思域乘客三人座总成换装
- 2020款本田雅阁实锤,首搭2.0T+10AT,恐又是“圈粉”的节奏车矩阵车评:本田雅阁,中级车标杆车型之一,素以日产天籁、丰田凯美瑞号称日系“三驾车”之著称,以大众帕萨特、迈腾及马自达阿特兹等一众中级车为假想敌,它们之间的竞争积累程度可想而知,尤以帕萨特、迈腾、凯美瑞等车型为头号“敌手”,2019年末的中保研碰撞测试中,大众帕萨特的极差测试成绩彻底寒了消费者的心,大众迈腾亦受到一定的影响,二者销量直线下滑,以本田雅阁为代表的其他中级车却逆势而上,在当下非常时期仍取得不错的成绩,得到消费者的认可。目前在售的2018款本田雅阁,以1.5T及2.0L混动为动力总成,消费者普遍的认为动力尚显不足,期待年款车型能有大的提升,在早期关于雅阁换装思域同款Type R发动机得以实锤,2020款本田雅阁将新增2.0T发动机,从而彻底解决动力不足的问题,并同时在细节处进行提升,下面我们来扒一扒2020款本田雅阁。 查看详情>>
- 迈巴赫GLS 600海外售价约15.6万欧元起日前,奔驰宣布旗下顶级SUV车型梅赛德斯-迈巴赫GLS 600于2020年秋季推出,价格起价156,078欧元(含16%的增值税,约合人民币123万元左右)。相比奔驰GLS,迈巴赫GLS 600在外观上更加的豪华,前脸采用了精细垂直镀铬格栅,C柱上还有醒目的迈巴赫标志。迈巴赫GLS 600装备了自动伸缩的侧面踏板,采用了阳极氧化铝材质,在时速超过15Km/h时将自动收回,在车辆静止不动的时候,空气悬架会将车身高度降低25毫米,方便乘客通过踏板进入车内。在车内,迈巴赫GLS 600采用了大量的木质和皮革装饰,带有通风和按摩功能的纳帕皮革座椅是标准配置,第二排有单独的空调,三人座的座椅可选装为两个独立的座椅,并配备车载冰箱。与奔驰GLS相比,迈巴赫GLS 600的后排座椅后移了12厘米,肘部空间增加了1.6厘米,背靠的倾斜角度最大43.5度,比奔驰S级更大,腿部空间达到了1.1米。在底盘上,迈 查看详情>>
- 一盔一带|这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”!《一盔一带|这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”!》驾驶员,漠视安全,不按规定使用安全带;副驾驶,一脸懵,不会正确使用安全带;乘车人,造型别致,并未使用安全带。一行人因未按规定使用安全带的“套餐组合”,被交警依法查处。当天上午,保定公安交警安国大队交警在安国石佛中队附近开展常规检查,9:40左右一辆白色北斗星驶入检查区域。摇下车窗,交警发现驾驶人和副驾驶都没有使用安全带,交警立即要求驾驶人和副驾驶系好安全带,驾驶人很快就系好安全带,但副驾驶却将安全带左套右套怎么也搞不定,在交警的追问下这才表示自己并不会使用安全带。不仅如此,后排乘客的举动更是雷人,其在车辆后排座椅上放置了一个充气床垫,在没有使用任何安全措施的情况下正悠闲地躺在上面呼呼大睡。经询问,这一车司乘均为某工地工人,因熬夜工作,倍感疲惫,于是在驾乘回家路上就“放飞了自我”。最终公安交警对车上的三人进行了安全教育,并对其开出了罚 查看详情>>
- 本田思域和本田凌派哪款受年轻人青睐呢?思域在年轻消费者市场中比较受欢迎的一辆车,作为一辆私人座驾,空间对我来说是非常宽敞的。但是内饰表现比较一般,年轻化元素较少。部分驾驶者反映中控附近出现异响,内饰材料实在,但塑料感太强,仪表设计上缺乏美感,不可否认,本田凌派的内饰的确比本田思域好一些。 凌派在设计过程中并没有那么出众,但凭借出色的内饰、以及各种科技配置完全不输思域。大气的中控台采用了大量软质皮革包裹配合上缝线看起来十分精致,对于后排乘客,不仅有可提供冷暖,送风的后排出风口,还有两个USB接口,可见是对于后排乘客非常有好的。 纵使两车的实力和价格差不多,但思域更受我的追捧。 查看详情>>
