受。车辆内部储物空间很足,而且空间设计也非常合理,充分考虑了乘客的出行需求。本田思域2022新款的动力总成方面,搭载的是1.5T涡轮增压引擎,最大功率121kW,峰值扭矩为220N·m。匹配CVT变速箱,这对于增加整车车速及提升驾驶操控性都具有很大的帮助。除此之外,车辆配备的智能启停系统非常智能,对于车辆燃油的节省方面有着非常明显的积极作用。同时,本田思域新款还采用了车辆动力控制系统以及下坡辅助系统,这些都提高了车辆的性能表现以及驾驶安全性。 😀😀综合来看,本田思域2022新款在外观设计、内饰配置以及动力总成等方面都有了重要升级,乘坐感受和驾驶操控都得到了全面提升,舒适性和驾驶的乐趣也更加兼备。对于那些追求年轻时尚的消费者来说,本车会是非常不错的选择。 [_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
- 15万级运动家轿,为何永远绕不过思域?当谈到年轻消费者的购车喜好时,与中年消费群体相比,90后显然更偏向于喜欢个性化、运动感和强劲动力的车型。在这个群体中,本田思域无疑是一个备受欢迎的选择。手握15万级预算时,很多年轻消费者不会忽略这款网红座驾。 在动力方面,思域搭载了1.5T+CVT的总成,相较于同级合资品牌,思域的动力优势更为突出。同时,CVT变速箱的应用也使得思域在低油耗方面表现优秀,其NEDC综合油耗仅为5.9L/100km。 在底盘部分,思域搭载了前麦弗逊+后多连杆的悬架配置,驱动方式为前置前驱。底盘滤震的改进使得新思域的整体表现更为出色。在驾驶感受上,新思域仍旧保持了轻快的特性,但CVT变速箱的换挡体验相较于响应更快的双离合变速箱略显平庸。 通过不断的更新迭代,本田思域的产品力在不断年轻化。尽管第一代思域早在20世纪70年代就已经诞生,但通过现款思域的外观和内饰精细化升级,以及配置、空间表现的改进,本田思域在动力和底盘表现上依然保持着一如既往的优势。总的来说,本田思域是一款均衡的车型,因此在15万级预算的年轻消费者中备受欢迎。 查看详情>>
- 你不知道的两厢思域:上路对比三厢把东风本田21款两厢思域和19款三厢思域都拉出来做个对比。 没人告诉你两厢思域存在设计缺陷,视野受限,不适合长期驾驶。 ‼️“开一会儿就烦了” 立交桥下堵车,两厢思域驾驶者和乘客都能频繁感到飞机起飞的那种耳压高的感觉。因排气噪音声波被立交桥墩或大公共反弹回来,在车内叠加形成了噪音回声。叠加的声波给耳鼓带来过大压力,尤其后排乘客感觉最为突出。 没有密封的后备箱,排气噪音更是没受到像样的隔离,穿透尾部进入车内。车身又短,排气管距离座位更近。 两款思域噪音感受是这样的:三厢前排<三厢后排<两厢前排<两厢后排。三厢和两厢都是63分贝以上。数据相差无几,但设备测不出两厢内的回声声波叠加。 两厢思域全系没有后排空调,后排还变矮,两厢思域的后排座成了两款车内最不舒适的位置。 如果你还年轻,操心自己的听力吧。如果上要带父母,下要接孩子,中间有朋友,他们受得了不? ‼️“挂运动档也没快” 两厢思域性能弱于三厢思域。今年上市的两厢思域毫无升级,沿用18年的三厢动力总成和底盘:1.5T地球梦220涡轮增压发动机,CVT或6速手动变速箱;前麦弗逊,后多连杆独立悬挂;轴距保持在2米7。 区别:两厢思域有S运动档,三厢思域有低速档。 两厢思域运动档搭配换挡拨片,营造出了更运动一点的氛围,并没带来更快的加速。 两厢思域的0-100公里/时加速比三厢慢了1秒,掉到了9.6秒。还导致100-0公里/时刹车距离多了60厘米,到了39.5米上下。 两厢思域车身比三厢思域车重增加至少33公斤。主要来自于尾部的增强结构。 两厢车尾部天然的短板需要特别加强。因此两厢思域比三厢思域少了后边的小三角窗,整个做成了C柱;下方尾门周边的整体也做了加强。 最后,两车后视野大为不同。两厢思域尾门玻璃面积已经比三厢思域后窗小了很多,结果又被模仿FK-8 Type-R扰流板挡住三分之一。雨刷还趴在扰流板上,对于后视野无疑是雪上加霜。 两厢思域给“信仰”留下的唯一念想,可能就是又短又重的尾部,会在弯道里更有乐趣吧。前提是您得下赛道哇!准备买了两厢思域顶配手动挡,把它爆改吗? 接待你的卖车销售看你年轻单身就说两厢思域运动,看你成家稳重就告诉你它本身是家用车。 两厢思域,就靠模仿Type-R的外观混事儿吧。 #思域##今日分享# 查看详情>>