- 思域和凌派哪款适合年轻人?思域在年轻消费者市场中比较受欢迎的一辆车,作为一辆私人座驾,空间对我来说是非常宽敞的。但是内饰表现比较一般,年轻化元素较少。部分驾驶者反映中控附近出现异响,内饰材料实在,但塑料感太强,仪表设计上缺乏美感,不可否认,本田凌派的内饰的确比本田思域好一些。 凌派在设计过程中并没有那么出众,但凭借出色的内饰、以及各种科技配置完全不输思域。大气的中控台采用了大量软质皮革包裹配合上缝线看起来十分精致,对于后排乘客,不仅有可提供冷暖,送风的后排出风口,还有两个USB接口,可见是对于后排乘客非常有好的。 纵使两车的实力和价格差不多,但思域更受我的追捧。 查看详情>>
- 本田思域操作舒适,内饰配置高本田思域一直以来都是年轻人最为喜爱的车型之一,其时尚的外观设计和出色的性能配置深受消费者青睐。近日,本田思域2022新款再次推出,这款车型在原有的基础上进行了升级改良,无论是在外观设计还是性能表现方面都得到了显著提升。下面就来详细了解一下本田思域2022新款的具体情况。 😄😄外观设计方面,本田思域2022新款相较于旧款更加动感时尚,前脸采用了大尺寸黑网格式进气格栅,格栅上方设有横向的镀铬饰条,强化了整车的沉稳感和质感。车身线条流畅,动感十足,车身两侧的大尺寸镀铬下摆板贯穿整个车身,让车身更加精致有亮点。后部设计也非常出色,双边共两出的尾管与车身完美融合,运动感十足。总之,本田思域2022新款的外观设计非常出色,看起来十分吸睛。 😃😃内饰方面,本田思域2022新款采用了时尚简洁的设计风格,中控台以黑色高级皮革进行覆盖,视觉效果极佳。中控台中央配有10.1英寸中控液晶屏,显示清晰,中英文显示都支持。座椅采用了高质量皮革面料,提高了乘客的舒适性,以及乘坐感受。车辆内部储物空间很足,而且空间设计也非常合理,充分考虑了乘客的出行需求。本田思域2022新款的动力总成方面,搭载的是1.5T涡轮增压引擎,最大功率121kW,峰值扭矩为220N·m。匹配CVT变速箱,这对于增加整车车速及提升驾驶操控性都具有很大的帮助。除此之外,车辆配备的智能启停系统非常智能,对于车辆燃油的节省方面有着非常明显的积极作用。同时,本田思域新款还采用了车辆动力控制系统以及下坡辅助系统,这些都提高了车辆的性能表现以及驾驶安全性。 😀😀综合来看,本田思域2022新款在外观设计、内饰配置以及动力总成等方面都有了重要升级,乘坐感受和驾驶操控都得到了全面提升,舒适性和驾驶的乐趣也更加兼备。对于那些追求年轻时尚的消费者来说,本车会是非常不错的选择。 [_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
- 15万级运动家轿,为何永远绕不过思域?当谈到年轻消费者的购车喜好时,与中年消费群体相比,90后显然更偏向于喜欢个性化、运动感和强劲动力的车型。在这个群体中,本田思域无疑是一个备受欢迎的选择。手握15万级预算时,很多年轻消费者不会忽略这款网红座驾。 在动力方面,思域搭载了1.5T+CVT的总成,相较于同级合资品牌,思域的动力优势更为突出。同时,CVT变速箱的应用也使得思域在低油耗方面表现优秀,其NEDC综合油耗仅为5.9L/100km。 在底盘部分,思域搭载了前麦弗逊+后多连杆的悬架配置,驱动方式为前置前驱。底盘滤震的改进使得新思域的整体表现更为出色。在驾驶感受上,新思域仍旧保持了轻快的特性,但CVT变速箱的换挡体验相较于响应更快的双离合变速箱略显平庸。 通过不断的更新迭代,本田思域的产品力在不断年轻化。尽管第一代思域早在20世纪70年代就已经诞生,但通过现款思域的外观和内饰精细化升级,以及配置、空间表现的改进,本田思域在动力和底盘表现上依然保持着一如既往的优势。总的来说,本田思域是一款均衡的车型,因此在15万级预算的年轻消费者中备受欢迎。 查看详情>>
- 你不知道的两厢思域:上路对比三厢把东风本田21款两厢思域和19款三厢思域都拉出来做个对比。 没人告诉你两厢思域存在设计缺陷,视野受限,不适合长期驾驶。 ‼️“开一会儿就烦了” 立交桥下堵车,两厢思域驾驶者和乘客都能频繁感到飞机起飞的那种耳压高的感觉。因排气噪音声波被立交桥墩或大公共反弹回来,在车内叠加形成了噪音回声。叠加的声波给耳鼓带来过大压力,尤其后排乘客感觉最为突出。 没有密封的后备箱,排气噪音更是没受到像样的隔离,穿透尾部进入车内。车身又短,排气管距离座位更近。 两款思域噪音感受是这样的:三厢前排<三厢后排<两厢前排<两厢后排。三厢和两厢都是63分贝以上。数据相差无几,但设备测不出两厢内的回声声波叠加。 两厢思域全系没有后排空调,后排还变矮,两厢思域的后排座成了两款车内最不舒适的位置。 如果你还年轻,操心自己的听力吧。如果上要带父母,下要接孩子,中间有朋友,他们受得了不? ‼️“挂运动档也没快” 两厢思域性能弱于三厢思域。今年上市的两厢思域毫无升级,沿用18年的三厢动力总成和底盘:1.5T地球梦220涡轮增压发动机,CVT或6速手动变速箱;前麦弗逊,后多连杆独立悬挂;轴距保持在2米7。 区别:两厢思域有S运动档,三厢思域有低速档。 两厢思域运动档搭配换挡拨片,营造出了更运动一点的氛围,并没带来更快的加速。 两厢思域的0-100公里/时加速比三厢慢了1秒,掉到了9.6秒。还导致100-0公里/时刹车距离多了60厘米,到了39.5米上下。 两厢思域车身比三厢思域车重增加至少33公斤。主要来自于尾部的增强结构。 两厢车尾部天然的短板需要特别加强。因此两厢思域比三厢思域少了后边的小三角窗,整个做成了C柱;下方尾门周边的整体也做了加强。 最后,两车后视野大为不同。两厢思域尾门玻璃面积已经比三厢思域后窗小了很多,结果又被模仿FK-8 Type-R扰流板挡住三分之一。雨刷还趴在扰流板上,对于后视野无疑是雪上加霜。 两厢思域给“信仰”留下的唯一念想,可能就是又短又重的尾部,会在弯道里更有乐趣吧。前提是您得下赛道哇!准备买了两厢思域顶配手动挡,把它爆改吗? 接待你的卖车销售看你年轻单身就说两厢思域运动,看你成家稳重就告诉你它本身是家用车。 两厢思域,就靠模仿Type-R的外观混事儿吧。 #思域##今日分享# 查看详情>>
- 今天坐高铁时看到一幕我浑身难受,但又不好说什么,因为既不是霸座,也不是小孩吵闹,今天坐高铁时看到一幕我浑身难受,但又不好说什么,因为既不是霸座,也不是小孩吵闹,而是一件在很多人看来很小,甚至很正常的事。 我坐在车厢第二排,第一排是一名老人和一名女士带着一个小男孩,从他们的对话中能判断出是外婆、妈妈和儿子的关系。小孩可能是因为不满6岁所以没买票,也就是说他们只有两个座位。 这趟高铁时间不短,全程要6个多小时,三人坐两座肯定不舒服,结果外婆就坐在了地上,而妈妈带着儿子坐着座位有说有笑。 怎么说呢,人家怎么坐是人家的家务事,旁人也无权说三道四,况且老人窝在车厢墙角也没妨碍他人,所以我只说说换做是我,这种情况会怎么安排。 首先,当我知道要坐6个多小时的高铁时,绝对不会为小孩省一张票,而是给小孩买个座位。很多人没想明白,其实给小孩买张票是比不买票更划算的一件事,因为儿童票只要半价,却能获得一个成年人大小的座位,性价比无敌,尤其一等座更应该买,一是因为一等座半价优惠得更多,二是一等座两个座椅之间的扶手没法抬起来,根本没法三人坐两个座。 其次,就算是因为单纯想省钱或者票务紧张,只买了两个座,那我肯定会让长辈坐一个,然后自己带孩子坐一个。如果我非要宠小孩,那就我自己站着,把座让给小孩和长辈,总之就是不能让长辈坐地上,一秒钟也不行,就算她愿意也不行。倒不是因为什么高大尚的理由,单纯是因为一我不忍心,二我受不了路过的乘客和乘务员指指点点,三我怕我的孩子耳濡目染,等我老了也让我坐地上。 查看详情>>