- 型格和思域的造型傻傻分不清楚👨❤️💋👨本田型格和思域的优缺点基本上是一样的,外观漂亮,1.5T动力不错,好开省油,三大件技术成熟稳定,只是底盘质感和噪音控制方面相对来说比较一般。 🤡底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,在城市道路行驶,车内比较安静,底盘的滤震性也可以,但是经过烂路时,胎噪有点大,沙石击打在底部的声音比较清晰,车速超过了90之后,后排乘客会听到较为明显的胎噪和风噪混杂在一起嗡嗡的噪音。 🚀动力部分,搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为182马力,最大扭矩为240牛·米,与之匹配CVT变速箱,动力总成和思域相同,动力输出平顺,日常驾驶感觉很轻松,当深踩油门时,提速快且顺畅,超车有自信,只是发动机声音容易传进驾驶舱 💖安全配置很齐全,拥有主副驾驶座安全气囊,前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等。 😍从侧面来看,型格和思域的造型傻傻分不清楚,有着一定的轿跑运动感,而型格的尾灯样式与思域还是有区别的,红色的LED光源亮起后好看,底部是双边两出排气,但排气筒却被隐藏在了车底。🔥[_LinkTopic:型格,39563,23]😎🔥 查看详情>>
- 丰田考斯特17座现车(柯斯达)TOYOTA一汽丰田 丰田考斯特17座商务版 全国三包 全国联保 3年十万公里 外观:金色 内饰:米色内饰 内饰配置内容梗概 外观内容: 1.原厂外观 a镀铬前中网雾灯总成 b电动镀铬后视镜 c封闭隐私玻璃 d后尾灯总成及镀铬边框 e后尾门镀铬装饰条 B其他外观组件 a.高级自动伸缩电动台阶 c专业定制中门LOGO(选择性) d.带logo标的轮毂罩 e.高级3M玻璃防爆膜(不含前挡) f.车身两侧3M彩条 2.内饰布局 A.驾驶舱 a.驾驶位真皮包裹打孔 b.副驾驶真皮包裹打孔 c.发动机装饰罩 e.dvd导航主机 f.吸顶折叠电视 B.主仓 a全车实木地板 b全车手动百叶窗帘 c窗帘装饰框 d窗帘挂衣钩 e侧壁蒙皮软包 f桃木装饰压条 g车顶两侧LED长条灯 C.电器 ①保温水壶 ②侧开门冰箱 ③冰箱外装饰罩 ④正玄波逆变器 ⑤全车电路升级 ⑥空气净化器 ⑦阿尔派音响套装 ⑨加强型新配暖风机 ⑩安装无线充电座 D.座椅 a.双人汇报席对座1张(支持旋转) b商务座椅带埃尔法样式头枕(9张) c后四连排商务座椅 E.其他 a开关控制面板 b雨伞 c插座 d秘书卓LOGO标 查看详情>>
- 本田型格外观漂亮好开还省油👩👩说到10-15万元区间的合资轿车,大家的可选择性非常之多,其中东风本田思域得到了众多年轻人的喜爱,取得了出色的销量成绩,而今天我们要说的主角,属于思域同平台下的姊妹版,它就是广汽本田型格。外观方面,本田型格的前脸和思域很像,只是细节略有不同,车头扁平,黑色进气格栅和左右狭长的大灯相连,灯腔内使用了LED光源,具有自适应远近光和转向辅助灯。整车长宽高分别为4689*1802*1415mm,轴距为2735mm,从侧面来看,型格和思域的造型傻傻分不清楚,有着一定的轿跑运动感,而型格的尾灯样式与思域还是有区别的,红色的LED光源亮起后好看,底部是双边两出排气,但排气筒却被隐藏在了车底。👩👩 👨👨内饰采用了家族风格,横向蜂窝状的空调出风口比较有特点,只是对有密集恐惧症的朋友来说不太友好,10.2英寸液晶仪表和9英寸中控屏是年轻人喜欢的东西,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,但是到了这个价位,多功能方向盘是塑料的,座椅是织物的,看着有些廉价,新车气味有点大,开窗通风一段时间味道会散去很多。配备了倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、8喇叭扬声器、外后视镜锁车自动折叠、自动空调、后座出风口等,没有倒车雷达有点遗憾。