- 型格和思域的造型傻傻分不清楚👨❤️💋👨本田型格和思域的优缺点基本上是一样的,外观漂亮,1.5T动力不错,好开省油,三大件技术成熟稳定,只是底盘质感和噪音控制方面相对来说比较一般。 🤡底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,在城市道路行驶,车内比较安静,底盘的滤震性也可以,但是经过烂路时,胎噪有点大,沙石击打在底部的声音比较清晰,车速超过了90之后,后排乘客会听到较为明显的胎噪和风噪混杂在一起嗡嗡的噪音。 🚀动力部分,搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为182马力,最大扭矩为240牛·米,与之匹配CVT变速箱,动力总成和思域相同,动力输出平顺,日常驾驶感觉很轻松,当深踩油门时,提速快且顺畅,超车有自信,只是发动机声音容易传进驾驶舱 💖安全配置很齐全,拥有主副驾驶座安全气囊,前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等。 😍从侧面来看,型格和思域的造型傻傻分不清楚,有着一定的轿跑运动感,而型格的尾灯样式与思域还是有区别的,红色的LED光源亮起后好看,底部是双边两出排气,但排气筒却被隐藏在了车底。🔥[_LinkTopic:型格,39563,23]😎🔥 查看详情>>
- 本田型格外观漂亮好开还省油👩👩说到10-15万元区间的合资轿车,大家的可选择性非常之多,其中东风本田思域得到了众多年轻人的喜爱,取得了出色的销量成绩,而今天我们要说的主角,属于思域同平台下的姊妹版,它就是广汽本田型格。外观方面,本田型格的前脸和思域很像,只是细节略有不同,车头扁平,黑色进气格栅和左右狭长的大灯相连,灯腔内使用了LED光源,具有自适应远近光和转向辅助灯。整车长宽高分别为4689*1802*1415mm,轴距为2735mm,从侧面来看,型格和思域的造型傻傻分不清楚,有着一定的轿跑运动感,而型格的尾灯样式与思域还是有区别的,红色的LED光源亮起后好看,底部是双边两出排气,但排气筒却被隐藏在了车底。👩👩 👨👨内饰采用了家族风格,横向蜂窝状的空调出风口比较有特点,只是对有密集恐惧症的朋友来说不太友好,10.2英寸液晶仪表和9英寸中控屏是年轻人喜欢的东西,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,但是到了这个价位,多功能方向盘是塑料的,座椅是织物的,看着有些廉价,新车气味有点大,开窗通风一段时间味道会散去很多。配备了倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、8喇叭扬声器、外后视镜锁车自动折叠、自动空调、后座出风口等,没有倒车雷达有点遗憾。👨👨 👧👧安全配置很齐全,拥有主副驾驶座安全气囊,前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等。身高1.74米的乘客坐进后排,腿部空间有2拳多点的距离,头顶空间受到了些车顶造型的影响,余量不是很多,地板中间有凸起。👧👧 👦👦动力部分,搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为182马力,最大扭矩为240牛·米,与之匹配CVT变速箱,动力总成和思域相同,动力输出平顺,日常驾驶感觉很轻松,当深踩油门时,提速快且顺畅,超车有自信,只是发动机声音容易传进驾驶舱,百公里平均油耗在7.0L-7.8L之间。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,在城市道路行驶,车内比较安静,底盘的滤震性也可以,但是经过烂路时,胎噪有点大,沙石击打在底部的声音比较清晰,车速超过了90之后,后排乘客会听到较为明显的胎噪和风噪混杂在一起嗡嗡的噪音。结语:本田型格外观漂亮,1.5T动力不错,好开省油,三大件技术成熟稳定,只是底盘质感和噪音控制方面相对来说比较一般。👦👦[_LinkTopic:型格,39563,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 思域雅阁傻傻分不清楚?全新雅阁将于11月18日正式首发!外观方面,从此前公布的预告图及曝光的专利图中我们可以看到,全新一代本田雅阁采用了全新的设计语言,尤其是前脸部分的设计。前脸部分,新车采用了尺寸更小的前格栅设计,整体轮廓较为清晰,不过前脸的改动较大,以至于被不少网友吐槽为“大号思域(图片|参数)”,事实上,在采用了全新前脸设计后,新一代雅阁也少了那份成熟稳重的气息,相对来说更加运动。而来到尾部的设计,尾部的设计上也同样如出一辙,换装上了更加年轻运动且较为主流的贯穿大灯组的设计,相较于现款车型的变化也十分明显。内饰部分,全新一代本田雅阁的内饰设计也采用了全新的家族式设计语言,尤其是中控部分的设计,从图内我们可以看到基本与思域十分相似,这点也受到了不少网友的吐槽。当然,定位的不同,雅阁在内饰细节及用料方面的表现会强许多,比如新车采用的中控屏是12.3英寸的大屏,而思域则是9英寸中控屏。动力方面,新车将提供两种不同的动力总成,分别是本田第四代2.0L i-MMD 油电混动系统以及1.5T涡轮增压发动机,传动系统方面,新车将依旧配备CVT变速箱。#雅阁#💜💖💜 查看详情>>
- 实拍新款VOXY新款家用MPV登场丰田“又赢了”,新款家用MPV登场,7座+数字内饰,实拍新款VOXY🔥 😂丰田VOXY的外观设计非常简洁大方,线条十分流畅,前脸由两个不规则几何造型进气口完美镶嵌,侧面的线条流畅自然,给人十分豪华大气的感觉。车身后部采用逆梯形尾灯为主,采用了精致的镀铬装饰,整个车的外观既有家用MPV的灵活性,也有豪华车的霸气。 🚗内部的座椅设计是非常人性化的,前排的座椅可以自由调整,根据驾驶员和前排乘客的身高和体型进行自由调整,让司机和乘客能够可以很轻[_LinkTopic:丰田Voxy,46199,23]松的找到舒适的坐姿。第二排座椅采用了两个独立座椅和一个三人座椅,可以很好地满足乘客的不同需求。第三排座位可以随意调整,同时具有透气性,坐得舒适。🚗 丰田VOXY的动力系统非常先进,采用了最新的低排放技术,配备了自然进气和涡轮增压两种发动机。自动变速器的变速很顺畅,同时多点发动机点火系统让发动机更加灵活自如,整个动力总成非常稳定可靠。😂#丰田Voxy#🌻 查看详情>>
- 本田型格的前脸和思域很像外观方面,本田型格的前脸和思域很像,只是细节略有不同,车头扁平,黑色进气格栅和左右狭长的大灯相连,灯腔内使用了LED光源,具有自适应远近光和转向辅助灯。🐸 整车长宽高分别为4689*1802*1415mm,轴距为2735mm,从侧面来看,型格和思域的造型傻傻分不清楚,有着一定的轿跑运动感,而型格的尾灯样式与思域还是有区别的,红色的LED光源亮起后好看,底部是双边两出排气,但排气筒却被隐藏在了车底。🐸 内饰采用了家族风格,横向蜂窝状的空调出风口比较有特点,只是对有密集恐惧症的朋友来说不太友好,呵呵,10.2英寸液晶仪表和9英寸中控屏是年轻人喜欢的东西,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,但是到了这个价位,多功能方向盘是塑料的,座椅是织物的,看着有些廉价,新车气味有点大,开窗通风一段时间味道会散去很多。🦋 安全配置很齐全,拥有主副驾驶座安全气囊,前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等。 动力部分,👩🏻✈️👩🏻✈️搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为182马力,最大扭矩为240牛·米,与之匹配CVT变速箱,动力总成和思域相同,动力输出平顺,日常驾驶感觉很轻松,当深踩油门时,提速快且顺畅,超车有自信,只是发动机声音容易传进驾驶舱,百公里平均油耗在7.0L-7.8L之间👍🏻👍🏻[_LinkTopic:新款本田型格上市,44134,9][_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