👨👨 👧👧安全配置很齐全,拥有主副驾驶座安全气囊,前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等。身高1.74米的乘客坐进后排,腿部空间有2拳多点的距离,头顶空间受到了些车顶造型的影响,余量不是很多,地板中间有凸起。👧👧 👦👦动力部分,搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为182马力,最大扭矩为240牛·米,与之匹配CVT变速箱,动力总成和思域相同,动力输出平顺,日常驾驶感觉很轻松,当深踩油门时,提速快且顺畅,超车有自信,只是发动机声音容易传进驾驶舱,百公里平均油耗在7.0L-7.8L之间。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,在城市道路行驶,车内比较安静,底盘的滤震性也可以,但是经过烂路时,胎噪有点大,沙石击打在底部的声音比较清晰,车速超过了90之后,后排乘客会听到较为明显的胎噪和风噪混杂在一起嗡嗡的噪音。结语:本田型格外观漂亮,1.5T动力不错,好开省油,三大件技术成熟稳定,只是底盘质感和噪音控制方面相对来说比较一般。👦👦[_LinkTopic:型格,39563,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 大通V80改装方案,定制专属您的移动座驾我们永远无法猜测一辆看似平平无奇的小货车,内里能改的多牛! 这款是大通v80短轴低顶的车型,从外观就是款普通货车。但是内里可是大大的不同。 驾驶室,车主升级大屏倒车影像。主驾驶包覆升级,更加舒适。脚底升级软包脚垫。 副驾驶两座和后排升级2排双人对卡座。这是专属的会客区。聊天,工作都是可以的。双人对卡座放平后可以拼成单人床。 右侧可以称之为小厨房,电磁炉,清水箱都是有的,冰箱也是在这边,方便旅途中保鲜蔬菜水果。 在会客区外侧设计了一个手推窗,方便乘客欣赏旅途风景。 后方就是我们的大横床,床下就是我们的储物空间,大件物品可以存放床下。你看的多大的床,就有多大的储物空间。睡觉时拉上隐私窗帘,舒适睡眠由此开始。 整车升级隔音保温,配有600安时锂电池,3000瓦逆变器。 车尾设计了外推窗,方便透气,观景。欢迎您定制专属您的移动座驾。我在青岛九有商务车定制中心等您。 查看详情>>
- 思域雅阁傻傻分不清楚?全新雅阁将于11月18日正式首发!外观方面,从此前公布的预告图及曝光的专利图中我们可以看到,全新一代本田雅阁采用了全新的设计语言,尤其是前脸部分的设计。前脸部分,新车采用了尺寸更小的前格栅设计,整体轮廓较为清晰,不过前脸的改动较大,以至于被不少网友吐槽为“大号思域(图片|参数)”,事实上,在采用了全新前脸设计后,新一代雅阁也少了那份成熟稳重的气息,相对来说更加运动。而来到尾部的设计,尾部的设计上也同样如出一辙,换装上了更加年轻运动且较为主流的贯穿大灯组的设计,相较于现款车型的变化也十分明显。内饰部分,全新一代本田雅阁的内饰设计也采用了全新的家族式设计语言,尤其是中控部分的设计,从图内我们可以看到基本与思域十分相似,这点也受到了不少网友的吐槽。当然,定位的不同,雅阁在内饰细节及用料方面的表现会强许多,比如新车采用的中控屏是12.3英寸的大屏,而思域则是9英寸中控屏。动力方面,新车将提供两种不同的动力总成,分别是本田第四代2.0L i-MMD 油电混动系统以及1.5T涡轮增压发动机,传动系统方面,新车将依旧配备CVT变速箱。#雅阁#💜💖💜 查看详情>>