- 本田思域静态解析🌟外观帅气🌟性能暴躁✨年轻人的不二之选🍀第一代本田思域诞生于1972年,至今已经有50年的时间。今年上市的本田思域已经是第11代车型,经历了10代的改革与进化,本田思域始终保持着运动轿车的设计理念,树立了紧凑级轿车的运动美学新标杆。✨ 本田思域能够让年轻人产生共鸣,重要的一个原因就是具有运动美学的外观。在这个“颜值”当道的年代,好不好看成为评判一辆汽车是否受欢迎的重要标准。第11代本田思域的前脸采用了全新的设计语言,整体的风格比上一代的车型要显得简洁爽快。🌿 ❤️进气格栅采用了分层式设计,上进气格栅尺寸狭小,与两侧的 LED车灯组连接在一起,看上去更加舒展。下进气口采用梯形设计,内置黑色横辐式中网。最下层的黑色饰条延伸到了雾灯区内,形成了一体化的视觉效果。🍉 🌺作为一款运动定位的紧凑级轿车,本田思域的侧面车身显得流畅又运动。平行的双腰线采用前低后高的设计,带来了俯冲的视觉效果,搭配花瓣样式的黑色运动轮毂,强化了整体的运动氛围。车顶从A柱开始向后倾斜,打造出了优美的大溜背。🪴 🚙🚙尾带有非常强烈的跑车气息,特别是后备箱上的小尾翼,加强了整车的运动感。双L型尾灯经历几代革新仍然被保留了下来,也成为了本田思域的一大标志,点亮后辨识度十足。双边共两出的金属排气管与车身颜色形成强烈反差,使人一眼就能注意到它的存在,也让人感受到了这辆车的性能。🔥🔥 👍👍内饰整体以简约为主,贯穿中控台的空调出风口表面用金属材质的网格进行包覆,提升了整体的精致度。中控台上的10.2英寸悬浮式液晶屏,为车内带来了不错的科技感。中控屏的左侧保留了触摸按键和旋钮,操作简便。✅ ❤️❤️空调控制按钮采用了对称式布局,三个圆形的旋钮功能非常分明,只要稍微看一下上面的标识,就能知道它们的作用是什么,首次接触这辆汽车也很容易上手。在空调控制按键的下方有两个充电接口,可以很好的消除“手机电量焦虑”。对于当代的年轻人来说,这是非常必要的配置。🌿🌿 2022款本田思域全系支持手机APP远程控制,通过手机软件可以控制车门、车窗、空调、车辆启动等。✨ 新车座椅有织物、真皮以及皮/织物混搭三种材质,包裹感十足。中高配车型的驾驶座椅具备电动调节功能,其他版本的车型只能手动调节。2022款本田思域相比上一代车型的长度和轴距都有所增加,所以车内的空间表现也要比上一代车型更优秀。🍓🍓 1米8的人坐在车里,无论是在驾驶座还是后排座椅上,头部和腿部都拥有非常舒适的活动空间,不会因为车身太局促导致膝盖顶到前排座椅上。只是后排中央地板凸起的角度略高,坐满三个人时,对中间的乘客不太友好。🍀🍀 对于本田思域这台车,大部分人更注重的是这辆车的动力性能,以及它所带来的超强驾控体验。本田思域搭载的是地球梦1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率182马力,最大扭矩240牛米,匹配CVT无级变速箱,使车辆在加速过程中拥有了更加线性的输出。🍃🍃 💫新车还紧跟时代潮流,推出了混动版车型。混动思域搭载的是2.0升自然吸气发动机,最大功率143马力。同时车上还搭载了一台拥有135千瓦功率的电动机,系统总功率最大能达到149千瓦。再搭配三元锂电池,车辆的油耗降低到了每百公里4.39升。⛽⛽ 第11代本田思域的底盘进行了重新调教,车企将新车的后轮距进行了加宽,这样一来,过弯时车身会更加稳定。而且进行重新调教后,车辆的转向系统和悬架的转向精确度更高了,变道时的跟随性也更加敏锐。🌟🌟#思域##买车# 查看详情>>
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