- 本田型格的前脸和思域很像外观方面,本田型格的前脸和思域很像,只是细节略有不同,车头扁平,黑色进气格栅和左右狭长的大灯相连,灯腔内使用了LED光源,具有自适应远近光和转向辅助灯。🐸 整车长宽高分别为4689*1802*1415mm,轴距为2735mm,从侧面来看,型格和思域的造型傻傻分不清楚,有着一定的轿跑运动感,而型格的尾灯样式与思域还是有区别的,红色的LED光源亮起后好看,底部是双边两出排气,但排气筒却被隐藏在了车底。🐸 内饰采用了家族风格,横向蜂窝状的空调出风口比较有特点,只是对有密集恐惧症的朋友来说不太友好,呵呵,10.2英寸液晶仪表和9英寸中控屏是年轻人喜欢的东西,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,但是到了这个价位,多功能方向盘是塑料的,座椅是织物的,看着有些廉价,新车气味有点大,开窗通风一段时间味道会散去很多。🦋 安全配置很齐全,拥有主副驾驶座安全气囊,前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等。 动力部分,👩🏻✈️👩🏻✈️搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为182马力,最大扭矩为240牛·米,与之匹配CVT变速箱,动力总成和思域相同,动力输出平顺,日常驾驶感觉很轻松,当深踩油门时,提速快且顺畅,超车有自信,只是发动机声音容易传进驾驶舱,百公里平均油耗在7.0L-7.8L之间👍🏻👍🏻[_LinkTopic:新款本田型格上市,44134,9][_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
- 本田思域静态解析🌟外观帅气🌟性能暴躁✨年轻人的不二之选🍀第一代本田思域诞生于1972年,至今已经有50年的时间。今年上市的本田思域已经是第11代车型,经历了10代的改革与进化,本田思域始终保持着运动轿车的设计理念,树立了紧凑级轿车的运动美学新标杆。✨ 本田思域能够让年轻人产生共鸣,重要的一个原因就是具有运动美学的外观。在这个“颜值”当道的年代,好不好看成为评判一辆汽车是否受欢迎的重要标准。第11代本田思域的前脸采用了全新的设计语言,整体的风格比上一代的车型要显得简洁爽快。🌿 ❤️进气格栅采用了分层式设计,上进气格栅尺寸狭小,与两侧的 LED车灯组连接在一起,看上去更加舒展。下进气口采用梯形设计,内置黑色横辐式中网。最下层的黑色饰条延伸到了雾灯区内,形成了一体化的视觉效果。🍉 🌺作为一款运动定位的紧凑级轿车,本田思域的侧面车身显得流畅又运动。平行的双腰线采用前低后高的设计,带来了俯冲的视觉效果,搭配花瓣样式的黑色运动轮毂,强化了整体的运动氛围。车顶从A柱开始向后倾斜,打造出了优美的大溜背。🪴 🚙🚙尾带有非常强烈的跑车气息,特别是后备箱上的小尾翼,加强了整车的运动感。双L型尾灯经历几代革新仍然被保留了下来,也成为了本田思域的一大标志,点亮后辨识度十足。双边共两出的金属排气管与车身颜色形成强烈反差,使人一眼就能注意到它的存在,也让人感受到了这辆车的性能。🔥🔥 👍👍内饰整体以简约为主,贯穿中控台的空调出风口表面用金属材质的网格进行包覆,提升了整体的精致度。中控台上的10.2英寸悬浮式液晶屏,为车内带来了不错的科技感。中控屏的左侧保留了触摸按键和旋钮,操作简便。✅ ❤️❤️空调控制按钮采用了对称式布局,三个圆形的旋钮功能非常分明,只要稍微看一下上面的标识,就能知道它们的作用是什么,首次接触这辆汽车也很容易上手。在空调控制按键的下方有两个充电接口,可以很好的消除“手机电量焦虑”。对于当代的年轻人来说,这是非常必要的配置。🌿🌿 2022款本田思域全系支持手机APP远程控制,通过手机软件可以控制车门、车窗、空调、车辆启动等。✨ 新车座椅有织物、真皮以及皮/织物混搭三种材质,包裹感十足。中高配车型的驾驶座椅具备电动调节功能,其他版本的车型只能手动调节。2022款本田思域相比上一代车型的长度和轴距都有所增加,所以车内的空间表现也要比上一代车型更优秀。🍓🍓 1米8的人坐在车里,无论是在驾驶座还是后排座椅上,头部和腿部都拥有非常舒适的活动空间,不会因为车身太局促导致膝盖顶到前排座椅上。只是后排中央地板凸起的角度略高,坐满三个人时,对中间的乘客不太友好。🍀🍀 对于本田思域这台车,大部分人更注重的是这辆车的动力性能,以及它所带来的超强驾控体验。本田思域搭载的是地球梦1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率182马力,最大扭矩240牛米,匹配CVT无级变速箱,使车辆在加速过程中拥有了更加线性的输出。🍃🍃 💫新车还紧跟时代潮流,推出了混动版车型。混动思域搭载的是2.0升自然吸气发动机,最大功率143马力。同时车上还搭载了一台拥有135千瓦功率的电动机,系统总功率最大能达到149千瓦。再搭配三元锂电池,车辆的油耗降低到了每百公里4.39升。⛽⛽ 第11代本田思域的底盘进行了重新调教,车企将新车的后轮距进行了加宽,这样一来,过弯时车身会更加稳定。而且进行重新调教后,车辆的转向系统和悬架的转向精确度更高了,变道时的跟随性也更加敏锐。🌟🌟#思域##买车# 查看详情>>
- 22款本田思域,外观帅气,性能暴躁🐶本田思域虽然只是一款10万左右的家用轿车,可是它的性能却很强劲,号称“秒天秒地秒空气”,是当代很多年轻人实现跑车梦的第一步。🌷 第一代本田思域诞生于1972年,至今已经有50年的时间。经历了10代的改革与进化,本田思域始终保持着运动轿车的设计理念,树立了紧凑级轿车的运动美学新标杆。🚐 本田思域能够让年轻人产生共鸣,重要的一个原因就是具有运动美学的外观。在这个“颜值”当道的年代,好不好看成为评判一辆汽车是否受欢迎的重要标准。第11代本田思域的前脸采用了全新的设计语言,整体的风格比上一代的车型要显得简洁爽快。🙃 进气格栅采用了分层式设计,上进气格栅尺寸狭小,与两侧的 LED车灯组连接在一起,看上去更加舒展。下进气口采用梯形设计,内置黑色横辐式中网。最下层的黑色饰条延伸到了雾灯区内,形成了一体化的视觉效果。😄 作为一款运动定位的紧凑级轿车,本田思域的侧面车身显得流畅又运动。平行的双腰线采用前低后高的设计,带来了俯冲的视觉效果,搭配花瓣样式的黑色运动轮毂,强化了整体的运动氛围。车顶从A柱开始向后倾斜,打造出了优美的大溜背。😎 车尾带有非常强烈的跑车气息,特别是后备箱上的小尾翼,加强了整车的运动感。双L型尾灯经历几代革新仍然被保留了下来,也成为了本田思域的一大标志,点亮后辨识度十足。双边共两出的金属排气管与车身颜色形成强烈反差,使人一眼就能注意到它的存在,也让人感受到了这辆车的性能。️ 内饰整体以简约为主,贯穿中控台的空调出风口表面用金属材质的网格进行包覆,提升了整体的精致度。中控台上的10.2英寸悬浮式液晶屏,为车内带来了不错的科技感。中控屏的左侧保留了触摸按键和旋钮,操作简便。☺ 空调控制按钮采用了对称式布局,三个圆形的旋钮功能非常分明,只要稍微看一下上面的标识,就能知道它们的作用是什么,首次接触这辆汽车也很容易上手。在空调控制按键的下方有两个充电接口,可以很好的消除“手机电量焦虑”。对于当代的年轻人来说,这是非常必要的配置。🌾 22款本田思域全系支持手机APP远程控制,通过手机软件可以控制车门、车窗、空调、车辆启动等。🙊 新车座椅有织物、真皮以及皮/织物混搭三种材质,包裹感十足。中高配车型的驾驶座椅具备电动调节功能,其他版本的车型只能手动调节。22款本田思域相比上一代车型的长度和轴距都有所增加,所以车内的空间表现也要比上一代车型更优秀。☃ 1米8的人坐在车里,无论是在驾驶座还是后排座椅上,头部和腿部都拥有非常舒适的活动空间,不会因为车身太局促导致膝盖顶到前排座椅上。只是后排中央地板凸起的角度略高,坐满三个人时,对中间的乘客不太友好。🤩 对于本田思域这台车,大部分人更注重的是这辆车的动力性能,以及它所带来的超强驾控体验。本田思域搭载的是地球梦1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率182马力,最大扭矩240牛米,匹配CVT无级变速箱,使车辆在加速过程中拥有了更加线性的输出。💙 新车还紧跟时代潮流,推出了混动版车型。混动思域搭载的是2.0升自然吸气发动机,最大功率143马力。同时车上还搭载了一台拥有135千瓦功率的电动机,系统总功率最大能达到149千瓦。再搭配三元锂电池,车辆的油耗降低到了每百公里4.39升。🐹 第11代本田思域的底盘进行了重新调教,车企将新车的后轮距进行了加宽,这样一来,过弯时车身会更加稳定。而且进行重新调教后,车辆的转向系统和悬架的转向精确度更高了,变道时的跟随性也更加敏锐。🐼 [_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
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